Минтруд утвердил профстандарт "Работник авиатопливообеспечения»
Приказ Минтруда от 18 сентября 2024 г № 475н "Об утверждении профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения" размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказ вступает в силу с 1 марта 2025 г. и действует до 1 марта 2031 г.
Приказ Минтруда от 18 сентября 2024 г № 475н "Об утверждении профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения" размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказ вступает в силу с 1 марта 2025 г. и действует до 1 марта 2031 г.
ФАС России пытается предотвратить резкий рост тарифов в аэропортах
ФАС России разработал проект постановления Правительства РФ, согласно которому возможность установления долгосрочных тарифов для инвесторов будет возможна только при наличии предварительного рассмотрения и одобрения Правительственной комиссией по транспорту параметров инвестиционных проектов. При этом, органы регулирования в случае превышения фактических параметров инвестиционного проекта, будут исключать из расчета долгосрочных тарифов расходы и нормативную прибыль соразмерно таким превышениям, а также порядок расчета суммы расходов и нормативной прибыли.
Данная мера направлена на исключение резкого роста тарифов на аэропортовое и наземное обслуживание в аэропортах и нивелирование риска увеличения стоимости авиаперевозок вследствие роста расходов авиакомпаний.
Проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 23 апреля 2008 г. № 293», размещен на сайте Regulation.gov.ru в рамках публичного обсуждения.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 28 октября по 15 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФАС России обновляет порядок ведения раздельного учета доходов и расходов субъектами естественных монополий.
Это касается и аэропортов!
На сайте Regulation.gov.ru размещен, подготовленный ФАС России, проект постановления Правительства РФ «О порядке ведения раздельного учета доходов и расходов субъектами естественных монополий».
Проект постановления, как и действующий в настоящее время порядок, утвержденный постановлением Правительства РФ от 22 сентября 2008 г. № 707, устанавливает обязанность субъектов естественных монополий вести раздельный учет доходов и расходов по видам деятельности в порядке, утверждаемом федеральным органом исполнительной власти. Одновременно с этим проект также предусматривает компетенцию Минтранса России на разработку и утверждение по согласованию с Минэкономразвития, Минфином, ФАС России порядка ведения раздельного учета доходов и расходов субъектами естественных монополий в сфере услуг, оказываемых в транспортных терминалах, портах, аэропортах и в сфере железнодорожных перевозок, а также услуг по использованию инфраструктуры внутренних водных путей,
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 29 октября по 12 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минтранс разработал требования к сертификационным центрам и испытательным лабораториям
Проект приказа Минтранса России «Об утверждении требований к сертификационным центрам и испытательным лабораториям, порядка аккредитации сертификационных центров и испытательных лабораторий, приостановления действия аттестата аккредитации сертификационных центров и испытательных лабораторий, сокращения области аккредитации сертификационных центров и испытательных лабораторий, аннулирования аттестата аккредитации сертификационных центров и испытательных лабораторий и осуществления контроля за деятельностью сертификационных центров и испытательных лабораторий, требований к реестру аккредитованных сертификационных центров, испытательных лабораторий и порядка ведения такого реестра» размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения со 2 по 22 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство утвердило Правила расчета, уплаты, формирования и аккумулирования средств на капитальный ремонт аэродромов за счет сбора за аэронавигационное обслуживание
Постановление Правительства Российской Федерации от 31 октября 2024 г. № 1460 «Об утверждении Правил расчета, уплаты, формирования и аккумулирования средств на капитальный ремонт аэродромов гражданской авиации, установку светосигнального оборудования и размещение некапитальных сооружений на аэродромах гражданской авиации, являющихся составной частью сборов за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, устанавливаемых в соответствии с абзацем первым пункта 4 статьи 64 Воздушного кодекса Российской Федерации, а также расходования указанных средств» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования, т. е. с 1 ноября 2024 г.
Постановление Правительства Российской Федерации от 31 октября 2024 г. № 1460 «Об утверждении Правил расчета, уплаты, формирования и аккумулирования средств на капитальный ремонт аэродромов гражданской авиации, установку светосигнального оборудования и размещение некапитальных сооружений на аэродромах гражданской авиации, являющихся составной частью сборов за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, устанавливаемых в соответствии с абзацем первым пункта 4 статьи 64 Воздушного кодекса Российской Федерации, а также расходования указанных средств» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования, т. е. с 1 ноября 2024 г.
Минтранс разработал особенности защиты аэропортов от беспилотников
Проект постановления Правительства «Об утверждении особенностей защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности», подготовленный Минтрансом, размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 1 по 15 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минтранс разработал структуру и содержание планов ОТБ аэропортов и программ ОТБ авиакомпаний
На сайте Regulation.gov.ru размещен, подготовленный Минтрансом, проект приказа «Об установлении структуры и содержания планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры по видам транспорта, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, программ обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств)».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 31 октября по 20 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минтранс уточняет квалификационные отметки в свидетельствах частных пилотов и утверждает форму свидетельств внешних пилотов
Проектом приказа Минтранса России «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10 февраля 2014 г. № 32 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации», размещенным на сайте Regulation.gov.ru., также дополняется перечень выдаваемых Росавиацией свидетельств авиационного персонала «свидетельством внешнего пилота».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения со 6 по 20 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минпросвещения утвердило образовательный стандарт «Производство и обслуживание авиационной техники»
Приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 7 октября 2024 г. № 693 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 25.02.06 Производство и обслуживание авиационной техники" (зарегистрирован Минюстом России 5 ноября 2024 г., регистрационный № 80028).
Приказ размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 7 октября 2024 г. № 693 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 25.02.06 Производство и обслуживание авиационной техники" (зарегистрирован Минюстом России 5 ноября 2024 г., регистрационный № 80028).
Приказ размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Forwarded from CentralAsia+ Aero
В Центральной Азии появилась своя региональная организация гражданской авиации
🇦🇲🇰🇿🇰🇬🇹🇯🇺🇿 Страны Центральной Азии создали собственную региональную организацию гражданской авиации – Евразийскую конференцию гражданской авиации (EACAC). В нее вошли Армения, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан.
Декларация о создании организации подписана 6 ноября на первом заседании EACAC в Алматы.
Руководителями в новой организации стали представители в двух стран региона с самыми большими объемами авиаперевозок. Генеральным секретарем ЕАСАС назначен вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев, а президентом конференции – гендиректор Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта Республики Узбекистан Тахир Назаров.
«Евразийская конференция гражданской авиации позволит лучше координировать усилия наших стран в деле обеспечения единства мнений и сильного представительства в международном авиационном сообществе», – объяснил глава Авиационной администрации Казахстана Каталин Раду.
Среди задач EACAC укрепление регионального сотрудничества и взаимной поддержки; разработка и внедрение общих политик и процедур для повышения безопасности полетов, авиационной безопасности, упрощения формальностей, устойчивого роста и развития беспилотной авиации; координация и внедрение международных стандартов гражданской авиации; укрепление авиационных возможностей стран региона и повышение их присутствия на международной авиационной арене; предоставление технической помощи и участие в подготовке авиационного персонала, а также создание единого «пула» технических ресурсов в регионе.
На первом заседании организации были представлены проекты по обучению Авиационной администрации Казахстана Excellence Center и по созданию единой платформы «база инспекторов ЕАСАС».
Инициатива о создании EACAC была впервые озвучена Казахстаном в мае 2023 года. В апреле 2024 года в Тулузе проект ЕАСАС был представлен во время совещания генеральных директоров гражданской авиации Европейского и Северо-Атлантического бюро ICAO (EURNAT-DGCA).
Возможность присоединиться к новой организации также рассматривают Азербайджан, Грузия, Молдова и Монголия. Последняя приняла участие в первом заседании ЕАСАС в Астане в качестве государства-наблюдателя.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇦🇲🇰🇿🇰🇬🇹🇯🇺🇿 Страны Центральной Азии создали собственную региональную организацию гражданской авиации – Евразийскую конференцию гражданской авиации (EACAC). В нее вошли Армения, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан.
Декларация о создании организации подписана 6 ноября на первом заседании EACAC в Алматы.
Руководителями в новой организации стали представители в двух стран региона с самыми большими объемами авиаперевозок. Генеральным секретарем ЕАСАС назначен вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев, а президентом конференции – гендиректор Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта Республики Узбекистан Тахир Назаров.
«Евразийская конференция гражданской авиации позволит лучше координировать усилия наших стран в деле обеспечения единства мнений и сильного представительства в международном авиационном сообществе», – объяснил глава Авиационной администрации Казахстана Каталин Раду.
Среди задач EACAC укрепление регионального сотрудничества и взаимной поддержки; разработка и внедрение общих политик и процедур для повышения безопасности полетов, авиационной безопасности, упрощения формальностей, устойчивого роста и развития беспилотной авиации; координация и внедрение международных стандартов гражданской авиации; укрепление авиационных возможностей стран региона и повышение их присутствия на международной авиационной арене; предоставление технической помощи и участие в подготовке авиационного персонала, а также создание единого «пула» технических ресурсов в регионе.
