Авиакомпания «Азимут» представила Superjet 100 в специальной ливрее
Российская авиакомпания «Азимут» совместно с киностудией «Рок» и московским аэропортом Внуково представили специальную ливрею самолета Superjet 100.
Новый дизайн фюзеляжа воздушного судна посвящен кинофильму «Летучий корабль», который в скором времени выйдет в прокат. Фюзеляж самолета украшают сцены из киноленты и изображение сказочного корабля, на котором герои в фильме путешествуют по воздуху.
12 марта самолет совершил первый рейс – из Внуково в Псков.
Режиссер фильма Илья Учитель отметил, что сегодняшний день – знаковое событие, теперь насладиться сказкой можно не только в кино, но и благодаря полету на самолете.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Российская авиакомпания «Азимут» совместно с киностудией «Рок» и московским аэропортом Внуково представили специальную ливрею самолета Superjet 100.
Новый дизайн фюзеляжа воздушного судна посвящен кинофильму «Летучий корабль», который в скором времени выйдет в прокат. Фюзеляж самолета украшают сцены из киноленты и изображение сказочного корабля, на котором герои в фильме путешествуют по воздуху.
12 марта самолет совершил первый рейс – из Внуково в Псков.
Режиссер фильма Илья Учитель отметил, что сегодняшний день – знаковое событие, теперь насладиться сказкой можно не только в кино, но и благодаря полету на самолете.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Армения вновь осталась без национального авиаперевозчика
🇦🇲 Комитет гражданской авиации республики Армения приостановил действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Fly Arna (код IATA: G6), являющейся с 2022 года национальным авиаперевозчиком Армении. Компания рассталась с последним самолетом.
Действие сертификата эксплуатанта за номером 075 приостановлено до 7 сентября 2024 года, и если до этого времени не произойдет позитивных изменений, он будет аннулирован.
Единственный самолет Fly Arna -- Airbus A320 с бортовым номером EK-YRB перелетел в конце февраля из Еревана в Шарджу, в ОАЭ. Воздушное судно уже выведено из авиарегистра Армении.
По данным трекинговых сервисов, армянский бюджетный перевозчик прекратил эксплуатацию борта EK-YRB с 16 января, когда авиакомпания приостановила свою деятельность.
Еще один A320 с бортовым номером EK-YRC был возвращен лизингодателю в ноябре 2023 года. Этот самолет также перелетел в Шарджу, где в декабре был передан в местную авиакомпанию Air Arabia с новым бортовым номером A6-AQH.
Air Arabia Group владеет 49% Fly Arna. Еще 51% принадлежат Фонду государственных интересов Армении ANIF. Оба партнера не объясняли причину остановки деятельности Fly Arna и ее дальнейшую судьбу.
Fly Arna (Arna — сокращение от Armenian National Airlines: "Армянские национальные авиалинии") получила сертификат эксплуатанта в 2022 году и осуществляла полеты из Еревана в Иран, Грузию и Россию.
В августе 2023 года Fly Arna стала единственной авиакомпанией в Армении, прошедшей международный аудит IOSA.
Фото :: Fly Arna
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇦🇲 Комитет гражданской авиации республики Армения приостановил действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Fly Arna (код IATA: G6), являющейся с 2022 года национальным авиаперевозчиком Армении. Компания рассталась с последним самолетом.
Действие сертификата эксплуатанта за номером 075 приостановлено до 7 сентября 2024 года, и если до этого времени не произойдет позитивных изменений, он будет аннулирован.
Единственный самолет Fly Arna -- Airbus A320 с бортовым номером EK-YRB перелетел в конце февраля из Еревана в Шарджу, в ОАЭ. Воздушное судно уже выведено из авиарегистра Армении.
По данным трекинговых сервисов, армянский бюджетный перевозчик прекратил эксплуатацию борта EK-YRB с 16 января, когда авиакомпания приостановила свою деятельность.
Еще один A320 с бортовым номером EK-YRC был возвращен лизингодателю в ноябре 2023 года. Этот самолет также перелетел в Шарджу, где в декабре был передан в местную авиакомпанию Air Arabia с новым бортовым номером A6-AQH.
