🇪🇹 Ethiopian Airlines стала первой африканской авиакомпанией, заказавшей Airbus A350-1000
Авиакомпания Ethiopian Airlines решила конвертировать часть заказанных дальнемагистральных самолётов Aribus A350-900 в более вместительную версию A350-1000. Национальный перевозчик Эфиопии станет первой авиакомпанией на африканском континенте, эксплуатирующим этот тип самолёта.
Ethiopian Airlines заказала 22 самолета A350-900, из которых 16 самолетов были поставлены Airbus. С учетом изменения заказа европейскому концерну осталось поставить четыре A350-1000 и два A350-900.
Интересно, Airbus внесёт изменения в производственные планы и эти четыре A350-1000 будут построены с нуля или таким образом концерн продолжает распределять "слоты" Аэрофлота?
Авиакомпания Ethiopian Airlines решила конвертировать часть заказанных дальнемагистральных самолётов Aribus A350-900 в более вместительную версию A350-1000. Национальный перевозчик Эфиопии станет первой авиакомпанией на африканском континенте, эксплуатирующим этот тип самолёта.
Ethiopian Airlines заказала 22 самолета A350-900, из которых 16 самолетов были поставлены Airbus. С учетом изменения заказа европейскому концерну осталось поставить четыре A350-1000 и два A350-900.
Интересно, Airbus внесёт изменения в производственные планы и эти четыре A350-1000 будут построены с нуля или таким образом концерн продолжает распределять "слоты" Аэрофлота?
🇬🇧 IAG увеличивает твердый заказ на самолёты Airbus
Холдинг IAG (включает в себя British Airways, Iberia, Vueling Airlines, Aer Lingus) воспользовалось правом и конвертировал 12 опционов на самолёты семейства Airbus A320neo, законтрактованных ещё в 2013 году, в твёрдые заказы на самолёты A320neo и A321neo. Холдинг также заключил контракт на дополнительные 25 самолётов семейства Airbus A320neo с опционами на ещё 50 самолётов.
Более точное количество A320neo и A321neo будет определено ближе к датам поставки. Самолёты будут поставлены в период с 2025 по 2028 год и заменят "классические" A320ceo.
Холдинг IAG (включает в себя British Airways, Iberia, Vueling Airlines, Aer Lingus) воспользовалось правом и конвертировал 12 опционов на самолёты семейства Airbus A320neo, законтрактованных ещё в 2013 году, в твёрдые заказы на самолёты A320neo и A321neo. Холдинг также заключил контракт на дополнительные 25 самолётов семейства Airbus A320neo с опционами на ещё 50 самолётов.
Более точное количество A320neo и A321neo будет определено ближе к датам поставки. Самолёты будут поставлены в период с 2025 по 2028 год и заменят "классические" A320ceo.
🇷🇺 Фюзеляж импортозамещенного SSJ-New прибыл в Жуковский
Как сообщает Ростех, в ближайшее время он будет доставлен в лабораторию ЦАГИ, где будет проведена окончательная сборка планера: стыковка крыла, вертикального и горизонтального оперений с фюзеляжем и монтаж навесных агрегатов.
В ЦАГИ планер и шасси подвергнутся испытаниям, чтобы экспериментально обосновать назначенный ресурс в 54 000 летных часов. В ходе тестов планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм.
Ещё один фюзеляж SSJ-New находится в цехе окончательной сборки и оснащается элементами импортозамещенных систем и агрегатов. В 2023 году SSJ-New совершит свой первый полёт и примет участие в программе сертификационных летных испытаний. В случае удачного их завершения, планируется к концу 2023 года выйти на сертификацию SSJ-NEW и начать серийное производство.
Фото © Ростех/ОАК
Как сообщает Ростех, в ближайшее время он будет доставлен в лабораторию ЦАГИ, где будет проведена окончательная сборка планера: стыковка крыла, вертикального и горизонтального оперений с фюзеляжем и монтаж навесных агрегатов.
