Испытан воздухозаборник электродвигателя перспективного российского регионального самолета
В рамках создания перспективного регионального самолета с электрической силовой установкой, ЦАГИ совместно с институтами НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» разрабатывает технологию энергетического управления обтеканием на основе импеллерной распределенной силовой установки (ИРСУ), которая позволяет значительно увеличить коэффициент подъемной силы крыла регионального самолета.
Одним из этапов изучения эффективности технологии интеграции планера и силовой установки стали исследования характеристик воздухозаборного устройства на крейсерских режимах полета. Его испытания в составе модели опытного отсека крыла, изготовленной специалистами ЦАГИ, прошли в аэродинамической трубе прямоточных двигателей.
В итоге были получены характеристики потока на входе в двигатель при моделировании расхода воздуха, такие как коэффициент восстановления полного давления, зависимость параметров воздухозаборника от угла атаки и скольжения, скорости и др. Эти данные будут использованы при подготовке летных испытаний опытного отсека крыла на летающей лаборатории ЛЛ-40 (на базе самолета Як-40).
Перспективный региональный самолет разрабатывается на смену Як-40 и Ан-24. Планируется, что он будет взлетать с коротких и слабо подготовленных взлетно-посадочных полос, что актуально для отдаленных территорий страны.
Фото: ЦАГИ
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В рамках создания перспективного регионального самолета с электрической силовой установкой, ЦАГИ совместно с институтами НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» разрабатывает технологию энергетического управления обтеканием на основе импеллерной распределенной силовой установки (ИРСУ), которая позволяет значительно увеличить коэффициент подъемной силы крыла регионального самолета.
Одним из этапов изучения эффективности технологии интеграции планера и силовой установки стали исследования характеристик воздухозаборного устройства на крейсерских режимах полета. Его испытания в составе модели опытного отсека крыла, изготовленной специалистами ЦАГИ, прошли в аэродинамической трубе прямоточных двигателей.
В итоге были получены характеристики потока на входе в двигатель при моделировании расхода воздуха, такие как коэффициент восстановления полного давления, зависимость параметров воздухозаборника от угла атаки и скольжения, скорости и др. Эти данные будут использованы при подготовке летных испытаний опытного отсека крыла на летающей лаборатории ЛЛ-40 (на базе самолета Як-40).
Перспективный региональный самолет разрабатывается на смену Як-40 и Ан-24. Планируется, что он будет взлетать с коротких и слабо подготовленных взлетно-посадочных полос, что актуально для отдаленных территорий страны.
Фото: ЦАГИ
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В Домодедово повредили Airbus A380 авиакомпании Emirates
Сегодня при обслуживании рейса ЕК134 авиакомпании Emirates в Дубай (должен был вылететь 16:35 мск) в московском аэропорту Домодедово произошло повреждение двухпалубного самолета Airbus A380 (бортовой A6-EDM) аэродромной техникой. Пассажиров на данном воздушном судне не было.
На данный момент самолет отстранен от полетов, проводится оценка технического состояния.
С пассажирами работают представители эмиратской авиакомпании. Все пассажиры вылетят на следующем рейсе, задержка составит менее 8 ч, пообещали в DME.
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня при обслуживании рейса ЕК134 авиакомпании Emirates в Дубай (должен был вылететь 16:35 мск) в московском аэропорту Домодедово произошло повреждение двухпалубного самолета Airbus A380 (бортовой A6-EDM) аэродромной техникой. Пассажиров на данном воздушном судне не было.
На данный момент самолет отстранен от полетов, проводится оценка технического состояния.
С пассажирами работают представители эмиратской авиакомпании. Все пассажиры вылетят на следующем рейсе, задержка составит менее 8 ч, пообещали в DME.
Подписаться на @ATOjournal
Программу льготного лизинга беспилотников ГТЛК планирует запустить в апреле
Об этом было заявлено на заседании Правкомиссии по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) под председательством первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова.
В рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» в 2024 год на льготный лизинг БАС будет выделено 2,5 млрд руб. в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 16 декабря 2023 г.
ГТЛК является базовым исполнителем льготной лизинговой программы. Программа начнет работать после доведения средств из бюджета РФ в ГТЛК.
Кроме того, ГТЛК выступит в качестве базового поставщика БАС и квалифицированного заказчика в рамках госзаказа. Эта работа также начнется в 2024 г. после выхода необходимых регламентирующих документов, сообщили в компании.
Подписаться на @ATOjournal
Об этом было заявлено на заседании Правкомиссии по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) под председательством первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова.
В рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» в 2024 год на льготный лизинг БАС будет выделено 2,5 млрд руб. в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 16 декабря 2023 г.
ГТЛК является базовым исполнителем льготной лизинговой программы. Программа начнет работать после доведения средств из бюджета РФ в ГТЛК.
Кроме того, ГТЛК выступит в качестве базового поставщика БАС и квалифицированного заказчика в рамках госзаказа. Эта работа также начнется в 2024 г. после выхода необходимых регламентирующих документов, сообщили в компании.
Подписаться на @ATOjournal
Лоукостер «Победа» вышел на докризисный уровень по прибыли от продаж
Вслед за ростом операционных показателей, лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») продемонстрировал устойчивое улучшение финансовых результатов по итогам 2023 года. Это видно из финансового отчета, подготовленного в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ).
• Выручка составила 92,4 млрд руб., увеличившись на 57,4% на фоне роста программы полетов (перевезено 13 млн пасс. +11,5% год к году, пассажирооборот составил 26,0 млрд пкм, +15,8%) и увеличения занятости пассажирских кресел (94,4%, +0,7 п.п.).
• Себестоимость продаж увеличилась на 28,0%, что существенно ниже, чем темп роста выручки. В результате авиакомпания вышла на валовую прибыль 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее.
• Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень и составила 4,9 млрд руб. и, как отмечает компания, отражает значительные усилия по улучшению финансового положения, контролю над расходами и увеличению доходов.
• Чистая прибыль «Победы» составила 21,3 млрд руб. В составе прибыли учтены доходы от страхового урегулирования обязательств по 12 воздушным судам в размере 21,2 млрд руб.
• Основную часть свободных средств авиакомпания обещает направить на поддержание летной годности воздушных судов. По итогам 2022 года всю чистую прибыль в размере 15,0 млрд руб., включающую среди прочего значительное влияние неденежной положительной переоценки лизинговых обязательств, авиакомпания направила на страховое урегулирование обязательств по воздушным судам.
Фото: "Победа"
Подписаться на @ATOjournal
Вслед за ростом операционных показателей, лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») продемонстрировал устойчивое улучшение финансовых результатов по итогам 2023 года. Это видно из финансового отчета, подготовленного в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ).
• Выручка составила 92,4 млрд руб., увеличившись на 57,4% на фоне роста программы полетов (перевезено 13 млн пасс. +11,5% год к году, пассажирооборот составил 26,0 млрд пкм, +15,8%) и увеличения занятости пассажирских кресел (94,4%, +0,7 п.п.).
• Себестоимость продаж увеличилась на 28,0%, что существенно ниже, чем темп роста выручки. В результате авиакомпания вышла на валовую прибыль 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее.
• Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень и составила 4,9 млрд руб. и, как отмечает компания, отражает значительные усилия по улучшению финансового положения, контролю над расходами и увеличению доходов.
• Чистая прибыль «Победы» составила 21,3 млрд руб. В составе прибыли учтены доходы от страхового урегулирования обязательств по 12 воздушным судам в размере 21,2 млрд руб.
• Основную часть свободных средств авиакомпания обещает направить на поддержание летной годности воздушных судов. По итогам 2022 года всю чистую прибыль в размере 15,0 млрд руб., включающую среди прочего значительное влияние неденежной положительной переоценки лизинговых обязательств, авиакомпания направила на страховое урегулирование обязательств по воздушным судам.
