AviaNews
🇫🇷 Boeing 777X в Париже Астрологи объявили неделю Ле-Бурже. Количество видео с Boeing 777X увеличилось в несколько раз. С добрым утром, авиаторы и не очень! Видео ©️ Irfan, Benjamin Carré @AviaNews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Побывать внутри 777X
Ну мы же говорили...
Boeing 777-9 (он же 777X) пока что является главной звездой Парижского авиасалона, да и ближайших авиашоу. Этот новый, ещё не приевшийся публике самолёт, в ближайшие несколько лет продолжить быть одной из главных звёзд мировых авиашоу.
Boeing предлагает взглянуть на свой флагман со всевозможных ракурсов и даже задействовал съемку с дрона ради этого. Одной из главных "фишек" 777X являются складывающиеся законцовки крыла - практически как у палубного истребителя. Эта особенность позволит самолёту с очень большим размахом крыла обеспечить совместимость с существующей инфраструктурой аэропортов.
Следить за новостями из Ле-Бурже можно по тэгу #PAS23
@AviaNews
Ну мы же говорили...
Boeing 777-9 (он же 777X) пока что является главной звездой Парижского авиасалона, да и ближайших авиашоу. Этот новый, ещё не приевшийся публике самолёт, в ближайшие несколько лет продолжить быть одной из главных звёзд мировых авиашоу.
Boeing предлагает взглянуть на свой флагман со всевозможных ракурсов и даже задействовал съемку с дрона ради этого. Одной из главных "фишек" 777X являются складывающиеся законцовки крыла - практически как у палубного истребителя. Эта особенность позволит самолёту с очень большим размахом крыла обеспечить совместимость с существующей инфраструктурой аэропортов.
Следить за новостями из Ле-Бурже можно по тэгу #PAS23
@AviaNews
🇧🇩 Biman Bangladesh покупает 10 самолётов у Airbus
Государственная авиакомпания Бангладеша Biman Bangladesh Airlines приняла решение о приобретении 10 самолётов у Airbus. Об этом сообщил сегодня заместитель министра гражданской авиации страны Махбуб Али. Предполагается, что сделка будет включать в себя 10 самолётов Airbus A350, два из которых будут в грузовой версии A350F.
«В соответствии с нашим требованием было принято решение о закупке 10 самолётов поэтапно. Сейчас технический комитет проводит оценку», — заявил Махбуб Али. «В парке каждой страны есть как Airbus, так и Boeing. У нас в парке не было Airbus», — сказал Али. Biman стремится избавиться от зависимости от американского производителя самолетов, который доминирует в её флоте широкофюзеляжных самолётов.
Буквально вчера коммерческий директор концерна Airbus Кристиан Ширер сообщил, что "крупная авиакомпания" заказала 10 дальнемагистральных самолётов Airbus A350. А слухи о подготовке сделки с Biman Bangladesh Airlines циркулируют в воздухе с начала года.
«У нас определенно есть планы купить самолеты у Airbus для расширения флота Biman», — заявил в марте этого года министр гражданской авиации Бангладеш. В мае он заявил газете The Business Standard, что Biman приобретет два грузовых самолёта Airbus A350F. На условиях анонимности один из топ-менеджеров авиакомпании сообщил газете, что изначально правление Biman не было готово к сделке с Airbus, но в конечном итоге согласилось.
Бангладешский перевозчик, который эксплуатирует в настоящее время флот, полностью состоящий из самолётов Boeing (не считая DHC-8 Dash 8), очевидно столкнется с высокими дополнительными затратами на обслуживание парка самолетов Airbus. В связи с этим страны Бангладеш и Великобритания подписали соглашение о партнерстве в авиационной отрасли. В нем также оговаривается, что южноазиатское государство получит британские кредиты на покупку самолетов у Airbus.
#PAS23
@AviaNews
Государственная авиакомпания Бангладеша Biman Bangladesh Airlines приняла решение о приобретении 10 самолётов у Airbus. Об этом сообщил сегодня заместитель министра гражданской авиации страны Махбуб Али. Предполагается, что сделка будет включать в себя 10 самолётов Airbus A350, два из которых будут в грузовой версии A350F.
«В соответствии с нашим требованием было принято решение о закупке 10 самолётов поэтапно. Сейчас технический комитет проводит оценку», — заявил Махбуб Али. «В парке каждой страны есть как Airbus, так и Boeing. У нас в парке не было Airbus», — сказал Али. Biman стремится избавиться от зависимости от американского производителя самолетов, который доминирует в её флоте широкофюзеляжных самолётов.