Air Arabia Group владеет 49% Fly Arna. Еще 51% принадлежат Фонду государственных интересов Армении ANIF. Оба партнера не объясняли причину остановки деятельности Fly Arna и ее дальнейшую судьбу.
Fly Arna (Arna — сокращение от Armenian National Airlines: "Армянские национальные авиалинии") получила сертификат эксплуатанта в 2022 году и осуществляла полеты из Еревана в Иран, Грузию и Россию.
В августе 2023 года Fly Arna стала единственной авиакомпанией в Армении, прошедшей международный аудит IOSA.
Фото :: Fly Arna
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
"Аэрофлот" совершенствует программу лояльности
"Аэрофлот", крупнейшая российская авиакомпания, и входящие в состав одноименной Группы перевозчики "Россия" и "Победа" продолжают расширять возможности участников программы стимулирования часто летающих пассажиров.
В рамках поддержки государственной политики в сфере защиты семьи и сохранения традиционных семейных ценностей "Аэрофлот" объявил о продлении на следующий год статуса участника программы лояльности "Аэрофлот Бонус" одному из родителей при рождении или усыновлении ребенка в возрасте до одного года.
Специальное условие предлагается в случае недостатка квалификационных миль или сегментов для подтверждения уровня.
В последнее время "Аэрофлот" не раз делал шаги, направленные на повышение лояльности пассажиров и уровня сервиса. Например, начал начислять мили за полеты на рейсах "Победы" и ввел компенсацию за задержку рейсов милями.
Возможность начислять мили программы "Аэрофлот Бонус" за полеты на рейсах под кодом DP лоукостера "Победа" появилась в конце прошлого года.
Кроме того, в октябре 2023 года "Аэрофлот" запустил компенсацию за задержку рейсов милями программы лояльности. Мили начисляются в случае задержки рейса по вине авиакомпании, в дополнение к мерам компенсации, установленным законодательством.
Данное нововведение позволяет увеличить компенсацию авиапутешественникам за неудобства, а для авиакомпании является стимулом для поддержания высокого уровня пунктуальности.
По состоянию на конец 2022 года количество участников программы составляло 11,2 млн; к "Аэрофлот Бонус" подключено более 150 партнеров. В этом году программе исполняется 25 лет.
Подробнее
"Аэрофлот", крупнейшая российская авиакомпания, и входящие в состав одноименной Группы перевозчики "Россия" и "Победа" продолжают расширять возможности участников программы стимулирования часто летающих пассажиров.
В рамках поддержки государственной политики в сфере защиты семьи и сохранения традиционных семейных ценностей "Аэрофлот" объявил о продлении на следующий год статуса участника программы лояльности "Аэрофлот Бонус" одному из родителей при рождении или усыновлении ребенка в возрасте до одного года.
Специальное условие предлагается в случае недостатка квалификационных миль или сегментов для подтверждения уровня.
В последнее время "Аэрофлот" не раз делал шаги, направленные на повышение лояльности пассажиров и уровня сервиса. Например, начал начислять мили за полеты на рейсах "Победы" и ввел компенсацию за задержку рейсов милями.
Возможность начислять мили программы "Аэрофлот Бонус" за полеты на рейсах под кодом DP лоукостера "Победа" появилась в конце прошлого года.
Кроме того, в октябре 2023 года "Аэрофлот" запустил компенсацию за задержку рейсов милями программы лояльности. Мили начисляются в случае задержки рейса по вине авиакомпании, в дополнение к мерам компенсации, установленным законодательством.
Данное нововведение позволяет увеличить компенсацию авиапутешественникам за неудобства, а для авиакомпании является стимулом для поддержания высокого уровня пунктуальности.
По состоянию на конец 2022 года количество участников программы составляло 11,2 млн; к "Аэрофлот Бонус" подключено более 150 партнеров. В этом году программе исполняется 25 лет.
Подробнее
ГТЛК прогнозирует рост авиаперевозок в России в 2024 году до 114 млн пассажиров
После улучшения показателей в прошлом году эксперты прогнозируют дальнейший рост авиаперевозок в РФ в 2024-м, с увеличением пассажиропотока примерно на 8% — до 114 млн чел.
Такая оценка приводится в ежегодном обзоре транспортного комплекса России, выполненном Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).
