Forwarded from Авиасалон МАКС
КнААЗ в 2021 году сдаст заказчикам 15 самолётов боевой авиации – Борисов
КнААЗ – филиал ПАО "Компания "Сухой" (входит в ПАО "ОАК" Госкорпорации #Ростех) сдаст в 2021 году 15 самолётов боевой авиации для нужд Минобороны и в рамках экспортных контрактов, заявил вице-премьер Юрий Борисов в ходе рабочего визита на КнААЗ, где выполняется серийный контракт по созданию многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57 для ВКС России.
Вице-премьер посетил цеха сборки агрегатов для самолётов Су-57 и Су-35 и высоко оценил уровень технического перевооружения завода, отметив эффективную и слаженную работу сотрудников предприятия, а также чёткое исполнение графика. Министерство обороны России заключило ёмкий долгосрочный контракт на Су-57, в этом году запланирована поставка четырёх серийных самолётов, продолжается изготовление самолётов 4++ Су-35, сообщил вице-премьер.
💡Узнайте больше об истребителях #Су57 и #Су35 и следите за лётной программой #МАКС2021
КнААЗ – филиал ПАО "Компания "Сухой" (входит в ПАО "ОАК" Госкорпорации #Ростех) сдаст в 2021 году 15 самолётов боевой авиации для нужд Минобороны и в рамках экспортных контрактов, заявил вице-премьер Юрий Борисов в ходе рабочего визита на КнААЗ, где выполняется серийный контракт по созданию многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57 для ВКС России.
Вице-премьер посетил цеха сборки агрегатов для самолётов Су-57 и Су-35 и высоко оценил уровень технического перевооружения завода, отметив эффективную и слаженную работу сотрудников предприятия, а также чёткое исполнение графика. Министерство обороны России заключило ёмкий долгосрочный контракт на Су-57, в этом году запланирована поставка четырёх серийных самолётов, продолжается изготовление самолётов 4++ Су-35, сообщил вице-премьер.
💡Узнайте больше об истребителях #Су57 и #Су35 и следите за лётной программой #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: Год назад стартовала комплексная программа подготовки кадров МАИ-КнААЗ "Авиапрактика"
Год назад Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) совместно с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (#КнААЗ) запустили программу подготовки кадров МАИ-КнААЗ #Авиапрактика, сообщает #МАИ. В ходе программы 49 студентов МАИ побывали на Дальнем Востоке, увидели, как создаются самолёты #Су35, #Су57 и Sukhoi #Superjet, получили реальный опыт работы на заводе. По итогам программы многие участники "Авиапрактики" приняли решение о заключении целевого договора с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом. КнААЗ предлагает сотрудникам различные льготы, а также достойную зарплату для выпускников.
Набор в программу "Авиапрактика" на лето 2022 года уже начался. Чтобы принять участие в проекте, нужно заполнить заявку на сайте.
Год назад Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) совместно с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (#КнААЗ) запустили программу подготовки кадров МАИ-КнААЗ #Авиапрактика, сообщает #МАИ. В ходе программы 49 студентов МАИ побывали на Дальнем Востоке, увидели, как создаются самолёты #Су35, #Су57 и Sukhoi #Superjet, получили реальный опыт работы на заводе. По итогам программы многие участники "Авиапрактики" приняли решение о заключении целевого договора с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом. КнААЗ предлагает сотрудникам различные льготы, а также достойную зарплату для выпускников.
Набор в программу "Авиапрактика" на лето 2022 года уже начался. Чтобы принять участие в проекте, нужно заполнить заявку на сайте.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Заложен первый камень в фундамент цеха авиазавода № 126 (КнААЗ)
18 июля 1934 года состоялась церемония закладки первого камня в фундамент главного механического корпуса авиационного завода № 126. Предприятие стало одним из трёх крупнейших авиазаводов страны, создание которых было предусмотрено приказом замнаркома тяжёлой промышленности Петра Баранова, подписанного в 1932 году. Так в 1930-х годах появились завод № 124 в Казани, № 125 в Иркутске и № 126 на берегу Амура в районе села Пермского.
Цеха вступали в строй с июля 1935 года. В 1936 году предприятие собрало свой первый самолёт – двухдвигательный #Р6. В дальнейшем завод выпускал бомбардировщики #ДБ3, #Ил4, многоцелевой #Ли2. Реактивную эру для завода открыл истребитель #МиГ15, сменил его #МиГ17. С 1950-х годов в производственной линейке предприятия машины Сухого: #Су7, #Су17, #Су27. Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ) выпускает истребители #Су35 и #Су57, участвует в кооперационных поставках по программе #SSJ100.