Буквально вчера коммерческий директор концерна Airbus Кристиан Ширер сообщил, что "крупная авиакомпания" заказала 10 дальнемагистральных самолётов Airbus A350. А слухи о подготовке сделки с Biman Bangladesh Airlines циркулируют в воздухе с начала года.
«У нас определенно есть планы купить самолеты у Airbus для расширения флота Biman», — заявил в марте этого года министр гражданской авиации Бангладеш. В мае он заявил газете The Business Standard, что Biman приобретет два грузовых самолёта Airbus A350F. На условиях анонимности один из топ-менеджеров авиакомпании сообщил газете, что изначально правление Biman не было готово к сделке с Airbus, но в конечном итоге согласилось.
Бангладешский перевозчик, который эксплуатирует в настоящее время флот, полностью состоящий из самолётов Boeing (не считая DHC-8 Dash 8), очевидно столкнется с высокими дополнительными затратами на обслуживание парка самолетов Airbus. В связи с этим страны Бангладеш и Великобритания подписали соглашение о партнерстве в авиационной отрасли. В нем также оговаривается, что южноазиатское государство получит британские кредиты на покупку самолетов у Airbus.
#PAS23
@AviaNews
🇲🇺 Air Mauritius заказывает три дополнительных Airbus A350
Air Mauritius заказала три дополнительных самолёта A350-900 для расширения своей маршрутной сети в Европе и Южной Азии.
«Air Mauritius гордится тем, что вновь доверяет Airbus и ее продуктам, продолжая сотрудничество, длящееся три десятилетия. Дополнительные самолёты A350-900 поможет нам укрепить нашу европейскую сеть и обеспечить дальнейший рост на других рынках. Мы с нетерпением ждем достижения наши амбициозные цели вместе с Airbus», — заявил Кресимир Куко, генеральный директор Air Mauritius.
Авиакомпания уже эксплуатирует четыре самолета Airbus A350 и четыре самолета Airbus A330.
#PAS23
@AviaNews
Air Mauritius заказала три дополнительных самолёта A350-900 для расширения своей маршрутной сети в Европе и Южной Азии.
«Air Mauritius гордится тем, что вновь доверяет Airbus и ее продуктам, продолжая сотрудничество, длящееся три десятилетия. Дополнительные самолёты A350-900 поможет нам укрепить нашу европейскую сеть и обеспечить дальнейший рост на других рынках. Мы с нетерпением ждем достижения наши амбициозные цели вместе с Airbus», — заявил Кресимир Куко, генеральный директор Air Mauritius.
Авиакомпания уже эксплуатирует четыре самолета Airbus A350 и четыре самолета Airbus A330.
#PAS23
@AviaNews
🇸🇦Саудовский лоукостер Flynas увеличила твёрдый заказ на 30 самолётов Airbus A320neo
Бюджетный перевозчик Саудовской Аравии авиакомпания Flynas увеличила свой заказ на 30 новых самолетов семейства A320neo путём перевода опционов в твёрдый контракт, доведя общий заказ авиакомпании Airbus до 120 самолетов A320neo.
Соглашение было подписано на Парижском авиасалоне главным исполнительным директором и управляющим директором Flynas Бандаром Альмоханной и коммерческим директором Airbus Кристианом Шерером.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
Бюджетный перевозчик Саудовской Аравии авиакомпания Flynas увеличила свой заказ на 30 новых самолетов семейства A320neo путём перевода опционов в твёрдый контракт, доведя общий заказ авиакомпании Airbus до 120 самолетов A320neo.
Соглашение было подписано на Парижском авиасалоне главным исполнительным директором и управляющим директором Flynas Бандаром Альмоханной и коммерческим директором Airbus Кристианом Шерером.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
⚡🇮🇳 Индийская IndiGo заказала 500 самолётов у Airbus
Airbus только что оформил рекордный заказ на 500 узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo от индийской компании IndiGo.
IndiGo, крупнейшая авиакомпания Индии по доле рынка, разместила твердый заказ на 500 самолетов семейства A320neo, установив рекорд по крупнейшему единовременному соглашению о покупке в истории коммерческой авиации.
В результате сделки общее количество самолетов Airbus, заказанных IndiGo, достигло 1330, что укрепило ее позицию крупнейшего в мире заказчика семейства A320.
IndiGo со штаб-квартирой в Нью-Дели является одним из самых быстрорастущих операторов в мире. С момента поставки индийскому перевозчику первого самолета A320neo в марте 2016 года он стал одним из крупнейших операторов этого типа в мире: в эксплуатации у IndiGo находится 264 самолёта Airbus: 162 A320neo, 79 A321neo, а также 21 A320ceo и 2 A321 Freighter.