• В 2023 году пассажирские авиаперевозки в РФ выросли на 10,7% год к году и составили 105,4 млн чел. Но это на 5% ниже показателя 2021 года.
• Положительная динамика авиаперевозок сохранялась 11 месяцев подряд. При этом с мая ежемесячный пассажиропоток был ниже показателей за аналогичные месяцы 2021 года.
• За счет развития авиасообщения с дружественными странами международный пассажиропоток вырос на 27% и почти достиг уровня 2021 года. В прошлом году начали летать в 7 «новых» стран.
• Внутренние авиаперевозки росли значительно медленнее (+6%) и также не смогли превысить показателя 2021 года.
В обзоре отмечается, что "по объективным причинам (загрузка авиазаводов военными заказами, комплексная работа над новыми моделями отечественных самолетов) просело производство гражданской авиатехники".
В прошлом году было произведено 89 гражданских вертолетов и несколько опытных образцов пассажирских самолетов.
В 2024 году ожидается поставка еще меньшего количества вертолетов и ни одного самолета.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
После улучшения показателей в прошлом году эксперты прогнозируют дальнейший рост авиаперевозок в РФ в 2024-м, с увеличением пассажиропотока примерно на 8% — до 114 млн чел.
Такая оценка приводится в ежегодном обзоре транспортного комплекса России, выполненном Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).
• В 2023 году пассажирские авиаперевозки в РФ выросли на 10,7% год к году и составили 105,4 млн чел. Но это на 5% ниже показателя 2021 года.
• Положительная динамика авиаперевозок сохранялась 11 месяцев подряд. При этом с мая ежемесячный пассажиропоток был ниже показателей за аналогичные месяцы 2021 года.
• За счет развития авиасообщения с дружественными странами международный пассажиропоток вырос на 27% и почти достиг уровня 2021 года. В прошлом году начали летать в 7 «новых» стран.
• Внутренние авиаперевозки росли значительно медленнее (+6%) и также не смогли превысить показателя 2021 года.
В обзоре отмечается, что "по объективным причинам (загрузка авиазаводов военными заказами, комплексная работа над новыми моделями отечественных самолетов) просело производство гражданской авиатехники".
В прошлом году было произведено 89 гражданских вертолетов и несколько опытных образцов пассажирских самолетов.
В 2024 году ожидается поставка еще меньшего количества вертолетов и ни одного самолета.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В результате аварийной посадки вертолета Ми-8 в Магаданской области есть пострадавшие
14 марта около 03:30 мск вертолет Ми-8Т авиакомпании «Дальнереченск Авиа» совершил жесткую посадку в Магаданской области, сообщил представитель Росавиации.
На борту ВС, выполнявшего рейс по перевозке работников золоторудного месторождения, и следовавшего по маршруту посадочная площадка Кварцевый – аэропорт Омсукчан, находились 20 человек, в том числе 3 члена экипажа.
По предварительным данным Дальневосточной транспортной прокуратуры, один человек погиб, двое находятся в тяжелом состоянии.
Аварийная посадка произошла в 75 км от поселка городского типа Эвенск Северо-Эвенского района Магаданской области.
Подписаться на @ATOjournal
14 марта около 03:30 мск вертолет Ми-8Т авиакомпании «Дальнереченск Авиа» совершил жесткую посадку в Магаданской области, сообщил представитель Росавиации.
На борту ВС, выполнявшего рейс по перевозке работников золоторудного месторождения, и следовавшего по маршруту посадочная площадка Кварцевый – аэропорт Омсукчан, находились 20 человек, в том числе 3 члена экипажа.
По предварительным данным Дальневосточной транспортной прокуратуры, один человек погиб, двое находятся в тяжелом состоянии.
Аварийная посадка произошла в 75 км от поселка городского типа Эвенск Северо-Эвенского района Магаданской области.
Подписаться на @ATOjournal
Российская авиакомпания начала возвращать самолеты китайскому лизингодателю
Крупнейшая, до начала СВО, российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo начала возврат самолетов китайской лизинговой компании BOC Aviation. Грузовой Boeing 747-8F с регистрационным номером VP-BIN перелетел 12 марта этого года из Москвы в Шанхай.