18 июля 1934 года состоялась церемония закладки первого камня в фундамент главного механического корпуса авиационного завода № 126. Предприятие стало одним из трёх крупнейших авиазаводов страны, создание которых было предусмотрено приказом замнаркома тяжёлой промышленности Петра Баранова, подписанного в 1932 году. Так в 1930-х годах появились завод № 124 в Казани, № 125 в Иркутске и № 126 на берегу Амура в районе села Пермского.
Цеха вступали в строй с июля 1935 года. В 1936 году предприятие собрало свой первый самолёт – двухдвигательный #Р6. В дальнейшем завод выпускал бомбардировщики #ДБ3, #Ил4, многоцелевой #Ли2. Реактивную эру для завода открыл истребитель #МиГ15, сменил его #МиГ17. С 1950-х годов в производственной линейке предприятия машины Сухого: #Су7, #Су17, #Су27. Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ) выпускает истребители #Су35 и #Су57, участвует в кооперационных поставках по программе #SSJ100.
Forwarded from Авиасалон МАКС
В этот день родился: Генеральный конструктор ОКБ им. А. Люльки Евгений Марчуков
26 июля 1956 года родился советский и российский учёный, генеральный конструктор – директор Опытно-конструкторского бюро им. А. Люльки – филиала ПАО "ОДК-УМПО" Евгений Ювенальевич Марчуков. Получив высшее образование в #МАИ, Е. Марчуков на протяжении 43 лет трудится в #ОКБЛюльки (филиал #ОДКУМПО, входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех), где прошёл путь от инженера до генерального конструктора – директора. Под его руководством созданы двигатели #АЛ41Ф1 и #АЛ41Ф1С, ведутся работы по двигателю второго этапа для #Су57, поисковые исследования по тематике авиадвигателей следующего поколения.
Е. Марчуков ведёт активную научную деятельность. Доктор технических наук, профессор кафедры теории ВРД МАИ, член-корреспондент Российской академии наук. Автор 146 научных работ, 417 патентов, 71 авторского свидетельства.
Поздравляем Евгения Ювенальевича с днём рождения. Желаем высоких достижений, творческого долголетия и всего самого доброго!
26 июля 1956 года родился советский и российский учёный, генеральный конструктор – директор Опытно-конструкторского бюро им. А. Люльки – филиала ПАО "ОДК-УМПО" Евгений Ювенальевич Марчуков. Получив высшее образование в #МАИ, Е. Марчуков на протяжении 43 лет трудится в #ОКБЛюльки (филиал #ОДКУМПО, входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех), где прошёл путь от инженера до генерального конструктора – директора. Под его руководством созданы двигатели #АЛ41Ф1 и #АЛ41Ф1С, ведутся работы по двигателю второго этапа для #Су57, поисковые исследования по тематике авиадвигателей следующего поколения.
Е. Марчуков ведёт активную научную деятельность. Доктор технических наук, профессор кафедры теории ВРД МАИ, член-корреспондент Российской академии наук. Автор 146 научных работ, 417 патентов, 71 авторского свидетельства.
Поздравляем Евгения Ювенальевича с днём рождения. Желаем высоких достижений, творческого долголетия и всего самого доброго!
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
12 июня 1963 года родился заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, Герой Российской Федерации Юрий Михайлович Ващук. Со школьной скамьи приобщился к лётному делу, окончив "Клуб юных лётчиков" в Нижневартовске, затем авиационный центр ДОСААФ. После обучения в Московском авиационном институте (#МАИ) поступил в ЛИИ им. М.М. Громова (#ЛИИГромова), где работал инженером-конструктором. С 1992 года – на лётно-испытательной работе в Лётно-испытательной и доводочной базе ОКБ Сухого. Окончил Школу лётчиков-испытателей имени А.В. Федотова в 1993 году.
За десятилетия испытательной работы Ю. Ващук поднял в небо такие самолёты как Су-35УБ, летающие лаборатории на базе Су-27М. В ноябре 2013 года совершил дальний перелёт на пятом опытном образце истребителя Т-50 (ныне #Су57) из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Постоянный участник Международных авиационно-космических салонов, а также крупнейших международных аэрокосмических выставок.
АО #Авиасалон поздравляет Юрия Михайловича с юбилеем. От всей души желаем исполнения самых смелых замыслов, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
12 июня 1963 года родился заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, Герой Российской Федерации Юрий Михайлович Ващук. Со школьной скамьи приобщился к лётному делу, окончив "Клуб юных лётчиков" в Нижневартовске, затем авиационный центр ДОСААФ. После обучения в Московском авиационном институте (#МАИ) поступил в ЛИИ им. М.М. Громова (#ЛИИГромова), где работал инженером-конструктором. С 1992 года – на лётно-испытательной работе в Лётно-испытательной и доводочной базе ОКБ Сухого. Окончил Школу лётчиков-испытателей имени А.В. Федотова в 1993 году.