На первом заседании организации были представлены проекты по обучению Авиационной администрации Казахстана Excellence Center и по созданию единой платформы «база инспекторов ЕАСАС».
Инициатива о создании EACAC была впервые озвучена Казахстаном в мае 2023 года. В апреле 2024 года в Тулузе проект ЕАСАС был представлен во время совещания генеральных директоров гражданской авиации Европейского и Северо-Атлантического бюро ICAO (EURNAT-DGCA).
Возможность присоединиться к новой организации также рассматривают Азербайджан, Грузия, Молдова и Монголия. Последняя приняла участие в первом заседании ЕАСАС в Астане в качестве государства-наблюдателя.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Минпросвещения утвердило образовательный стандарт «Транспортная безопасность воздушного транспорта»
Приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 8 октября 2024 г. № 703 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 25.02.10 Транспортная безопасность воздушного транспорта» (зарегистрирован Минюстом России 5 ноября 2024 г., регистрационный № 80029).
Приказ размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 8 октября 2024 г. № 703 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 25.02.10 Транспортная безопасность воздушного транспорта» (зарегистрирован Минюстом России 5 ноября 2024 г., регистрационный № 80029).
Приказ размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Минтранс разработал требования к размещению, хранению и использованию аптечки для оказания первой помощи в аэровокзалах
Проект приказа Минтранса России «Об утверждении Требований к размещению, хранению и использованию аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий на железнодорожном, морском, речном вокзалах, аэровокзалах, автовокзалах, железнодорожных станциях и автостанциях» размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 7 по 13 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство оснастило подразделения транспортной безопасности специальными техническими средствами противодействия беспилотным воздушным судам
Постановление Правительства Российской Федерации от 29 октября 2024 г. № 1446 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. № 1209» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Зачем только, непонятно.
Дронобойки на дальнобойных дронах никак не работают. А с учетом размеров аэропортов совсем никак.
Постановление Правительства Российской Федерации от 29 октября 2024 г. № 1446 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. № 1209» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Дронобойки на дальнобойных дронах никак не работают. А с учетом размеров аэропортов совсем никак.
Минтранс разработал порядок допуска перевозчиков к выполнению международных воздушных перевозок
Проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок допуска перевозчиков к выполнению регулярных и чартерных международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты» размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 11 по 15 ноября 2024 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство внесло в Госдуму законопроект, обязывающий авиакомпании размещать информацию об условиях договора конкретной воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок
Ранее наш канал писал о разработанном Минтрансом законопроекте, расширяющем предмет федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации, согласно которому предметом федерального государственного контроля (надзора) в области ГА будет являться соблюдение авиакомпаниями требований к размещению информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, предусмотренных статьей 105 ВК РФ.
И вот Правительство внесло в Госдуму подготовленный Минтрансом проект федерального закона «О внесении изменения в статью 28 Воздушного кодекса Российской Федерации».
При этом ранее Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) высказывала опасения относительно применяемых в законопроекте формулировок, из которых остается неясным, какие именно условия договора воздушной перевозки должны входить в список требований к размещению информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной системе. Ведь, условия договора перевозки это, по сути, правила перевозки конкретного авиаперевозчика.
Воздушное законодательство уже содержат достаточно широкий перечень случаев и условий договора воздушной перевозки, о которых перевозчик должен информировать пассажира, например:
об изменении расписания движения ВС;
об условиях полета и общих правилах поведения пассажиров на борту ВС;
об условиях обслуживания на борту воздушного судна;
о предполетных формальностях и требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля.
По мнению АЭВТ, указанная неопределенность создает условия для коррупционных проявлений со стороны контролирующих органов, которая, ввиду неконкретности формулировок, может привести к возможности самостоятельного толкования норм должностными лицами государственных органов при проведении контрольно-надзорного мероприятия.
Ранее наш канал писал о разработанном Минтрансом законопроекте, расширяющем предмет федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации, согласно которому предметом федерального государственного контроля (надзора) в области ГА будет являться соблюдение авиакомпаниями требований к размещению информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, предусмотренных статьей 105 ВК РФ.
И вот Правительство внесло в Госдуму подготовленный Минтрансом проект федерального закона «О внесении изменения в статью 28 Воздушного кодекса Российской Федерации».
При этом ранее Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) высказывала опасения относительно применяемых в законопроекте формулировок, из которых остается неясным, какие именно условия договора воздушной перевозки должны входить в список требований к размещению информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной системе. Ведь, условия договора перевозки это, по сути, правила перевозки конкретного авиаперевозчика.