Источник, близкий к материнской группе "Волга-Днепр", подтвердил факт возврата ВС.
В парке перевозчика было три 747-8F, взятых в лизинг у BOC Aviation. Один самолет лизингодатель смог задержать в 2022 году в Гонконге. В отношении возврата остальных двух он в 2023-м подал иск в суд Нью-Йорка.
Один из этих самолетов (VP-BIN) как раз и перелетел в Шанхай; второй (VQ-BFU) пока остается в Москве.
Весь парк AirBridgeCargo, в котором остается еще 16 грузовых «Боингов», не летает с марта 2022 года, когда авиавласти Бермуд аннулировали их сертификаты летной годности.
AirBridgeCargo не первая российская авиакомпания, которая смогла вернуть самолеты иностранным лизингодателям после введения санкций. В августе 2022 года разрешение от правительства на возврат лизингодателю двух Boeing 737MAX получила S7 Airlines.
С 2022 года AirBridgeCargo пыталась возобновить коммерческую деятельность. Сначала авиакомпания вела переговоры о переводе своего флота и персонала под сертификат грузового подразделения эмиратского перевозчика Etihad.
В 2023 году перевозчик рассчитывал перезапуститься на двух российских грузовых самолетах Ил-96-400Т, но лизингодатель "Ильюшин Финанс" решил передать эти ВС аффилированной с ним авиакомпании Sky Gates.
Перевозчик также не смог воспользоваться средствами ФНБ для выкупа самолетов у иностранных лизингодателей через страховое урегулирование.
Подробнее
Фото: AirBridgeCargo
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейшая, до начала СВО, российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo начала возврат самолетов китайской лизинговой компании BOC Aviation. Грузовой Boeing 747-8F с регистрационным номером VP-BIN перелетел 12 марта этого года из Москвы в Шанхай.
Источник, близкий к материнской группе "Волга-Днепр", подтвердил факт возврата ВС.
В парке перевозчика было три 747-8F, взятых в лизинг у BOC Aviation. Один самолет лизингодатель смог задержать в 2022 году в Гонконге. В отношении возврата остальных двух он в 2023-м подал иск в суд Нью-Йорка.
Один из этих самолетов (VP-BIN) как раз и перелетел в Шанхай; второй (VQ-BFU) пока остается в Москве.
Весь парк AirBridgeCargo, в котором остается еще 16 грузовых «Боингов», не летает с марта 2022 года, когда авиавласти Бермуд аннулировали их сертификаты летной годности.
AirBridgeCargo не первая российская авиакомпания, которая смогла вернуть самолеты иностранным лизингодателям после введения санкций. В августе 2022 года разрешение от правительства на возврат лизингодателю двух Boeing 737MAX получила S7 Airlines.
С 2022 года AirBridgeCargo пыталась возобновить коммерческую деятельность. Сначала авиакомпания вела переговоры о переводе своего флота и персонала под сертификат грузового подразделения эмиратского перевозчика Etihad.
В 2023 году перевозчик рассчитывал перезапуститься на двух российских грузовых самолетах Ил-96-400Т, но лизингодатель "Ильюшин Финанс" решил передать эти ВС аффилированной с ним авиакомпании Sky Gates.
Перевозчик также не смог воспользоваться средствами ФНБ для выкупа самолетов у иностранных лизингодателей через страховое урегулирование.
Подробнее
Фото: AirBridgeCargo
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «ЮТэйр» нарастила пассажиропоток на 13% за 2 месяца
За январь-февраль 2024 года группа «ЮТэйр» перевезла 966,2 тыс. пассажиров, из них 895,9 тыс. — на самолетах, 70,3 тыс. — на вертолетах.
На самолетах группы пассажиропоток вырос на 13% к аналогичному периоду 2023 года. 674,3 тыс. пасс. (+10,2%) выбрали рейсы «ЮТэйр» для перелетов внутри страны и 221,6 тыс. (+23,1%) — для путешествий за рубеж.
Было перевезено 2,1 тыс. т грузов (+22,3%) и 475 т почты (+181,9%). Производственный налет составил 23,6 тыс. часов (+6,4%).
На вертолетах было перевезено 4,0 тыс. т грузов (+2,2%). Производственный налет составил 12,7 тыс. часов.
