🇳🇱👸 Ода Королеве
Под таким заголовком авиакомпания KLM прощается с последними Boeing 747-400 в пассажирской, которые выполняют сегодня последние коммерческие рейсы в авиакомпании.
KLM оставила три самолёта Boeing 747-400 для осуществления грузовых перевозок, выведя остальные 747 из флота в июле.
Последний рейс с пассажирам рейс выполнил Boeing 747 c б/н PH-BFT ещё в марте. А последние два рейса на Boeing 747 (PH-BFV и PH-BFW) голландской авиакомпании сейчас летят домой в Амстердам из Шанхая.
Фото ©️ KLM
Под таким заголовком авиакомпания KLM прощается с последними Boeing 747-400 в пассажирской, которые выполняют сегодня последние коммерческие рейсы в авиакомпании.
KLM оставила три самолёта Boeing 747-400 для осуществления грузовых перевозок, выведя остальные 747 из флота в июле.
Последний рейс с пассажирам рейс выполнил Boeing 747 c б/н PH-BFT ещё в марте. А последние два рейса на Boeing 747 (PH-BFV и PH-BFW) голландской авиакомпании сейчас летят домой в Амстердам из Шанхая.
Фото ©️ KLM
🇦🇪🎂 Emirates 35 лет
25 октября 1985 года новая авиакомпания, основанная шейхами эмирата Дубаи, получившая название Emirates, выполнила свой первый рейс EK600 в Карачи.
Первые самолеты Emirates - Airbus A300 B4 и Boeing 737 - были взяты в лизинг у авиакомпании Pakistan International Airlines и прибыли в Дубай 20 октября.
За 35 лет, прошедших со времени первого рейса, Emirates стала крупнейшей международной авиакомпанией с почти безупречной репутацией и превосходным обслуживанием. В настоящее время Эмирейтс летает по 147 направлениям на шести континентах. Его поистине интернациональный персонал состоит из представителей 160 стран.
С днём рождения!
Фото ©️ Emirates, Gulf News
25 октября 1985 года новая авиакомпания, основанная шейхами эмирата Дубаи, получившая название Emirates, выполнила свой первый рейс EK600 в Карачи.
Первые самолеты Emirates - Airbus A300 B4 и Boeing 737 - были взяты в лизинг у авиакомпании Pakistan International Airlines и прибыли в Дубай 20 октября.
За 35 лет, прошедших со времени первого рейса, Emirates стала крупнейшей международной авиакомпанией с почти безупречной репутацией и превосходным обслуживанием. В настоящее время Эмирейтс летает по 147 направлениям на шести континентах. Его поистине интернациональный персонал состоит из представителей 160 стран.
С днём рождения!
Фото ©️ Emirates, Gulf News
🇺🇸 «Психотерапия» от American Airlines, чтобы развеять страхи перед 737 MAX
Две катастрофы, выявленные недочеты при проектировании и изъяны системы сертификации существенно подорвали доверие пассажиров к самолёту. Обоснованные опасения людей и их нежелание выбирать рейсы, на которых стоит 737 MAX не могут не беспокоить Boeing и авиакомпании.
Авиакомпания American Airlines одной из первых решила вернуть доверие пассажиров к самолёту. Чтобы свести на нет опасения пассажиров перед самолётом Boeing 737 MAX, до того как он вернется к эксплуатации, American Airlines приглашает пассажиров осмотреть самолет и поговорить с его пилотами.
Этот предварительный план планируется реализовать после Дня Благодарения (26 ноября) в нескольких аэропортах, включая ЛаГуардия в Нью-Йорке, Даллас Форт-Уорт и международный аэропорт в Майами.
У клиентов American будет возможность лично осмотреть 737 MAX а также задать вопросы инженерам и пилотам и получить на них ответы. Кроме того, компания хочет организовать телефонную горячую линию, где пилоты также смогут ответить на вопросы пассажиров.
По словам Элисона Тейлора, главного специалиста по работе с клиентами компании American Airlines, пассажиры, забронировавшие полёт, который по плану будет выполнять 737 MAX, получат уведомления и смогут выбрать другой рейс, если они будут «ощущать себя некомфортно».