В ЦАГИ планер и шасси подвергнутся испытаниям, чтобы экспериментально обосновать назначенный ресурс в 54 000 летных часов. В ходе тестов планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм.
Ещё один фюзеляж SSJ-New находится в цехе окончательной сборки и оснащается элементами импортозамещенных систем и агрегатов. В 2023 году SSJ-New совершит свой первый полёт и примет участие в программе сертификационных летных испытаний. В случае удачного их завершения, планируется к концу 2023 года выйти на сертификацию SSJ-NEW и начать серийное производство.
Фото © Ростех/ОАК
🇳🇱 Первый Dash 8 для береговой охраны Нидерландов
Береговая охрана Нидерландов получит два новых самолета De Havilland Canada DHC-8 (известные также как Dash 😍 в ближайшие месяцы. Первый самолёт, уже покрашенный в цвета Береговой охраны Нидерландов, пока находится в Канаде.
Самолёту (пока он носит б/н C-GCFK) более 36 лет. Он ранее служил в Министерстве транспорта Канады (Transport Canada) в качестве самолёта авиационного калибровщика, а позже в специальном подразделении NAV Canada. В последнее время он перевозил пассажиров в авиакомпании PAL Airlines.
Нидерланды получили самолёт в лизинг на 10 лет, заключив соглашение с компанией ISR Support Europe. Его прибытие на службу ожидается в августе. Второй DHC-8 Береговая охрана Нидерландов получит в сентябре.
Фото © Министерство обороны Нидерландов
Береговая охрана Нидерландов получит два новых самолета De Havilland Canada DHC-8 (известные также как Dash 😍 в ближайшие месяцы. Первый самолёт, уже покрашенный в цвета Береговой охраны Нидерландов, пока находится в Канаде.
Самолёту (пока он носит б/н C-GCFK) более 36 лет. Он ранее служил в Министерстве транспорта Канады (Transport Canada) в качестве самолёта авиационного калибровщика, а позже в специальном подразделении NAV Canada. В последнее время он перевозил пассажиров в авиакомпании PAL Airlines.
Нидерланды получили самолёт в лизинг на 10 лет, заключив соглашение с компанией ISR Support Europe. Его прибытие на службу ожидается в августе. Второй DHC-8 Береговая охрана Нидерландов получит в сентябре.
Фото © Министерство обороны Нидерландов
Forwarded from 360.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Вертолет пограничной полиции врезался в скалу и взорвался в грузинском Гаудари. Экипаж вылетел на помощь парапланеристам, но не справился с управлением.
На борту также находились спасатели и медики. Точное число жертв неизвестно.
Подписаться на 360
На борту также находились спасатели и медики. Точное число жертв неизвестно.
Подписаться на 360
🇬🇧🏖 Пляжные прогулки английских "Герков"
На прошлой неделе Королевские ВВС Великобритании отрабатывали посадки на неподготовленную площадку (т.н. Natural Surface Operations (NSO)). Такой площадкой уже давно является пляж Пембри на юго-западе Англии.
В учениях принимали участие самолёты Lockheed C-130 Hercules 47-й и 24-й эскадрилий ВВС Великобритании при поддержке диспетчеров (Tactical Air Traffic Controllers) с авиабазы Брайз Нортон (RAF Brize Norton)
Как обычно британские ВВС опубликовали красивые фото учений. Частенько на такие учения приглашают и "гражданских" авиационных фотографов.
На прошлой неделе Королевские ВВС Великобритании отрабатывали посадки на неподготовленную площадку (т.н. Natural Surface Operations (NSO)). Такой площадкой уже давно является пляж Пембри на юго-западе Англии.
В учениях принимали участие самолёты Lockheed C-130 Hercules 47-й и 24-й эскадрилий ВВС Великобритании при поддержке диспетчеров (Tactical Air Traffic Controllers) с авиабазы Брайз Нортон (RAF Brize Norton)
Как обычно британские ВВС опубликовали красивые фото учений. Частенько на такие учения приглашают и "гражданских" авиационных фотографов.