#аврорасекреты
Каково быть девушкой-пилотом в «Авроре»?👩🏻✈️
Вместо традиционного поздравления на 8 марта мы приготовили для вас рассказ о девушках-пилотах нашей авиакомпании👇
Всего в «Авроре» работает 4 женщины-пилота. Все они — вторые пилоты DHC-8 — и выполняют рейсы по Сахалинской области и из Хабаровска в Николаевск-на-Амуре. До сих пор пилотирование остаётся скорее мужской профессией, и доля женщин в ней остаётся на уровне 5% в среднем по авиакомпаниям.
Мы пообщались с тремя девушками — Безкоровайной Валерией, Брайченко Александрой и Миловановой Екатериной.
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Каково быть девушкой-пилотом в «Авроре»?👩🏻✈️
Вместо традиционного поздравления на 8 марта мы приготовили для вас рассказ о девушках-пилотах нашей авиакомпании👇
Всего в «Авроре» работает 4 женщины-пилота. Все они — вторые пилоты DHC-8 — и выполняют рейсы по Сахалинской области и из Хабаровска в Николаевск-на-Амуре. До сих пор пилотирование остаётся скорее мужской профессией, и доля женщин в ней остаётся на уровне 5% в среднем по авиакомпаниям.
Мы пообщались с тремя девушками — Безкоровайной Валерией, Брайченко Александрой и Миловановой Екатериной.
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
#аврорасекреты
Маленькие секреты из мира глянца💋
С 2017 года «Аврора» выпускает свой журнал, который вы можете найти на борту самолётов и в электронном виде на нашем диске. Даже во время пандемии традиция не изменялась, и вы всегда могли отыскать в кармане кресла новый выпуск.
Кстати, о выпусках. В журнале можно не только прочитать о путешествиях по Дальнему Востоку, но и узнать о классных новинках из мира моды, кино, музыки, литературы, техники. Там же найдутся интервью с местными предпринимателями, известными персонами региона, статьи о здоровом образе жизни, истории и событийный календарь.
На каждом выпуске есть отметка «Ваш персональный экземпляр». После полёта, если вы не дочитали или хотите ближе познакомиться с остальными материалами журнала, вы можете забрать его с собой. А посмотреть все выпуски и скачать их в электронном виде можно на нашем диске по ссылке👇
https://yadi.sk/d/X0VAuDkc3S6GFg
Делитесь в комментариях, вы читаете бортовые журналы «Авроры»?
Фото: Людмила Вугляр
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Маленькие секреты из мира глянца💋
С 2017 года «Аврора» выпускает свой журнал, который вы можете найти на борту самолётов и в электронном виде на нашем диске. Даже во время пандемии традиция не изменялась, и вы всегда могли отыскать в кармане кресла новый выпуск.
Кстати, о выпусках. В журнале можно не только прочитать о путешествиях по Дальнему Востоку, но и узнать о классных новинках из мира моды, кино, музыки, литературы, техники. Там же найдутся интервью с местными предпринимателями, известными персонами региона, статьи о здоровом образе жизни, истории и событийный календарь.
На каждом выпуске есть отметка «Ваш персональный экземпляр». После полёта, если вы не дочитали или хотите ближе познакомиться с остальными материалами журнала, вы можете забрать его с собой. А посмотреть все выпуски и скачать их в электронном виде можно на нашем диске по ссылке👇
https://yadi.sk/d/X0VAuDkc3S6GFg
Делитесь в комментариях, вы читаете бортовые журналы «Авроры»?
Фото: Людмила Вугляр
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
#аврорасекреты
Никогда не поздно связать жизнь с небом✈️
У «Авроры» есть специальный авиационный учебный центр, в котором можно пройти профессиональную переподготовку по программам лётного и кабинного экипажа. Подробнее о нём — по ссылке👇
https://learning.flyaurora.ru/
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Никогда не поздно связать жизнь с небом✈️
У «Авроры» есть специальный авиационный учебный центр, в котором можно пройти профессиональную переподготовку по программам лётного и кабинного экипажа. Подробнее о нём — по ссылке👇
https://learning.flyaurora.ru/
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
#аврорасекреты
Как самолёты проходят техническое обслуживание?
Современные сложные механизмы нуждаются в постоянном контроле. Наш инженер рассказывает, как часто оценивают самолёты на «профпригодность»👇
От простого к простому, или, как говорят, на пальцах покажи…
✔️ Загибаем первый палец: мизинчик — самый маленький:
Перед каждым вылетом проводится промежуточная проверка и предполетный досмотр. В ходе неё наземные инженеры проверяют главные элементы и механизмы, осматривают с земли визуальное состояние судна: обшивку, лючки, двери, механизацию крыла, управляющие поверхности и маршевые двигатели.
✔️ Загибаем палец безымянный. Ну, этот братец побольше да поважнее:
Каждые 24-36 часов наземные инженеры делают ежедневную техническую проверку. Это уже глубже, чем просто мизинчик показывать. Отслеживают важные узлы и жидкости, общее состояние самолёта, изучают работу аварийных систем, проверяют системы связи и управления. Длится такая проверка до двух часов.
✔️ Дошли до среднего. Ну, этот братец средний — и не мало, и ещё не много… Ни по времени, ни по объему:
Каждые 7-10 дней самолёт отправляется на еженедельную проверку, которая длится несколько часов. Здесь уже тщательнее проверяют наличие всех жидкостей с регистрацией параметров, детально осматривают шасси, управление, бортовые генераторы и электрическую систему. Световое оборудование проверяют в полном объёме. Идут более длительные и доскональные тесты систем.
✔️ Указательный. Этот точно укажет, что не так с самолётом, потому что глубокие по уровню тесты всё выявят:
А-проверка. После 500-800 часов налёта воздушное судно отправляется на обслуживание, которое по времени занимает от суток до 3 дней. Кондиционирование, гидравлика, управление закрылками, тормозные системы и посадочное оборудование — элементы тщательно обследуются на предмет неполадок. Для этого существуют современные методики и комплексные проверки.
✔️ Большой! Это уж точно большой: и по уровню проверок, и по количеству времени, отводимому на них:
С-проверка. Каждые 2 года самолёт отправляют в ангар, где над ним в течение нескольких недель работают инженеры со спецтехникой. Тщательно изучаются компоненты и системы на борту. Проводятся работы по разборке воздушного судна, для оценки целостно-прочностных характеристик, включая современные методы неразрушающего контроля. Длится такая работа около месяца.
✔️ Пальцы кончились, а проверка осталась... Так правильно, это весь кулак. В эту работу вошли все пальцы, все проверки. Потому что после D-чека самолет как новенький:
D-проверка. Процедура проводится раз в 6 лет. Это период полного обновления самолёта: в течение 2 месяцев над ним трудятся техники, инженеры, прочнисты, полностью разбирая воздушное судно и заменяя пришедшие в негодность детали. Приборные панели, топливные баки, рули, двигатели и даже интерьер будут разобраны на части, изучены на предмет коррозии и обновлены. Производится замена чехлов и подлокотников пассажирских кресел. Проверка съёмного оборудования в специализированных мастерских. Производится перекраска воздушного судна, его взвешивание и при необходимости технический облёт.
На пальцах всё просто, но за этим стоит непростая, самоотверженная работа специалистов по техническому обслуживанию, опыт и компетенция которых не дает сомневаться в том, что наш кулак проверок будет всегда с поднят большим пальцем👍
И будет всё хорошо. Мы это гарантируем.
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Как самолёты проходят техническое обслуживание?
Современные сложные механизмы нуждаются в постоянном контроле. Наш инженер рассказывает, как часто оценивают самолёты на «профпригодность»👇
От простого к простому, или, как говорят, на пальцах покажи…
✔️ Загибаем первый палец: мизинчик — самый маленький:
Перед каждым вылетом проводится промежуточная проверка и предполетный досмотр. В ходе неё наземные инженеры проверяют главные элементы и механизмы, осматривают с земли визуальное состояние судна: обшивку, лючки, двери, механизацию крыла, управляющие поверхности и маршевые двигатели.
✔️ Загибаем палец безымянный. Ну, этот братец побольше да поважнее:
Каждые 24-36 часов наземные инженеры делают ежедневную техническую проверку. Это уже глубже, чем просто мизинчик показывать. Отслеживают важные узлы и жидкости, общее состояние самолёта, изучают работу аварийных систем, проверяют системы связи и управления. Длится такая проверка до двух часов.
✔️ Дошли до среднего. Ну, этот братец средний — и не мало, и ещё не много… Ни по времени, ни по объему:
Каждые 7-10 дней самолёт отправляется на еженедельную проверку, которая длится несколько часов. Здесь уже тщательнее проверяют наличие всех жидкостей с регистрацией параметров, детально осматривают шасси, управление, бортовые генераторы и электрическую систему. Световое оборудование проверяют в полном объёме. Идут более длительные и доскональные тесты систем.
✔️ Указательный. Этот точно укажет, что не так с самолётом, потому что глубокие по уровню тесты всё выявят:
А-проверка. После 500-800 часов налёта воздушное судно отправляется на обслуживание, которое по времени занимает от суток до 3 дней. Кондиционирование, гидравлика, управление закрылками, тормозные системы и посадочное оборудование — элементы тщательно обследуются на предмет неполадок. Для этого существуют современные методики и комплексные проверки.
✔️ Большой! Это уж точно большой: и по уровню проверок, и по количеству времени, отводимому на них:
С-проверка. Каждые 2 года самолёт отправляют в ангар, где над ним в течение нескольких недель работают инженеры со спецтехникой. Тщательно изучаются компоненты и системы на борту. Проводятся работы по разборке воздушного судна, для оценки целостно-прочностных характеристик, включая современные методы неразрушающего контроля. Длится такая работа около месяца.
✔️ Пальцы кончились, а проверка осталась... Так правильно, это весь кулак. В эту работу вошли все пальцы, все проверки. Потому что после D-чека самолет как новенький:
D-проверка. Процедура проводится раз в 6 лет. Это период полного обновления самолёта: в течение 2 месяцев над ним трудятся техники, инженеры, прочнисты, полностью разбирая воздушное судно и заменяя пришедшие в негодность детали. Приборные панели, топливные баки, рули, двигатели и даже интерьер будут разобраны на части, изучены на предмет коррозии и обновлены. Производится замена чехлов и подлокотников пассажирских кресел. Проверка съёмного оборудования в специализированных мастерских. Производится перекраска воздушного судна, его взвешивание и при необходимости технический облёт.
На пальцах всё просто, но за этим стоит непростая, самоотверженная работа специалистов по техническому обслуживанию, опыт и компетенция которых не дает сомневаться в том, что наш кулак проверок будет всегда с поднят большим пальцем👍
И будет всё хорошо. Мы это гарантируем.
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
#аврорасекреты
Что такое код-шер рейсы?
Код-шеринг — это совместная эксплуатация рейсов. Своего рода форма сотрудничества между авиакомпаниями, когда одно направление обслуживается двумя или несколькими перевозчиками. При этом одна из авиакомпаний непосредственно выполняет рейс, а другая авиакомпания является партнёром на направлении с правом продажи билетов на рейс под собственным кодом.
«Аврора» тоже выполняет код-шеринговые рейсы совместно с «Аэрофлотом». К ним можно отнести, например, рейсы из Владивостока и Хабаровска в Красноярск. В таких случаях при бронировании билета вы попадаете с сайта «Авроры» на официальный сайт «Аэрофлота». И уже там оформляете билет.
Информация была полезна? Не забудьте нажать ❤️ под постом👇
Фото: Марина Иржевская
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Что такое код-шер рейсы?
Код-шеринг — это совместная эксплуатация рейсов. Своего рода форма сотрудничества между авиакомпаниями, когда одно направление обслуживается двумя или несколькими перевозчиками. При этом одна из авиакомпаний непосредственно выполняет рейс, а другая авиакомпания является партнёром на направлении с правом продажи билетов на рейс под собственным кодом.
«Аврора» тоже выполняет код-шеринговые рейсы совместно с «Аэрофлотом». К ним можно отнести, например, рейсы из Владивостока и Хабаровска в Красноярск. В таких случаях при бронировании билета вы попадаете с сайта «Авроры» на официальный сайт «Аэрофлота». И уже там оформляете билет.
Информация была полезна? Не забудьте нажать ❤️ под постом👇
Фото: Марина Иржевская
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
#аврорасекреты
Как попасть на страницы глянца?
У «Авроры» есть бортовой журнал, который любят читать наши пассажиры. В нём мы рассказываем о путешествиях, новинках из мира кино, книг и музыки, делимся новостями. И не только😉
Ещё в нём есть истории успеха, интервью, реклама хороших продуктов и услуг. И у вас есть возможность попасть в этот блок. Разместившись на страницах журнала, вы можете повысить узнаваемость компании, продвинуть товары, найти новых партнёров или сформировать личный бренд.
За январь-май 2021 года с «Авророй» совершили поездку 355 707 пассажиров. В среднем это 70 тысяч человек потенциальной аудитории в месяц. Если вы помните наш опрос, то 51% ответивших всегда читают журналы на борту, а 37% иногда пролистывает.
Заявите о себе и своей компании на страницах «Авроры»!
За подробной информацией обращайтесь в редакцию бортового журнала AURORA по телефонам:
+7 994 010 68 98
+7 (423) 290-98-98
+ 7 (423) 2-433-106
Фото: Андрей Ефимкин
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Как попасть на страницы глянца?
У «Авроры» есть бортовой журнал, который любят читать наши пассажиры. В нём мы рассказываем о путешествиях, новинках из мира кино, книг и музыки, делимся новостями. И не только😉
Ещё в нём есть истории успеха, интервью, реклама хороших продуктов и услуг. И у вас есть возможность попасть в этот блок. Разместившись на страницах журнала, вы можете повысить узнаваемость компании, продвинуть товары, найти новых партнёров или сформировать личный бренд.
За январь-май 2021 года с «Авророй» совершили поездку 355 707 пассажиров. В среднем это 70 тысяч человек потенциальной аудитории в месяц. Если вы помните наш опрос, то 51% ответивших всегда читают журналы на борту, а 37% иногда пролистывает.
Заявите о себе и своей компании на страницах «Авроры»!
За подробной информацией обращайтесь в редакцию бортового журнала AURORA по телефонам:
+7 994 010 68 98
+7 (423) 290-98-98
+ 7 (423) 2-433-106
Фото: Андрей Ефимкин
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
#аврорасекреты
Что общего у Бомбардира и Викинга?
Вопрос, который вполне мог бы задать Шляпник Алисе. Но ответ у тех, кто любит авиацию, найдётся сразу — оба этих производителя самолётов стоят на службе в авиапарке «Авроры».
Познакомиться с ними ближе, а ещё с Airbus можно на сайте в специальном разделе «Авиапарк». Там можно узнать количество самолётов, скорость каждого воздушного судна и даже заглянуть в салон, чтобы узнать схему мест.
Последнее особенно пригодится при регистрации на рейс, чтобы заранее знать, какое выбрать место. Полетели?😉
https://www.flyaurora.ru/information/about/fleet/
Фото: Марина Иржевская
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Что общего у Бомбардира и Викинга?
Вопрос, который вполне мог бы задать Шляпник Алисе. Но ответ у тех, кто любит авиацию, найдётся сразу — оба этих производителя самолётов стоят на службе в авиапарке «Авроры».
Познакомиться с ними ближе, а ещё с Airbus можно на сайте в специальном разделе «Авиапарк». Там можно узнать количество самолётов, скорость каждого воздушного судна и даже заглянуть в салон, чтобы узнать схему мест.
Последнее особенно пригодится при регистрации на рейс, чтобы заранее знать, какое выбрать место. Полетели?😉
https://www.flyaurora.ru/information/about/fleet/
Фото: Марина Иржевская
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
#аврорасекреты
«Аврора» возобновляет работу бортовой системы развлечений
Если во время полёта вы забыли книгу, заслушали свой плейлист в телефоне и не скачали ничего интересного на ноутбук, самое время заглянуть в развлекательную систему Aurora Entertainment.
Это бесплатный мультимедийный контент, для которого нужен только хорошо заряженный телефон, планшет или ноутбук. Кино, музыка, игры, детские каналы, аудиокниги — выбирайте то, что вам нравится, и приятного полёта!😉
Чтобы получить доступ, достаточно подключиться к Wi-Fi на борту самолёта.
Подробнее об Aurora Entertainment вы можете прочитать по ссылке:
https://www.flyaurora.ru/services/passengers/on-board-entertainment-system/
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
«Аврора» возобновляет работу бортовой системы развлечений
Если во время полёта вы забыли книгу, заслушали свой плейлист в телефоне и не скачали ничего интересного на ноутбук, самое время заглянуть в развлекательную систему Aurora Entertainment.
Это бесплатный мультимедийный контент, для которого нужен только хорошо заряженный телефон, планшет или ноутбук. Кино, музыка, игры, детские каналы, аудиокниги — выбирайте то, что вам нравится, и приятного полёта!😉
Чтобы получить доступ, достаточно подключиться к Wi-Fi на борту самолёта.
Подробнее об Aurora Entertainment вы можете прочитать по ссылке:
https://www.flyaurora.ru/services/passengers/on-board-entertainment-system/
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