За десятилетия испытательной работы Ю. Ващук поднял в небо такие самолёты как Су-35УБ, летающие лаборатории на базе Су-27М. В ноябре 2013 года совершил дальний перелёт на пятом опытном образце истребителя Т-50 (ныне #Су57) из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Постоянный участник Международных авиационно-космических салонов, а также крупнейших международных аэрокосмических выставок.
АО #Авиасалон поздравляет Юрия Михайловича с юбилеем. От всей души желаем исполнения самых смелых замыслов, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сергей Богдан про выступление на Су-57 в Китае, про погоду и про красивые молнии на дозаправке
Шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Леонидович Богдан в выложенном на канале ОАК видео рассказал об одном из самых ярких эпизодов 2024 года - авиасалоне в Чжухае и о том фуроре, который произвел истребитель Су-57.
А ещё - про влияние изменчивой погоды и про то, как красиво "заземляются" между собой авиатанкер и штанга дозаправки при сближении⚡️ .
#Видео #Су57 #ОАК
Подписаться на @AviaComments
Шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Леонидович Богдан в выложенном на канале ОАК видео рассказал об одном из самых ярких эпизодов 2024 года - авиасалоне в Чжухае и о том фуроре, который произвел истребитель Су-57.
А ещё - про влияние изменчивой погоды и про то, как красиво "заземляются" между собой авиатанкер и штанга дозаправки при сближении
#Видео #Су57 #ОАК
Подписаться на @AviaComments
AviaComments
Aerolndia-2025: Фотографии от подписчика @S0vaFM Су-57 как продолжатель истории сотрудничества с Индией по Су-30МКИ и МиГ-21. Gripen в камуфляже, похожем на его будущего конкурента CheckMate. Спасибо подписчику за эксклюзивные фотографии! @S0vaFM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaComments
ВВС Алжира получат первые шесть истребителей Су-57Э в 2025 году
ЦАМТО, 12 февраля. По информации алжирского телевидения, ВВС страны получат первые шесть многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э в 2025 году. На данный момент алжирские пилоты проходят обучение в РФ.
Как сообщает ресурс Algerie Solidaire со ссылкой на информированный источник, в текущем году планируется поставка шести самолётов Су-57Э и в 2026 году – ещё шести машин.
Кроме того, ожидается модернизация имеющегося парка Су-30МКА до стандарта Су-30СМ2, которые поступили на вооружение ВКС РФ в январе 2022 года.
Со стороны ЦАМТО напомним, что впервые информация о планируемой закупке ВВС Алжира 14 истребителей Су-57Э, 14 Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34 появилась ещё в 2019 году в ходе визита алжирской делегации на авиасалон МАКС-2019.
Позднее сообщалось, что речь идёт о приобретении партии из 12 истребителей Су-57Э с возможностью увеличения заказа по опциону до 24 машин. Информация о покупке Су-35 и Су-34 впоследствии не подтвердилась.
Официально о первом подписанном контракте на экспортную версию российского истребителя пятого поколения Су-57Э заявил (не назвав заказчика) генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев 13 ноября 2024 года в ходе выставки Airshow China в китайском городе Чжухай (южная провинция Гуандун).
На XV международной выставке авиакосмической техники Aero India 2025 в Бангалоре 10 февраля 2025 года глава «Рособоронэкспорта» также подтвердил, что заказчик получит первый самолёт и начнёт его эксплуатацию уже в этом году.
#Су57
Подписаться на @AviaComments
ЦАМТО, 12 февраля. По информации алжирского телевидения, ВВС страны получат первые шесть многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э в 2025 году. На данный момент алжирские пилоты проходят обучение в РФ.
Как сообщает ресурс Algerie Solidaire со ссылкой на информированный источник, в текущем году планируется поставка шести самолётов Су-57Э и в 2026 году – ещё шести машин.
Кроме того, ожидается модернизация имеющегося парка Су-30МКА до стандарта Су-30СМ2, которые поступили на вооружение ВКС РФ в январе 2022 года.
Со стороны ЦАМТО напомним, что впервые информация о планируемой закупке ВВС Алжира 14 истребителей Су-57Э, 14 Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34 появилась ещё в 2019 году в ходе визита алжирской делегации на авиасалон МАКС-2019.
Позднее сообщалось, что речь идёт о приобретении партии из 12 истребителей Су-57Э с возможностью увеличения заказа по опциону до 24 машин. Информация о покупке Су-35 и Су-34 впоследствии не подтвердилась.