IndiGo разместила свой первый заказ у Airbus в 2005 году на 100 самолетов семейства A320. Затем в 2011 году был подписан ещё один контракт на 180 самолетов семейства A320, включая A320neo. В 2014 году ещё на 250 самолётов семейства A320neo c последующим в 2019 году контрактом на 300 самолётов семейства A320neo. В результате до сегодняшнего дня общий портфель заказов IndiGo составил 830 самолётов семейства Airbus A320.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
Airbus только что оформил рекордный заказ на 500 узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo от индийской компании IndiGo.
IndiGo, крупнейшая авиакомпания Индии по доле рынка, разместила твердый заказ на 500 самолетов семейства A320neo, установив рекорд по крупнейшему единовременному соглашению о покупке в истории коммерческой авиации.
В результате сделки общее количество самолетов Airbus, заказанных IndiGo, достигло 1330, что укрепило ее позицию крупнейшего в мире заказчика семейства A320.
IndiGo со штаб-квартирой в Нью-Дели является одним из самых быстрорастущих операторов в мире. С момента поставки индийскому перевозчику первого самолета A320neo в марте 2016 года он стал одним из крупнейших операторов этого типа в мире: в эксплуатации у IndiGo находится 264 самолёта Airbus: 162 A320neo, 79 A321neo, а также 21 A320ceo и 2 A321 Freighter.
IndiGo разместила свой первый заказ у Airbus в 2005 году на 100 самолетов семейства A320. Затем в 2011 году был подписан ещё один контракт на 180 самолетов семейства A320, включая A320neo. В 2014 году ещё на 250 самолётов семейства A320neo c последующим в 2019 году контрактом на 300 самолётов семейства A320neo. В результате до сегодняшнего дня общий портфель заказов IndiGo составил 830 самолётов семейства Airbus A320.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Pratt & Whitney получила множество контрактов на свой проблемный двигатель GTF
Компания Pratt & Whitney (PW), производящая авиационные двигатели и вспомогательные силовые установки, подписала на полях открывшегося сегодня 54-м Парижском авиасалоне в Ле-Бурже несколько крупных контрактов на поставку авиационных двигателей Pratt & Whitney GTF. Общий портфель заказов PW пополнился двигателями для 224 самолётов семейства A320neo.
🇺🇸 United Airlines выбрала двигатель GTF для установки на 70 самолетов Airbus A321neo и 50 самолетов A321XLR. Первый A321neo, как ожидается, будет поставлен в United уже в этом году.
🇲🇽 Мексиканская бюджетная авиакомпания Volaris объявила сегодня, что авиакомпания выбрала двигатели GTF для дополнительных 64 самолетов A321neo. Pratt & Whitney также предоставит Volaris услуги по техническому обслуживанию двигателей в рамках долгосрочного соглашения EngineWise Maintenance.
🇨🇱 Южноамериканская авиакомпания LATAM Airlines Group S.A. также подписала с Pratt & Whitney контракт на оснащение двигателями Pratt & Whitney GTF дополнительно заказанных 40 самолётов семейства Airbus A320neo. C учетом имеющихся опционов PW поставит LATAM двигатели GTF для 146 самолётов A320neo. Компании также подписали долгосрочное соглашение о комплексном обслуживании двигателей.
Семейство двигателей Pratt & Whitney GTF с начала года вызывает шквал критики из-за проблем с силовыми установками, из-за которых огромное число новых самолётов просто приковано к земле.
Так в марте стало известно, что Air Senegal настроена подать в суд на Pratt & Whitney, которые установлены на её A220. Проблемы с двигателями PW GTF поставили индийскую авиакомпанию Go First на грань краха - 10 мая она подала заявление о защите от банкротства. Вопросы к двигателю GTF также есть у европейских перевозчиков KLM, Lufthansa и SWISS.
В апреле Pratt & Whitney заявила, что исправление всех проблем займет еще несколько лет, по крайней мере, до 2025 года
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
Компания Pratt & Whitney (PW), производящая авиационные двигатели и вспомогательные силовые установки, подписала на полях открывшегося сегодня 54-м Парижском авиасалоне в Ле-Бурже несколько крупных контрактов на поставку авиационных двигателей Pratt & Whitney GTF. Общий портфель заказов PW пополнился двигателями для 224 самолётов семейства A320neo.
🇺🇸 United Airlines выбрала двигатель GTF для установки на 70 самолетов Airbus A321neo и 50 самолетов A321XLR. Первый A321neo, как ожидается, будет поставлен в United уже в этом году.
