В Омске появились новые объекты метановой инфраструктуры: «Площадка ПАГЗ на улице Солнечная обслуживает 20 городских автобусов большой вместимости. На газозаправочных объектах на улицах Алтайская и 20 лет РККА природным газом заправляются более 200 автобусов марки ПАЗ автопарков АО «Омскоблавтотранс», ООО «Тортранс» и двух частных компаний.

Наполнение самих ПАГЗов производится в ночные часы на АГНКС «Газпром» в поселке Лузино. Каждый ПАГЗ вмещает 5000 куб. м природного газа.

«Использование передвижных автогазозаправщиков является промежуточным этапом развития газозаправочной инфраструктуры в регионах России. В частности, в Омске в настоящее время ведется строительство двух автомобильных газонаполнительных компрессорных станций «Газпром» на ул. Заводская и 1-я Любинская», — отметил генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Олег Мелёхин.» (Газпром ГМТ)

В целях обсуждения вопросов перевода автотранспорта на газомоторное топливо и развития газозаправочной инфраструктуры в Сахалинской области региональное агентство по развитию электроэнергетики и газификации проведет семинар и выставку газомоторной техники. Семинар пройдет 28 мая в большом зале правительства области (Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 39, четвертый этаж). Начало в 11:00.

К участию в мероприятии приглашаются организации, планирующие к переводу на газомоторное топливо свой парк автотранспорта, и предприятия, планирующие строительство газозаправочных станций и приобретение передвижных газовых заправщиков.

На семинаре планируется представить презентации автопроизводителей техники на газомоторном топливе, доклады по опыту использования газобаллонного автотранспорта на грузовых перевозках, доклады по развитию газозаправочной сети, меры государственной поддержки проектов строительства газозаправочных станций.

Для получения более подробной информации и формирования списка участников семинара необходимо обращаться по телефону: 67-15-40 или по электронной почте: [email protected].

На территории автостоянки правительства Сахалинской области (Коммунистический проспект, 39) 28 мая с 12:00 по 14:00 состоится выставка газомоторной техники, которую могут посетить все желающие, сообщает ИА Sakh.com.

Спустя почти десять лет, Латвия снова появилась на газомоторной карте мира: «В четверг, 16 мая, в Екабпилсе у дороги государственного значения A6 топливная компания Virši-A открыла первую в Латвии автозаправку, где транспорт заправляют сжатым природным газом (Compressed Natural Gas, CNG). Компания планирует открыть в Риге в течение 2019 года еще двe CNG-станции. Virši-A вложила в строительство АЗС в Екабпилсе более одного миллиона евро. На АЗС можно будет заправить автомобиль не только сжатым природным газом, но и классическими видами топлива, а также приобрести и различные продукты в магазине.#газомоторноетопливо #газомотор #латвия #агнкс#метан #cng#lng#latvia#riga #latvia🇱🇻»

Продолжаются ПНР на новой АГНКС в Новосибирске, Гусинобродское шоссе #новосибирск #газомотор #газомоторноетопливо #метан#агнкс#кпг#россия🇷🇺

Мосавтогаз агнкс 8: нет европереходника. Многие АГНКС, особенно советских времен, еще не знают, что мировой стандарт заправки - именно NGV1 и до сих пор не имеют у себя европереходника. Максимум неклиенториентированности. #мосавтогаз #газомотор #россия🇷🇺 #газомоторноетопливо #агнкс #метан#москва

В Братске есть одна АГНКС, находящаяся на противоположном берегу Ангары. От центра города 40км. Надеемся, что китайцы построят газопровод в город и построят новые АГНКС

В Братске (Иркутская область) подписано соглашение между горадминистрацией, компанией «СибТерраСтрой» (Россия) и «Энергия транслогистик «Шэн-Фэн»» (Китай) о сотрудничестве в использовании природного газа в промышленности, энергетике, моторного топлива и для бытовых нужд населения.

Китайская компания, как заявлено, готова инвестировать в газификацию города $1 млрд. Деньги пойдут на изыскания (на территории есть газовое месторождение), строительство газопроводов и инфраструктуры, необходимого оборудования.

Для кого как, а для Братска теперь национальное достояние «Шэн-Фэн».

Открылась новая АГНКС в Воронеже. На територии "МКП МТК Воронежпассажиртранс" (ул. Серафимовича,32) открылась новая АГКНС-автомобильная газонаполнительная компресорная станция, предназначена для заправки всех видов транспорта. #газомотор #россия🇷🇺 #газомоторноетопливо #метан#агнкс#кпг#cng#cngstation#воронеж#патп

А вот какая ситуация и какие планы в Европе. Сейчас 3500 АГНКС и 200 СПГ заправок. К 2030 планируется 10000 АГНКС и 2000 СПГ. И есть стойкое предубеждение, что европейцы свой план выполнят. А вот выполнит ли газовая держава Россия свой план к 2022 иметь хотя бы 2000 АГНКС (сейчас около 500) - большой вопрос! https://www.ngva.eu/medias/ngva-europe-marks-the-200th-european-lng-fuelling-station-with-a-revamp-of-its-stations-map/

Новинка на прилавках Газомоторного рынка: на АГНКС Гатчина установлен модуль по продаже ЖМТ (дизеля и бензина). Многотопливные АЗС, где можно заправится метаном, а также традиционными видами топлива, несомненно, будут востребованы в РФ.