Официально о первом подписанном контракте на экспортную версию российского истребителя пятого поколения Су-57Э заявил (не назвав заказчика) генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев 13 ноября 2024 года в ходе выставки Airshow China в китайском городе Чжухай (южная провинция Гуандун).
На XV международной выставке авиакосмической техники Aero India 2025 в Бангалоре 10 февраля 2025 года глава «Рособоронэкспорта» также подтвердил, что заказчик получит первый самолёт и начнёт его эксплуатацию уже в этом году.
#Су57
Подписаться на @AviaComments
AviaComments
🇮🇩 Индонезия намерена получить ряд ключевых технологий Dassault Aviation Индонезийская компания PT Dirgantara Indonesia (PTDI) намерена получить ряд ключевых технологий в связи с покупкой истребителей Rafale французской Dassault Aviation. Президент и исполнительный…
Военный атташе: ВВС Индонезии заинтересованы в российских истребителях Су-35 и Су-57
ДЖАКАРТА, 13 фев - ПРАЙМ. ВВС Индонезии очень заинтересованы в российских истребителях Су-35 и Су-57, сейчас есть возможность для обсуждения поставок, заявил военный атташе посольства РФ в Индонезии Максим Лукьянов.
"До сих пор в индонезийских военно-воздушных силах используются наши самолёты "Сухой" - Су-27 и Су-30. Я надеюсь, что они смогут использовать и самолёты следующего поколения - Су-35 или, может Су-57. Мы знаем, что ВВС Индонезии очень заинтересованы в этом. Но решение зависит не только от военных и оборонного ведомства, но и от политической воли. Но у нас есть такая возможность. И я уверен - это лучший выбор для ВВС Индонезии", - отметил Лукьянов, выступая на семинаре в Университете Индонезии (UI).
Военный атташе посольства РФ добавил, что до сих пор ВВС Индонезии отзывались о российских истребителях исключительно позитивно.
"Когда я общался с главными офицерам ВВС Индонезии и просил их рассказать о "Сухом" - есть ли проблемы, трудности - все говорили, что никаких проблем нет. Все восхищаются нашим оружием", - пояснил Лукьянов.
Ранее посол Индонезии в Москве Жозе Тавареш заявил в интервью РИА Новости, что возобновление переговоров по поставкам российских Су-35 остается возможным.
В 2021 году Индонезия официально отказалась покупать у России истребители и вместо них решила закупить французские и американские боевые самолёты. В качестве повода власти страны назвали проблемы с бюджетом, однако, по оценке экспертов, настоящая причина крылась в опасении санкций со стороны США. По данным индонезийских СМИ, Вашингтон не стал гарантировать Джакарте, что сделка с Москвой не приведёт к санкциям в соответствии с законом "О противодействии противникам Америки через санкции" (CAATSA).
#Су35 #Су57 #Индонезия
Подписаться на @AviaComments
ДЖАКАРТА, 13 фев - ПРАЙМ. ВВС Индонезии очень заинтересованы в российских истребителях Су-35 и Су-57, сейчас есть возможность для обсуждения поставок, заявил военный атташе посольства РФ в Индонезии Максим Лукьянов.
"До сих пор в индонезийских военно-воздушных силах используются наши самолёты "Сухой" - Су-27 и Су-30. Я надеюсь, что они смогут использовать и самолёты следующего поколения - Су-35 или, может Су-57. Мы знаем, что ВВС Индонезии очень заинтересованы в этом. Но решение зависит не только от военных и оборонного ведомства, но и от политической воли. Но у нас есть такая возможность. И я уверен - это лучший выбор для ВВС Индонезии", - отметил Лукьянов, выступая на семинаре в Университете Индонезии (UI).
Военный атташе посольства РФ добавил, что до сих пор ВВС Индонезии отзывались о российских истребителях исключительно позитивно.
"Когда я общался с главными офицерам ВВС Индонезии и просил их рассказать о "Сухом" - есть ли проблемы, трудности - все говорили, что никаких проблем нет. Все восхищаются нашим оружием", - пояснил Лукьянов.
Ранее посол Индонезии в Москве Жозе Тавареш заявил в интервью РИА Новости, что возобновление переговоров по поставкам российских Су-35 остается возможным.
В 2021 году Индонезия официально отказалась покупать у России истребители и вместо них решила закупить французские и американские боевые самолёты. В качестве повода власти страны назвали проблемы с бюджетом, однако, по оценке экспертов, настоящая причина крылась в опасении санкций со стороны США. По данным индонезийских СМИ, Вашингтон не стал гарантировать Джакарте, что сделка с Москвой не приведёт к санкциям в соответствии с законом "О противодействии противникам Америки через санкции" (CAATSA).
#Су35 #Су57 #Индонезия
Подписаться на @AviaComments