Лукойл любит в Италию. Стоит напомнить, что в Италии у Лукойла около 15 АЗС с газомоторным топливом (метаном), работающий под брендом «LukOil”. В России количество таких станции равно нулю. Видимо, дружба с Eni намного проще и приятнее, чем договариваться о подключении АГНКС к газу с МРГ в России

Глава "Лукойла" Вагит Алекперов сообщил о планах стать партнером итальянской компании Eni в газовом проекте Marine 12 в Конго.

В Eni готовы отдать партнерам долю 25% проекта за $800 млн. «Лукойл» также рассматривает возможность производства СПГ в рамках Marine 12.

Есть предположение, что «Лукойл» ухватился за предложение Eni из-за возможности получить опыт работы по СПГ-проектам с одной из ведущих, в технологическом плане, мировых компаний. Eni до 2021 г. собирается запустить 15 новых газовых месторождений по всему миру.

Крымские АГНКС начали закрывать из-за грубого нарушения правил эксплуатации. АГНКС в Керчи остановили так как она работала нелегально (без заключений экспертизы промышленной безопасности и без регистрации в Крымтехнадзоре). После присоединения Крыма к РФ, все АГНКС оказались вне российского закона. Инкубационный период прошел и те АГНКС, которые так и не вошли в правовое русло России, будут постепенно выведены из работы. Стоит отметить, что и в РФ многие АГНКС также работают нелегально или используют поддельные документы. Речь идет не каких-то бумажках, а о банальной халатности, когда, например, в местах возможного скопления газа стоят электрические устройства бытового исполнения (достаточно взять в пример свежую АГНКС при МУП Воронежтранс). https://www.kerch.com.ru/mobileview.aspx?id=83129

Краснодарский край буксует в плане строительства новых станций. Несмотря на отличный потенциал, лояльность населения к метану, развитую сеть газопроводов, АГНКС по-прежнему не хватает. До сих пор нет АГНКС на побережье Черного Моря (кроме АГНКС Лазаревское), туристы, кто едет со всей России на море - жалуются на отсутсвие заправок на море. Нет станций в Анапе, Новороссийске, Геленджике, Сочи, Туапсе. Долгожданная заправка в Верхнебаканском - стоит недостроенная. Не стоит забывать, что частнику также очень сложно получить тех.условия на подключение к сетям. Соответственно, новых частных станций совсем немного. Филиал ГГМТ в Краснодаре мог бы активнее развивать сеть, благо, есть главное - потребитель. Но какой-то фактор мешает это сделать. Осталось выяснить, какой именно и что-то поменять.

Газовый КАМАЗ готовится покорить международный ралли-марафон «Шелковый путь-2019»!

Экипажу спортивного грузовика команды «КАМАЗ-мастер» в составе Сергея Куприянова, Александра Куприянова и Ахмета Галяутдинова предстоит проехать более 5000 километров через Россию, Монголию и Китай.

Напомним, что в газовом КАМАЗе используется автомобильное топливо #EcoGas, которое соответствует высочайшим экологическим стандартам и является самым доступным по цене (16 руб. за куб. м).

С нетерпением ждём старта ралли. Оставляйте в комментариях эмодзи 🚛 в поддержку экипажа газового КАМАЗа!

#EcoGas #экогаз #метан #ГазовыйКАМАЗ #КАМАЗмастер #SilkWay #ЖмиНаГаз https://youtu.be/4WwVdrT6EaM

Новости с ПМЭФ 2019

За 10 лет количество АГНКС в России увеличится как минимум в 5 раз, а потребление ГМТ в 10. Такие прогнозы сделал Председатель СД «Газпрома» Виктор Зубков.

Что касаемо перспектив в мире, то основным потребителям газа будут страны юго-восточной Азии. Зубков как и Сечин не верит в элетромобили, во-первых, в силу места своей работы, а во-вторых, что бы получить электричество нужно что-то сжечь: уголь, нефть, или газ, и что-то выбросить в атмосферу. Ну так считает Зубков.

Вот такой вот он зарядный аппарат для Теслы. К такой лучше спиной не поворачиваться

Спиной лучше к зарядке от Теслы не поворачиваться!

В рамках #ПМЭФ2019 генеральный директор
«Газпром газомоторное топливо» Олег Мелёхин и Директор по развитию бизнеса «Яндекс.Такси» в России Алексей Федотов заключили соглашение о сотрудничестве в области использования природного газа в качестве моторного топлива.

В настоящее время партнёрами «Яндекс.Такси» эксплуатируется 4 300 автомобилей на природном газе. В рамках сотрудничества сторон планируется значительно увеличить их количество. Для этого компания «Газпром газомоторное топливо» предложит специальные условия на установку газового оборудования, а также план-график распределения автомобилей по пунктам переоборудования. Заправку транспорта природным газом обеспечит сеть АГНКС «Газпром», которая включает 310 сбытовых объектов в 63 регионах России.