Две катастрофы, выявленные недочеты при проектировании и изъяны системы сертификации существенно подорвали доверие пассажиров к самолёту. Обоснованные опасения людей и их нежелание выбирать рейсы, на которых стоит 737 MAX не могут не беспокоить Boeing и авиакомпании.
Авиакомпания American Airlines одной из первых решила вернуть доверие пассажиров к самолёту. Чтобы свести на нет опасения пассажиров перед самолётом Boeing 737 MAX, до того как он вернется к эксплуатации, American Airlines приглашает пассажиров осмотреть самолет и поговорить с его пилотами.
Этот предварительный план планируется реализовать после Дня Благодарения (26 ноября) в нескольких аэропортах, включая ЛаГуардия в Нью-Йорке, Даллас Форт-Уорт и международный аэропорт в Майами.
У клиентов American будет возможность лично осмотреть 737 MAX а также задать вопросы инженерам и пилотам и получить на них ответы. Кроме того, компания хочет организовать телефонную горячую линию, где пилоты также смогут ответить на вопросы пассажиров.
По словам Элисона Тейлора, главного специалиста по работе с клиентами компании American Airlines, пассажиры, забронировавшие полёт, который по плану будет выполнять 737 MAX, получат уведомления и смогут выбрать другой рейс, если они будут «ощущать себя некомфортно».
🇯🇵 Mitsubishi опровергает сообщения о приостановке разработки SpaceJet
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) опровергла появившиеся ранее в прессе сообщения о том, что она приостановит разработку Mitsubishi Aircraft SpaceJet. Компания сообщила, что рассматривает «перспективы» программы региональных самолётов.
«MHI продолжает подробно анализизровать план программы SpaceJet с учетом воздействия COVID-19 и продвигается вперед в разработке с соответствующим бюджетом, который учитывает сложные финансовые трудности, с которыми сталкивается MHI Group», - сообщил японский гигант в пятницу. «Это правда, что мы рассматриваем различные перспективы, но сообщения о том, что мы решили приостановить разработку, не соответствуют действительности».
MHI также подтвердила, что среднесрочный бизнес-план корпорации, который включает в себя программу SpaceJet, будет представлен 30 октября вместе с финансовыми результатами компании за второй квартал.
Корпорации пришлось выступить с подобным заявлением в ответ на появившиеся сообщения в японских СМИ со ссылкой на источники в MHI, что программа будет радикально свёрнута, фактически заморожена, на фоне глобального кризиса в авиационной отрасли.
Ранее в этом году MHI уже значительно сократила программу, включая закрытие зарубежных объектов, связанных с разработкой, а именно летно-испытательной базы в Мозес-Лейк в штате Вашингтон. Компания также вдвое сократила бюджет программы на текущий финансовый год до 60 миллиардов иен (557 миллионов долларов).
Лётные испытания SpaceJet на текущий момент приостановлены, но в Mitsubishi Aircraft заявили, что «наши команды сосредоточены на проверке и анализе данных лётных испытаний, которые у нас есть за более чем 3900 летных часов».
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) опровергла появившиеся ранее в прессе сообщения о том, что она приостановит разработку Mitsubishi Aircraft SpaceJet. Компания сообщила, что рассматривает «перспективы» программы региональных самолётов.
«MHI продолжает подробно анализизровать план программы SpaceJet с учетом воздействия COVID-19 и продвигается вперед в разработке с соответствующим бюджетом, который учитывает сложные финансовые трудности, с которыми сталкивается MHI Group», - сообщил японский гигант в пятницу. «Это правда, что мы рассматриваем различные перспективы, но сообщения о том, что мы решили приостановить разработку, не соответствуют действительности».
MHI также подтвердила, что среднесрочный бизнес-план корпорации, который включает в себя программу SpaceJet, будет представлен 30 октября вместе с финансовыми результатами компании за второй квартал.
Корпорации пришлось выступить с подобным заявлением в ответ на появившиеся сообщения в японских СМИ со ссылкой на источники в MHI, что программа будет радикально свёрнута, фактически заморожена, на фоне глобального кризиса в авиационной отрасли.