Фото: "Победа"
Подписаться на @ATOjournal
De Havilland может перезапустить производство старого грузового самолета
Не только в России планируют возвращать к жизни снятые с производства самолеты. Канадская компания De Havilland Aircraft of Canada (DHC) просчитывает потенциал рынка для модернизированной версии урбовинтового грузового самолета Short Sherpa, снятого с производства в 1990 году.
Одним из возможных применений этой модели может стать перевозка грузов в рамках гуманитарных миссий.
Сертификат типа на Short Brothers Sherpa приобрела компания Viking Air, которая теперь входит в состав DHC.
В военной версии самолет Sherpa называется C-23. Это легкий транспортный самолет, модификация 30-40-местного регионального турбопропа Short 330/360. Всего было выпущено 60 таких машин, более половины эксплуатировались в США до 2014 года.
На самолет устанавливались два двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A; он был оборудован задней грузовой рампой; дальность с максимальной загрузкой 3175 кг составляла 360 км. Самолет короткого взлета-посадки мог эксплуатироваться с грунтовых полос.
De Havilland Canada уже возобновила производство самолетов для местных линий DHC-6 Twin Otter (эксплуатируется в России), а ввод в эксплуатацию модернизированной версии противопожарного CL-515 запланирован на 2027 года.
Фото: Jason Sweeney \ Wikimedia Commons
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Не только в России планируют возвращать к жизни снятые с производства самолеты. Канадская компания De Havilland Aircraft of Canada (DHC) просчитывает потенциал рынка для модернизированной версии урбовинтового грузового самолета Short Sherpa, снятого с производства в 1990 году.
Одним из возможных применений этой модели может стать перевозка грузов в рамках гуманитарных миссий.
Сертификат типа на Short Brothers Sherpa приобрела компания Viking Air, которая теперь входит в состав DHC.
В военной версии самолет Sherpa называется C-23. Это легкий транспортный самолет, модификация 30-40-местного регионального турбопропа Short 330/360. Всего было выпущено 60 таких машин, более половины эксплуатировались в США до 2014 года.
На самолет устанавливались два двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A; он был оборудован задней грузовой рампой; дальность с максимальной загрузкой 3175 кг составляла 360 км. Самолет короткого взлета-посадки мог эксплуатироваться с грунтовых полос.
De Havilland Canada уже возобновила производство самолетов для местных линий DHC-6 Twin Otter (эксплуатируется в России), а ввод в эксплуатацию модернизированной версии противопожарного CL-515 запланирован на 2027 года.
Фото: Jason Sweeney \ Wikimedia Commons
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Самолет Ан-26 выкатился за пределы ВПП в аэропорту Петропавловск-Камчатский
Сегодня утром самолет Ан-26 Камчатского авиационного предприятия, вылетавший из Петропавловска-Камчатского в Магадан (рейс PTK-2603), выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Елизово, сообщила Дальневосточная транспортная прокуратура.
По предварительным данным, на рейс зарегистрировались 28 пассажиров, никто не пострадал.
Причины происшествия выясняются.
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня утром самолет Ан-26 Камчатского авиационного предприятия, вылетавший из Петропавловска-Камчатского в Магадан (рейс PTK-2603), выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Елизово, сообщила Дальневосточная транспортная прокуратура.
По предварительным данным, на рейс зарегистрировались 28 пассажиров, никто не пострадал.
Причины происшествия выясняются.
Подписаться на @ATOjournal
Россия" впервые стала летать между Красноярском и Новосибирском
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") 31 марта выполнила первый рейс по маршруту Красноярск – Новосибирск, связав центры Восточной и Западной Сибири.
Полеты планируются три раза в неделю с последующим увеличением количества рейсов в высокий сезон. На воздушной линии эксплуатируется 100-местный региональный реактивный самолет Superjet 100.
Красноярск и Новосибирск входят в список крупнейших городов РФ по численности населения и оба выполняют роль значимых транспортных узлов.
В летнем сезоне Сибирский авиатранспортный узел группы "Аэрофлот" - Красноярск - обслуживает более 20 маршрутов в другие субъекты России и около 10 международных направлений.
Новосибирск является хабом крупнейшей частной российской авиакомпании S7 Airlines.
Фото: "Россия"
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") 31 марта выполнила первый рейс по маршруту Красноярск – Новосибирск, связав центры Восточной и Западной Сибири.
Полеты планируются три раза в неделю с последующим увеличением количества рейсов в высокий сезон. На воздушной линии эксплуатируется 100-местный региональный реактивный самолет Superjet 100.
Красноярск и Новосибирск входят в список крупнейших городов РФ по численности населения и оба выполняют роль значимых транспортных узлов.
В летнем сезоне Сибирский авиатранспортный узел группы "Аэрофлот" - Красноярск - обслуживает более 20 маршрутов в другие субъекты России и около 10 международных направлений.
Новосибирск является хабом крупнейшей частной российской авиакомпании S7 Airlines.
Фото: "Россия"
Подписаться на @ATOjournal
Самолет Ан-24 выкатился за пределы ВВП в Светлогорске
Сегодня, 2 апреля, около 11:00 мск в аэропорту Светлогорска (Туруханский район Красноярского края) турбовинтовой самолет Ан-24 авиакомпании «КрасАвиа» после посадки, в процессе пробега, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы — предварительно на 15 м, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно выполняло пассажирский рейс из красноярского аэропорта Черемшанка.
На борту было 19 человек: четыре члена экипажа и 15 пассажиров. По предварительной информации никто не пострадал; у ВС повреждены законцовки лопастей левого двигателя.
Событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Красноярского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации.
Фото: Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 2 апреля, около 11:00 мск в аэропорту Светлогорска (Туруханский район Красноярского края) турбовинтовой самолет Ан-24 авиакомпании «КрасАвиа» после посадки, в процессе пробега, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы — предварительно на 15 м, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно выполняло пассажирский рейс из красноярского аэропорта Черемшанка.
На борту было 19 человек: четыре члена экипажа и 15 пассажиров. По предварительной информации никто не пострадал; у ВС повреждены законцовки лопастей левого двигателя.
Событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Красноярского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации.
Фото: Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпании "Аэрофлот", "ЮТэйр", "Победа", "Азимут", "Икар", "РусЛайн" и аэропорты Шереметьево, Сочи, Владивосток и Красноярск стали обладателями национальной премии "Крылья России"
В Москве прошла 27-я ежегодная церемония вручения национальной авиационной премии "Крылья России". Престижная награда присуждалась лучшим в России авиакомпаниям и аэропортам по итогам деятельности в 2023 году.
Лауреатами и дипломантами премии стали:
"Аэрофлот — российские авиалинии" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на внутренних воздушных линиях (ВВЛ)", группа 1 (объем перевозок свыше 5 млн пассажиров); дипломанты: "Победа", S7 Airlines.
"Аэрофлот — российские авиалинии" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на международных воздушных линиях (МВЛ)", группа 1 (объем перевозок свыше 1,5 млн пассажиров); дипломанты: "Уральские авиалинии", S7 Airlines.
"ЮТэйр" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 2 (объем перевозок от 2 млн до 5 млн пассажиров); дипломанты: "Аврора", Nordwind Airlines.
"Победа" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на МВЛ", группа 2 (объем перевозок от 0,5 млн до 1,5 млн пассажиров); дипломанты: "Азимут", " Россия ".
"Азимут" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 3 (объем перевозок от 0,5 млн до 1 млн пассажиров); дипломанты: "Якутия", Red Wings.
"Икар" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на МВЛ", группа 3 (объем перевозок до 0,5 млн пассажиров); дипломант: "ИрАэро", "Якутия".
"РусЛайн" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 4 (объем перевозок до 0,5 млн пассажиров); дипломанты: "Красавиа", "ЮВТ Аэро".
"ЮТэйр" — победитель в номинации "Авиакомпания года — перевозки на региональных и местных маршрутах"; дипломанты: "Аврора", "Якутия".
"ЮТэйр — Вертолетные услуги" — победитель в номинации "Авиакомпания года — вертолетные услуги"; дипломант: "Алроса".
