🇧🇪 Brussels Airlines меняет логотип
«Мы хотим показать, что вступаем в новую главу [своей истории - прим.ред.]», - заявила пресс-секретарь компании Ким Дэйнен. Авиакомпания подтвердила информацию о новом логотипе после публикации информации на некоторых сайтах. «В последние годы произошло много изменений", включая крупную реструктуризацию», добавила г-жа Даэнен. «Теперь мы хотим полностью заглянуть в будущее».
Новый логотип будет преобразован в квадрат из девяти красных сфер разных размеров. Название Brussels Airlines также будет модернизировано. Шрифт слова "Brussels" будет больше шрифта "airlines", «чтобы подчеркнуть привязку к Бельгии». Первый самолет с новым логотипом и новой ливреей будет представлен авиакомпанией на следующей неделе 18 ноября. По данным сайта Aviation24.be первым таким самолётом станет Airbus A319 с б/н OO-SSO.
Brussels Airlines отметит свое 20-летие в феврале 2022 года. Старый логотип Brussels Airlines в виде 14 красных сфер в форме буквы b был представлен в конце 2006 года.
«Мы хотим показать, что вступаем в новую главу [своей истории - прим.ред.]», - заявила пресс-секретарь компании Ким Дэйнен. Авиакомпания подтвердила информацию о новом логотипе после публикации информации на некоторых сайтах. «В последние годы произошло много изменений", включая крупную реструктуризацию», добавила г-жа Даэнен. «Теперь мы хотим полностью заглянуть в будущее».
Новый логотип будет преобразован в квадрат из девяти красных сфер разных размеров. Название Brussels Airlines также будет модернизировано. Шрифт слова "Brussels" будет больше шрифта "airlines", «чтобы подчеркнуть привязку к Бельгии». Первый самолет с новым логотипом и новой ливреей будет представлен авиакомпанией на следующей неделе 18 ноября. По данным сайта Aviation24.be первым таким самолётом станет Airbus A319 с б/н OO-SSO.
Brussels Airlines отметит свое 20-летие в феврале 2022 года. Старый логотип Brussels Airlines в виде 14 красных сфер в форме буквы b был представлен в конце 2006 года.
🇪🇺 Airbus опубликовал технические характеристики A350F
В преддверии начала авиашоу в Дубае Airbus опубликовал дополнительную информацию о своей новинке, которую производитель намерен представить в ОАЭ - грузовую версию Airbus A350F. Официально о старте программы грузового A350 было объявлено в июле этого года.
«Рынок попросил нас произвести его», - сказал Кристиан Шерер о A350F на полях ежегодного собрания IATA в октября в Бостоне. «Мы запустили программу, основываясь на полной уверенности в собственных силах и экономической обоснованности проекта».
Airbus A350F представляет собой самую серьезную угрозу доминирующему положению Boeing на рынке грузовых самолетов. Ожидается, что на следующей неделе Boeing может ответить анонсом запуска программы 777XF. Но, скорее всего, этого в реальности не произойдёт, так как Boeing очевидно не готов сообщить конкретику по модели.
«A350F превосходит конкурирующий серийный грузовой самолёт (Boeing 777F - прим.) по полезной нагрузке, объему и экономичности», - заявил глава отдела маркетинга грузовых самолётов Airbus Кроуфорд Гамильтон. «Мы приложили особые усилия, чтобы сделать дверь больше, а пол - более прочным, чтобы упростить планирование и выполнение погрузки. A350F будет предпочтительной машиной для перевозчиков».
Основой для постройки A350F стала самая большая модель A350-1000 в варианте с максимальной взлетной массой (MTOW) модели в 319 тонн. Однако, для постройки грузовика A350-1000 будет укорочен на пять шпангоутов в передней части самолёта, до крыла, чтобы центр тяжести находился "в оптимальном для грузового судна месте". Но даже при этом A350F будет на 6,9 м длиннее чем Boeing 777F. Это даст A350F на 10% больший объем грузовой палубы - 695 м3 по сравнению с 633 м3 у 777F. Получается, что объем палубы A350F будет практически равен объему основной палубы Boeing 747-8F (692,7 м3). A350F также получит более высокую в сравнении с 777F полезную нагрузку - 109 тонн, однако расчетная плотность груза A350F немного уступит 777F: 157 кг/м3 (9,8 фунта/фут3).