Ранее в этом году MHI уже значительно сократила программу, включая закрытие зарубежных объектов, связанных с разработкой, а именно летно-испытательной базы в Мозес-Лейк в штате Вашингтон. Компания также вдвое сократила бюджет программы на текущий финансовый год до 60 миллиардов иен (557 миллионов долларов).
Лётные испытания SpaceJet на текущий момент приостановлены, но в Mitsubishi Aircraft заявили, что «наши команды сосредоточены на проверке и анализе данных лётных испытаний, которые у нас есть за более чем 3900 летных часов».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лучшая иллюстрация масштабов кризиса в авиации в этом году. Аэропорт Марана Пайнал (Marana Pinal, MZJ/KMZJ) в штате Аризона, США.
Вымышленные МиГи
Со времен Корейской войны в начале 1950-х годов в умах западного обывателя аббреиватура «МиГ» стала прочно ассоциироваться с быстрыми, маневренными и враждебными истребителями, которыми управляли подлые коммунисты. Да и к тому же настолько засекреченными теми же самыми подлыми коммунистами, что этот ореол секретности лишь подливал масла в огонь бушующих страхов перед злым восточным соседом.
В период Холодной Войны новые советские истребители становились известны Западу лишь через размытые фотографиях со спутников-шпионов или с фотографий с торжественных парадов в Москве. Или, как вариант, «МиГи» потрошили истребители НАТО в захватывающих произведениях западных художников.
О таких самолётах мы сегодня расскажем. Какие-то "МиГи" любителям авиации в нашей стране известны, о некоторых напомним, а о третьих многие услышат впервые.
Наш большой и уверены небезынтересный материал вот тут:
https://telegra.ph/Vymyshlennye-MiGi-10-26
#MiGDay
Со времен Корейской войны в начале 1950-х годов в умах западного обывателя аббреиватура «МиГ» стала прочно ассоциироваться с быстрыми, маневренными и враждебными истребителями, которыми управляли подлые коммунисты. Да и к тому же настолько засекреченными теми же самыми подлыми коммунистами, что этот ореол секретности лишь подливал масла в огонь бушующих страхов перед злым восточным соседом.
В период Холодной Войны новые советские истребители становились известны Западу лишь через размытые фотографиях со спутников-шпионов или с фотографий с торжественных парадов в Москве. Или, как вариант, «МиГи» потрошили истребители НАТО в захватывающих произведениях западных художников.
О таких самолётах мы сегодня расскажем. Какие-то "МиГи" любителям авиации в нашей стране известны, о некоторых напомним, а о третьих многие услышат впервые.
Наш большой и уверены небезынтересный материал вот тут:
https://telegra.ph/Vymyshlennye-MiGi-10-26
#MiGDay
Forwarded from AviaPressPhoto
Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31, а также истребителей-бомбардировщиков и разведчиков Су-24 смешанного авиаполка объединения ВВС и ПВО Северного флота провели учебно-тренировочные полёты в небе Заполярья.
Главной особенностью этих полётов стали суровые погодные условия севера. Полёты проходили в установленном минимуме погоды – критических значениях видимости и высоты нижней границы облачности, при которых разрешается выполнение взлетов и посадок на аэродром. Такие полеты для многих лётчиков оказываются самыми напряженными, поскольку они требуют особой концентрации ввиду постоянно меняющиеся скорости и направления ветра, низкой облачности, тумана и высокой влажности: все эти факторы вносят свои коррективы в выполнение полетных заданий, которые включают в себя сложный пилотаж и боевое маневрирование.
Полный репортаж доступен по ссылке - https://aviapressphoto.com/10502/
TG: @aviapressphoto
Главной особенностью этих полётов стали суровые погодные условия севера. Полёты проходили в установленном минимуме погоды – критических значениях видимости и высоты нижней границы облачности, при которых разрешается выполнение взлетов и посадок на аэродром. Такие полеты для многих лётчиков оказываются самыми напряженными, поскольку они требуют особой концентрации ввиду постоянно меняющиеся скорости и направления ветра, низкой облачности, тумана и высокой влажности: все эти факторы вносят свои коррективы в выполнение полетных заданий, которые включают в себя сложный пилотаж и боевое маневрирование.
Полный репортаж доступен по ссылке - https://aviapressphoto.com/10502/
TG: @aviapressphoto