Forwarded from Авиасалон МАКС
КнААЗ в 2021 году сдаст заказчикам 15 самолётов боевой авиации – Борисов
КнААЗ – филиал ПАО "Компания "Сухой" (входит в ПАО "ОАК" Госкорпорации #Ростех) сдаст в 2021 году 15 самолётов боевой авиации для нужд Минобороны и в рамках экспортных контрактов, заявил вице-премьер Юрий Борисов в ходе рабочего визита на КнААЗ, где выполняется серийный контракт по созданию многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57 для ВКС России.
Вице-премьер посетил цеха сборки агрегатов для самолётов Су-57 и Су-35 и высоко оценил уровень технического перевооружения завода, отметив эффективную и слаженную работу сотрудников предприятия, а также чёткое исполнение графика. Министерство обороны России заключило ёмкий долгосрочный контракт на Су-57, в этом году запланирована поставка четырёх серийных самолётов, продолжается изготовление самолётов 4++ Су-35, сообщил вице-премьер.
💡Узнайте больше об истребителях #Су57 и #Су35 и следите за лётной программой #МАКС2021
КнААЗ – филиал ПАО "Компания "Сухой" (входит в ПАО "ОАК" Госкорпорации #Ростех) сдаст в 2021 году 15 самолётов боевой авиации для нужд Минобороны и в рамках экспортных контрактов, заявил вице-премьер Юрий Борисов в ходе рабочего визита на КнААЗ, где выполняется серийный контракт по созданию многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57 для ВКС России.
Вице-премьер посетил цеха сборки агрегатов для самолётов Су-57 и Су-35 и высоко оценил уровень технического перевооружения завода, отметив эффективную и слаженную работу сотрудников предприятия, а также чёткое исполнение графика. Министерство обороны России заключило ёмкий долгосрочный контракт на Су-57, в этом году запланирована поставка четырёх серийных самолётов, продолжается изготовление самолётов 4++ Су-35, сообщил вице-премьер.
💡Узнайте больше об истребителях #Су57 и #Су35 и следите за лётной программой #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: Год назад стартовала комплексная программа подготовки кадров МАИ-КнААЗ "Авиапрактика"
Год назад Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) совместно с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (#КнААЗ) запустили программу подготовки кадров МАИ-КнААЗ #Авиапрактика, сообщает #МАИ. В ходе программы 49 студентов МАИ побывали на Дальнем Востоке, увидели, как создаются самолёты #Су35, #Су57 и Sukhoi #Superjet, получили реальный опыт работы на заводе. По итогам программы многие участники "Авиапрактики" приняли решение о заключении целевого договора с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом. КнААЗ предлагает сотрудникам различные льготы, а также достойную зарплату для выпускников.
Набор в программу "Авиапрактика" на лето 2022 года уже начался. Чтобы принять участие в проекте, нужно заполнить заявку на сайте.
Год назад Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) совместно с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (#КнААЗ) запустили программу подготовки кадров МАИ-КнААЗ #Авиапрактика, сообщает #МАИ. В ходе программы 49 студентов МАИ побывали на Дальнем Востоке, увидели, как создаются самолёты #Су35, #Су57 и Sukhoi #Superjet, получили реальный опыт работы на заводе. По итогам программы многие участники "Авиапрактики" приняли решение о заключении целевого договора с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом. КнААЗ предлагает сотрудникам различные льготы, а также достойную зарплату для выпускников.
Набор в программу "Авиапрактика" на лето 2022 года уже начался. Чтобы принять участие в проекте, нужно заполнить заявку на сайте.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Заложен первый камень в фундамент цеха авиазавода № 126 (КнААЗ)
18 июля 1934 года состоялась церемония закладки первого камня в фундамент главного механического корпуса авиационного завода № 126. Предприятие стало одним из трёх крупнейших авиазаводов страны, создание которых было предусмотрено приказом замнаркома тяжёлой промышленности Петра Баранова, подписанного в 1932 году. Так в 1930-х годах появились завод № 124 в Казани, № 125 в Иркутске и № 126 на берегу Амура в районе села Пермского.
Цеха вступали в строй с июля 1935 года. В 1936 году предприятие собрало свой первый самолёт – двухдвигательный #Р6. В дальнейшем завод выпускал бомбардировщики #ДБ3, #Ил4, многоцелевой #Ли2. Реактивную эру для завода открыл истребитель #МиГ15, сменил его #МиГ17. С 1950-х годов в производственной линейке предприятия машины Сухого: #Су7, #Су17, #Су27. Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ) выпускает истребители #Су35 и #Су57, участвует в кооперационных поставках по программе #SSJ100.
18 июля 1934 года состоялась церемония закладки первого камня в фундамент главного механического корпуса авиационного завода № 126. Предприятие стало одним из трёх крупнейших авиазаводов страны, создание которых было предусмотрено приказом замнаркома тяжёлой промышленности Петра Баранова, подписанного в 1932 году. Так в 1930-х годах появились завод № 124 в Казани, № 125 в Иркутске и № 126 на берегу Амура в районе села Пермского.