🇲🇽 Мексиканская бюджетная авиакомпания Volaris объявила сегодня, что авиакомпания выбрала двигатели GTF для дополнительных 64 самолетов A321neo. Pratt & Whitney также предоставит Volaris услуги по техническому обслуживанию двигателей в рамках долгосрочного соглашения EngineWise Maintenance.
🇨🇱 Южноамериканская авиакомпания LATAM Airlines Group S.A. также подписала с Pratt & Whitney контракт на оснащение двигателями Pratt & Whitney GTF дополнительно заказанных 40 самолётов семейства Airbus A320neo. C учетом имеющихся опционов PW поставит LATAM двигатели GTF для 146 самолётов A320neo. Компании также подписали долгосрочное соглашение о комплексном обслуживании двигателей.
Семейство двигателей Pratt & Whitney GTF с начала года вызывает шквал критики из-за проблем с силовыми установками, из-за которых огромное число новых самолётов просто приковано к земле.
Так в марте стало известно, что Air Senegal настроена подать в суд на Pratt & Whitney, которые установлены на её A220. Проблемы с двигателями PW GTF поставили индийскую авиакомпанию Go First на грань краха - 10 мая она подала заявление о защите от банкротства. Вопросы к двигателю GTF также есть у европейских перевозчиков KLM, Lufthansa и SWISS.
В апреле Pratt & Whitney заявила, что исправление всех проблем займет еще несколько лет, по крайней мере, до 2025 года
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
🇫🇷 Парижский авиасалон. Итоги первого дня
После четырехлетнего перерыва в Ле-Бурже вчера стартовал 54-й Парижский авиасалон. Airbus решил не затягивать и сразу взял максимально уверенный старт. Boeing пока молчит.
🇮🇳 Индийская авиакомпания IndiGo подписала с Airbus самый крупный в истории единовременный контракт в истории коммерческой авиации. IndiGo заказала 500 самолётов семейства A320neo.
🇸🇦Саудовский лоукостер Flynas увеличил свой заказ на 30 новых самолетов семейства A320neo путём перевода опционов в твёрдый контракт.
🇲🇺 Air Mauritius заказала три дополнительных самолёта A350-900 для расширения своей маршрутной сети в Европе и Южной Азии
🇧🇩 Государственная авиакомпания Бангладеша Biman Bangladesh Airlines приняла решение о приобретении 10 самолётов A350 у Airbus.
🇨🇦 De Havilland Canada запускает DHC-6 Twin Otter Classic 300-G и объявила о подписании писем о намерениях на 45 самолётов.
🇺🇸 Pratt & Whitney подписала несколько крупных контрактов на поставку авиационных двигателей Pratt & Whitney GTF. Общий портфель заказов PW пополнился двигателями для 224 самолётов семейства A320neo.
🇦🇴 Aviation Capital Group (ACG) объявила о заключении долгосрочных договоров аренды с ангольской авиакомпанией TAAG Angola Airlines на поставку четырёх новых Airbus A220-300.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
После четырехлетнего перерыва в Ле-Бурже вчера стартовал 54-й Парижский авиасалон. Airbus решил не затягивать и сразу взял максимально уверенный старт. Boeing пока молчит.
🇮🇳 Индийская авиакомпания IndiGo подписала с Airbus самый крупный в истории единовременный контракт в истории коммерческой авиации. IndiGo заказала 500 самолётов семейства A320neo.
🇸🇦Саудовский лоукостер Flynas увеличил свой заказ на 30 новых самолетов семейства A320neo путём перевода опционов в твёрдый контракт.
🇲🇺 Air Mauritius заказала три дополнительных самолёта A350-900 для расширения своей маршрутной сети в Европе и Южной Азии
🇧🇩 Государственная авиакомпания Бангладеша Biman Bangladesh Airlines приняла решение о приобретении 10 самолётов A350 у Airbus.
🇨🇦 De Havilland Canada запускает DHC-6 Twin Otter Classic 300-G и объявила о подписании писем о намерениях на 45 самолётов.
🇺🇸 Pratt & Whitney подписала несколько крупных контрактов на поставку авиационных двигателей Pratt & Whitney GTF. Общий портфель заказов PW пополнился двигателями для 224 самолётов семейства A320neo.
🇦🇴 Aviation Capital Group (ACG) объявила о заключении долгосрочных договоров аренды с ангольской авиакомпанией TAAG Angola Airlines на поставку четырёх новых Airbus A220-300.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
AviaNews
🇦🇺🇪🇺 Победный полёт Airbus A350 над заливом Сиднея Как мы сообщали вчера австралийская авиакомпания Qantas объявила о крупном контракте по приобретению самолётов Европейского концерна Airbus. Qantas выбрала A350 для своего проекта «Восход» (Project Sunrise)…
🇦🇺 Qantas покупает дополнительные девять A220-300
Австралийская авиакомпания Qantas добавила ещё девять самолётов A220-300 к своему первоначальному контракту на двадцать лайнеров этого типа.
Воспользовавшись опционом, Qantas увеличит общее число заказанных A220 до 29 бортов. Перевозчик объявил о намерении заказать дополнительные A220 в феврале этого года.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
Австралийская авиакомпания Qantas добавила ещё девять самолётов A220-300 к своему первоначальному контракту на двадцать лайнеров этого типа.
Воспользовавшись опционом, Qantas увеличит общее число заказанных A220 до 29 бортов. Перевозчик объявил о намерении заказать дополнительные A220 в феврале этого года.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
AviaNews
🇵🇭 Philippine Airlines заказывает A350-1000 Европейский концерн Airbus объявил о подписании с флагманским перевозчиком Филиппин Philippine Airlines (PAL) меморандума (MoU) на поставку девяти самолётов модели A350-1000. PAL намерена использовать заказанные…
🇵🇭 Philippine Airlines финализировала контракт на девять A350-1000
Philippine Airlines и Airbus подписали твердый контракт на поставку девяти дальнемагистральных самолётов A350-1000.
Соглашение было подписано во время Парижского авиасалона президентом и директором Philippine Airlines Стэнли К. Нг. и коммерческим директором Airbus Кристианом Шерером.
Philippine Airlines (PAL) в мае подписала предварительный меморандум о взаимопонимании (MoU), а сейчас перевела предварительные договорённости в твердый контракт.
A350-1000 Philippine Airlines будет оборудован салоном в трехклассной компоновке и сможет вместить 380 пассажиров. Лайнер был выбран в рамках проекта сверхдальнемагистрального флота филиппинского перевозчика и будет выполнять беспосадочные рейсы из Манилы в Северную Америку, в том числе на восточное побережье США и Канаду.
#PAS23
@AviaNews
Philippine Airlines и Airbus подписали твердый контракт на поставку девяти дальнемагистральных самолётов A350-1000.
Соглашение было подписано во время Парижского авиасалона президентом и директором Philippine Airlines Стэнли К. Нг. и коммерческим директором Airbus Кристианом Шерером.
Philippine Airlines (PAL) в мае подписала предварительный меморандум о взаимопонимании (MoU), а сейчас перевела предварительные договорённости в твердый контракт.
A350-1000 Philippine Airlines будет оборудован салоном в трехклассной компоновке и сможет вместить 380 пассажиров. Лайнер был выбран в рамках проекта сверхдальнемагистрального флота филиппинского перевозчика и будет выполнять беспосадочные рейсы из Манилы в Северную Америку, в том числе на восточное побережье США и Канаду.
#PAS23
@AviaNews
🇨🇳🇷🇺 CR929 дальше без России?
Вот такая презентация «нового» дальнемагистрального самолёта представлена китайским COMAC на авиасалоне в Париже.
Надписи CR929 (где CR - China Russia) больше нет. Вместо этого самолёт, внешне его напоминающий, носит название «COMAC Wide-Body» (Широкофюзеляжныйсамолёт COMAC)
Как заявляют представители COMAC проект стартует в следующем 2024 году, а его реализация ожидается в начале 2030-х годов.
Похоже дороги COMAC и ОАК/Ростеха окончательно расходятся, оставляя лишь возможность какой-то кооперации.
UPDATE: Представитель COMAC официально заявил на Парижском авиасалоне, что проект дальше будет развиваться китайской стороной самостоятельно, без российского участия.
#PAS23
@AviaNews
Вот такая презентация «нового» дальнемагистрального самолёта представлена китайским COMAC на авиасалоне в Париже.
Надписи CR929 (где CR - China Russia) больше нет. Вместо этого самолёт, внешне его напоминающий, носит название «COMAC Wide-Body» (Широкофюзеляжный
Как заявляют представители COMAC проект стартует в следующем 2024 году, а его реализация ожидается в начале 2030-х годов.
Похоже дороги COMAC и ОАК/Ростеха окончательно расходятся, оставляя лишь возможность какой-то кооперации.
UPDATE: Представитель COMAC официально заявил на Парижском авиасалоне, что проект дальше будет развиваться китайской стороной самостоятельно, без российского участия.
#PAS23
@AviaNews