Forwarded from AviaPressPhoto
18 мая 2019 г. Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева провёл традиционный «День открытых дверей». Все желающие имели возможность посетить одно из градообразующих предприятий города Таганрога.
На статической экспозиции были представлены самолёты Бе-200ЧС , А-40 «Альбатрос», Бе-103, Як-40, А-100ЛЛ, Ту-142М3 и несомненный фаворит мероприятия — истребитель Су-30СМ из состава пилотажной группы ВКС России «Русские Витязи».
В небе пилотаж продемонстрировали истребитель Су-30СМ «Русских Витязей» и самолёт-амфибия Бе-200ЧС.
Именной стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС, названный в честь города Челябинска, выполнил проходы над аэродромом.
Проход и отстрел тепловых ловушек показал самолёт военно-транспортной авиации ВКС России Ил-76МД.
#таганрог #бериев #бе200
На статической экспозиции были представлены самолёты Бе-200ЧС , А-40 «Альбатрос», Бе-103, Як-40, А-100ЛЛ, Ту-142М3 и несомненный фаворит мероприятия — истребитель Су-30СМ из состава пилотажной группы ВКС России «Русские Витязи».
В небе пилотаж продемонстрировали истребитель Су-30СМ «Русских Витязей» и самолёт-амфибия Бе-200ЧС.
Именной стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС, названный в честь города Челябинска, выполнил проходы над аэродромом.
Проход и отстрел тепловых ловушек показал самолёт военно-транспортной авиации ВКС России Ил-76МД.
#таганрог #бериев #бе200
Forwarded from Якутия 2100
Два самолета-амфибии Бе-200 МЧС России будут базироваться в Якутии в пожароопасный сезон
Заместителем главы МЧС России Илья Денисов поддержал предложение региональных властей по базированию и применении авиации в пожароопасный сезон. С начала пожароопасного сезона ВС Бе-200 МЧС России будут базироваться в Якутии для тушения лесных пожаров.
Предложения по применению авиации МЧС России в пожароопасный сезон поддержал также руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Советников. Глава Рослесхоза отметил необходимость заключения договоров на использование самолетов-амфибий Бе-200 ЧС за счет средств федерального бюджета.
#Якутия #пожароопасныйсезон #МЧС #Бе200
Заместителем главы МЧС России Илья Денисов поддержал предложение региональных властей по базированию и применении авиации в пожароопасный сезон. С начала пожароопасного сезона ВС Бе-200 МЧС России будут базироваться в Якутии для тушения лесных пожаров.
Предложения по применению авиации МЧС России в пожароопасный сезон поддержал также руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Советников. Глава Рослесхоза отметил необходимость заключения договоров на использование самолетов-амфибий Бе-200 ЧС за счет средств федерального бюджета.
#Якутия #пожароопасныйсезон #МЧС #Бе200
Forwarded from Авиасалон МАКС
Новая экспозиция "Авиация. Мечты о полёте" открылась в центре "Космонавтика и авиация", сообщает #ВДНХ. На выставке представлено более 90 макетов отечественных самолётов и мультимедийных объектов. Экспозиция выставки включает биплан #По2, советский сверхзвуковой авиалайнер #Ту144, турбовинтовой транспортный самолёт #Ан22, самолёт-амфибия #Бе200, вертолёт #Ка62 и другие. На выставке расскажут, как создавались первые парашюты, воздушные шары, махолёты и планёры.
Желающие смогут совершить интерактивный полёт над ВДНХ, изучить демонстрационную модель кабины российского авиалайнера #МС21, а специальная программа позволит даже сконструировать собственный самолёт.
Желающие смогут совершить интерактивный полёт над ВДНХ, изучить демонстрационную модель кабины российского авиалайнера #МС21, а специальная программа позволит даже сконструировать собственный самолёт.
Forwarded from Авиасалон МАКС
24 сентября 1998 года состоялся первый полёт опытного образца многоцелевого самолёта-амфибии Бе-200. Поднял машину в небо экипаж в составе командира воздушного судна Константина Валерьевича Бабича, второго пилота Владимира Петровича Дубенского и бортинженера Александра Николаевича Тернового. 27-минутный полёт прошёл успешно.
Разработка #Бе200 началась в 1990 году на основе идей, заложенных в А-40 "Альбатрос", созданный конструкторами Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева (#ТАНТК). Основными сферами применения Бе-200 должны были стать тушение пожаров в местностях, труднодоступных для наземных средств борьбы с пожарами, поисково-спасательные работы, охрана и патрулирование водных акваторий, экологические миссии, перевозка пассажиров и грузов. Впервые проект самолёта был представлен в 1991 году на авиакосмическом салоне в Париже. Постановление правительства о строительстве Бе-200 вышло в июле 1992 года. 24 сентября 1998 года на аэродроме Иркутского авиационного завода (#ИАЗ) начались заводские лётные испытания Бе-200, с воды амфибия впервые взлетела 10 сентября 1999 года в Таганроге. В августе 2001 года самолёт Бе-200 был сертифицирован и с 2002 года началось его серийное производство.
В 2008 году документация на Бе-200 и технологическая оснастка были переведены на ТАНТК им. Бериева в Таганрог. Торжественная выкатка из цеха первого серийного самолёта Бе-200ЧС таганрогской сборки состоялась 30 мая 2016 года, впервые он поднялся в воздух 16 сентября и уже в ноябре был передан заказчику. Всего на май 2023 года построено 19 Бе-200, не считая двух машин для наземных испытаний. Начиная с 1999 года Бе-200 демонстрируется на статической стоянке и в лётной программе #АвиасалонМАКС.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Разработка #Бе200 началась в 1990 году на основе идей, заложенных в А-40 "Альбатрос", созданный конструкторами Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева (#ТАНТК). Основными сферами применения Бе-200 должны были стать тушение пожаров в местностях, труднодоступных для наземных средств борьбы с пожарами, поисково-спасательные работы, охрана и патрулирование водных акваторий, экологические миссии, перевозка пассажиров и грузов. Впервые проект самолёта был представлен в 1991 году на авиакосмическом салоне в Париже. Постановление правительства о строительстве Бе-200 вышло в июле 1992 года. 24 сентября 1998 года на аэродроме Иркутского авиационного завода (#ИАЗ) начались заводские лётные испытания Бе-200, с воды амфибия впервые взлетела 10 сентября 1999 года в Таганроге. В августе 2001 года самолёт Бе-200 был сертифицирован и с 2002 года началось его серийное производство.
В 2008 году документация на Бе-200 и технологическая оснастка были переведены на ТАНТК им. Бериева в Таганрог. Торжественная выкатка из цеха первого серийного самолёта Бе-200ЧС таганрогской сборки состоялась 30 мая 2016 года, впервые он поднялся в воздух 16 сентября и уже в ноябре был передан заказчику. Всего на май 2023 года построено 19 Бе-200, не считая двух машин для наземных испытаний. Начиная с 1999 года Бе-200 демонстрируется на статической стоянке и в лётной программе #АвиасалонМАКС.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024