В случае необходимости компания «Газпром газомоторное топливо» рассмотрит возможность строительства или размещения газозаправочной инфраструктуры в местах существующего и потенциального спроса на природный газ (пресс-служба ГГМТ)

Похоже, Роснефть снова в газомоторной обойме и, несмотр ни на что, планирует обзаводиться метановыми модулями для КПГ и СПГ на своих АЗС: ««Роснефть» и Ростех заключили на ПМЭФ-2019 соглашение о сотрудничестве в области развития рынка газомоторного топлива, передает корреспондент «Ленты.ру».
По условиям соглашения, стороны подготовят пул проектов по дооснащению АЗС «Роснефти» оборудованием, произведенным предприятиями Ростеха, для комбинированной реализации сжиженного природного газа (СПГ) и компримированного природного газа (КПГ) в качестве моторного топлива.
Стороны планируют развивать сотрудничество в сфере поставки и оказания услуг сервисного обслуживания оборудования, необходимого для хранения и реализации газомоторного топлива, а также в области внедрения и применения современных высококачественных инновационных материалов и технологий госкорпорации Ростех.»

Ритейлер «Магнит» рассмотрит возможность использования СПГ для дальнейшего развития своей логистики. Трехстороннее соглашение подписаное на #ПМЭФ между «Магнитом», ГК «Автодор» и «Газпром СПГ технологии» предусматривает намерение рассмотреть возможность использования СПГ для дальнейшего развития логистики ритейлера.

«Мы все понимаем, что будущее грузовых перевозок стоит за альтернативными видами топлива. Логистика «Магнита» — одна из самых современных в стране. Водители компании ежедневно доставляют продукцию для покупателей в 65 субъектов России. Кроме того, товары привозят из-за рубежа в рамках международной доставки. Поэтому мы заинтересованы в повышении своей эффективности, при этом учитывая бережное отношение к экологии», - генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова.

При поддержке Минтранса России ГК «Автодор» совместно с Группой компаний Газпром, в свою очередь, готовы развивать опорную сеть многофункциональных зон дорожного сервиса, включая газозаправочную инфраструктуру на ключевых магистралях. Так, к 2030 году предполагается строительство более 20 заводов по сжижению газа для обеспечения около 200 крио-АЗС.

Есть шансы через несколько лет начать догонять Европу и Азию в части переработки мусора и производства из него метана для использования в качестве газомоторного топлива. Прежде всего, это касается регионов, уделенных от газопроводов и месторождений газа. Дмитрий Кобылкин: «Мусор — это в какой-то степени новый газ, мы уже это поняли по рекультивации нескольких свалок. К ним надо подходить как к газовому месторождению, потому что перспектива выхода этого газа — 12–15 лет...»
https://www.rbc.ru/interview/business/06/06/2019/5cf774cd9a79472a0abefc9f?from=center

Основные лица современной газомоторки попали в это видео

Открытие новой АГНКС Севастополь. Наконец-то нормальный город получит нормальную метановую заправку #газомотор #cng #АГНКС #метан#севастополь#крым#газомоторка #газомоторноетопливо #газомоторное

Недалеко от Равенны открыли одну из крупнейших биогазовых станций, которая в состоянии произвести газомоторное топливо для 18000 автомобилей в год! То есть примерно 60 машин в день. Сырье для это биостанции - навоз, виноградных жмых и прочая органика. Помимо АГНКС, полученный газ можно подавать напрямую в городские газовые сети. https://m.youtube.com/watch?v=r3NrzoOdZNk

Не прошло и месяца с момента открытия терминала Новатека по производству СПГ в Высоцке, как то тут, то там проскальзывают сообщения о том, где этот СПГ будет использоваться (помимо прямого назначения - экспорта в ЕС). Были разговоры об использовании СПГ для газомоторных КриоАЗС в центральной России. А Эстония тем временем начала использовать высоцкий СПГ для Бункеровки в порту Таллина! Well done guys! https://www.lngindustry.com/liquid-natural-gas/12062019/eesti-gaas-commences-lng-bunkering-in-the-port-of-helsinki/

В настоящее время доля потребления природного газа в транспорте России составляет менее 1%. По проекту развития транспорта, разработанного профильным Министерством, планируется, что к 2030 году доля транспорта на альтернативных видах топлива, к которым относится и газомоторное, должна составить минимум 49%.

Для увеличения парка газомоторной техники Министрество предлагает осуществлять адресную закупку оборудования и транспорта для регионов, где уже создана хоть минимальная инфраструктура. Таких субъектов в РФ уже 26. Они будут объединены в 7 кластеров для ускоренного развития рынка газомоторного топлива (👇 фото).
Для обеспечения связи между кластерами хотят построить инфраструктуру вдоль автодорог, которые соединяют регионы.

Для развития проекта, планируют применять уже опробованные инструменты: некоммерческий лизинг, который является, по мнению специалистов, наиболее эффективным. 1 вложенный рубль, приносит 8 рублей из финансового рынка. Также федерация поможет регионам в приобретении пассажирского автотранспорта. На эти цели в бюджете до 2024 года запланировано более 20 млрд руб.