Москва (Шереметьево) — победитель в номинации "Аэропорт года" группа 1 (более 14 млн чел.); дипломанты: Москва (Внуково), Санкт-Петербург (Пулково).
Сочи — победитель в номинации "Аэропорт года" группа 2 (от 3 до 14 млн чел.); дипломанты: Казань, Красноярск.
Владивосток — победитель в номинации "Аэропорт года" группа 3 (до 3 млн чел.); дипломанты: Южно-Сахалинск, Сургут.
"Аэрофлот — российские авиалинии" — победитель в номинации «Авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий».
Красноярск — победитель в номинации "Аэропорт года – лидер пассажирских симпатий».
"ЮТэйр" — победитель в номинации «Лучшая программа лояльности авиакомпаний по выбору пассажиров».
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В Москве прошла 27-я ежегодная церемония вручения национальной авиационной премии "Крылья России". Престижная награда присуждалась лучшим в России авиакомпаниям и аэропортам по итогам деятельности в 2023 году.
Лауреатами и дипломантами премии стали:
"Аэрофлот — российские авиалинии" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на внутренних воздушных линиях (ВВЛ)", группа 1 (объем перевозок свыше 5 млн пассажиров); дипломанты: "Победа", S7 Airlines.
"Аэрофлот — российские авиалинии" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на международных воздушных линиях (МВЛ)", группа 1 (объем перевозок свыше 1,5 млн пассажиров); дипломанты: "Уральские авиалинии", S7 Airlines.
"ЮТэйр" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 2 (объем перевозок от 2 млн до 5 млн пассажиров); дипломанты: "Аврора", Nordwind Airlines.
"Победа" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на МВЛ", группа 2 (объем перевозок от 0,5 млн до 1,5 млн пассажиров); дипломанты: "Азимут", " Россия ".
"Азимут" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 3 (объем перевозок от 0,5 млн до 1 млн пассажиров); дипломанты: "Якутия", Red Wings.
"Икар" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на МВЛ", группа 3 (объем перевозок до 0,5 млн пассажиров); дипломант: "ИрАэро", "Якутия".
"РусЛайн" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 4 (объем перевозок до 0,5 млн пассажиров); дипломанты: "Красавиа", "ЮВТ Аэро".
"ЮТэйр" — победитель в номинации "Авиакомпания года — перевозки на региональных и местных маршрутах"; дипломанты: "Аврора", "Якутия".
"ЮТэйр — Вертолетные услуги" — победитель в номинации "Авиакомпания года — вертолетные услуги"; дипломант: "Алроса".
Москва (Шереметьево) — победитель в номинации "Аэропорт года" группа 1 (более 14 млн чел.); дипломанты: Москва (Внуково), Санкт-Петербург (Пулково).
Сочи — победитель в номинации "Аэропорт года" группа 2 (от 3 до 14 млн чел.); дипломанты: Казань, Красноярск.
Владивосток — победитель в номинации "Аэропорт года" группа 3 (до 3 млн чел.); дипломанты: Южно-Сахалинск, Сургут.
"Аэрофлот — российские авиалинии" — победитель в номинации «Авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий».
Красноярск — победитель в номинации "Аэропорт года – лидер пассажирских симпатий».
"ЮТэйр" — победитель в номинации «Лучшая программа лояльности авиакомпаний по выбору пассажиров».
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Из аэропорта Внуково будет обслуживаться больше международных, чем внутренних направлений
В наступившем весенне-летнем сезоне маршрутная сеть московского аэропорта Внуково представлена 48 международными и 43 внутренними направлениями.
Ежедневно в Турцию будет выполняться до 36 рейсов. Полеты в 7 турецких городов будут выполнять шесть авиакомпаний.
По сравнению с прошлым годом, более чем в 2 раза увеличится количество рейсов в Узбекистан – около 14 рейсов в день, что связано с возобновлением полетной программы Uzbekistan Airways, открытием новых рейсов лоукостером "Победа" и увеличением частоты рейсов "Азимутом" и Qanot Sharq.
Авиакомпании предлагают пассажирам полеты практически во все аэропорты республики.
Авиакомпания flydubai (ОАЭ) планирует до шести ежедневных рейсов в Дубай, а "Победа" – еще два. Кроме того, российский лоукостер будет выполнять ежедневные рейсы и в столицу Эмиратов – Абу-Даби.
Внуково – единственный аэропорт Москвы, из которого можно улететь прямыми рейсами в Тбилиси.
Достаточно большой выбор рейсов из аэропорта Внуково будет доступен в Армению (2 города), Азербайджан (3 направления), Беларусь (2), Таджикистан (2), Казахстан (5), Киргизию (2).
Международная маршрутная сеть аэропорта также будет включать направления Египта, Таиланда, Кубы, Сирии, Ирана, Венесуэлы, Туниса.
На внутренних воздушных линиях наиболее востребованным маршрутом будет Санкт-Петербург. "Россия" открывает с июня ежедневные рейсы по двум новым направлениям: Уфа и Екатеринбург.
В июне-августе планируется выполнение нового ежедневного рейса авиакомпанией iFly в Калининград.
Подробнее
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
В наступившем весенне-летнем сезоне маршрутная сеть московского аэропорта Внуково представлена 48 международными и 43 внутренними направлениями.
Ежедневно в Турцию будет выполняться до 36 рейсов. Полеты в 7 турецких городов будут выполнять шесть авиакомпаний.
По сравнению с прошлым годом, более чем в 2 раза увеличится количество рейсов в Узбекистан – около 14 рейсов в день, что связано с возобновлением полетной программы Uzbekistan Airways, открытием новых рейсов лоукостером "Победа" и увеличением частоты рейсов "Азимутом" и Qanot Sharq.
Авиакомпании предлагают пассажирам полеты практически во все аэропорты республики.
Авиакомпания flydubai (ОАЭ) планирует до шести ежедневных рейсов в Дубай, а "Победа" – еще два. Кроме того, российский лоукостер будет выполнять ежедневные рейсы и в столицу Эмиратов – Абу-Даби.
Внуково – единственный аэропорт Москвы, из которого можно улететь прямыми рейсами в Тбилиси.
Достаточно большой выбор рейсов из аэропорта Внуково будет доступен в Армению (2 города), Азербайджан (3 направления), Беларусь (2), Таджикистан (2), Казахстан (5), Киргизию (2).
Международная маршрутная сеть аэропорта также будет включать направления Египта, Таиланда, Кубы, Сирии, Ирана, Венесуэлы, Туниса.
На внутренних воздушных линиях наиболее востребованным маршрутом будет Санкт-Петербург. "Россия" открывает с июня ежедневные рейсы по двум новым направлениям: Уфа и Екатеринбург.
В июне-августе планируется выполнение нового ежедневного рейса авиакомпанией iFly в Калининград.
Подробнее
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Китайская COMAC планирует передать заказчикам семь самолетов C919 в этом году
Китайская Государственная корпорация гражданского самолетостроения COMAC намерена произвести не менее семи среднемагистральных самолетов C919 в 2024 году. Это следует из графиков поставок ВС, обнародованных местными авиаперевозчиками.
Это означает заметное увеличение объемов производства первого китайского магистрального самолета; в прошлом году было выпущено четыре ВС данного типа.
Авиакомпания China Eastern заявила, что планирует получить шесть C919 в этом году.
Suparna Airlines, "дочка" Hainan Airlines, объявила, что ее первый C919 будет поставлен в IV квартале. Она станет первой частной авиакомпанией, эксплуатирующей этот тип ВС.
Чжан Сяогуан, директор по маркетингу COMAC, рассказал на китайской конференции по научно-техническим инновациям в конце марта, что в рамках программы летных испытаний C919 налетал порядка...
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Китайская Государственная корпорация гражданского самолетостроения COMAC намерена произвести не менее семи среднемагистральных самолетов C919 в 2024 году. Это следует из графиков поставок ВС, обнародованных местными авиаперевозчиками.
Это означает заметное увеличение объемов производства первого китайского магистрального самолета; в прошлом году было выпущено четыре ВС данного типа.
Авиакомпания China Eastern заявила, что планирует получить шесть C919 в этом году.
Suparna Airlines, "дочка" Hainan Airlines, объявила, что ее первый C919 будет поставлен в IV квартале. Она станет первой частной авиакомпанией, эксплуатирующей этот тип ВС.
Чжан Сяогуан, директор по маркетингу COMAC, рассказал на китайской конференции по научно-техническим инновациям в конце марта, что в рамках программы летных испытаний C919 налетал порядка...
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Korean Air оформила твердый заказ на 33 самолета Airbus A350
Авиакомпания Korean Air заключила крупную сделку по приобретению широкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A350 в рамках обновления парка ВС накануне ее предполагаемого слияния с Asiana Airlines.
Южнокорейский перевозчик объявил, что 2 апреля подписал с европейским производителем твердый заказ на 33 самолета: 27 A350-1000 и шесть A350-900.
Korean Air не эксплуатирует A350, но в парке авиакомпании Asiana есть 15 самолетов A350-900; еще на 15 размещены заказы. Новый контракт "рассматривается как подготовка к интеграции с Asiana", заявили в Korean Air.
Есть предположение, что A350-1000 будут использоваться для замены двухпалубных A380. В парке Korean 10 A380, а у Asiana — шесть.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Korean Air заключила крупную сделку по приобретению широкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A350 в рамках обновления парка ВС накануне ее предполагаемого слияния с Asiana Airlines.
Южнокорейский перевозчик объявил, что 2 апреля подписал с европейским производителем твердый заказ на 33 самолета: 27 A350-1000 и шесть A350-900.
Korean Air не эксплуатирует A350, но в парке авиакомпании Asiana есть 15 самолетов A350-900; еще на 15 размещены заказы. Новый контракт "рассматривается как подготовка к интеграции с Asiana", заявили в Korean Air.
Есть предположение, что A350-1000 будут использоваться для замены двухпалубных A380. В парке Korean 10 A380, а у Asiana — шесть.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпании «Ельцовка» и «КрасАвиа» получат новые вертолеты Ми-8МТВ-1
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договоры финансового лизинга с авиакомпаниями «Авиапредприятие «Ельцовка» и «КрасАвиа» на поставку до конца этого года трех вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Два борта предназначены для «Ельцовки», один – для «КрасАвиа».
Контракты подписаны в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Всего в 2023-2025 гг. ГТЛК должна поставить по инвестпроекту российским эксплуатантам 86 вертолетов типа Ми-8.
Подписаться на @ATOjournal
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договоры финансового лизинга с авиакомпаниями «Авиапредприятие «Ельцовка» и «КрасАвиа» на поставку до конца этого года трех вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Два борта предназначены для «Ельцовки», один – для «КрасАвиа».
Контракты подписаны в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Всего в 2023-2025 гг. ГТЛК должна поставить по инвестпроекту российским эксплуатантам 86 вертолетов типа Ми-8.
Подписаться на @ATOjournal
Новый вертолет Ми-8МТВ-1 поставлен «Комиавиатранс»
Новый вертолет Ми-8МТВ-1, созданный на Казанском вертолетном заводе, прибыл в Сыктывкар.
Воздушное судно (бортовой RA-22207) предназначено для компании «Комиавиатранс». Винтокрылая машина будет обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также выполнять пассажирские и коммерческие перевозки, авиационные работы по заявкам нефтяников и газовиков, вести мониторинг лесов.
В ближайшее время ожидается поступление второго борта той же модификации.
Фото: «Комиавиатранс»
Подписаться на @ATOjournal
Новый вертолет Ми-8МТВ-1, созданный на Казанском вертолетном заводе, прибыл в Сыктывкар.
Воздушное судно (бортовой RA-22207) предназначено для компании «Комиавиатранс». Винтокрылая машина будет обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также выполнять пассажирские и коммерческие перевозки, авиационные работы по заявкам нефтяников и газовиков, вести мониторинг лесов.
В ближайшее время ожидается поступление второго борта той же модификации.
Фото: «Комиавиатранс»
Подписаться на @ATOjournal