🇱🇾 Подробности атаки на а/п Триполи
Немного удивились, что почти все, кроме @aviadispet4er, пропустили вчера новость о минометном обстреле а/п Митига в Триполи, Ливия (MJI/HLLM). Потому что сегодня, когда пришли подробные итоги обстрела, мы не нашли больше информации.
В общем, в результате обстрела аэропорта силами Ливийской Национальной Армии генерала Хафтара были серьезно повреждены два самолёта ливийской авиакомпании Libyan Arab Airlines:
▪️Airbus A320 (б/н 5A-LAQ)
▪️Airbus A330-200 (б/н 5A-LAU).
Оба самолета находились на хранении. Airbus A320 5A-LAQ вероятнее всего будет списан.
Также в результате обстрела были повреждены и уничтожены огнём ещё два самолёта:
▪️ Learjet 60XR а/к United Aviation (б/н 5A-UAE).
▪️ Ильюшин Ил-76 ВВС Ливии (б/н неизвестен).
Немного удивились, что почти все, кроме @aviadispet4er, пропустили вчера новость о минометном обстреле а/п Митига в Триполи, Ливия (MJI/HLLM). Потому что сегодня, когда пришли подробные итоги обстрела, мы не нашли больше информации.
В общем, в результате обстрела аэропорта силами Ливийской Национальной Армии генерала Хафтара были серьезно повреждены два самолёта ливийской авиакомпании Libyan Arab Airlines:
▪️Airbus A320 (б/н 5A-LAQ)
▪️Airbus A330-200 (б/н 5A-LAU).
Оба самолета находились на хранении. Airbus A320 5A-LAQ вероятнее всего будет списан.
Также в результате обстрела были повреждены и уничтожены огнём ещё два самолёта:
▪️ Learjet 60XR а/к United Aviation (б/н 5A-UAE).
▪️ Ильюшин Ил-76 ВВС Ливии (б/н неизвестен).
🇺🇸 Boeing планирует возобновить производство 737 MAX в этом месяце. Самолет «в отличной форме», - сказал генеральный директор.
Генеральный директор Boeing Девид Кэлхун (Dave Calhoun) заявил в пятницу, что аэрокосмический гигант в этом месяце возобновит производство самолётов Boeing 737 MAX. Самолёт, по мнению комании, находится «на грани возвращения» к полётам.
«Самолет в отличной форме ... Я уверен, что в этом месяце мы снова запустим нашу [сборочную] линию», - сказал Калхун в интервью Fox Business. Во время недавней телефонной конференции руководство Boeing заявило, что поставки самолётов авиакомпаниям-клиентам могут снова начаться в августе.
Генеральный директор Boeing Девид Кэлхун (Dave Calhoun) заявил в пятницу, что аэрокосмический гигант в этом месяце возобновит производство самолётов Boeing 737 MAX. Самолёт, по мнению комании, находится «на грани возвращения» к полётам.
«Самолет в отличной форме ... Я уверен, что в этом месяце мы снова запустим нашу [сборочную] линию», - сказал Калхун в интервью Fox Business. Во время недавней телефонной конференции руководство Boeing заявило, что поставки самолётов авиакомпаниям-клиентам могут снова начаться в августе.
Купи себе немного Конкорда
На крупнейшей онлайн площадке для интернет-аукционов eBay выставили на продажу двигатель Rolls-Royce/Snecma Olympus 593-610. Двигатель продается оснащённым форсажной камерой. Стоимость на текущий момент 585 000 Фунтов Стерлингов (около 53 млн. рублей)
Двигатель когда-то был установлен под номером три на Конкорде British Airways с б/н G-BOAG (серийный номер 214), который поднялся в воздух в 1978 году. Продавец указывает, что это единственный двигатель из стоявших на британских Конкордах, который продается в «полном виде» (т.е. с форсажной камерой) и серийным номером на самом двигателе.
К сожалению на двигатель наложены ограничения при продаже: British Airways ограничивает возможность использования двигателя только как статический экспонат. Двигатель находится в Фарнборо и продавец не предлагает доставку.
Сам Конкорд с бортовым номером G-BOAG находится в США в Музее Авиации в Сиэттле рядом с заводом компании Boeing в King County International Airport (Boeing Field).
На крупнейшей онлайн площадке для интернет-аукционов eBay выставили на продажу двигатель Rolls-Royce/Snecma Olympus 593-610. Двигатель продается оснащённым форсажной камерой. Стоимость на текущий момент 585 000 Фунтов Стерлингов (около 53 млн. рублей)
Двигатель когда-то был установлен под номером три на Конкорде British Airways с б/н G-BOAG (серийный номер 214), который поднялся в воздух в 1978 году. Продавец указывает, что это единственный двигатель из стоявших на британских Конкордах, который продается в «полном виде» (т.е. с форсажной камерой) и серийным номером на самом двигателе.
К сожалению на двигатель наложены ограничения при продаже: British Airways ограничивает возможность использования двигателя только как статический экспонат. Двигатель находится в Фарнборо и продавец не предлагает доставку.
Сам Конкорд с бортовым номером G-BOAG находится в США в Музее Авиации в Сиэттле рядом с заводом компании Boeing в King County International Airport (Boeing Field).
🇧🇪 Сокращения в Brussels Airlines
Брюссельские авиалинии увольняют 25 процентов своих сотрудников, что в абсолютных цифрах около 1000 человек, и сокращают свой парк на 30 процентов.
Авиакомпания предпринимает все возможные действия для снижения негативного влияния коронного кризиса.
Руководство Brussels Airlines уверено, что благодаря своему плану санации компания сможет сохранить 75% рабочих мест и ожидает восстановление спроса на авиаперевозки с 2023 года.
Brussels Airlines является дочерним предприятием компании Lufthansa, которой принадлежат 45% акций холдинга SN Airholding, владеющего Brussels Airlines.
Фото ©️ Brussels Airlines
Брюссельские авиалинии увольняют 25 процентов своих сотрудников, что в абсолютных цифрах около 1000 человек, и сокращают свой парк на 30 процентов.
Авиакомпания предпринимает все возможные действия для снижения негативного влияния коронного кризиса.
Руководство Brussels Airlines уверено, что благодаря своему плану санации компания сможет сохранить 75% рабочих мест и ожидает восстановление спроса на авиаперевозки с 2023 года.
Brussels Airlines является дочерним предприятием компании Lufthansa, которой принадлежат 45% акций холдинга SN Airholding, владеющего Brussels Airlines.
Фото ©️ Brussels Airlines
🇯🇵 Mitsubishi вдвое сократит бюджет SpaceJet, пересмотрит разработку 100-местной версии самолёта
Представляя результаты 2019 финансового года материнская компания Mitsuishi Aircraft - Mitsubishi Heavy Industries (MHI), раскрыла информацию о том, что вдвое сократит бюджет, выделенный на программу 90-местного самолёта Mitsubishi SpaceJet. Бюджет, выделенный MHI для программы не будет превышать 60 млр. иен ($558 млн.) на 2020 финансовый год (т.е. до 31 марта 2021 г.).
Окончательный бюджет учитывает «убытки от обесценивания в результате приобретения программы CRJ компании Bombardier, которые составляют от 50 до 70 млрд. иен». Сделка по приобретению у Bomardier программы CRJ, объявленная в июне прошлого года, должна быть закрыта до 1 июня этого года.
Mitsubishi Aircraft рассмотрит вопрос о целесообразности разработки 70-местного варианта, поскольку потери, связанные с этой программой, увеличились. О ходе разработки 100-местного варианта самолёта руководство MHI также сообщило: «Пока мы оцениваем состояние мировой авиации, было решено пересмотреть технико-экономическое обоснование SpaceJet M100».
При этом Mitsubishi Aircraft «по-прежнему полна решимости» продвигать разработку базового 90-местного варианта SpaceJet M90. В результате большого количества задержек и доработок сроки поставки первого Mitsubishi SpaceJet стартовому заказчику японской авиакомпании All Nippon Airways неоднократно откладывались. Ожидается, что первый самолёт будет поставлен в 2021 году. В настоящий момент, после более 900 изменений и модификаций, SpaceJet выполняет испытательные полёты.
Представляя результаты 2019 финансового года материнская компания Mitsuishi Aircraft - Mitsubishi Heavy Industries (MHI), раскрыла информацию о том, что вдвое сократит бюджет, выделенный на программу 90-местного самолёта Mitsubishi SpaceJet. Бюджет, выделенный MHI для программы не будет превышать 60 млр. иен ($558 млн.) на 2020 финансовый год (т.е. до 31 марта 2021 г.).
Окончательный бюджет учитывает «убытки от обесценивания в результате приобретения программы CRJ компании Bombardier, которые составляют от 50 до 70 млрд. иен». Сделка по приобретению у Bomardier программы CRJ, объявленная в июне прошлого года, должна быть закрыта до 1 июня этого года.
Mitsubishi Aircraft рассмотрит вопрос о целесообразности разработки 70-местного варианта, поскольку потери, связанные с этой программой, увеличились. О ходе разработки 100-местного варианта самолёта руководство MHI также сообщило: «Пока мы оцениваем состояние мировой авиации, было решено пересмотреть технико-экономическое обоснование SpaceJet M100».
