AviaComments
Мантуров доложил Мишустину про проекты по выпуску МС-21 и обновлению "Суперджета" Из стенограммы оперативного совещания Мишустина с вице-премьерами: М.Мишустин: Денис Валентинович (обращаясь к Д.Мантурову), расскажите, на каком этапе находятся проекты по…
Мантуров: «В гражданском самолетостроении появились проекты нового поколения»
Часть 1. SSJ-100 New
Российский авиапром начнет с 2024 года серийный выпуск "Суперджетов", в которых заменили на отечественные около 40 импортных компонентов. Об этом рассказал в интервью "Российской газете" заместитель председателя правительства - министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Денис Валентинович, когда начнется серийное производство SSJ-100 New с российским двигателем?
Денис Мантуров: Сейчас в Комсомольском филиале корпорации "Иркут" идет сборка пяти первых фюзеляжей SSJ New, они находятся в разной степени готовности. Опытный образец, которому предстоит совершить первый пол`т в 2023 году, сейчас уже начали оснащать системами и агрегатами российского производства. Еще один планер доставлен в ЦАГИ для проведения наземных испытаний.
Серийные поставки самолета смогут начаться сразу после получения сертификата. Соответственно, уже на конец 2023 года мы планируем передачу первых двух машин. А с 2024 года проект выйдет на запланированные мощности - 20 машин в год. Хочу особо отметить, что это не просто ремоторизация на отечественный двигатель - речь идёт о создании фактически новой машины, на ней будут заменены около 40 импортных систем и агрегатов. В этой работе задействована большая кооперация - предприятия, входящие в ОДК, КРЭТ, "Технодинамику" и многие другие. Очень важно, чтобы она сработала слаженно, и все поставщики выполнили стоящие перед ними задачи.
Объемы выпуска будут наращиваться постепенно. По SSJ New мы начнем с 20 штук в 2024-2025 годах и далее будем смотреть на потребности рынка и возможности предприятий по наращиванию производства.
Про МС-21
По самолету МС-21 начнем с 6 машин в 2024 году с постепенным выходом на 72 самолёта в год.
МС-21 - второй продукт нового поколения. Понимая, что он по всем показателям не уступает "одноклассникам", изначально планировалось, что проектная мощность составит 72 самолёта в год. Сегодня эти планы сохраняются, и перед нами открываются новые возможности. Спрос на отечественные самолеты будет только расти с постепенным выбытием иностранных бортов из парка наших авиакомпаний. Таким образом, появился не только высококлассный продукт, но и рыночная ниша для него.
#Мантуров #SsjNew #МС21
Часть 1. SSJ-100 New
Российский авиапром начнет с 2024 года серийный выпуск "Суперджетов", в которых заменили на отечественные около 40 импортных компонентов. Об этом рассказал в интервью "Российской газете" заместитель председателя правительства - министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Денис Валентинович, когда начнется серийное производство SSJ-100 New с российским двигателем?
Денис Мантуров: Сейчас в Комсомольском филиале корпорации "Иркут" идет сборка пяти первых фюзеляжей SSJ New, они находятся в разной степени готовности. Опытный образец, которому предстоит совершить первый пол`т в 2023 году, сейчас уже начали оснащать системами и агрегатами российского производства. Еще один планер доставлен в ЦАГИ для проведения наземных испытаний.
Серийные поставки самолета смогут начаться сразу после получения сертификата. Соответственно, уже на конец 2023 года мы планируем передачу первых двух машин. А с 2024 года проект выйдет на запланированные мощности - 20 машин в год. Хочу особо отметить, что это не просто ремоторизация на отечественный двигатель - речь идёт о создании фактически новой машины, на ней будут заменены около 40 импортных систем и агрегатов. В этой работе задействована большая кооперация - предприятия, входящие в ОДК, КРЭТ, "Технодинамику" и многие другие. Очень важно, чтобы она сработала слаженно, и все поставщики выполнили стоящие перед ними задачи.
Объемы выпуска будут наращиваться постепенно. По SSJ New мы начнем с 20 штук в 2024-2025 годах и далее будем смотреть на потребности рынка и возможности предприятий по наращиванию производства.
Про МС-21
По самолету МС-21 начнем с 6 машин в 2024 году с постепенным выходом на 72 самолёта в год.
МС-21 - второй продукт нового поколения. Понимая, что он по всем показателям не уступает "одноклассникам", изначально планировалось, что проектная мощность составит 72 самолёта в год. Сегодня эти планы сохраняются, и перед нами открываются новые возможности. Спрос на отечественные самолеты будет только расти с постепенным выбытием иностранных бортов из парка наших авиакомпаний. Таким образом, появился не только высококлассный продукт, но и рыночная ниша для него.
#Мантуров #SsjNew #МС21
Российская газета
В гражданском самолетостроении появились проекты нового поколения. Денис Мантуров в интервью "РГ" о российских самолетах и импортозамещении…
Российский авиапром начнет с 2024 года серийный выпуск "Суперджетов", в которых заменили на отечественные около 40 импортных компонентов. Об этом рассказал в интервью "Российской газете" заместитель председателя правительства - министр промышленности и торговли…
AviaComments
ШФДМС жив! По крайней мере, но поддержание его жизни выделяют деньги. Результат - отчёты по расчëтно-экспериментальным работам. То есть большая часть достанется НИЦ им. Жуковского 😏 МОСКВА, 26 дек - РИА Новости. Кабмин РФ в 2023 году выделит ОАК почти 900…
Денис Мантуров осмотрел композитное крыло для нового авиалайнера, испытал МС-21 и отметил работу ульяновских авиастроителей
#ШФДМС #МС21 #Ил76МД90А #SSJNEW
Вице-премьер - глава Минпромторга России осмотрел стенд испытаний прототипа кессона крыла перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта (ШФДМС), работа над которым сейчас ведётся. Также он ознакомился с ходом ресурсных испытаний самолётов МС-21 и SSJ-NEW (RRJ-NEW).
В Ульяновск Денис Мантуров прилетел в сопровождении генерального директора «ОАК» Юрия Слюсаря и генерального директора авиакомпании «Россия» Яна Бурга на новейшем самолете МС-21 в ливрее авиакомпании.
Вице-премьер - глава Минпромторга России посетил производственную площадку «Ил»-Авиастар. Управляющий директор завода Сергей Шереметов доложил, что предприятию удалось нарастить объем выпуска и темпы производства до пяти тяжёлых транспортных самолётов Ил-76МД-90А в год.
«В дни проведения специальной военной операции от каждого из нас на своем месте нужна ответственная и качественная работа с полной отдачей. Коллективы оборонных предприятий продолжают работу в праздничные дни. Сотрудники заводов выполняют свой долг - чтобы нашим Вооруженным силам на передовой своевременно и в необходимом количестве поступала вся необходимая техника, боеприпасы и экипировка», - отметил Денис Мантуров.
Вице-премьеру доложили, что очередной военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А, завершающий поставки самолётов военно-транспортной авиации 2022 года, филиал «Ил» - Авиастар изготовил и передал Минобороны России в конце декабря.
#ПрессРелиз #МинПромТорг
#ШФДМС #МС21 #Ил76МД90А #SSJNEW
Вице-премьер - глава Минпромторга России осмотрел стенд испытаний прототипа кессона крыла перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта (ШФДМС), работа над которым сейчас ведётся. Также он ознакомился с ходом ресурсных испытаний самолётов МС-21 и SSJ-NEW (RRJ-NEW).
В Ульяновск Денис Мантуров прилетел в сопровождении генерального директора «ОАК» Юрия Слюсаря и генерального директора авиакомпании «Россия» Яна Бурга на новейшем самолете МС-21 в ливрее авиакомпании.
Вице-премьер - глава Минпромторга России посетил производственную площадку «Ил»-Авиастар. Управляющий директор завода Сергей Шереметов доложил, что предприятию удалось нарастить объем выпуска и темпы производства до пяти тяжёлых транспортных самолётов Ил-76МД-90А в год.