Фото: Максим Штурм / «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
За январь-февраль 2024 года группа «ЮТэйр» перевезла 966,2 тыс. пассажиров, из них 895,9 тыс. — на самолетах, 70,3 тыс. — на вертолетах.
На самолетах группы пассажиропоток вырос на 13% к аналогичному периоду 2023 года. 674,3 тыс. пасс. (+10,2%) выбрали рейсы «ЮТэйр» для перелетов внутри страны и 221,6 тыс. (+23,1%) — для путешествий за рубеж.
Было перевезено 2,1 тыс. т грузов (+22,3%) и 475 т почты (+181,9%). Производственный налет составил 23,6 тыс. часов (+6,4%).
На вертолетах было перевезено 4,0 тыс. т грузов (+2,2%). Производственный налет составил 12,7 тыс. часов.
Фото: Максим Штурм / «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
Перевозки группы «Аэрофлот» выросли на 23,2% в феврале
Общий объем пассажирских перевозок группы «Аэрофлот» в феврале составил 3,7 млн человек, увеличившись на 23,2% по сравнению с февралем прошлого года.
• На внутренних линиях перевезено 2,8 млн пассажиров, на 17,9% больше, чем в феврале 2023 года.
• На МВЛ перевозки выросли на 43,3%, до 894,8 тыс. пассажиров.
• Пассажирооборот увеличился на 30,8%, предельный пассажирооборот – на 28,2%.
• Процент занятости пассажирских кресел остается на рекордных уровнях и составил 89,2%, +1,7 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель достиг 91,5%, вырос на 2,6 п.п.
Подписаться на @ATOjournal
Общий объем пассажирских перевозок группы «Аэрофлот» в феврале составил 3,7 млн человек, увеличившись на 23,2% по сравнению с февралем прошлого года.
• На внутренних линиях перевезено 2,8 млн пассажиров, на 17,9% больше, чем в феврале 2023 года.
• На МВЛ перевозки выросли на 43,3%, до 894,8 тыс. пассажиров.
• Пассажирооборот увеличился на 30,8%, предельный пассажирооборот – на 28,2%.
• Процент занятости пассажирских кресел остается на рекордных уровнях и составил 89,2%, +1,7 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель достиг 91,5%, вырос на 2,6 п.п.
Подписаться на @ATOjournal
Казахстанская Air Astana рассчитывает получить 12 самолетов в этом году
К концу 2024 г. казахстанская группа Air Astana планирует увеличение парка до 56 самолетов.
В течение года ожидается поступление семи узкофюзеляжных Airbus A320neo. Но как выяснил телеграм-канал CentralAsia+ Aero, одновременно группа рассчитывает получит пять самолетов предыдущего поколения A320ceo.
Они призваны подстраховать Air Astana в случае продолжения технических проблем с редукторными двигателями Pratt&Whitney, установленными на самолетах neo.
При этом, Air Astana ведет переговоры с лизингодателями по поводу более раннего вывода из парка пяти Embraer E190-E2, с которыми хотела бы расстаться до конца этого года.
Группа Air Astana, одним из основных акционеров которой является британская компания BAE Systems (с долей 49% до проведения IPO и 15,3% в настоящее время), с началом российско-украинского конфликта полностью прекратила полеты в РФ, потеряв свой крупнейший рынок.
При этом на ее финансовые показатели 2022 года положительно повлияла частичная мобилизация в России, отмеченная в фин отчете Air Astana как чрезвычайное рыночное событие (ЧРС): приток граждан из России в/через Казахстан принес компании 16,2 млн долл.
Что касается финансовых итогов прошлого года, то выручка Air Astana составила 1,2 млрд долл., операционная прибыль – 136,0 млн долл.
Подробнее
Фото: Air Astana
Подписаться на @ATOjournal
К концу 2024 г. казахстанская группа Air Astana планирует увеличение парка до 56 самолетов.
В течение года ожидается поступление семи узкофюзеляжных Airbus A320neo. Но как выяснил телеграм-канал CentralAsia+ Aero, одновременно группа рассчитывает получит пять самолетов предыдущего поколения A320ceo.