Конструкция пола основной палубы была усилена алюминиевыми балками, которые "...сделаны особо прочными, так что лоуд-мастеру не нужно размещать тяжелые поддоны в определенных местах в самолете". "Сверхбольшая грузовая дверь основной палубы" будет размещаться за крылом, так, что при погрузке груза самолет не сядет на хвост (поддоны с грузом перемещаются вперед по палубе).
В Airbus заявляют, что A350F будет на 20 тонн легче 777F, а более современные двигатели Rolls-Royce Trent XWB дают A350F явное преимущество в эксплуатационных расходах. Но самая большая проблема для Boeing заключается в том, что после 2027 года модели Boeing 767 и 777 будут не соответствовать ИКАО по выбросам.
Airbus планирует ввести A350F в эксплуатацию в конце 2025 года. Даже с возможными задержками в программе, A350F опередит грузовой самолет нового поколения 777XF от Boeing на годы. По оценкам экспертов 777XF не будет готов ранее 2029 года.
В преддверии начала авиашоу в Дубае Airbus опубликовал дополнительную информацию о своей новинке, которую производитель намерен представить в ОАЭ - грузовую версию Airbus A350F. Официально о старте программы грузового A350 было объявлено в июле этого года.
«Рынок попросил нас произвести его», - сказал Кристиан Шерер о A350F на полях ежегодного собрания IATA в октября в Бостоне. «Мы запустили программу, основываясь на полной уверенности в собственных силах и экономической обоснованности проекта».
Airbus A350F представляет собой самую серьезную угрозу доминирующему положению Boeing на рынке грузовых самолетов. Ожидается, что на следующей неделе Boeing может ответить анонсом запуска программы 777XF. Но, скорее всего, этого в реальности не произойдёт, так как Boeing очевидно не готов сообщить конкретику по модели.
«A350F превосходит конкурирующий серийный грузовой самолёт (Boeing 777F - прим.) по полезной нагрузке, объему и экономичности», - заявил глава отдела маркетинга грузовых самолётов Airbus Кроуфорд Гамильтон. «Мы приложили особые усилия, чтобы сделать дверь больше, а пол - более прочным, чтобы упростить планирование и выполнение погрузки. A350F будет предпочтительной машиной для перевозчиков».
Основой для постройки A350F стала самая большая модель A350-1000 в варианте с максимальной взлетной массой (MTOW) модели в 319 тонн. Однако, для постройки грузовика A350-1000 будет укорочен на пять шпангоутов в передней части самолёта, до крыла, чтобы центр тяжести находился "в оптимальном для грузового судна месте". Но даже при этом A350F будет на 6,9 м длиннее чем Boeing 777F. Это даст A350F на 10% больший объем грузовой палубы - 695 м3 по сравнению с 633 м3 у 777F. Получается, что объем палубы A350F будет практически равен объему основной палубы Boeing 747-8F (692,7 м3). A350F также получит более высокую в сравнении с 777F полезную нагрузку - 109 тонн, однако расчетная плотность груза A350F немного уступит 777F: 157 кг/м3 (9,8 фунта/фут3).
Конструкция пола основной палубы была усилена алюминиевыми балками, которые "...сделаны особо прочными, так что лоуд-мастеру не нужно размещать тяжелые поддоны в определенных местах в самолете". "Сверхбольшая грузовая дверь основной палубы" будет размещаться за крылом, так, что при погрузке груза самолет не сядет на хвост (поддоны с грузом перемещаются вперед по палубе).
В Airbus заявляют, что A350F будет на 20 тонн легче 777F, а более современные двигатели Rolls-Royce Trent XWB дают A350F явное преимущество в эксплуатационных расходах. Но самая большая проблема для Boeing заключается в том, что после 2027 года модели Boeing 767 и 777 будут не соответствовать ИКАО по выбросам.
Airbus планирует ввести A350F в эксплуатацию в конце 2025 года. Даже с возможными задержками в программе, A350F опередит грузовой самолет нового поколения 777XF от Boeing на годы. По оценкам экспертов 777XF не будет готов ранее 2029 года.
🇪🇸 Минобороны Испании заказало три Airbus A330 MRTT
Airbus сообщает, что оборонное ведомство Испании подписало контракт на приобретение трех многоцелевых транспортных самолетов-заправщиков (MRTT) Airbus A330.
В соответствии с контрактом в ближайшие дни намечена передача первого самолета с последующей его модификацией в MRTT к 2024 году. Передача первого полностью переоборудованного самолета запланирована на 2023 год, а третьего и последнего - в 2025 году.
Update: Все три самолёта A330 выкуплены у испанской авиакомпании Iberia и пройдут модификацию на производственной площадке Airbus в Испании, в г. Хетафе.
Контракт покрывает сопутствующую поддержку, такую как запасные части, наземное вспомогательное оборудование, обучение и техническую поддержку до конца контракта.
Флот A330 MRTT будет эксплуатироваться 45-м авиакрылом ВВС Испании, базирующимся на авиабазе Торрехон (Мадрид).
Airbus сообщает, что оборонное ведомство Испании подписало контракт на приобретение трех многоцелевых транспортных самолетов-заправщиков (MRTT) Airbus A330.
В соответствии с контрактом в ближайшие дни намечена передача первого самолета с последующей его модификацией в MRTT к 2024 году. Передача первого полностью переоборудованного самолета запланирована на 2023 год, а третьего и последнего - в 2025 году.
Update: Все три самолёта A330 выкуплены у испанской авиакомпании Iberia и пройдут модификацию на производственной площадке Airbus в Испании, в г. Хетафе.
Контракт покрывает сопутствующую поддержку, такую как запасные части, наземное вспомогательное оборудование, обучение и техническую поддержку до конца контракта.
Флот A330 MRTT будет эксплуатироваться 45-м авиакрылом ВВС Испании, базирующимся на авиабазе Торрехон (Мадрид).
🇲🇾 Кредиторы малазийской авиакомпании Air Asia X согласились с планом реструктуризации
Кредиторы лоукост-авиакомпании AirAsia X согласились на реструктуризацию, при которой компанией будет выплачено всего 0,5% долга и прекращены существующие контракты, сообщила авиакомпания.
Авиакомпания также достигла соглашения со своим крупнейшим кредитором - европейским авиапроизводителем Airbus, о сокращении многомиллиардного заказа.
Вместо 78 широкофюзеляжных самолётов A330neo Air Asia X получит всего 15. Заказ на 30 A321XLR сокращён до 20 самолётов. Air Asia X была крупнейшим заказчиком модели A330neo.
Малазийский перевозчик сообщил, что 99% кредиторов из трех групп кредиторов проголосовали за план реструктуризации обязательств на общую сумму 33,65 млрд ринггит (8,1 млрд долларов) во избежание ликвидации авиакомпании. Половина этой суммы приходилась на долю Airbus.
Результаты голосования по плану реструктуризации будут представлены на утверждение суда в ближайшие недели, после чего начнется рекапитализация, которая, как ожидается, будет завершена в первом квартале 2022 года.
Кредиторы лоукост-авиакомпании AirAsia X согласились на реструктуризацию, при которой компанией будет выплачено всего 0,5% долга и прекращены существующие контракты, сообщила авиакомпания.
Авиакомпания также достигла соглашения со своим крупнейшим кредитором - европейским авиапроизводителем Airbus, о сокращении многомиллиардного заказа.
Вместо 78 широкофюзеляжных самолётов A330neo Air Asia X получит всего 15. Заказ на 30 A321XLR сокращён до 20 самолётов. Air Asia X была крупнейшим заказчиком модели A330neo.
Малазийский перевозчик сообщил, что 99% кредиторов из трех групп кредиторов проголосовали за план реструктуризации обязательств на общую сумму 33,65 млрд ринггит (8,1 млрд долларов) во избежание ликвидации авиакомпании. Половина этой суммы приходилась на долю Airbus.
Результаты голосования по плану реструктуризации будут представлены на утверждение суда в ближайшие недели, после чего начнется рекапитализация, которая, как ожидается, будет завершена в первом квартале 2022 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🕺🏻Ура! Выходные!
А значит: «It’s time to buzz the tower!»
С добрым утром! 😋
А значит: «It’s time to buzz the tower!»