«В дни проведения специальной военной операции от каждого из нас на своем месте нужна ответственная и качественная работа с полной отдачей. Коллективы оборонных предприятий продолжают работу в праздничные дни. Сотрудники заводов выполняют свой долг - чтобы нашим Вооруженным силам на передовой своевременно и в необходимом количестве поступала вся необходимая техника, боеприпасы и экипировка», - отметил Денис Мантуров.
Вице-премьеру доложили, что очередной военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А, завершающий поставки самолётов военно-транспортной авиации 2022 года, филиал «Ил» - Авиастар изготовил и передал Минобороны России в конце декабря.
#ПрессРелиз #МинПромТорг
Telegram
Минпромторг России
🛫 Врываемся в рабочий январь на борту новейшего МС-21 авиакомпании «Россия»
Сегодня работаем в Жуковском и в Ульяновске😎
Сегодня работаем в Жуковском и в Ульяновске😎
Идёт подготовка к лëтным испытаниям SSJ-NEW
Озвученные сегодня сроки первого подъëма -несколько недель .
Пока начнёт летать опытная машина с двигателями SaM-146. Двигатели ПД-8 для второго опытного SSJ-NEW привезут в Комсомольск-на-Амуре через несколько недель.
В Производственном центре Филиала «Региональные самолëты» Корпорации «Иркут» (входит в ОАК Ростеха) завершилась выездная сессия научно-технического совета, посвящённого подготовке первого опытного самолёта SSJ-NEW к лётным испытаниям.
В работе сессии приняли участие представители поставщиков систем и компонентов самолёта. По итогам НТС сформирован финальный перечень наземных проверок, которые должен пройти самолёт перед началом лётных испытаний. Для ускорения программы испытаний первый полёт SSJ-NEW выполнит на франко-российских двигателях SaM146. Второй опытный образец начнёт программу лётных испытаний с отечественными двигателями ПД-8, прибытие которых в Комсомольск-на-Амуре ожидается в ближайшие недели.
«В течение нескольких недель мы приступим к заводским доводочным испытаниям, в рамках которых состоится первый полёт.
На следующем этапе самолёт будет представлен специалистам Росавиации для проведения сертификационных испытаний, по итогам которых импортозамещëнные системы будут одобрены к использованию на борту SSJ-NEW. Это позволит начать серийное производство и коммерческую эксплуатацию самолёта.
На каждом этапе испытаний нашим безусловным приоритетом будет обеспечение безопасности и надёжности техники, ведь в скором времени этой машине предстоит взять на борт пассажиров», – рассказал заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор Корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
#ПрессРелиз #ОАК #SSJNew
Подписаться на @AviaComments
Озвученные сегодня сроки первого подъëма -
Пока начнёт летать опытная машина с двигателями SaM-146. Двигатели ПД-8 для второго опытного SSJ-NEW привезут в Комсомольск-на-Амуре через несколько недель.
В Производственном центре Филиала «Региональные самолëты» Корпорации «Иркут» (входит в ОАК Ростеха) завершилась выездная сессия научно-технического совета, посвящённого подготовке первого опытного самолёта SSJ-NEW к лётным испытаниям.
В работе сессии приняли участие представители поставщиков систем и компонентов самолёта. По итогам НТС сформирован финальный перечень наземных проверок, которые должен пройти самолёт перед началом лётных испытаний. Для ускорения программы испытаний первый полёт SSJ-NEW выполнит на франко-российских двигателях SaM146. Второй опытный образец начнёт программу лётных испытаний с отечественными двигателями ПД-8, прибытие которых в Комсомольск-на-Амуре ожидается в ближайшие недели.
«В течение нескольких недель мы приступим к заводским доводочным испытаниям, в рамках которых состоится первый полёт.
На следующем этапе самолёт будет представлен специалистам Росавиации для проведения сертификационных испытаний, по итогам которых импортозамещëнные системы будут одобрены к использованию на борту SSJ-NEW. Это позволит начать серийное производство и коммерческую эксплуатацию самолёта.
На каждом этапе испытаний нашим безусловным приоритетом будет обеспечение безопасности и надёжности техники, ведь в скором времени этой машине предстоит взять на борт пассажиров», – рассказал заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор Корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
#ПрессРелиз #ОАК #SSJNew
Подписаться на @AviaComments