Они призваны подстраховать Air Astana в случае продолжения технических проблем с редукторными двигателями Pratt&Whitney, установленными на самолетах neo.
При этом, Air Astana ведет переговоры с лизингодателями по поводу более раннего вывода из парка пяти Embraer E190-E2, с которыми хотела бы расстаться до конца этого года.
Группа Air Astana, одним из основных акционеров которой является британская компания BAE Systems (с долей 49% до проведения IPO и 15,3% в настоящее время), с началом российско-украинского конфликта полностью прекратила полеты в РФ, потеряв свой крупнейший рынок.
При этом на ее финансовые показатели 2022 года положительно повлияла частичная мобилизация в России, отмеченная в фин отчете Air Astana как чрезвычайное рыночное событие (ЧРС): приток граждан из России в/через Казахстан принес компании 16,2 млн долл.
Что касается финансовых итогов прошлого года, то выручка Air Astana составила 1,2 млрд долл., операционная прибыль – 136,0 млн долл.
Подробнее
Фото: Air Astana
Подписаться на @ATOjournal
Узбекская авиакомпания Silk Avia получила пятый самолет ATR 72
Silk Avia, региональная авиакомпания из Узбекистана, получила очередной турбовинтовой самолет ATR 72-600.
Воздушное судно (бортовой UK72605) прибыло в Ташкент 16 марта и стало втором новым ВС и пятым самолетом этого типа в парке перевозчика, являющегося частью контролируемой государством группы Uzbekistan Airways.
Пополнение авиапарка позволит Silk Avia увеличить интенсивность полетов между городами Узбекистана на фоне неожиданной остановки полетов конкурента — частного лоукостера Humo Air.
В настоящее время маршрутная сеть перевозчика охватывает девять городов республики: Ташкент, Бухару, Карши, Навои, Наманган, Самарканд, Термез, Фергану и Ургенч.
Фото: Silk Avia
Подписаться на @ATOjournal
Silk Avia, региональная авиакомпания из Узбекистана, получила очередной турбовинтовой самолет ATR 72-600.
Воздушное судно (бортовой UK72605) прибыло в Ташкент 16 марта и стало втором новым ВС и пятым самолетом этого типа в парке перевозчика, являющегося частью контролируемой государством группы Uzbekistan Airways.
Пополнение авиапарка позволит Silk Avia увеличить интенсивность полетов между городами Узбекистана на фоне неожиданной остановки полетов конкурента — частного лоукостера Humo Air.
В настоящее время маршрутная сеть перевозчика охватывает девять городов республики: Ташкент, Бухару, Карши, Навои, Наманган, Самарканд, Термез, Фергану и Ургенч.
Фото: Silk Avia
Подписаться на @ATOjournal
Рост трафика аэропорта Санкт-Петербурга составил 7% за январь–февраль
В феврале пассажиропоток санкт-петербургского аэропорта составил 1,2 млн пасс. За два первых месяца года Пулково обслужил 2,7 млн пасс., что на 7% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В январе и феврале в аэропорту было совершено 11,3 тыс. взлетно-посадочных операций.
Трафик на внутренних рейсах составил 2,2 млн пасс. Самыми популярными направлениями стали Москва, Калининград, Сочи, Екатеринбург, Казань, Мурманск, Самара, Новосибирск, Уфа и Архангельск.
На МВЛ обслужено 0,5 млн чел. Наиболее востребованные направления — Стамбул, Дубай, Минск, Анталья, Ташкент, Самарканд, Ереван, Душанбе, Баку и Пхукет.
Лидерами по объему перевозок среди российских авиакомпаний стали перевозчики группы "Аэрофлот": "Россия", "Победа" и "Аэрофлот", среди зарубежных — узбекская Uzbekistan Airways и турецкие Turkish Airlines и Pegasus Airlines.
Подписаться на @ATOjournal
В феврале пассажиропоток санкт-петербургского аэропорта составил 1,2 млн пасс. За два первых месяца года Пулково обслужил 2,7 млн пасс., что на 7% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В январе и феврале в аэропорту было совершено 11,3 тыс. взлетно-посадочных операций.