Цеха вступали в строй с июля 1935 года. В 1936 году предприятие собрало свой первый самолёт – двухдвигательный #Р6. В дальнейшем завод выпускал бомбардировщики #ДБ3, #Ил4, многоцелевой #Ли2. Реактивную эру для завода открыл истребитель #МиГ15, сменил его #МиГ17. С 1950-х годов в производственной линейке предприятия машины Сухого: #Су7, #Су17, #Су27. Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ) выпускает истребители #Су35 и #Су57, участвует в кооперационных поставках по программе #SSJ100.
Forwarded from Авиасалон МАКС
В этот день родился: Генеральный конструктор ОКБ им. А. Люльки Евгений Марчуков
26 июля 1956 года родился советский и российский учёный, генеральный конструктор – директор Опытно-конструкторского бюро им. А. Люльки – филиала ПАО "ОДК-УМПО" Евгений Ювенальевич Марчуков. Получив высшее образование в #МАИ, Е. Марчуков на протяжении 43 лет трудится в #ОКБЛюльки (филиал #ОДКУМПО, входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех), где прошёл путь от инженера до генерального конструктора – директора. Под его руководством созданы двигатели #АЛ41Ф1 и #АЛ41Ф1С, ведутся работы по двигателю второго этапа для #Су57, поисковые исследования по тематике авиадвигателей следующего поколения.
Е. Марчуков ведёт активную научную деятельность. Доктор технических наук, профессор кафедры теории ВРД МАИ, член-корреспондент Российской академии наук. Автор 146 научных работ, 417 патентов, 71 авторского свидетельства.
Поздравляем Евгения Ювенальевича с днём рождения. Желаем высоких достижений, творческого долголетия и всего самого доброго!
26 июля 1956 года родился советский и российский учёный, генеральный конструктор – директор Опытно-конструкторского бюро им. А. Люльки – филиала ПАО "ОДК-УМПО" Евгений Ювенальевич Марчуков. Получив высшее образование в #МАИ, Е. Марчуков на протяжении 43 лет трудится в #ОКБЛюльки (филиал #ОДКУМПО, входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех), где прошёл путь от инженера до генерального конструктора – директора. Под его руководством созданы двигатели #АЛ41Ф1 и #АЛ41Ф1С, ведутся работы по двигателю второго этапа для #Су57, поисковые исследования по тематике авиадвигателей следующего поколения.
Е. Марчуков ведёт активную научную деятельность. Доктор технических наук, профессор кафедры теории ВРД МАИ, член-корреспондент Российской академии наук. Автор 146 научных работ, 417 патентов, 71 авторского свидетельства.
Поздравляем Евгения Ювенальевича с днём рождения. Желаем высоких достижений, творческого долголетия и всего самого доброго!
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
12 июня 1963 года родился заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, Герой Российской Федерации Юрий Михайлович Ващук. Со школьной скамьи приобщился к лётному делу, окончив "Клуб юных лётчиков" в Нижневартовске, затем авиационный центр ДОСААФ. После обучения в Московском авиационном институте (#МАИ) поступил в ЛИИ им. М.М. Громова (#ЛИИГромова), где работал инженером-конструктором. С 1992 года – на лётно-испытательной работе в Лётно-испытательной и доводочной базе ОКБ Сухого. Окончил Школу лётчиков-испытателей имени А.В. Федотова в 1993 году.
За десятилетия испытательной работы Ю. Ващук поднял в небо такие самолёты как Су-35УБ, летающие лаборатории на базе Су-27М. В ноябре 2013 года совершил дальний перелёт на пятом опытном образце истребителя Т-50 (ныне #Су57) из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Постоянный участник Международных авиационно-космических салонов, а также крупнейших международных аэрокосмических выставок.
АО #Авиасалон поздравляет Юрия Михайловича с юбилеем. От всей души желаем исполнения самых смелых замыслов, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
12 июня 1963 года родился заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, Герой Российской Федерации Юрий Михайлович Ващук. Со школьной скамьи приобщился к лётному делу, окончив "Клуб юных лётчиков" в Нижневартовске, затем авиационный центр ДОСААФ. После обучения в Московском авиационном институте (#МАИ) поступил в ЛИИ им. М.М. Громова (#ЛИИГромова), где работал инженером-конструктором. С 1992 года – на лётно-испытательной работе в Лётно-испытательной и доводочной базе ОКБ Сухого. Окончил Школу лётчиков-испытателей имени А.В. Федотова в 1993 году.
За десятилетия испытательной работы Ю. Ващук поднял в небо такие самолёты как Су-35УБ, летающие лаборатории на базе Су-27М. В ноябре 2013 года совершил дальний перелёт на пятом опытном образце истребителя Т-50 (ныне #Су57) из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Постоянный участник Международных авиационно-космических салонов, а также крупнейших международных аэрокосмических выставок.
АО #Авиасалон поздравляет Юрия Михайловича с юбилеем. От всей души желаем исполнения самых смелых замыслов, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram