🇺🇸 Дональд Трамп раскритиковал Boeing за 737 MAX

Бывший президент США Дональд Трамп раскритиковал Boeing за самолёт 737 MAX, заявив, что производителю следовало модернизировать модель 757.

В своем посте в социальной сети Truth Social он заявил:

«Я советовал «плохому в обслуживании» Boeing [в оригинале «”Bad maintenance” Boeing» - прим.ред.] не удлинять непривлекательный, толстый и медленный Boeing 737, чтобы получить самолёт большего размера, вместо этого им следовало выбрать и обновить более быстрый, красивый и элегантный Boeing 757. Это любимый самолёт коммерческих пилотов. Если бы они послушали меня много лет назад, у них не случилась бы катастрофа под названием 737 MAX. Эти две ужасные трагедии никогда бы не случились».

Он также раскритиковал ВВС США и компанию Lockheed Martin после инцидента с «пропажей» F-35B в Чарльстоне на прошлой неделе.

Трамп заявил буквально следующее: «Я неоднократно говорил ВВС и компании Lockheed Martin, что истребитель F-35, по сути, ДЕФЕКТНЫЙ, поскольку у него только один двигатель. Мне сообщили, что двигатель настолько хороший и надежный, что никогда не сломается. Я ответил, что это невозможно; все рано или поздно сломается (...). Вам нужна избыточность; вам нужны ДВА ДВИГАТЕЛЯ!».

Необходимо отметить, что семья Трампа владеет и постоянно использует самолёт Boeing 757-200 (б/н N757AF), который называют «Trump Force One» (аллегория на название самолёта президентов США «Air Force One»).

@AviaNews

🇻🇳🇺🇸 США и Вьетнам ведут переговоры по продаже крупного пакета вооружений

США и Вьетнам ведут переговоры по согласованию крупного пакетного соглашения по закупке вооружений Ханоем, который может быть реализован в 2024 году, включая продажу эскадрильи истребителей F-16.

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на два неназванных источника, администрация Джо Байдена ведет переговоры с Вьетнамом по реализации крупнейшей в истории этой страны сделки. Источники издания отмечают, что данная сделка направлена на то, чтобы Вьетнам имел более прочные позиции в споре с Китаем за островные территории в Южно-Китайском море. Кроме того, она частично решит проблему ориентации Ханоя на российские вооружения.

По данным Reuters, переговоры по сделке находятся на ранней стадии, точные условия еще не обсуждались, и в итоге окончательные договоренности могут быть и не достигнуты. Тем не менее, этот вопрос был главной темой официальных переговоров между Вьетнамом и США в Ханое, Нью-Йорке и Вашингтоне в течение последнего месяца.

По словам одного из источников агентства, Вашингтон рассматривает возможность структурирования условий финансирования для дорогостоящей американской продукции военного назначения, что могло бы помочь испытывающему нехватку в денежных средствах Ханою избежать его традиционной зависимости от более дешевого российского вооружения.

Reuters отмечает, что война на Украине осложнила отношения Ханоя с Москвой, затруднив доступ к поставкам ВиВТ (вооружения и военная техники) и запасным частям. Однако Вьетнам продолжает активно вести переговоры с Москвой о новом соглашении по поставкам вооружений, которые могут спровоцировать санкции США в отношении Вьетнама.

👍@wingsofwar

❌🇷🇺 Air France-KLM выбрала A350 из-за российских контрсанкций

Группа Air France-KLM объявила вчера о планах размещения у Airbus заказа на 50 дальнемагистральных самолётов модели A350-900 и A350-1000 с опционами ещё на 40 машин.

Новость эта примечательна не только тем, что заказ массивный и планы по обновлению флота французского и голландского перевозчиков тоже масштабны. Важным моментом является причина (или одна из причин), по которой Группа стала искать новые, более экономичные самолёты. И причина эта прямо называется: большие операционные затраты авиакомпаний в результате российских контрсанкций, из-за которых авиакомпании из стран, которые запретили полёты российских авиакомпаний, не могут использовать воздушное пространство России, например для более коротких рейсов в Юго-Восточную Азию.

Интересным представляется и оценка руководителя Air France-KLM сроков (что также говорит о причинно-следственной связи) того, как долго для его компании продлится запрет на полёты над Россией. «Мы исходим из того, что запрет на полёты над Россией будет действовать, по крайней мере, в среднесрочной перспективе», — заявил вчера журналистам генеральный директор Air France-KLM Бен Смит после объявления планов группы по приобретению A350.

Смит сказал, что A350 выиграл по дальности полёта и вместимости в сравнении с дальнемагистральным аналогом от Boeing - моделью 787 Dreamliner, c учётом специфики маршрутной сети, в то время как более крупный Boeing 777X ещё не прошел сертификацию и не будет доступен авиакомпании в требуемое время.

Впрочем, у медали есть и обратная сторона, означающая, что как минимум в той же "среднесрочной перспективе" российские авиакомпании не вернутся в воздушное пространство стран Европы, что в свою очередь означает не только оценку длительности изначальных санкций, но и, в том числе, оценку длительности конфликта. А нам с вами в среднесрочной перспективе придется летать в Европу стыковками в Стамбульске, Дубайске и прочих Белградах.

@AviaNews