С добрым утром! 😋
Forwarded from AviaComments
Checkmate в спецпроекте ТАСС
Рассказ с картинками, сравнениями с конкурентами и цитатами руководителей:
https://su-checkmate.tass.ru/
Рассказ с картинками, сравнениями с конкурентами и цитатами руководителей:
https://su-checkmate.tass.ru/
Истребитель Checkmate
Как устроен первый российский однодвигательный истребитель - в спецпроекте ТАСС
Лёгкий тактический самолёт (ЛТС) Checkmate (в переводе с англ. — "Шах и мат") — это первый российский однодвигательный истребитель пятого поколения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Новое видео полёта двухместной версии китайского истребителя Chengdu J-20 Mighty Dragon.
Видео via Weibo / Oneninety
Видео via Weibo / Oneninety
🇦🇪 Стартовала выставка Dubai Airshow
А что вы ждёте от выставки в Дубаи?
А что вы ждёте от выставки в Дубаи?
Final Results
24%
Презентации A350F
39%
Новой информации/фото/видео Boeing 777Х
31%
Объявления о зарубежной продаже Су-75
7%
Что-то другое (можете написать в комментариях)
24%
Хочу посмотреть ответы
🇦🇪🇺🇸 Boeing 777X на Dubai Airshow
Главной звездой авиашоу в Дубае, конечно является новейший широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт от Boeing проекта 777X.
В Дубай, как мы писали раньше, прилетел самый первый построенный Boeing 777-9 (WH001, б/н N779XW).
Посетители выставки уже в первый день смогли попасть внутрь самолёта, который, повторим, предназначен для испытаний и поэтому не оборудован салоном.
Налетай, торопись, смотри как выглядит 777X вблизи и изнутри!
Фото ©️ Boeing, Jon Ostrower
Видео ©️ Aviation Week
Главной звездой авиашоу в Дубае, конечно является новейший широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт от Boeing проекта 777X.
В Дубай, как мы писали раньше, прилетел самый первый построенный Boeing 777-9 (WH001, б/н N779XW).
Посетители выставки уже в первый день смогли попасть внутрь самолёта, который, повторим, предназначен для испытаний и поэтому не оборудован салоном.
Налетай, торопись, смотри как выглядит 777X вблизи и изнутри!
Фото ©️ Boeing, Jon Ostrower
Видео ©️ Aviation Week
🇦🇪🇪🇺 A350F - слухи о первом заказчике нового грузового самолёта от Airbus
Европейский концерн Airbus готовится объявить первого заказчика своего новейшего грузового самолёта Airbus A350F.
По неофициальной информации, которая распространяется на Dubai Airshow европейцы практически договорились с лизинговой компанией AirLease Corporation (ALC) и продолжают вести переговоры с ещё одним неназванными грузовым перевозчиком. Как сообщается ALC ведёт переговоры, чтобы стать стартовым заказчиком A350F.
Airbus также ведёт переговоры с UPS, FedEx Express и грузовыми подразделениями Singapore Airlines, Cathay Pacific и Lufthansa.
Air Lease Corp. всегда была в числе первых заказчиков всех последних новинок от Airbus, включая Airbus A321LR в 2015 и A321XLR в 2019 году.
Вполне возможно, что часть авиакомпаний: таких как Korean Air, Asiana и Etihad могут конвертировать часть заказанных пассажирских A350 в грузовые версии A350F.
Европейский концерн Airbus готовится объявить первого заказчика своего новейшего грузового самолёта Airbus A350F.
По неофициальной информации, которая распространяется на Dubai Airshow европейцы практически договорились с лизинговой компанией AirLease Corporation (ALC) и продолжают вести переговоры с ещё одним неназванными грузовым перевозчиком. Как сообщается ALC ведёт переговоры, чтобы стать стартовым заказчиком A350F.
Airbus также ведёт переговоры с UPS, FedEx Express и грузовыми подразделениями Singapore Airlines, Cathay Pacific и Lufthansa.
Air Lease Corp. всегда была в числе первых заказчиков всех последних новинок от Airbus, включая Airbus A321LR в 2015 и A321XLR в 2019 году.
Вполне возможно, что часть авиакомпаний: таких как Korean Air, Asiana и Etihad могут конвертировать часть заказанных пассажирских A350 в грузовые версии A350F.