🇨🇴 Авиационное хулиганство

Не секрет, что большое количество авиационных норм и правил написаны «кровью». Авиационное хулиганство нередко заканчивается печально.

На видео самолёт Boeing 727-227 Advanced c б/н HK5216 грузовой авиакомпании Aerosucre S.A. совершает заход на посадку/уход на второй круг/проход на сверхмалой высоте в аэропорту Пуэрто-Карреньо (Germán Olano Airport, PCR/SKPC).

Аэропорт не предназначен для приёма самолётов типа Boeing 727, а КВС решил отметить выход на пенсию в своём последнем полёте. Авиакомпания продолжает летать в и из аэропорта. Авиационные власти Колумбии продолжают закрывать на это глаза.

На этот раз всё обошлось. Но в 2016 году такой же самолёт этой же авиакомпании в этом же аэропорту «зрелищно» разбился после взлёта.

​​🇮🇪🇺🇸 AerCap близка к покупке лизингового бизнеса у GE

Многие мировые финансовые агентства сообщают, что GE и AerCap близки к заключению сделки, которая предусматривает продажу лизинговой дочки GE Capital GECAS.

Если сделка будет завершена, будет создана крупнейшая в мире авиационная финансово-лизинговая компания. В настоящее время AerCap владеет, управляет и заказала 1044 самолета, а GECAS - почти 1650 самолетов.

Продажа GECAS является частью деятельности GE, направленной на то, чтобы сосредоточить внимание на основных промышленных областях компании, таких как производство авиационных двигателей. В прошлом году GE также продала свой фармацевтический бизнес. Оптимизация GE была инициирована с целью сокращения большого долга компании, а также для обеспечения лучшего финансового положения.

AerCap была основана в 1995 году, ее штаб-квартира находится в Дублине. AerCap стал одним из основных игроков в отрасли авиационного лизинга, когда он приобрел ILFC в 2013 году, став второй по величине компанией после GECAS.

💐С 8 марта!

Милые дамы, сердечно поздравляем вас с праздником!

Куда бы мы без вас?! 😋😉

MH370. Семь лет

Сегодня исполняется 7 лет со дня исчезновения самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавшего рейсом MH370 Куала-Лумпур — Пекин. На борту находились 239 человек, включая пассажиров и экипаж.

Несмотря на глобальные усилия, поиск в течение 3+ лет не увенчался успехом. Операция по поиску стала самой масштабной в истории авиации как по стоимости, так и по количеству привлечённых сил и стран.

За все время поисков было найдено около 20 обломков самолёта.

Исчезновение MH370 остаётся одной из самых больших загадок.

Лучшее видео о женщинах в авиации! И не просто, а о втором пилоте Полярной авиации!

Приятного просмотра!

https://youtu.be/NQisrsvjx0s

​​🇬🇧✂️ Tempest вместо F-35 для Великобритании и другие сокращения

Все меньше времени остаётся до 16 марта, когда в Великобритании планируется обнародование «Комплексного обзора безопасности, обороны, развития и внешней политики» правительства Великобритании, который посвящён пересмотру плана закупок для военного ведомства.

Ещё в августе прошлого года мы писали о том, что Великобритания планирует существенно ограничить закупки истребителей Lockheed Martin F-35. И вот ближе к дате публикации появляется все больше информации о планируемых сокращениях.

Закупки F-35 будут сокращены сильнее, чем изначально предполагалось

The Sunday Times сообщила, что Великобритания, скорее всего, купит только 48 самолетов F-35B, по сравнению со 138 единицами, планировавшимися изначально. Это ещё большее сокращение, чем озвученная в августе цифра в 70 самолётов.

Великобритания делает ставку на истребитель 6-го поколения Tempest, разрабатываемого консорциумом «Team Tempest» в составе Министерства обороны Великобритании, BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo и MBDA.

Одновременно, Королевские ВВС делают выбор в пользу беспилотных систем. О каких именно БПЛА идёт речь пока непонятно.

Сокращения коснутся почти всей номенклатуры ВВС

Первыми признаками намечающихся сокращений стал вывод на прошлой неделе первого разведывательного самолёта Raytheon Sentinel.

Абсолютно точно известно, что из флота будут досрочно выведены 24 истребителя Eurofighter Typhoon, но без точных сроков. Также под нож попадают закупки самолётов ДРЛОиУ Boeing E-7 Wedgetail. Великобритания заказала пять таких самолётов.

По небольшой «инсайдерской» информации сокращения коснутся почти всего флота. Называются следующие типы самолётов и вертолётов:
• Самолёты ДРЛОиУ Boeing E-3 Sentry
• Транспортные Lockheed Martin Hercules C4/C5
• Учебно-тренировочные BAe Hawk
• Транспортные BAe 146
• Вертолёты Westland Puma и Boeing Chinook.

Окончательные подробности об этом будут раскрыты 16 марта в Комплексном обзоре.

​​🧑‍✈️ Папа, дай порулить самолётом

Aviation Herald пишет об интересном случае, когда командир воздушного судна нарушил правила безопасности, позволив своему несовершеннолетнему сыну сидеть у него на коленях во время полета.

19 июля 2020 года самолёт Boeing 737-800 с б/н OM-LEX авиакомпании Airexplore выполнял рейс ED-3830 из Братиславы (Словакия) в Сплит (Хорватия). Лётный экипаж «возглавлял» маленький мальчик, одетый как член экипажа. Очевидцы даже успели пошутить про него - «Новый капитан».

Во время подъема на эшелон FL310 была сделана фотография, на которой был изображен сын капитана, сидящий на капитанском сиденье между ног капитана. Самолет завершил полет в Сплит и обратно в Братиславу благополучно.

Фотографии этого позже были загружены в соцсети самим КВС. Но и сама авиакомпания в своих аккаунтах в социальных сетях также разместила фото экипажа, идущего по терминалу Братиславы во главе с сыном капитана.

Aviation Herald провёл расследование и узнал, что КВС не просто является КВС-инструктором, но и совладельцем авиакомпании!

В результате многочисленных запросов как журналистов, так и словацких пилотов местное Управление гражданской авиации (NSAT) сообщило, что при проведении расследования по сообщениям обнаружило неправомерное поведение со стороны капитана. «Вместе с авиакомпанией были приняты корректирующие и профилактические меры, чтобы предотвратить подобную ситуацию в будущем. Авиакомпания приняла внутренние санкции в отношении капитана в соответствии с принятыми корректирующими и профилактическими мерами».

А в это время дурналистки в России истерят из-за замены борта на Суперджет. Надеемся Аэрофлот лишит ее статуса в Аэрофлот Бонусе (не лишит) как когда-то «наказал» Алешковского.

Самый известный случай присутствия детей за штурвалом закончился трагедией под Междуреченском в 1994 году.

​​🇨🇿 PRAGUSA.ONE - интересная премиум стартап-авиакомпания

Можно только догадываться, насколько серьёзна стратегия этой новой авиакомпании из Чехии, но абсолютно точно - это один из самых необычных стартапов в отрасли.

PRAGUSA.ONE - британская инвестиционная компания, хочет создать авиакомпанию с таким же наименованием, используя Сертификат эксплуатанта, который компания только собирается получить в Хорватии. После получения Сертификата PRAGUSA.ONE, чьи планы начать полёты уже вполне конкретные - июнь месяц этого года, собирается открыть две базы: в аэропорту Вацлава Гавела в Праге (PRG) в Чешской Республике и в аэропорту Дубровника (DBV) в Хорватии. Кстати, почему PRAGUSA? Все достаточно просто: от соединения названий двух городов Праги и Рагузы (Историческое наименование Дубровника).

Но самые интересные планы касаются флота будущей авиакомпании. PRAGUSA якобы уже ведёт переговоры с Airbus о размещении заказа на четыре самолета A350-900 в одноклассной компановке: 251 кресло (только) премиум-класса. Поставка этих A350, по планам, должна состоятся в 2024 году. Четыре самолета будут равномерно распределены по двум базовым аэропортам. Для начала полётов в июне 2021 года планируется взять четыре самолёта в т.н. «мокрый лизинг» (то есть со сторонними экипажами и обслуживанием): два А350-900 и два А330-300.

На что расчитывает этот стартап? По заявлениям на то, чтобы «заполнить пробел на рынке, возникший в результате продолжающейся пандемии COVID-19». В настоящее время из Праги и Дубровника «ушли» Qatar Airways и American Airlines, соответственно, а прямые рейсы из Праги в Китай отменены из-за ухода с рынка Hainan Airlines и China Eastern Airlines.

Именно поэтому в планах будущей авиакомпани такие направления как: Пекин, Чэнду, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сингапур, Токио, а также Йоханнесбург и Куала-Лумпур. Безусловно, компания найдёт богатых клиентов в Китае и Японии, которые будут готовы заплатить за «премиум» и прилететь, к примеру в Прагу. Чешская столица всегда принимала много гостей из Юго-Восточной Азии.

Это одна из самых интересных концепций на будущем «постковидном» рынке. Да ещё и предлагающая премиум сервис. Именно поэтому будет весьма интересно посмотреть за этим новым стартом. Главное, чтобы та же Прага «открылась», так как пока не видно ни одной предпосылки к этому.

​​🇨🇿 CSA заявила о несостоятельности

2 марта чешская авиакомпания Czech Airlines (известная как ČSA) объявила о своейнеплатежеспособности и начале процедуры добровольной реструктуризации.

Во время реструктуризации авиакомпания продолжит работу, но все же решила списать последние два самолёта ATR 72 из своего флота.

Это оставит ČSA с парком из всего двух самолётов: одного A319 (б/н OK-REQ) и одного A320 (б/н OK-HEU).

При необходимости авиакомпания также сможет арендовать самолёты Boeing 737 у своего владельца - Smartwings.

CSA долгое время испытывала финансовые затруднения, в результате чего в начале этого года даже были арестованы два ATR 72. Smartwings в течение нескольких месяцев вел переговоры о помощи со стороны правительства для ČSA, но до сих пор обе стороны не достигли какого-либо решения, что в итоге привело к добровольной реструктуризации в рамках процедуры банкротства.