Румынский перевозчик Animawings получила свой первый самолёт Airbus A220-300 (б/н YR-CHR), полученный от американского лизингодателя Azorra. Лайнер приземлился в Бухаресте 13 декабря, пролетев из Монреаля с технической остановкой в Рейкьявике.
Для Animawings это не просто новый самолёт, а шаг к масштабному обновлению флота. Ранее в этом году компания Animawings объявила о своих намерениях расширить свою деятельность за счет самолетов A220 после того, как греческий оператор Aegean Airlines продал свою контрольную долю в компании туристической компании.
Лизинговая компания Azorra предоставит Animawings четыре самолёта A220 в рамках своего прямого контракта на 22 машины с Airbus. Эти лайнеры позволят авиакомпании расширить маршрутную сеть.
Animawings становится десятым европейским оператором самолётов модели A220 и ожидает поставку ещё одного A220 (б/н YR-FUN) в ближайшее время. Оба самолёта были собраны в 2024 году и будут поставлены в Румынию в белом цвете. Возможно, позже они будут окрашены в ливрею румынского перевозчика. До этого флот Animawings состоял из единственного самолёта Airbus A320.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
Первый истребитель Lockheed Martin F-16B для ВВС Аргентины прибыл в Аргентину 16 декабря. Он был перевезен в разобранном состоянии с помощью транспортного самолёта KC-130H Hercules.
Аргентинский транспортный "Геркулес" забрал F-16 с авиабазы Ольборг в Дании и доставил его на авиабазу Эль-Паломар рядом с Буэнос-Айресом, откуда его позже транспортируют на авиабазу Тандиль (Base Aerea Tandil).
Контракт на поставку 24 подержанных самолета F-16A/B MLU ранее использовавшихся ВВС Дании был заключен между странами в апреле 2024 года. Сумма сделки составила 300 миллионов долларов. Соглашение также включало поставку четырёх лётных тренажеров, восьми двигателей и запасных частей и поддержку летной годности истребителей в течение пяти лет.
Фото © Министерство обороны Аргентины
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
В 1968 году в ОКБ имени А.Н.Туполева начались работы по созданию самолёта Ту-160 – ракетоносца сверхзвукового бомбардировщика дальней авиации.
Ту-160 с серийным номером «70-01» первый раз был опробован в воздухе в 1981 году 18 декабря.
Русские лётчики дали самолёту красивое имя – «Белый лебедь», потому что в полёте самолёт действительно походит на эту птицу.
Ту-160 - самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолёт с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжёлый боевой самолёт и быстрый в мире бомбардировщик (максимальная скорость 2230 км/час).
На Ту-160 было поставлено 44 мировых рекорда. Каждому бомбардировщику присваивается почётное имя в честь военных лётчиков и военачальников, авиаконструкторов, руководителей производства.
👍 @wingsofwar
Ту-160 с серийным номером «70-01» первый раз был опробован в воздухе в 1981 году 18 декабря.
Русские лётчики дали самолёту красивое имя – «Белый лебедь», потому что в полёте самолёт действительно походит на эту птицу.
Ту-160 - самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолёт с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжёлый боевой самолёт и быстрый в мире бомбардировщик (максимальная скорость 2230 км/час).
На Ту-160 было поставлено 44 мировых рекорда. Каждому бомбардировщику присваивается почётное имя в честь военных лётчиков и военачальников, авиаконструкторов, руководителей производства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небольшой бизнес-джет Bombardier Challenger 300 (б/н LV-GOK) потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Сан-Фернандо в Аргентине.
По данным местных СМИ, самолет следовал из Пунта-дель-Эсте. После приземления на взлетно-посадочной полосе он выкатился за ее пределы и врезался в здание.
Сообщается, что на борту были только два пилота. Сегодня утром экипаж перевез пассажиров в Уругвай.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
ВМС США сообщили о заключении контракта с Northrop Grumman на поставку самолёта следующего поколения, предназначенного для управления ядерными силами в чрезвычайных ситуациях, обеспечивающего функционирование системы TACAMO. Контракт оценивается в 3,549 млрд долларов.
В рамках нового контракта Northrop Grumman будет заниматься интеграцией необходимых систем на самолётах E-130J, включая систему связи Very Low Frequency производства Collins Aerospace для связи с подлодками.
Northrop в борьбе за контракт обошла конкурента в лице Collins Aerospace. Вместе с Northrop над выполнением контракта в качестве поставщиков будут работать Lockheed Martin Skunk Works, Raytheon Crescent Systems и Long Wave Inc.
Как уже сообщалось ранее, новым самолётом TACAMO станет глубоко модернизированный C-130J-30 производства Lockheed Martin. E-130J, в конечном итоге, предназначен для замены флота морально и физически устаревших E-6B Mercury, построенных на базе Boeing 707.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
В тихом «Азимуте» "козлы" водятся
После инцидента в Турции с пожаром под «Суперджетом» авиакомпании «Азимут» Ространснадзор и Росавиация выяснили, что проблемы с обеспечением безопасности в этой авиакомпании носили системный характер.
Летательный исход: у «Азимута» вскрыли массовые нарушения в безопасности полётов
Ространснадзор и Росавиация после аварии с загоревшимся Superjet 100 в Анталье выявили у авиакомпании «Азимут» свыше 20 нарушений в сфере безопасности полётов и организации лётной работы, узнали «Известия».
Установлены факты сокрытия посадок SSJ-100 с повышенной перегрузкой, занижения длительности полётной смены у экипажей, допуска самолётов к полётам без прохождения необходимого техобслуживания.
Контроль за полнотой и качеством проводимого техобслуживания у перевозчика отсутствует, указано в отчёте. А проводимые «Азимутом» профилактические мероприятия не способствуют исключению повторных отклонений в пилотировании.
Примерно 12% всех посадок за 11 месяцев 2024 года были выполнены с отскоком самолетов SSJ-100 от полосы после касания шасси, то есть козлением.
Многое из того, что отмечено проверяющими, исправимо, причём в кратчайшие сроки. Но вот формулировка о том, что «проводимые «Азимутом» профилактические мероприятия не способствуют исключению повторных отклонений в пилотировании», наводит на мысли, что к профильным специалистам в авиакомпании могут быть предъявлены серьезные претензии.
Как рассказал «Известиям» источник в Минтрансе, по итогам проверки своей должности может лишиться лётный директор авиакомпании.
#Азимут #Суперджет
Подписаться на @AviaComments
После инцидента в Турции с пожаром под «Суперджетом» авиакомпании «Азимут» Ространснадзор и Росавиация выяснили, что проблемы с обеспечением безопасности в этой авиакомпании носили системный характер.
Летательный исход: у «Азимута» вскрыли массовые нарушения в безопасности полётов
Ространснадзор и Росавиация после аварии с загоревшимся Superjet 100 в Анталье выявили у авиакомпании «Азимут» свыше 20 нарушений в сфере безопасности полётов и организации лётной работы, узнали «Известия».
Установлены факты сокрытия посадок SSJ-100 с повышенной перегрузкой, занижения длительности полётной смены у экипажей, допуска самолётов к полётам без прохождения необходимого техобслуживания.
Контроль за полнотой и качеством проводимого техобслуживания у перевозчика отсутствует, указано в отчёте. А проводимые «Азимутом» профилактические мероприятия не способствуют исключению повторных отклонений в пилотировании.
Примерно 12% всех посадок за 11 месяцев 2024 года были выполнены с отскоком самолетов SSJ-100 от полосы после касания шасси, то есть козлением.
Многое из того, что отмечено проверяющими, исправимо, причём в кратчайшие сроки. Но вот формулировка о том, что «проводимые «Азимутом» профилактические мероприятия не способствуют исключению повторных отклонений в пилотировании», наводит на мысли, что к профильным специалистам в авиакомпании могут быть предъявлены серьезные претензии.
Как рассказал «Известиям» источник в Минтрансе, по итогам проверки своей должности может лишиться лётный директор авиакомпании.
#Азимут #Суперджет
Подписаться на @AviaComments
Известия
Летательный исход: у «Азимута» вскрыли массовые нарушения в безопасности полетов
Ространснадзор и Росавиация обнаружили сокрытие посадок SSJ-100 с повышенной перегрузкой
AviaNews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пара британских истребителей Eurofighter Typhoon приземлились вчера на авиабазе Муртед в Анкаре. Цель визита - ознакомление представителей ВВС Турции с самолётом.
Как уже сообщалось, Турция ведет технические переговоры о приобретении 40 истребителей Eurofighter Typhoon после того, как Германия согласилась снять запрет на продажу вооружения Турции.
По информации турецких источников Анкара намерена приобрести не только сами истребители, но и ракеты воздух-воздух Meteor к ним.
Визит британских истребителей в Турцию можно рассматривать как последний этап перед заключение и сделки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В появившемся недавно видео заместителя министра обороны Вьетнама, генерал армии Хоанг Сюань Чиен заявил, что Вьетнам "приобретет" американские самолёты Lockheed C-130. В видео говорится о приобретении 13 американских военно-транспортных самолётов (по другим данным речь о первоначальной закупке 3 самолётов).
О конкретном интересе Вьетнама в самолетах C-130J стало известно в середине этого года. Как сообщало агенство Reuters, между Вьетнамом и США ведутся переговоры о поставках военных самолетов. Вьетнам, по этим данным, активно интересовался приобретением не только транспортных самолётов, а также истребителями F-16.
В 2022 году Вьетнам публично объявил о своем намерении диверсифицировать свои оборонные закупки, которые на протяжении десятилетий в значительной степени зависели от России.
На проходящей в эти дни Vietnam International Defence Expo 2024 Lockheed Martin представила на своем стенде модель самолёта C-130J в камуфляже ВВС Вьетнама, аналогичном использующемся на текущих вьетнамских транспортниках C-295 и NC-212I.
Исходя из сказанного генералом Хоанг Сюань Чиеном, похоже, что Вьетнамские народные военно-воздушные силы снова будут эксплуатировать C-130 Hercules, спустя многие десятилетия после окончания вторжения США в страну.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM