#Авиационные_пушки
Истребитель FW-190/F-8 и штурмовик Hs 129, оснащённые противотанковым комплексом Sondergerät 113 Förstersonde.
По два 77-мм безоткатных орудия в каждой консоли крыла на FW-190/F-8 и 6 в фюзеляже за кабиной пилота Hs 129, стрелявших подкалиберными снарядами. Система управления: датчик магнитного поля и блоки управления.
Орудие гладкоствольное, безоткатное калибром 77 мм. Ствол 48 кг, длиной 1600 мм.
При пролёте на высоте 8,5 м над танками противника датчик срабатывал, и снаряд автоматически выстреливался, поражая бронетехнику в менее защищённую крышу.
Боеприпас: подкалиберный снаряд
Длина патрона 530 мм
Длина снаряда 140 мм
Диаметр сердечника 45 мм
Масса патрона около 12 кг
Масса снаряда 1,9 кг
Масса снаряженного ВВ 18 г
Масса метательного заряда 360 г пороха марки Nz.Bl.P. (2x2x0,7) и 10 г марки Nz.R.P.
Начальная скорость 650 м/с.
Бронепробиваемость: 45 мм по нормали.
Испытывалась система на трофейном КВ-1 на полигоне Böblingen. Лишь окончание войны прервало дальнейшую разработку.
Истребитель FW-190/F-8 и штурмовик Hs 129, оснащённые противотанковым комплексом Sondergerät 113 Förstersonde.
По два 77-мм безоткатных орудия в каждой консоли крыла на FW-190/F-8 и 6 в фюзеляже за кабиной пилота Hs 129, стрелявших подкалиберными снарядами. Система управления: датчик магнитного поля и блоки управления.
Орудие гладкоствольное, безоткатное калибром 77 мм. Ствол 48 кг, длиной 1600 мм.
При пролёте на высоте 8,5 м над танками противника датчик срабатывал, и снаряд автоматически выстреливался, поражая бронетехнику в менее защищённую крышу.
Боеприпас: подкалиберный снаряд
Длина патрона 530 мм
Длина снаряда 140 мм
Диаметр сердечника 45 мм
Масса патрона около 12 кг
Масса снаряда 1,9 кг
Масса снаряженного ВВ 18 г
Масса метательного заряда 360 г пороха марки Nz.Bl.P. (2x2x0,7) и 10 г марки Nz.R.P.
Начальная скорость 650 м/с.
Бронепробиваемость: 45 мм по нормали.
Испытывалась система на трофейном КВ-1 на полигоне Böblingen. Лишь окончание войны прервало дальнейшую разработку.
#Авиационные_пушки
Американская версия 20-мм пушки типа Испано Сюиза модель 820 или иначе HS.820 - M139 на борту вертолета UH-1B Iroquois, Вьетнам, 1960-е годы.
Применяли следующим способом: подходили на бреющем к позиции вьетнамцев, делали подскок, обстреливали цель и сразу уходили.
Американская версия 20-мм пушки типа Испано Сюиза модель 820 или иначе HS.820 - M139 на борту вертолета UH-1B Iroquois, Вьетнам, 1960-е годы.
Применяли следующим способом: подходили на бреющем к позиции вьетнамцев, делали подскок, обстреливали цель и сразу уходили.
#Авиационные_пушки
Одна из самых мощных авиационных пушек в мире - ГШ-6-30 на истребителе МиГ-27 с темпом огня 5000 в минуту
Одна из самых мощных авиационных пушек в мире - ГШ-6-30 на истребителе МиГ-27 с темпом огня 5000 в минуту
#Авиационные_пушки
Выдвижная установка 6-ти ствольного орудия ГШ-6-23 на самолете Су-24М. Огонь ведется только на дозвуковых скоростях.
Выдвижная установка 6-ти ствольного орудия ГШ-6-23 на самолете Су-24М. Огонь ведется только на дозвуковых скоростях.
#Авиационные_пушки
37-мм пушка и три крупнокалиберных пулемета первого американского реактивного самолёта P-59 Airacomet.
37-мм пушка и три крупнокалиберных пулемета первого американского реактивного самолёта P-59 Airacomet.
#Авиационные_пушки
Обслуживание пушечной установки F/A-18F (VF-211) в ангаре атомного авианосца "Энтерпрайз" в 2006 г.
Обслуживание пушечной установки F/A-18F (VF-211) в ангаре атомного авианосца "Энтерпрайз" в 2006 г.
#Авиационные_пушки
Снятая с самолета 20-мм пушка Hispano Mk.V на самодельном станке. Родезия.
Снятая с самолета 20-мм пушка Hispano Mk.V на самодельном станке. Родезия.
#Авиационные_пушки
Американская 105-мм гаубица М2А2 на военно-транспортном вертолёте H-21 Shawnee.
Кроме этого был вариант с экспериментальной установкой орудийной турели от бомбардировщика B-29 на 2×12,7 мм пулемёта с 500 патр. каждый, 1957.
+ Пара эскизов моделей перспективных типов платформ для размещения артиллерийских установок 105-мм, прорабатывавшихся в интересах ВС США в 1960-х гг.
***
Пясецкий СH-21 «Уорк Хорс»/«Шауни» (Piasecki CH-21 Work Horse/Shawnee) — американский военно-транспортный вертолёт, использовавшийся вооружёнными силами США и ряда других стран в 1950—1960-х годах.
Кроме американцев, еще французы предприняли попытку построить на базе «Шауни» ганшип.
С лета 1956 года французские H-21 применялись в Алжирской войне. В основном они использовались для транспортировки войск, тогда и имела место неудачная попытка превратить H-21 в вертолёт огневой поддержки. Обычно французские машины вооружались 12,7-мм пулемётом или 20-мм пушкой, устанавливаемой в дверях.
Американская 105-мм гаубица М2А2 на военно-транспортном вертолёте H-21 Shawnee.
Кроме этого был вариант с экспериментальной установкой орудийной турели от бомбардировщика B-29 на 2×12,7 мм пулемёта с 500 патр. каждый, 1957.
+ Пара эскизов моделей перспективных типов платформ для размещения артиллерийских установок 105-мм, прорабатывавшихся в интересах ВС США в 1960-х гг.
***
Пясецкий СH-21 «Уорк Хорс»/«Шауни» (Piasecki CH-21 Work Horse/Shawnee) — американский военно-транспортный вертолёт, использовавшийся вооружёнными силами США и ряда других стран в 1950—1960-х годах.
Кроме американцев, еще французы предприняли попытку построить на базе «Шауни» ганшип.
С лета 1956 года французские H-21 применялись в Алжирской войне. В основном они использовались для транспортировки войск, тогда и имела место неудачная попытка превратить H-21 в вертолёт огневой поддержки. Обычно французские машины вооружались 12,7-мм пулемётом или 20-мм пушкой, устанавливаемой в дверях.
#Авиационные_пушки
Экспериментальный "ганшип" на базе вертолета Chinook во время Войны во Вьетнаме
Вооружение вертолета состояло из смонтированного в носовой части вращающейся турели с 40-мм автоматическим гранатометом М-5, управляемым вторым пилотом, а так же установленного на пилонах неподвижных, направленных вперед 20-мм пушек и/или пусковых установок с девятнадцатью 70-мм неуправляемыми ракетами или 7.62-мм пулеметами системы Gatling. Так же по бокам вертолета находились четыре подвижные турели с 7.62-мм или 12.7-мм пулеметами и одной такой же турелью в хвостовой части. Бронирование вертолета было выполнено стальным листом. Было изготовлено четыре вертолета которые использовавшихся во время войны во Вьетнаме для поддержки сил специального назначения.
Экспериментальный "ганшип" на базе вертолета Chinook во время Войны во Вьетнаме
Вооружение вертолета состояло из смонтированного в носовой части вращающейся турели с 40-мм автоматическим гранатометом М-5, управляемым вторым пилотом, а так же установленного на пилонах неподвижных, направленных вперед 20-мм пушек и/или пусковых установок с девятнадцатью 70-мм неуправляемыми ракетами или 7.62-мм пулеметами системы Gatling. Так же по бокам вертолета находились четыре подвижные турели с 7.62-мм или 12.7-мм пулеметами и одной такой же турелью в хвостовой части. Бронирование вертолета было выполнено стальным листом. Было изготовлено четыре вертолета которые использовавшихся во время войны во Вьетнаме для поддержки сил специального назначения.
#Авиационные_пушки
Самолет непосредственной огневой поддержки, аналог американского АС-130, успешно применяемого для поддержки ССО США, хотели создать еще во времена СССР на базе Ил-114, но развал страны помешал реализации плана.
В начале 90х гг ОКБ Ильюшина приступило к разработке авиационного комплекса огневой поддержки на базе Ил-114Т. Самолет модифицировали под две пушки, установленных по оси симметрии под фюзеляжем на подвесных турелях с подвижностью в пределах 90° вправо и влево в ГП и ВП. Самолет получит обозначение Ил-114 ТОП.
Несмотря на явную перспективность, работы были свернуты. Распад СССР не позволил выделять дополнительные средства на постройку и испытания первого советского ганшипа. Более того, «шоковая терапия» в экономике не позволила наладить серийное производство линейки самолётов на базе Ил-114. Даже базовая, пассажирская версия ильюшинского самолёта оказалась построенной всего в нескольких лётных экземплярах, чего уж говорить о проектируемом на его базе "ганшипе".
Самолет непосредственной огневой поддержки, аналог американского АС-130, успешно применяемого для поддержки ССО США, хотели создать еще во времена СССР на базе Ил-114, но развал страны помешал реализации плана.
В начале 90х гг ОКБ Ильюшина приступило к разработке авиационного комплекса огневой поддержки на базе Ил-114Т. Самолет модифицировали под две пушки, установленных по оси симметрии под фюзеляжем на подвесных турелях с подвижностью в пределах 90° вправо и влево в ГП и ВП. Самолет получит обозначение Ил-114 ТОП.
Несмотря на явную перспективность, работы были свернуты. Распад СССР не позволил выделять дополнительные средства на постройку и испытания первого советского ганшипа. Более того, «шоковая терапия» в экономике не позволила наладить серийное производство линейки самолётов на базе Ил-114. Даже базовая, пассажирская версия ильюшинского самолёта оказалась построенной всего в нескольких лётных экземплярах, чего уж говорить о проектируемом на его базе "ганшипе".
#Авиационные_пушки
Авиационный комплекс огневой поддержки Ил-114 ТОП.
В начале девяностых годов ОКБ Ильюшина приступила к разработке авиационного комплекса огневой поддержки на базе Ил-114Т. Самолет модифицировали под две пушки установленных под фюзеляжем по оси симметрии самолета. Обе пушки устанавливались на подвесные турели с подвижностью в пределах 90 градусов от продольной оси фюзеляжа в право и влево в горизонтальной и вертикальной плоскости. Самолет получит обозначение Ил-114 ТОП.
Несмотря на явную перспективность Ильюшинского "ганшипа", все работы по самолёту были свернуты. Распад СССР не позволил выделять дополнительные средства на постройку и испытания первого советского ганшипа. Более того, «шоковая терапия» в экономике только что образованной страны не позволила наладить серийное производство линейки самолётов на базе Ил-114. Даже базовая, пассажирская версия ильюшинского самолёта оказалась построенной всего в нескольких лётных экземплярах, чего уж говорить о проектируемом на его базе "ганшипе".
Авиационный комплекс огневой поддержки Ил-114 ТОП.
В начале девяностых годов ОКБ Ильюшина приступила к разработке авиационного комплекса огневой поддержки на базе Ил-114Т. Самолет модифицировали под две пушки установленных под фюзеляжем по оси симметрии самолета. Обе пушки устанавливались на подвесные турели с подвижностью в пределах 90 градусов от продольной оси фюзеляжа в право и влево в горизонтальной и вертикальной плоскости. Самолет получит обозначение Ил-114 ТОП.
Несмотря на явную перспективность Ильюшинского "ганшипа", все работы по самолёту были свернуты. Распад СССР не позволил выделять дополнительные средства на постройку и испытания первого советского ганшипа. Более того, «шоковая терапия» в экономике только что образованной страны не позволила наладить серийное производство линейки самолётов на базе Ил-114. Даже базовая, пассажирская версия ильюшинского самолёта оказалась построенной всего в нескольких лётных экземплярах, чего уж говорить о проектируемом на его базе "ганшипе".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Авиационные_пушки
Преследование украинского разведывательного БПЛА, и стрельба из 30 мм пушки вертолетом Ми-28Н ВКС РФ.
Само действие происходит над Черным морем.
@Shield_russia
Преследование украинского разведывательного БПЛА, и стрельба из 30 мм пушки вертолетом Ми-28Н ВКС РФ.
Само действие происходит над Черным морем.
@Shield_russia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Авиационные_пушки
На днях украинская разведка выложила видеозапись о неудачной попытке нашего ударного вертолета сбить вражеский беспилотник.
Данный случай стал поводом для дискуссий телеграм-блогеров, в ходе которых они пришли к выводу, что вертолеты и их вооружение не предназначены для уничтожения БПЛА противника.
Эти "аналитические рассуждения" увидели вертолетчики одной из бригад армейской авиации Западной группировки войск, которые решили на практике продемонстрировать ошибочность суждений некоторых лиц.
Прошу внимания.
@natoptishh
На днях украинская разведка выложила видеозапись о неудачной попытке нашего ударного вертолета сбить вражеский беспилотник.
Данный случай стал поводом для дискуссий телеграм-блогеров, в ходе которых они пришли к выводу, что вертолеты и их вооружение не предназначены для уничтожения БПЛА противника.
Эти "аналитические рассуждения" увидели вертолетчики одной из бригад армейской авиации Западной группировки войск, которые решили на практике продемонстрировать ошибочность суждений некоторых лиц.
Прошу внимания.