Трафик на внутренних рейсах составил 2,2 млн пасс. Самыми популярными направлениями стали Москва, Калининград, Сочи, Екатеринбург, Казань, Мурманск, Самара, Новосибирск, Уфа и Архангельск.
На МВЛ обслужено 0,5 млн чел. Наиболее востребованные направления — Стамбул, Дубай, Минск, Анталья, Ташкент, Самарканд, Ереван, Душанбе, Баку и Пхукет.
Лидерами по объему перевозок среди российских авиакомпаний стали перевозчики группы "Аэрофлот": "Россия", "Победа" и "Аэрофлот", среди зарубежных — узбекская Uzbekistan Airways и турецкие Turkish Airlines и Pegasus Airlines.
Подписаться на @ATOjournal
Российские авиакомпании нарастили пассажиропоток на 8,8% в январе–феврале
Авиакомпании России перевезли 15 млн человек в январе–феврале, что на 8,8% превышает аналогичные показатели 2023 года, согласно оперативным данным Росавиации.
Суммарный пассажиропоток пяти крупнейших перевозчиков страны вырос на 11,8% год к году, до 10,6 млн чел. Это означает, что они генерируют 70,6% всего пассажирского трафика.
Топ-5, по информации авиационного регулятора, ранжируется как "Аэрофлот", "Победа", S7 Airlines ("Сибирь"), "Россия" и "Уральские авиалинии".
По данным самих перевозчиков, за два месяца этого года "Аэрофлот" обслужил 4,16 млн пасс., а "Уральские авиалинии" — 1,28 млн чел.
С учетом того, что трафик авиакомпаний группы "Аэрофлот" ("Аэрофлот", "Победа" и "Россия") составил 7,51 млн пасс., это оставляет компании S7 Airlines, которая перестала информировать о своей операционной деятельности, порядка 1,8 млн перевезенных пассажиров.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпании России перевезли 15 млн человек в январе–феврале, что на 8,8% превышает аналогичные показатели 2023 года, согласно оперативным данным Росавиации.
Суммарный пассажиропоток пяти крупнейших перевозчиков страны вырос на 11,8% год к году, до 10,6 млн чел. Это означает, что они генерируют 70,6% всего пассажирского трафика.
Топ-5, по информации авиационного регулятора, ранжируется как "Аэрофлот", "Победа", S7 Airlines ("Сибирь"), "Россия" и "Уральские авиалинии".
По данным самих перевозчиков, за два месяца этого года "Аэрофлот" обслужил 4,16 млн пасс., а "Уральские авиалинии" — 1,28 млн чел.
С учетом того, что трафик авиакомпаний группы "Аэрофлот" ("Аэрофлот", "Победа" и "Россия") составил 7,51 млн пасс., это оставляет компании S7 Airlines, которая перестала информировать о своей операционной деятельности, порядка 1,8 млн перевезенных пассажиров.
Подписаться на @ATOjournal
Новый российский самолетный ответчик одобрен для установки на гражданские ВС
Институт авиационного приборостроения «Навигатор» получил свидетельство о годности комплектующего изделия на новый самолетный адресный ответчик УВД СО-2020, что означает возможность установки оборудования на любые гражданские самолеты и вертолеты.
Ответчик СО-2020 предназначен для работы в качестве бортового оборудования гражданских воздушных судов в российской и международной системах вторичной радиолокации (ВРЛ), а также в качестве бортового передающего оборудования в системе автоматического зависимого наблюдения ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) в соответствии с нормами Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Ответчик обеспечивает стандартное (ELS) и расширенное (EHS) наблюдение в режиме «S» согласно требованиям Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA).
Новый радиолокационный ответчик может быть установлен как в целях модернизации имеющегося российского оборудования, так и для замещения аналогичных иностранных ответчиков.
Фото: "Навигатор".
Подписаться на @ATOjournal
Институт авиационного приборостроения «Навигатор» получил свидетельство о годности комплектующего изделия на новый самолетный адресный ответчик УВД СО-2020, что означает возможность установки оборудования на любые гражданские самолеты и вертолеты.
Ответчик СО-2020 предназначен для работы в качестве бортового оборудования гражданских воздушных судов в российской и международной системах вторичной радиолокации (ВРЛ), а также в качестве бортового передающего оборудования в системе автоматического зависимого наблюдения ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) в соответствии с нормами Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Ответчик обеспечивает стандартное (ELS) и расширенное (EHS) наблюдение в режиме «S» согласно требованиям Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA).