Воздушное законодательство уже содержат достаточно широкий перечень случаев и условий договора воздушной перевозки, о которых перевозчик должен информировать пассажира, например:
об изменении расписания движения ВС;
об условиях полета и общих правилах поведения пассажиров на борту ВС;
об условиях обслуживания на борту воздушного судна;
о предполетных формальностях и требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля.
По мнению АЭВТ, указанная неопределенность создает условия для коррупционных проявлений со стороны контролирующих органов, которая, ввиду неконкретности формулировок, может привести к возможности самостоятельного толкования норм должностными лицами государственных органов при проведении контрольно-надзорного мероприятия.
Чек за бортом: авиакомпании заявили о рисках банкротств из-за долгов за лизинг | Статьи | Известия
https://iz.ru/1789856/vladimir-gavrilov-stanislav-fedorov/cek-za-bortom-aviakompanii-zaavili-o-riskah-bankrotstv-iz-za-dolgov-za-lizing
https://iz.ru/1789856/vladimir-gavrilov-stanislav-fedorov/cek-za-bortom-aviakompanii-zaavili-o-riskah-bankrotstv-iz-za-dolgov-za-lizing
Известия
Чек за бортом: авиакомпании заявили о рисках банкротств из-за долгов за лизинг
Какие проблемы грозят компаниям, которые обеспечивают 26% пассажирских перевозок по России
Минтранс предлагает продлить до 2026 года особенности разрешительных режимов в сфере авиации
Такое предложение содержится в проекте постановления Правительства, размещенном на сайте Regulation.gov.ru., предусматривающем внесение изменения в приложение №12 к постановлению Правительства от 12 марта 2022 г. № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации».
Кроме того, в целях упрощения контроля за деятельностью разработчиков и изготовителей гражданских БАС, обеспечения ускоренного развития и эффективного функционирования беспилотной гражданской промышленности, вывода на рынок новых типов БАС в существующих санкционных условиях, проектом предполагается выполнение функций независимой инспекции осуществлять силами сотрудников сертифицированных предприятий разработчиков и изготовителей АТ, без привлечения и назначения отдельных сторонних контролирующих организаций.
Проектом также предлагается временно исключить требования об аккредитации испытательных лабораторий, привлекаемых для проведения обязательной сертификации пилотируемых ГВС, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования ГВС, БАС и их элементов.
Изменения в основном позитивные... Ждем издания!
Такое предложение содержится в проекте постановления Правительства, размещенном на сайте Regulation.gov.ru., предусматривающем внесение изменения в приложение №12 к постановлению Правительства от 12 марта 2022 г. № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации».
Кроме того, в целях упрощения контроля за деятельностью разработчиков и изготовителей гражданских БАС, обеспечения ускоренного развития и эффективного функционирования беспилотной гражданской промышленности, вывода на рынок новых типов БАС в существующих санкционных условиях, проектом предполагается выполнение функций независимой инспекции осуществлять силами сотрудников сертифицированных предприятий разработчиков и изготовителей АТ, без привлечения и назначения отдельных сторонних контролирующих организаций.
Проектом также предлагается временно исключить требования об аккредитации испытательных лабораторий, привлекаемых для проведения обязательной сертификации пилотируемых ГВС, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования ГВС, БАС и их элементов.
Управление безопасностью полетов в гражданской авиации. Взгляд эксперта
Мы трижды писали про несовершенство проектов законов по внесению изменений в Воздушный кодекс в части управления безопасностью полетов.
Нас так и не услышали.
Теперь другие пишут тоже самое, только про уже свершившееся: https://ecovd.ru/tak-gotovit-gosudarstvennye-dokumenty-nelzya/
Мы трижды писали про несовершенство проектов законов по внесению изменений в Воздушный кодекс в части управления безопасностью полетов.
Нас так и не услышали.
Теперь другие пишут тоже самое, только про уже свершившееся: https://ecovd.ru/tak-gotovit-gosudarstvennye-dokumenty-nelzya/
Дзен
Управление безопасностью полетов | Воздушное законодательство | Дзен
Подборка материалов «Управление безопасностью полетов» автора «Воздушное законодательство» в Дзен ⭐: Подходы к обеспечению безопасности полетов, на уровне, приемлемом для общества.
Минтранс решил усовершенствовать порядок расследования авиационных происшествий и инцидентов
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 ноября по 4 декабря 2024 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 ноября по 4 декабря 2024 г.