В Калининграде проходит совещание Газпрома, посвященное, в том числе, газомоторному топливу в области. Будет развиваться как СПГ, так и КПГ! Основные города калининградской области будут оснащены метановыми станциями.

В Казахстанском Петропавловске презентовали новый метановый автобус, хотя заправлять его негде. Нечто похожее было и в Астане (сорри, Нур-Султане), где также нет газопроводов, а для заправки газомоторной техники везут СПГ из Екатеринбурга. Казахи, в отличии от россиян, не бояться закупать метановую технику даже при отсутствии АГНКС: именно яйцо рождает курицу, а не наоборот. Появился потребитель, так или иначе, появится и газомоторная инфраструктура. Главное, не бояться. https://pkzsk.info/zolotogo-drakona-v-petropavlovske-protestirovali-za-10-minut/

Во время блиц-визита в Калининградскую область председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков признал, что перевод автотранспорта на газомоторное топливо происходит не так активно, как хотелось бы. «Газпром» в масштабах страны построил 300 газовых заправок, однако они используются менее чем на 50%. Регионы проявляют консерватизм и продолжают закупать для коммунальных и транспортных нужд дизельную технику. Хотя использование газа обходится как минимум в два раза дешевле. Это сейчас.

А вот что будет с ценой когда массово начнут переходить на газ не ясно. Так же как и когда это случится. Из-за Минэнерго программа развития ГМТ в РФ пробуксовывает: на 2019 из 4 млрд рублей, выделено всего 300 млн.

А вот как пропагандируют метан и биометан во Франции, где сейчас бум газомоторного топлива и темпы строительства новых станций сравнимы с российскими https://m.youtube.com/watch?v=qPgk8y8PLNY&feature=youtu.be

Медведев съездил в Узбекистан и похвастался ростом оборота между странами. Скоро он будет ещё больше. Российская "Татнефть" уже вовсю развернула строительство своих автозаправок на территории южного соседа. По замыслу, это будут многотопливные АЗС, на которых можно заправится и газомоторным топливом. Скорость, с которой татарская компания заходит на новую территорию, поражает: победителя тендера на строительство АЗС определили в конце апреля, а в мае на стройках во всю развернулась работа. Правда, в компании стараются не замечать, что цены на работу подрядчиков зашкаливают, а оборудование поставляется с гигантской наценкой. Возможно, все дело в том, что Татнефть уже анонсировала инвестиции в нефтеперерабатывающую отрасль мусульманской страны, и нужно обеспечить рынки сбыта. А может, кто-то просто решил заработать на стройке.

Некоторые регионы Сибири недостаточно ответственно подходят к вопросу расширения газомоторного топлива. Новый директор ГГМТ О.Мелехин: «...от Новосибирской области компания получила ответ о нецелесообразности подписания плана-графика по синхронизации. Томская область отложила решение до подписания основополагающего документа — плана газификации региона. Иркутск в ответ предложил рассмотреть возможность более оперативной сдачи в эксплуатацию АГНКС в Братске. Из Омска (план график направлен 28.12.2018), Алтайского края (20.03.2019) и Кемерово (4.04.2019) ответы не получены». Из-за этого огромный регион - Сибирь - откровенно пробуксовывает в плане строительства новых АГНКС, а новые станции месяцами не вводятся в эксплуатацию. ГГМТ сообщает о низкой загрузке станций в Новосибирске, но судя по фотографиям с мест, в Новосибирске наблюдаются самые большие очереди (после Казани). То есть спрос на метан как раз есть, а вот поддержки от регионов - нет. Что касается новых станций - то их немного даже в планах. На ум приходят обещанная вторая АГНКС на Сахалине, да что-то в ХМАО. Тем временем, автобусы в Хабаровске заправляются на кустарной заправке, в Братск рвутся китайцы построить газомоторный рай, а Якутия строит станции сама, под себя и для себя. https://infopro54.ru/news/regiony-sibiri-ne-vstraivayutsya-v-plan-grafiki-gazprom-gazomotornoe-toplivo/

Ударными социалистическими темпами идет строительство газомоторной инфраструктуры в Белгородской области. Ввод в эксплуатацию 11-15 новых станций должен быть осуществлен до конца 2019 года. Как раз к окончанию контракта с Украиной по транзиту газа. Использование метана в приграничном регионе позволит поддержать газотранспортную систему в рабочем состоянии. По крайней мере, в ближайшие годы. А там видно будет, что с Украиной станется.