@natoptishh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Авиационные_пушки
В начале прошлого месяца украинская разведка выложила видеозапись о неудачной попытке нашего ударного вертолета сбить вражеский беспилотник.
Данный случай стал поводом для дискуссий телеграм-блогеров, в ходе которых они пришли к выводу, что вертолеты и их вооружение не предназначены для уничтожения БПЛА противника.
Эти "аналитические рассуждения" увидели вертолетчики одной из бригад армейской авиации Западной группировки войск, которые решили на практике продемонстрировать ошибочность суждений некоторых лиц.
@natoptishh
В начале прошлого месяца украинская разведка выложила видеозапись о неудачной попытке нашего ударного вертолета сбить вражеский беспилотник.
Данный случай стал поводом для дискуссий телеграм-блогеров, в ходе которых они пришли к выводу, что вертолеты и их вооружение не предназначены для уничтожения БПЛА противника.
Эти "аналитические рассуждения" увидели вертолетчики одной из бригад армейской авиации Западной группировки войск, которые решили на практике продемонстрировать ошибочность суждений некоторых лиц.
@natoptishh
#Авиационные_пушки
🇷🇺 Многие видели эпичную ликвидацию хохлятского БЭКа вертолётчиками Черноморского флота. Филигранно маневрируя на своём Ка-29 вертикальные уничтожили вражеский безэкипажный катер.
💥Бойцы вели огонь из курсового пушечного вооружения, пулемётов, а также из пулемёта Калашникова из десантного отделения.
У некоторых возник вопрос, чем в бою управлял штурман оператор?
Ка-29 помимо подвесных пушечно-пулеметных контейнеров, вооружён встроенной четырёхствольной подвижной пулемётной установкой НУВ-1УМ с пулемётом 9А62 калибра 7,62 мм с боезапасом 1800 патронов, управляемой штурманом-оператором. Пулемёт установлен в носовой части фюзеляжа справа и имеет возможность поворота блока стволов от 0° до −31° вниз, а также влево на 28° и вправо на 30°. В походном положении амбразура пулемёта закрыта защитной створкой.
🇷🇺 Многие видели эпичную ликвидацию хохлятского БЭКа вертолётчиками Черноморского флота. Филигранно маневрируя на своём Ка-29 вертикальные уничтожили вражеский безэкипажный катер.
💥Бойцы вели огонь из курсового пушечного вооружения, пулемётов, а также из пулемёта Калашникова из десантного отделения.
У некоторых возник вопрос, чем в бою управлял штурман оператор?
Ка-29 помимо подвесных пушечно-пулеметных контейнеров, вооружён встроенной четырёхствольной подвижной пулемётной установкой НУВ-1УМ с пулемётом 9А62 калибра 7,62 мм с боезапасом 1800 патронов, управляемой штурманом-оператором. Пулемёт установлен в носовой части фюзеляжа справа и имеет возможность поворота блока стволов от 0° до −31° вниз, а также влево на 28° и вправо на 30°. В походном положении амбразура пулемёта закрыта защитной створкой.
#Авиационные_пушки
Ил-76. Стрельба из двух двуствольных ГШ-23.
Пушечная установка 9-А-503 размещена в хвосте фюзеляжа, под остеклением кабины, и предназначается для поражения воздушных и наземных целей в задней полусфере. Установка имеет дистанционно управляемые приводы наведения и несет две 23-мм двуствольные пушки ГШ-23. Каждое такое орудие показывает скорострельность 3-4 тыс. выстр./мин
Управление огнём — с рабочего места стрелка (СВС), прицеливание — как с помощью оптической прицельной станции, так и радиолокационного прицела «Криптон» с баллистическим вычислителем, упрощающий поражение скоростных целей. Антенна «Криптона» размещается внутри собственного обтекателя над остеклением кабины.
Ил-76. Стрельба из двух двуствольных ГШ-23.
Пушечная установка 9-А-503 размещена в хвосте фюзеляжа, под остеклением кабины, и предназначается для поражения воздушных и наземных целей в задней полусфере. Установка имеет дистанционно управляемые приводы наведения и несет две 23-мм двуствольные пушки ГШ-23. Каждое такое орудие показывает скорострельность 3-4 тыс. выстр./мин
Управление огнём — с рабочего места стрелка (СВС), прицеливание — как с помощью оптической прицельной станции, так и радиолокационного прицела «Криптон» с баллистическим вычислителем, упрощающий поражение скоростных целей. Антенна «Криптона» размещается внутри собственного обтекателя над остеклением кабины.
#Авиационные_пушки
Кормовая огневая точка стратегического бомбардировщика Boeing B-52 Stratofortress с 4×12,7 мм пулемётами
Кормовая огневая точка стратегического бомбардировщика Boeing B-52 Stratofortress с 4×12,7 мм пулемётами