В России начнут строить трассы из вторсырья. Есть ли шанс помочь экологии и отечественным дорогам? 🛣️ 🟩
#EPC_Academy #экология #дороги
Использование вторсырья для строительства дорог всерьез рассматривается Росавтодором. Очень интересно, особенно на фоне нашумевшей новости про выводы Марата Хуснуллина о том, что (удивительно) наша страна отстает по темпам строительства
Количество автомобилей растет. В существующих городах построить большое количество улично-дорожных сетей не получается ни организационно, ни финансово. 😐🛣️
Использование вторсырья — актуальное направление повышения экономической эффективности дорожной деятельности, а также улучшения экологии.♻️
Как показывает зарубежный опыт, при строительстве дорог может быть использовано до 80–90% вторресурсов. При этом себестоимость строительства автотрасс может снизиться на десятки процентов, сказал президент ГК «Основа» Александр Ручьев. 🗑️🏗️
«Согласно меморандуму, к 2030 году применение отходов в строительстве дорог должно достичь 30%. Будет разработана современная нормативно-техническая база использования вторсырья, созданы условия для его применения» - рассказал генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
Модификаторы асфальтобетона и дорожно-мостовые мастики на основе резиновой крошки повышают качество дорожных покрытий за счет своих свойств: уменьшается образование колеи, снижается шум и увеличивается жизненный цикл покрытия. 🪨💪
По словам Дениса, резиновая крошка из утилизированных шин будет применяться в том числе в стройке, компост из образующихся пищевых отходов, вторичные полимеры и другие вторичные ресурсы тоже. 🏗️
«Перед принятием решения о применении новых технологий необходимо провести экспертную оценку стандартов, проанализировать эксплуатационные характеристики, чтобы не пострадало качество дорожных покрытий и экология вокруг них», — полагает член президиума правления "Опоры России" Марк Геллер. 🛣️
Расширение номенклатуры таких материалов для использования в сфере дорожного хозяйства требует доведения их свойств до стабильных показателей, соответствующих требованиям технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог", указали в Росавтодоре.🔝
Верите ли вы в такие эко-перспективы? Сможет ли Россия перейти на качественную переработку вторсырья и как это отразится на наших дорогах? ♻️🛣️
#EPC_Academy #экология #дороги
Использование вторсырья для строительства дорог всерьез рассматривается Росавтодором. Очень интересно, особенно на фоне нашумевшей новости про выводы Марата Хуснуллина о том, что (удивительно) наша страна отстает по темпам строительства
Количество автомобилей растет. В существующих городах построить большое количество улично-дорожных сетей не получается ни организационно, ни финансово. 😐🛣️
Использование вторсырья — актуальное направление повышения экономической эффективности дорожной деятельности, а также улучшения экологии.♻️
Как показывает зарубежный опыт, при строительстве дорог может быть использовано до 80–90% вторресурсов. При этом себестоимость строительства автотрасс может снизиться на десятки процентов, сказал президент ГК «Основа» Александр Ручьев. 🗑️🏗️
«Согласно меморандуму, к 2030 году применение отходов в строительстве дорог должно достичь 30%. Будет разработана современная нормативно-техническая база использования вторсырья, созданы условия для его применения» - рассказал генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
Модификаторы асфальтобетона и дорожно-мостовые мастики на основе резиновой крошки повышают качество дорожных покрытий за счет своих свойств: уменьшается образование колеи, снижается шум и увеличивается жизненный цикл покрытия. 🪨💪
По словам Дениса, резиновая крошка из утилизированных шин будет применяться в том числе в стройке, компост из образующихся пищевых отходов, вторичные полимеры и другие вторичные ресурсы тоже. 🏗️
«Перед принятием решения о применении новых технологий необходимо провести экспертную оценку стандартов, проанализировать эксплуатационные характеристики, чтобы не пострадало качество дорожных покрытий и экология вокруг них», — полагает член президиума правления "Опоры России" Марк Геллер. 🛣️
Расширение номенклатуры таких материалов для использования в сфере дорожного хозяйства требует доведения их свойств до стабильных показателей, соответствующих требованиям технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог", указали в Росавтодоре.🔝
Верите ли вы в такие эко-перспективы? Сможет ли Россия перейти на качественную переработку вторсырья и как это отразится на наших дорогах? ♻️🛣️
Известия
В России начнут строить трассы из отходов
В России планируют массово использовать для строительства федеральных дорог вторичные материальные ресурсы (ВМР). Соответствующий меморандум подписали Российский экологический оператор (РЭО) и Росавтодор. С копией документа ознакомились «Известия». Ранее…