Новый радиолокационный ответчик может быть установлен как в целях модернизации имеющегося российского оборудования, так и для замещения аналогичных иностранных ответчиков.
Фото: "Навигатор".
Подписаться на @ATOjournal
Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты
Крупнейшие западные авиализинговые компании могут получить более 2 млрд долл. к 2025 году в качестве страхового урегулирования от потерянных активов в России, говорится в отчете Bloomberg Intelligence.
На сегодня три лизинговые компании — AerCap, SMBC и BOC Aviation — выручили или достигли урегулирования почти по половине самолетного парка, который сдавался ими в России до начала СВО.
Менее успешными пока оказались усилия компаний Air Lease Corporation (ALC) и Avolon, у которых доля таких компенсированных активов составила 20–25%.
Далее и подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейшие западные авиализинговые компании могут получить более 2 млрд долл. к 2025 году в качестве страхового урегулирования от потерянных активов в России, говорится в отчете Bloomberg Intelligence.
На сегодня три лизинговые компании — AerCap, SMBC и BOC Aviation — выручили или достигли урегулирования почти по половине самолетного парка, который сдавался ими в России до начала СВО.
Менее успешными пока оказались усилия компаний Air Lease Corporation (ALC) и Avolon, у которых доля таких компенсированных активов составила 20–25%.
Далее и подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
«Уральские авиалинии» открывают полеты в Стамбул из двух российских аэропортов, а из одного – закрывают
Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 31 марта начнет выполнять рейсы в Стамбул из Сочи (4 раза в неделю) и из московского аэропорта Домодедово (ежедневно).
При этом ежедневные полеты из «подмосковного» Жуковского (обслуживает Москву) будут прекращены 30 марта.
Частный перевозчик также летает в крупнейший город Турции из базового Екатеринбурга четырежды в неделю.
Стамбул (наряду с Дубаем) является воротами в недружественные страны для российских пассажиров, лишенных возможности летать в них из РФ напрямую.
Фото: телеграм-канал «Уральских авиалиний»
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 31 марта начнет выполнять рейсы в Стамбул из Сочи (4 раза в неделю) и из московского аэропорта Домодедово (ежедневно).
При этом ежедневные полеты из «подмосковного» Жуковского (обслуживает Москву) будут прекращены 30 марта.
Частный перевозчик также летает в крупнейший город Турции из базового Екатеринбурга четырежды в неделю.
Стамбул (наряду с Дубаем) является воротами в недружественные страны для российских пассажиров, лишенных возможности летать в них из РФ напрямую.
Фото: телеграм-канал «Уральских авиалиний»
Подписаться на @ATOjournal
Чешская авиакомпания Smartwings снова стала чешской
Авиакомпания Smartwings стала полностью чешской: китайская государственная инвестиционная группа CITIC Group продала свою долю чешской компании Prague City Air.
Таким образом, чешский перевозчик вернулся в собственность чешских акционеров, которым принадлежит 100% акций как Smartwings, так и национального перевозчика CSA Czech Airlines.
Ранее израильская авиакомпания Israir отказалась от плана выкупа 49.92% доли чешского перевозчика у китайских инвесторов из-за текущей геополитической ситуации на Ближнем Востоке. В 2022 году Israir оценивал стоимость активов в 44 млн евро.
Китайская компания владела долей в Smartwings с 2016 года...
Фото: Smartwings
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Smartwings стала полностью чешской: китайская государственная инвестиционная группа CITIC Group продала свою долю чешской компании Prague City Air.
Таким образом, чешский перевозчик вернулся в собственность чешских акционеров, которым принадлежит 100% акций как Smartwings, так и национального перевозчика CSA Czech Airlines.
Ранее израильская авиакомпания Israir отказалась от плана выкупа 49.92% доли чешского перевозчика у китайских инвесторов из-за текущей геополитической ситуации на Ближнем Востоке. В 2022 году Israir оценивал стоимость активов в 44 млн евро.
Китайская компания владела долей в Smartwings с 2016 года...
Фото: Smartwings
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal