В ОАК новый второй первый заместитель гендиректора

Вчера вечером @AviaComments спросили читателей, сколько первых замов может быть в корпорации. Почти 40% ответили, что только один, но 28% наших опытных читателей заподозрили, что вопрос не случаен и выбрали вариант "с какой целью интересуетесь?" 😉

Вот официальный #ПрессРелиз #ОАК на тему нашего опроса:

В соответствие с принятыми изменениями организационной структуры ПАО «ОАК», теперь в корпорации будет два первых заместителя генерального директора.

Первым заместителем генерального директора Объединëнной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) назначен Константин Тимофеев. Новый руководитель приступил к работе в ОАК с 18 октября 2023 г. 

Среди ключевых обязанностей первого заместителя гендиректора будут стратегическое планирование, управление программами стратегической авиации, управление капитальным строительством и управление инфраструктурой. 

Константин Тимофеев окончил в 2017 году магистратуру Московского авиационного института по специальности «Авиастроение», а ранее, в 1994 году, получил специальность «Экономика и социология труда» в Казанском финансово-экономическом институте.

Имеет значительный опыт работы в сфере госуправления и государственной гражданской службы, в том числе в авиастроении и эксплуатации воздушных судов. В частности, в 2018-2020 гг. занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала «Региональные самолеты» (до 2020 года АО «Гражданские самолеты Сухого») корпорации «Иркут» (с августа 2023 – компания «Яковлев»).

Имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолётов Ту-204/214, «Суперджет» и других воздушных судов.

Подписаться на @AviaComments

Многих удивила новость о назначении вторым "первым заместителем генерального директора ОАК" Константина Тимофеева - малоизвестного среди авиастроителей руководителя, при этом имеющего лицензию пилота "Суперджетов" и Ту-204/214.

Оказывается, его предыдущая должность - исполнительный директор Фонда развития территорий. Сообщается, что Константин Тимофеев был назначен генеральным директором Фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства в мае 2020 года, а после объединения с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства в 2022 году работал руководителем Фонда развития территорий.

По слухам Константин Тимофеев является ставленником Марата Хуснуллина - вице-премьера, отвечающего в России за строительную отрасль. Но если бы он хотел отвечать только за строительство на заводах ОАК, то вряд ли бы стал первым заместителем корпорации. Соответственно, и к строительству самолетов Тимофеев будет иметь прямое отношение. Наблюдаем.

ОАК изготовила и передала Минобороны РФ очередную партию самолётов Су-35С

#ПрессРелиз

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина Объединëнной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил и передал Минобороны России очередные новые многофункциональные истребители Су-35С.

Многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С прошли цикл наземных и лётных испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелёт с аэродрома КнААЗ к месту несения службы.

«Наши авиастроители вышли на хорошие темпы производства боевых машин и своевременно передают их ВКС России. Это не последняя поставка авиационных комплексов в этом году. Су-35С – один из основных истребителей на вооружении российской армии и пользуется заслуженным успехом. Этот сверхманевренный самолёт может выполнять широкий спектр задач, имеет возможность применения всей номенклатуры существующих и перспективных образцов авиационного вооружения», – сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

«Комсомольский-на-Амуре авиационный завод успешно ведёт работу в рамках гособоронзаказа и по графику ведёт предусмотренные контрактами поставки, обеспечивая потребности ВКС России в современных авиационных комплексах», – сообщил генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.

Подписаться на @AviaComments

Новости импортозамещения МС-21

Новость этой недели - про оборудование кабины для МС-21-310

#ПрессРелиз #МС21 #КРЭТ #ГосНИИАС #Импортозамещение

Вчера появилась новость от Ростеха про поставку первого импортозамещённого комплекта оборудования для кабины:

Ростех передал первый комплект полностью российской авионики для кабины МС-21.

Дочерний КРЭТ изготовил и отправил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещённого лайнера МС-21 – пульты управления самолётными системами и светотехническое оборудование.

Обратили внимание, что нет слов про то, что этот комплект на импортозамещённый борт МС-21? И мы обратили внимание. Ведь за несколько дней до этого была новость от ГосНИИАС:

Первым делом - «Электронная птица»: в ГосНИИАС создают новый стенд для самолёта МС-21-310

В ГосНИИАС* создают новый полунатурный испытательный стенд интеграции, отработки и испытаний импортозамещённого комплекса бортового оборудования самолёта МС-21-310. В настоящее время идут работы по монтажу специального оборудования стенда.

Сегодня в ГосНИИАС ведутся испытания бортового оборудования на полунатурных испытательных стендах «Электронная птица» самолётов МС-21-300 и SJ-100, разработанных в кооперации с ПАО «Яковлев».

Существование таких стендов обусловлено необходимостью безопасной и экономически эффективной отработки и сопровождения бортовых систем перспективных и эксплуатируемых самолётов. Полунатурные стенды «Электронная птица» полностью имитируют самолёт в части электронных блоков из состава комплекса бортового оборудования и потоков информации между ними. На стендах возможна отработка режимов полёта, выполнение которых при лётных испытаниях опасно или экономически нецелесообразно.

Новый стенд, также создаваемый совместно с «Яковлевым», станет «Электронной птицей» самолёта МС-21-310. На данном этапе уже выполнен монтаж технологических систем лабораторного зала, макета кабины экипажа и системы визуализации закабинной обстановки, также установлены несущие конструкции для размещения бортового оборудования. Сегодня идёт монтаж оборудования стенда, а также прокладывается кабельная сеть. После этих работ станет возможной установка бортового оборудования.

После завершения работ и подключения блоков управления системами самолёта стенд позволит существенно сократить время разработки, приблизить срок начала испытаний комплекса бортового оборудования и ускорить выход лайнера на рынок. Также новый стенд будет обеспечивать научно-техническое сопровождение самолёта МС-21-310 на всём протяжении его жизненного цикла.

* Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное автономное учреждение «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем» (ФАУ «ГосНИИАС») входит в состав Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» (НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского»).

Комментарий от @AviaComments:

Работы над импортозамещением идут, но быстро только сказки сказываются... Сейчас идёт только подготовка к наземной отработке, поэтому на следующей неделе борт с отечественным БРЭО не полетит. И даже до конца года (этого, наверное) не полетит.

P.S. Заценили расшифровку "Что такое ГосНИИАС и куда он входит"? 😏

Подписаться на @AviaComments

В ОАК завершился конкурс по совершенствованию производственной системы

#ПрессРелиз #ОАК

Главную награду и переходящий кубок конкурса по совершенствованию производственной системы получил проект «Сокращение циклов сборки агрегатов изделий Ил-76МД-90А на примере ОЧК» филиала ПАО «Ил» – «Авиастар».

Конкурс проектов по совершенствованию производственной системы ОАК [бывший конкурс LEAN-проектов – прим. @AviaComments] проводится ежегодно. Его цель – стимулирование работы по повышению эффективности производственных процессов с применением принципов и инструментов бережливого производства, обмен опытом и тиражирование наиболее успешных практик и производственных решений на всех предприятиях корпорации.

В этом году на конкурс было представлено 38 проектов, направленных на оптимизацию как производственных, так и обеспечивающих процессов деятельности корпорации. Конкурс впервые проходил не в Москве, а на территории одного из авиазаводов ОАК.

«Мы не случайно решили провести конкурс на «Авиастаре» в Ульяновске – результаты ульяновских авиастроителей в области внедрения инструментов бережливого производства могут стать примером для остальных производственных площадок корпорации. В условиях задач по значительному наращиванию объемов производства нам надо не только наращивать производственные мощности и увеличивать численность персонала, но и работать над совершенствованием производственной системы, делать ее более эффективной» - сказал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.

К участникам конкурса также обратился замгендиректора ОАК по производственному и техническому развитию Дмитрий Блощинский: «Мы наблюдаем неуклонный рост комплексного показателя оценки уровня развития производственный системы. Этот показатель рассчитывается и расценивается по методике Госкорпорации Ростех. ОАК по оценке 2022 года находится на втором месте среди холдинговых компаний авиационного кластера Ростеха [всего их 4 – прим. @AviaComments]. Это очень хороший результат. Особенно приятно, что этот показатель растёт, и я очень надеюсь, что скоро наступит время, когда мы с вами займем первое место».

В секции «Производство» лучшими стали два проекта – «Сокращение циклов сборки агрегатов изделий Ил-76МД-90А на примере ОЧК» филиала ПАО «Ил» – «Авиастар» – он же получил главную награду конкурса; а также проект «Создание центра специализации по сборке дверей для гражданской авиации в контуре Производственного центра филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев.

В секции «Проектирование, конструкторское сопровождение и ЛИ»: «Оптимизация процессов управления электронной конструкторской документацией», КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.

В секции «Цепочки поставок»: «Совершенствование процесса планирования, поставки и выдачи в производство неметаллических материалов», «Авиастар».

В секции «Продажи»: «Стандартизация и автоматизация процесса отработки заявок от Заказчика», «Авиастар».

В секции «Сервисное обслуживание»: «Оптимизация использования тепловой энергии в цехе гальванических покрытий», КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.

В секции «Процессы менеджмента и поддерживающие процессы»: «Совершенствование процесса управления качеством выпускаемой продукции», «Авиастар».

«Проект с лучшим экономическим эффектом» из секции «Производство»: «Повышение эффективности работы цехов ЗШП», «Авиастар»;

«Универсальный проект» из секции «Процессы менеджмента и поддерживающие процессы»: «Совершенствование системы подбора персонала», «Авиастар»;

«Быстрый эффект» – в секции «Производство»: «Организация обеспечения и применения компенсирующих прокладок в процессе стыковки кессонной части крыла с центропланом МС-21», ИАЗ;

«Зрительские симпатии»: «Развитие культуры безопасности труда» – Производственный центр филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев».

Редакция @AviaComments поздравляет победителей конкурса! Надеемся, что лучшие проекты уже скоро помогут улучшить работу всех предприятий ОАК!

Подписаться на @AviaComments