При этом Mitsubishi Aircraft «по-прежнему полна решимости» продвигать разработку базового 90-местного варианта SpaceJet M90. В результате большого количества задержек и доработок сроки поставки первого Mitsubishi SpaceJet стартовому заказчику японской авиакомпании All Nippon Airways неоднократно откладывались. Ожидается, что первый самолёт будет поставлен в 2021 году. В настоящий момент, после более 900 изменений и модификаций, SpaceJet выполняет испытательные полёты.
🐶🇺🇸 Стало известно расписание последних рейсов MD-88/90 а/к Delta Air Lines
2 июня 2020 года авиакомпания Delta Air Lines выполнит последние рейсы на последних «классических» лайнерах конца золотой эпохи авиации США - McDonnell Douglas MD-88 и MD-90.
Последним рейс а/к Delta на MD-88 станет рейс DL080 Вашингтон Даллес (IAD/KIAD) - Атланта (ATL/KATL) с прибытием в 08:55
На MD-90 Delta выполнит рейс DL090 Хьюстон (IAH/KIAH) также в Атланту с прибытием 08:58.
Не можем не отметить символичность номеров последних рейсов этих самолётов. Ожидаем, что авиакомпания достойно отправит свои «рабочие лошадки» на пенсию и устроит небольшие торжества.
О своём решении по выводу самолётов этого типа в связи с сокращением рынка авиаперевозок из-за коронавируса Delta Air Lines объявила в конце апреля.
Фото © Seán Noel O'Connell, Antoine Guay, GFB Aviation
2 июня 2020 года авиакомпания Delta Air Lines выполнит последние рейсы на последних «классических» лайнерах конца золотой эпохи авиации США - McDonnell Douglas MD-88 и MD-90.
Последним рейс а/к Delta на MD-88 станет рейс DL080 Вашингтон Даллес (IAD/KIAD) - Атланта (ATL/KATL) с прибытием в 08:55
На MD-90 Delta выполнит рейс DL090 Хьюстон (IAH/KIAH) также в Атланту с прибытием 08:58.
Не можем не отметить символичность номеров последних рейсов этих самолётов. Ожидаем, что авиакомпания достойно отправит свои «рабочие лошадки» на пенсию и устроит небольшие торжества.
О своём решении по выводу самолётов этого типа в связи с сокращением рынка авиаперевозок из-за коронавируса Delta Air Lines объявила в конце апреля.
Фото © Seán Noel O'Connell, Antoine Guay, GFB Aviation
🇩🇪🇬🇧Группа TUI предупредила о сокращениях
Британо-германская туристическая компания TUI заявила, что она вынуждена пойти на сокращение издержек на 30% для того чтобы выжить. Такие меры являются результатом воздействия пандемии коронавируса на туристскую индустрию.
В среду TUI объявила об убытках в €845,8 млн. (747 млн фунтов) в первой половине 2020 года. Финансовые потери группа связывает в том числе с тем, что c приземлёнными самолётами Boeing 737 MAX 8, простой которых компания вынуждена оплачивать.
Сокращение издержек группой «…окажет влияние на примерно 8000 рабочих мест» по всему миру, которые «… либо не будут набраны, либо сокращены». Пока непонятно как сокращения коснутся авиационной части группы TUI, но, очевидно, что они её тоже заденут.
Группа TUI включает в себя шесть собственных авиакомпаний, эксплуатирующих 145 средне- и дальнемагистральных самолетов, в том числе имеющих самый большой флот последних Boeing 787 Dreamliner. Авиакомпании TUIfly, Thomson, TUIfly Nordic, JetairFly, Corsair и ArkeFly обслуживают более 180 направлений по всему миру. До начала 2014 под флагом TUI выполняла полёты "Когалымавиа".
Британо-германская туристическая компания TUI заявила, что она вынуждена пойти на сокращение издержек на 30% для того чтобы выжить. Такие меры являются результатом воздействия пандемии коронавируса на туристскую индустрию.
В среду TUI объявила об убытках в €845,8 млн. (747 млн фунтов) в первой половине 2020 года. Финансовые потери группа связывает в том числе с тем, что c приземлёнными самолётами Boeing 737 MAX 8, простой которых компания вынуждена оплачивать.
Сокращение издержек группой «…окажет влияние на примерно 8000 рабочих мест» по всему миру, которые «… либо не будут набраны, либо сокращены». Пока непонятно как сокращения коснутся авиационной части группы TUI, но, очевидно, что они её тоже заденут.
Группа TUI включает в себя шесть собственных авиакомпаний, эксплуатирующих 145 средне- и дальнемагистральных самолетов, в том числе имеющих самый большой флот последних Boeing 787 Dreamliner. Авиакомпании TUIfly, Thomson, TUIfly Nordic, JetairFly, Corsair и ArkeFly обслуживают более 180 направлений по всему миру. До начала 2014 под флагом TUI выполняла полёты "Когалымавиа".
