Forwarded from CentralAsia+ Aero
Авиакомпания Air Astana хочет привлечь инвесторов посредством IPO
🇰🇿 Крупнейшая авиакомпания Казахстана – группа Air Astana объявила о планах привлечь инвесторов через первичное размещение акций (IPO).
Предполагается, что давно ожидаемое размещение пройдет на биржах в Казахстане (AIX и KASE) и Лондоне (LSE).
Компания предложит инвесторам новые акции на общую сумму в 120 млн долл. Кроме этого, часть своих пакетов собираются продать нынешние акционеры – британская BAe Systems и казахстанский госфонд «Самрук Казына».
Если решение о размещении будет принято, процедура формирования книги заявок, включая объявление ценового диапазона и роуд-шоу, будет запущена в конце января 2024 года.
«Мы уверены, что первичное публичное предложение акций будет способствовать следующему этапу роста Группы Air Astana», - отметил президент группы Питер Фостер.
Air Astana намерена увечить парк с 49 до 80 воздушных судов до 2028 г. За счет этого авиакомпания собирается уплотнить существующие маршруты и расшириться в новые географические регионы.
Она хочет превратиться в хабовую авиакомпанию с полным спектром услуг, которая будет соединять регион Центральной Азии и Кавказа с крупными рынками: Китай, Индия, Ближний Восток и Европа. По мнению Air Astana, использование для этого, главным образом, узкофюзеляжных ВС позволит ей получить преимущество перед конкурентами, которые летают по этим направлениям на широкофюзеляжных лайнерах.
Кроме этого, компания продолжит развивать сеть туристических маршрутов и деловые поездки премиум-класса на соседние международные рынки.
Ее "дочка" – лоукостер FlyArystan планирует развиваться за счет выхода на недостаточно обслуживаемые маршруты или маршруты единственного оператора в радиусе трех часов в Западном и Центральном Китае, Индии, Персидском заливе, Пакистане и Восточной Европе.
За 12 месяцев, закончившиеся 30 сентября 2023 года, группа Air Astana перевезла 8 млн пассажиров. Ее выручка за этот период составила 1,186 млрд долл.
Фото: Air Astana
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇰🇿 Крупнейшая авиакомпания Казахстана – группа Air Astana объявила о планах привлечь инвесторов через первичное размещение акций (IPO).
Предполагается, что давно ожидаемое размещение пройдет на биржах в Казахстане (AIX и KASE) и Лондоне (LSE).
Компания предложит инвесторам новые акции на общую сумму в 120 млн долл. Кроме этого, часть своих пакетов собираются продать нынешние акционеры – британская BAe Systems и казахстанский госфонд «Самрук Казына».
Если решение о размещении будет принято, процедура формирования книги заявок, включая объявление ценового диапазона и роуд-шоу, будет запущена в конце января 2024 года.
«Мы уверены, что первичное публичное предложение акций будет способствовать следующему этапу роста Группы Air Astana», - отметил президент группы Питер Фостер.
Air Astana намерена увечить парк с 49 до 80 воздушных судов до 2028 г. За счет этого авиакомпания собирается уплотнить существующие маршруты и расшириться в новые географические регионы.
Она хочет превратиться в хабовую авиакомпанию с полным спектром услуг, которая будет соединять регион Центральной Азии и Кавказа с крупными рынками: Китай, Индия, Ближний Восток и Европа. По мнению Air Astana, использование для этого, главным образом, узкофюзеляжных ВС позволит ей получить преимущество перед конкурентами, которые летают по этим направлениям на широкофюзеляжных лайнерах.
Кроме этого, компания продолжит развивать сеть туристических маршрутов и деловые поездки премиум-класса на соседние международные рынки.
Ее "дочка" – лоукостер FlyArystan планирует развиваться за счет выхода на недостаточно обслуживаемые маршруты или маршруты единственного оператора в радиусе трех часов в Западном и Центральном Китае, Индии, Персидском заливе, Пакистане и Восточной Европе.
За 12 месяцев, закончившиеся 30 сентября 2023 года, группа Air Astana перевезла 8 млн пассажиров. Ее выручка за этот период составила 1,186 млрд долл.
Фото: Air Astana
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Аэропорт Архангельска открыт для полетов
Архангельский аэропорт (Талаги; код IATA: ARH) возобновил работу 13 января, в 01:40 мск.
Воздушная гавань была закрыта на 8 часов, после того как пассажирский самолет Як-42Д авиакомпании «Арктика» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 59 человек, пострадавших нет.
Самолет отбуксирован на стоянку, сообщил и. о. руководителя Архангельского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации Владимир Андрианов.
Авиационное событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент, выяснением его причин займется комиссия Архангельского МТУ.
Из-за временного закрытия аэропорта на запасные аэродромы ушло три рейса (два – в Мурманск, один – в Петрозаводск). На вылет из Архангельска были задержаны, как минимум, три рейса.
Также отложены два рейса в Архангельск из Санкт-Петербурга и Москвы.
Подписаться на @ATOjournal
Архангельский аэропорт (Талаги; код IATA: ARH) возобновил работу 13 января, в 01:40 мск.
Воздушная гавань была закрыта на 8 часов, после того как пассажирский самолет Як-42Д авиакомпании «Арктика» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 59 человек, пострадавших нет.
Самолет отбуксирован на стоянку, сообщил и. о. руководителя Архангельского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации Владимир Андрианов.
Авиационное событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент, выяснением его причин займется комиссия Архангельского МТУ.
Из-за временного закрытия аэропорта на запасные аэродромы ушло три рейса (два – в Мурманск, один – в Петрозаводск). На вылет из Архангельска были задержаны, как минимум, три рейса.
Также отложены два рейса в Архангельск из Санкт-Петербурга и Москвы.
Подписаться на @ATOjournal
Lufthansa вывела из эксплуатации два самолета Airbus A321F из-за трещины в фюзеляже
Немецкая грузовая авиакомпания Lufthansa Cargo приостановила эксплуатацию двух из четырех самолетов Airbus A321F из-за трещины в задней части фюзеляжа.
Тонкая трещина одного из элементов силового набора была обнаружена во время прохождения планового техобслуживания на одном A321F. Организованная после этого проверка остальных ВС этого типа выявила аналогичную трещину в конструкции еще одного самолета.
Перевозчик отметил, что не ожидает продолжительного простоя этих ВС.
Lufthansa Cargo эксплуатирует A321F, конвертированные в грузовую версию узкофюзеляжные самолеты, с 2022 года. Самолеты используются на 18 направлениях ближне- и среднемагистральной маршрутной сети, выполняя более 32 рейсов в неделю.
Подробнее🔒
Фото: Lufthansa
Подписаться на @ATOjournal
Немецкая грузовая авиакомпания Lufthansa Cargo приостановила эксплуатацию двух из четырех самолетов Airbus A321F из-за трещины в задней части фюзеляжа.
Тонкая трещина одного из элементов силового набора была обнаружена во время прохождения планового техобслуживания на одном A321F. Организованная после этого проверка остальных ВС этого типа выявила аналогичную трещину в конструкции еще одного самолета.
Перевозчик отметил, что не ожидает продолжительного простоя этих ВС.
Lufthansa Cargo эксплуатирует A321F, конвертированные в грузовую версию узкофюзеляжные самолеты, с 2022 года. Самолеты используются на 18 направлениях ближне- и среднемагистральной маршрутной сети, выполняя более 32 рейсов в неделю.
Подробнее🔒
Фото: Lufthansa
Подписаться на @ATOjournal
Аэропорт Красноярск достиг рекордного пассажиропотока
Общий пассажирский трафик красноярского аэропорта за 2023 год достиг рекордного показателя в 3,77 млн человек, на 22% больше, чем годом ранее (также рекордным).
Существенный вклад в улучшение операционных показателей внесла группа "Аэрофлот", использующая Красноярск в качестве сибирского авиатранспортного узла. На нее пришлось 38% трафика.
На внутренних рейсах воздушная гавань смогла обслужить 3,19 млн пассажиров (рост 13%), а на международных — 583,75 тыс. (+44%).
Лидером по перевозкам стала авиакомпания "Россия" —826,33 тыс. человек. Вторую строчку занял "Аэрофлот" — 610,41 тыс. пассажиров. Далее расположились S7 Airlines, NordStar, "ЮТэйр", "КрасАвиа", Ikar.
Самыми популярными направлениями в ушедшем году стали: Москва, Новосибирск, Сочи, Санкт-Петербург, Норильск, Иркутск, Пхукет и Благовещенск.
В 2023 году рейсы из Красноярска выполнялись по 72 направлениям, из которых по России — 52, а международных — 20. Новыми направлениями маршрутной сети стали...
Далее и подробнее
Фото: Ольга Соколова / аэропорт Красноярск
Подписаться на @ATOjournal
Общий пассажирский трафик красноярского аэропорта за 2023 год достиг рекордного показателя в 3,77 млн человек, на 22% больше, чем годом ранее (также рекордным).
Существенный вклад в улучшение операционных показателей внесла группа "Аэрофлот", использующая Красноярск в качестве сибирского авиатранспортного узла. На нее пришлось 38% трафика.
На внутренних рейсах воздушная гавань смогла обслужить 3,19 млн пассажиров (рост 13%), а на международных — 583,75 тыс. (+44%).
Лидером по перевозкам стала авиакомпания "Россия" —
Самыми популярными направлениями в ушедшем году стали: Москва, Новосибирск, Сочи, Санкт-Петербург, Норильск, Иркутск, Пхукет и Благовещенск.
В 2023 году рейсы из Красноярска выполнялись по 72 направлениям, из которых по России — 52, а международных — 20. Новыми направлениями маршрутной сети стали...
Далее и подробнее
Фото: Ольга Соколова / аэропорт Красноярск
Подписаться на @ATOjournal
Boeing поставил 528 самолетов за год
Большое количество хранившихся в течение года в тайне заказов и стабильный поток поставок по двум ключевым программам помогли корпорации Boeing завершить 2023 год на высокой ноте.
Американский авиастроитель поставил в прошлом году в общей сложности 528 гражданских самолетов. Это число включает 396 узкофюзеляжных воздушных судов семейства Boeing 737.
Проблемы с качеством на производстве замедлили поставки, так как уже готовые машины требовали дополнительных проверок и доработки, но Boeing завершил год на подъеме, передав 45 B-737MAX в декабре.
В прошлом году было поставлено 73 широкофюзеляжных самолета 787 Dreamliner.
Портфель Boeing в декабре пополнился 371 новым заказом.
Общее количество предстоящих к выполнению заказов Boeing возросло доXXXX на конец 2023 года. 590 из них, однако, помещены в категорию с высоким риском отказа.
Подробнее🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Большое количество хранившихся в течение года в тайне заказов и стабильный поток поставок по двум ключевым программам помогли корпорации Boeing завершить 2023 год на высокой ноте.
Американский авиастроитель поставил в прошлом году в общей сложности 528 гражданских самолетов. Это число включает 396 узкофюзеляжных воздушных судов семейства Boeing 737.
Проблемы с качеством на производстве замедлили поставки, так как уже готовые машины требовали дополнительных проверок и доработки, но Boeing завершил год на подъеме, передав 45 B-737MAX в декабре.
В прошлом году было поставлено 73 широкофюзеляжных самолета 787 Dreamliner.
Портфель Boeing в декабре пополнился 371 новым заказом.
Общее количество предстоящих к выполнению заказов Boeing возросло до
Подробнее🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Авиакомпания Uzbekistan Airways перевыполнила программу расширения флота в 2023 году
Крупнейшая авиакомпания Узбекистана Uzbekistan Airways завершила рекордный 2023 год пополнив самолетный парк десятью самолетами.
И если получение пяти новейших среднемагистральных Airbus А320neo – реализация ранее озвученных планов модернизации, то появление турбовинтовых ВС во флоте полносервисного перевозчика – двух L-410 и трех ATR-72 – стало сюрпризом.
О покупке национальным перевозчиком двух 19-местных чешских L-410 UVP-E20 (и размещения двух опционов) стало известно в середине июня, а уже к концу лета оба самолета выполняли рейсы по внутриреспубликанским маршрутам.
Три 70-местных (бывших в эксплуатации) турбовинтовых самолета ATR 72 появились в периметре Uzbekistan Airways после неожиданного получения контроля над региональным стартапом Silk Avia в ноябре.
Начиная с июня Uzbekistan Airways приняла пять новых магистральных Airbus A320neo, четыре из которых – в монокомпоновке на 186 пассажиров, для удовлетворения заметно выросшего спроса на авиаперевозки. Последний в прошлом году самолет – регистрационный номер UK32027 (MSN 11830) – поступил в канун Нового года – 29 декабря.
Для увеличения провозных емкостей узбекский флагман впервые прибегал к краткосрочному мокрому лизингу – в течение семи месяцев он использовал два широкофюзеляжных дальнемагистральных Airbus A330-200.
Увеличение флота позволило Uzbekistan Airways добиться рекордных операционных показателей. Пассажиропоток год к году вырос на 19% и впервые превысил показатель в 5 млн человек.
По предварительным оценкам, в 2023 году авиакомпания продала 5,5 млн билетов, выполнила 32,1 тыс. авиарейсов, перевезла более 50,4 тыс. тонн грузов.
Было открыто 10 новых регулярных направлений: из Ташкента в Мюнхен, Анкару, Грозный, Омск, Нижний Новгород, Благовещенск и Хабаровск: из Ферганы в Джедду; из Намангана в Нижневартовск; из Самарканда в Казань.
Фото: Uzbekistan Airways
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Крупнейшая авиакомпания Узбекистана Uzbekistan Airways завершила рекордный 2023 год пополнив самолетный парк десятью самолетами.
И если получение пяти новейших среднемагистральных Airbus А320neo – реализация ранее озвученных планов модернизации, то появление турбовинтовых ВС во флоте полносервисного перевозчика – двух L-410 и трех ATR-72 – стало сюрпризом.
О покупке национальным перевозчиком двух 19-местных чешских L-410 UVP-E20 (и размещения двух опционов) стало известно в середине июня, а уже к концу лета оба самолета выполняли рейсы по внутриреспубликанским маршрутам.
Три 70-местных (бывших в эксплуатации) турбовинтовых самолета ATR 72 появились в периметре Uzbekistan Airways после неожиданного получения контроля над региональным стартапом Silk Avia в ноябре.
Начиная с июня Uzbekistan Airways приняла пять новых магистральных Airbus A320neo, четыре из которых – в монокомпоновке на 186 пассажиров, для удовлетворения заметно выросшего спроса на авиаперевозки. Последний в прошлом году самолет – регистрационный номер UK32027 (MSN 11830) – поступил в канун Нового года – 29 декабря.
Для увеличения провозных емкостей узбекский флагман впервые прибегал к краткосрочному мокрому лизингу – в течение семи месяцев он использовал два широкофюзеляжных дальнемагистральных Airbus A330-200.
Увеличение флота позволило Uzbekistan Airways добиться рекордных операционных показателей. Пассажиропоток год к году вырос на 19% и впервые превысил показатель в 5 млн человек.
По предварительным оценкам, в 2023 году авиакомпания продала 5,5 млн билетов, выполнила 32,1 тыс. авиарейсов, перевезла более 50,4 тыс. тонн грузов.
Было открыто 10 новых регулярных направлений: из Ташкента в Мюнхен, Анкару, Грозный, Омск, Нижний Новгород, Благовещенск и Хабаровск: из Ферганы в Джедду; из Намангана в Нижневартовск; из Самарканда в Казань.
Фото: Uzbekistan Airways
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Самолет Ту-204 выкатился за пределы ВПП в Мирном
Продолжается череда летных происшествий, связанных с выкатыванием самолетов с ВПП после посадки.
Сегодня, 15 января, в 05:42 мск в якутском аэропорту Мирный (код IATA: MJZ) грузовой самолет Ту-204-100С (регистрационный номер RA-64051) перевозчика «Авиастар-ТУ» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на концевую полосу безопасности, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно выполняло коммерческий рейс из Москвы в интересах "Почты России". На борту – пять человек. Пострадавших нет.
Согласно предварительным данным, самолет повреждений не получил. Ту-204 отбуксирован на стоянку.
После трехчасового закрытия, аэропорт вновь работает на прием и выпуск воздушных судов (с 08:40 мск).
Событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Саха (Якутского) межрегионального территориального управления Росавиации.
Это уже третье подобное происшествие за шесть дней - 9 января в Норильске за пределы ВПП выкатился пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании NordStar.
12 января в Архангельске пассажирский самолет Як-42Д авиакомпании «Арктика» после посадки также выкатился на концевую полосу безопасности.
А ровно два года назад грузовой Ту-204-100С (RA-64032) авиакомпании "Авиастар-Ту" сгорел в китайском аэропорту Ханчжоу.
Подписаться на @ATOjournal
Продолжается череда летных происшествий, связанных с выкатыванием самолетов с ВПП после посадки.
Сегодня, 15 января, в 05:42 мск в якутском аэропорту Мирный (код IATA: MJZ) грузовой самолет Ту-204-100С (регистрационный номер RA-64051) перевозчика «Авиастар-ТУ» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на концевую полосу безопасности, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно выполняло коммерческий рейс из Москвы в интересах "Почты России". На борту – пять человек. Пострадавших нет.
Согласно предварительным данным, самолет повреждений не получил. Ту-204 отбуксирован на стоянку.
После трехчасового закрытия, аэропорт вновь работает на прием и выпуск воздушных судов (с 08:40 мск).
Событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Саха (Якутского) межрегионального территориального управления Росавиации.
Это уже третье подобное происшествие за шесть дней - 9 января в Норильске за пределы ВПП выкатился пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании NordStar.
12 января в Архангельске пассажирский самолет Як-42Д авиакомпании «Арктика» после посадки также выкатился на концевую полосу безопасности.
А ровно два года назад грузовой Ту-204-100С (RA-64032) авиакомпании "Авиастар-Ту" сгорел в китайском аэропорту Ханчжоу.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Уральские авиалинии» увеличила объем авиаперевозок на 11% в 2023 году
По итогам 2023 года крупная частная российская авиакомпания «Уральские авиалинии» перевезла 9,4 млн пассажиров, что на 11% больше, чем годом ранее. Это всего на 2% ниже показателя докризисного 2019 года. Пассажирооборот превысил доковидный показатель и составил 24 911 941 тыс. пкм.
На внутренних воздушных линиях было обслужено 6,77 млн пассажиров, на международных – 2,64 млн.
Авиакомпания выполнила более 56 тыс. рейсов (+3% к аналогичному периоду 2022 г.).
В декабре услугами перевозчика воспользовались 613 тыс. пассажиров (+10% год к году). Среди них на ВВЛ перевезено 392,3 тыс. пассажиров, на МВЛ – 220,8 тыс.
Подписаться на @ATOjournal
По итогам 2023 года крупная частная российская авиакомпания «Уральские авиалинии» перевезла 9,4 млн пассажиров, что на 11% больше, чем годом ранее. Это всего на 2% ниже показателя докризисного 2019 года. Пассажирооборот превысил доковидный показатель и составил 24 911 941 тыс. пкм.
На внутренних воздушных линиях было обслужено 6,77 млн пассажиров, на международных – 2,64 млн.
Авиакомпания выполнила более 56 тыс. рейсов (+3% к аналогичному периоду 2022 г.).
В декабре услугами перевозчика воспользовались 613 тыс. пассажиров (+10% год к году). Среди них на ВВЛ перевезено 392,3 тыс. пассажиров, на МВЛ – 220,8 тыс.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания из США заменит американские дальнемагистральные самолеты на европейские
Американская авиакомпания Delta Air Lines разместила твердый заказ на 20 самолетов Airbus A350-1000 и опционы еще на 20 таких широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.
ВС европейского производства придут на замену возрастным Boeing 767.
Авиакомпания рассчитывает вывести из эксплуатации все 767-300, средний возраст которых составляет 27,9 лет, в течение второй половины десятилетия.
В настоящее время парк Delta, включающий почти 900 самолетов, на 53% состоит из самолетов Boeing. Однако портфель заказов авиакомпании более чем на 68% сформирован из воздушных судов Airbus.
Перевозчик имеет 218 заказов на Airbus (плюс 96 опционов), и только 100 - на Boeing (и 30 опционов), причем на еще не сертифицированные B-737MAX-10.
Delta завершила год с рекордными доходами…
Далее и подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Американская авиакомпания Delta Air Lines разместила твердый заказ на 20 самолетов Airbus A350-1000 и опционы еще на 20 таких широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.
ВС европейского производства придут на замену возрастным Boeing 767.
Авиакомпания рассчитывает вывести из эксплуатации все 767-300, средний возраст которых составляет 27,9 лет, в течение второй половины десятилетия.
В настоящее время парк Delta, включающий почти 900 самолетов, на 53% состоит из самолетов Boeing. Однако портфель заказов авиакомпании более чем на 68% сформирован из воздушных судов Airbus.
Перевозчик имеет 218 заказов на Airbus (плюс 96 опционов), и только 100 - на Boeing (и 30 опционов), причем на еще не сертифицированные B-737MAX-10.
Delta завершила год с рекордными доходами…
Далее и подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Ростех планирует выпустить 1260 гражданских самолетов с 2030 по 2040 год
Госкорпорация "Ростех" получит из ФНБ более 283 млрд рублей на выпуск 609 гражданских пассажирских самолетов до 2030 г. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Интересно, что в постановлении впервые дана оценка потребности в российских пассажирских самолетах до 2040 г. Правительство ожидает, что с 2030 по 2040 г. предприятия "Ростеха" выпустят для внутреннего рынка и на экспорт еще 200 SJ-100, 720 МС-21-310, 120 Ил-114-300, 200 Ту-214 и 20 Ил-96.
Что касается текущих планов, то средства будут выделены в виде льготного займа по 1,5% годовых. Они пойдут на расширение производственных мощностей входящих в госкорпорацию авиастроительных предприятий, а также их поставщиков, закупку оборудования, проведения работ по импортозамещению, создания системы послепродажного обслуживания и запаса запчастей.
В распоряжении указано, что средства из ФНБ выделяются с 4 кв. 2023 г. по 4 кв. 2024 г. и составят 28% общего бюджета программа, которая целиком оценивается в 1 трлн рублей.
Целью инвестиций является наращивание объемов производства, чтобы выпустить до 2030 г. 609 самолетов. Это количество самолетов соответствует последней версии комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 г.
Программа стала 24-ой, которая получает льготное заемное финансирование из ФНБ. Год назад подконтрольная "Ростеху" лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" получила таким образом 175,4 млрд рублей на передачу в лизинг 63 самолетов группе "Аэрофлот".
Чуть позже из средств ФНБ для ГТЛК было выделено 49,6 млрд рублей на лизинг авиатехники для авиакомпании "Аврора"…
Далее и подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Госкорпорация "Ростех" получит из ФНБ более 283 млрд рублей на выпуск 609 гражданских пассажирских самолетов до 2030 г. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Интересно, что в постановлении впервые дана оценка потребности в российских пассажирских самолетах до 2040 г. Правительство ожидает, что с 2030 по 2040 г. предприятия "Ростеха" выпустят для внутреннего рынка и на экспорт еще 200 SJ-100, 720 МС-21-310, 120 Ил-114-300, 200 Ту-214 и 20 Ил-96.
Что касается текущих планов, то средства будут выделены в виде льготного займа по 1,5% годовых. Они пойдут на расширение производственных мощностей входящих в госкорпорацию авиастроительных предприятий, а также их поставщиков, закупку оборудования, проведения работ по импортозамещению, создания системы послепродажного обслуживания и запаса запчастей.
В распоряжении указано, что средства из ФНБ выделяются с 4 кв. 2023 г. по 4 кв. 2024 г. и составят 28% общего бюджета программа, которая целиком оценивается в 1 трлн рублей.
Целью инвестиций является наращивание объемов производства, чтобы выпустить до 2030 г. 609 самолетов. Это количество самолетов соответствует последней версии комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 г.
Программа стала 24-ой, которая получает льготное заемное финансирование из ФНБ. Год назад подконтрольная "Ростеху" лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" получила таким образом 175,4 млрд рублей на передачу в лизинг 63 самолетов группе "Аэрофлот".
Чуть позже из средств ФНБ для ГТЛК было выделено 49,6 млрд рублей на лизинг авиатехники для авиакомпании "Аврора"…
Далее и подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Очередная новая узбекская авиакомпания приступила к формированию флота, получив первый самолет
Сегодня, 17 января, в международный аэропорт Ташкент (TAS) прибыл грузовой самолет Boeing 767-300F новой узбекской авиакомпании Fly Khiva.
Воздушное судно стало первым в парке перевозчика, но в его планах пополнение, «в ближайшее время», еще несколькими самолетами такого же типа.
Планируется, что авиакомпания начнет выполнять грузовые рейсы в Дубай (ОАЭ), Стамбул (Турция), Дели (Индия) и Гонконг (Китай).
Fly Khiva была создана в 2021 году и намерена работать не только в грузовой, но и в бизнес авиации, а также осуществлять пассажирские авиаперевозки.
Авиакомпания является частью базирующейся в Ургенче туристической группы Fly Khiva Travel Group, начавшей свою деятельность, как авиакасса на территории Узбекистана и в России. В 2010 году одной из первых запустила чартерные рейсы между Россией и Узбекистаном, а с 2022 года — между Азербайджаном и Узбекистаном.
Что касается прибывшего самолета, то 25-летний Boeing 767-304ER(BCF) с увеличенной дальностью полета взят в лизинг у исландской Icelandair. Оснащен двигателями GE CF6-80CB7F. Заводской серийный номер MSN 28883; текущая регистрация TF-ISH изменится на узбекскую, вероятнее всего, UK67014. Конвертирован из пассажирского в грузовой в 2022 году.
Фото: Uzbekistan Airports
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Сегодня, 17 января, в международный аэропорт Ташкент (TAS) прибыл грузовой самолет Boeing 767-300F новой узбекской авиакомпании Fly Khiva.
Воздушное судно стало первым в парке перевозчика, но в его планах пополнение, «в ближайшее время», еще несколькими самолетами такого же типа.
Планируется, что авиакомпания начнет выполнять грузовые рейсы в Дубай (ОАЭ), Стамбул (Турция), Дели (Индия) и Гонконг (Китай).
Fly Khiva была создана в 2021 году и намерена работать не только в грузовой, но и в бизнес авиации, а также осуществлять пассажирские авиаперевозки.
Авиакомпания является частью базирующейся в Ургенче туристической группы Fly Khiva Travel Group, начавшей свою деятельность, как авиакасса на территории Узбекистана и в России. В 2010 году одной из первых запустила чартерные рейсы между Россией и Узбекистаном, а с 2022 года — между Азербайджаном и Узбекистаном.
Что касается прибывшего самолета, то 25-летний Boeing 767-304ER(BCF) с увеличенной дальностью полета взят в лизинг у исландской Icelandair. Оснащен двигателями GE CF6-80CB7F. Заводской серийный номер MSN 28883; текущая регистрация TF-ISH изменится на узбекскую, вероятнее всего, UK67014. Конвертирован из пассажирского в грузовой в 2022 году.
Фото: Uzbekistan Airports
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Рост пассажиропотока группы "Аэрофлот" составил 16,3% по итогам года
По итогам 2023 года группа "Аэрофлот" перевезла 47,3 млн пассажиров, что не только на 16,3% больше, чем в 2022 году, но и на 3,3% больше, чем в 2021-м.
Это очень хороший операционный результат в текущих условиях, учитывая что для полетов закрыты рынки западных стран, нет возможности обновлять флот (иностранными самолетами из-за санкций, российскими — из-за их отсутствия), а покупательная способность населения остается невысокой.
Естественно, эти факторы не позволяют крупнейшей российской авиационной группе вернуться к уровню докризисного 2019 года, когда ею было обслужено 60,7 млн пасс.
На ВВЛ перевезено рекордные 37,7 млн пасс., на 6,8% больше, чем в 2022 году, и сопоставимо с 2021 годом.
Восстановление полетов по доступным международным направлениям позволило увеличить трафик на МВЛ на 79,3% год к году, до 9,6 млн пасс.
Общий пассажирооборот вырос на 25,4% по сравнению с предыдущим годом, в том числе на 33,6% по авиакомпании "Аэрофлот".
Показатель занятости пассажирских кресел увеличился до 87,5%, что является наивысшим годовым результатом группы…
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
По итогам 2023 года группа "Аэрофлот" перевезла 47,3 млн пассажиров, что не только на 16,3% больше, чем в 2022 году, но и на 3,3% больше, чем в 2021-м.
Это очень хороший операционный результат в текущих условиях, учитывая что для полетов закрыты рынки западных стран, нет возможности обновлять флот (иностранными самолетами из-за санкций, российскими — из-за их отсутствия), а покупательная способность населения остается невысокой.
Естественно, эти факторы не позволяют крупнейшей российской авиационной группе вернуться к уровню докризисного 2019 года, когда ею было обслужено 60,7 млн пасс.
На ВВЛ перевезено рекордные 37,7 млн пасс., на 6,8% больше, чем в 2022 году, и сопоставимо с 2021 годом.
Восстановление полетов по доступным международным направлениям позволило увеличить трафик на МВЛ на 79,3% год к году, до 9,6 млн пасс.
Общий пассажирооборот вырос на 25,4% по сравнению с предыдущим годом, в том числе на 33,6% по авиакомпании "Аэрофлот".
Показатель занятости пассажирских кресел увеличился до 87,5%, что является наивысшим годовым результатом группы…
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиропоток саратовского аэропорта превысил пропускную способность
Превзойдя показатели предыдущего года на 9%, аэропорт Гагарин (Саратов) в 2023 году обслужил рекордные 1 млн 69 тыс. пассажиров и впервые преодолел миллионный барьер.
Не очень хорошая новость заключается в том, что таким образом превышена проектная мощность (1 млн), которая закладывалась при строительстве нового терминала, введенного в эксплуатацию всего 4 года назад.
97% пассажиров аэропорта, имеющего статус "международный", путешествовали по внутрироссийскими направлениям. На МВЛ было обслужено 33 тыс. человек.
Маршрутная сеть Саратова в прошлом году включала 9 внутрироссийских направлений и три зарубежных (Ереван, Баку и Анталья).
Полеты на регулярной основе выполняли 11 авиакомпаний.
Фото: Юлия Лорис / аэропорт Гагарин
Подписаться на @ATOjournal
Превзойдя показатели предыдущего года на 9%, аэропорт Гагарин (Саратов) в 2023 году обслужил рекордные 1 млн 69 тыс. пассажиров и впервые преодолел миллионный барьер.
Не очень хорошая новость заключается в том, что таким образом превышена проектная мощность (1 млн), которая закладывалась при строительстве нового терминала, введенного в эксплуатацию всего 4 года назад.
97% пассажиров аэропорта, имеющего статус "международный", путешествовали по внутрироссийскими направлениям. На МВЛ было обслужено 33 тыс. человек.
Маршрутная сеть Саратова в прошлом году включала 9 внутрироссийских направлений и три зарубежных (Ереван, Баку и Анталья).
Полеты на регулярной основе выполняли 11 авиакомпаний.
Фото: Юлия Лорис / аэропорт Гагарин
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток авиакомпании «ЮТэйр» остается на 22% ниже докризисного, несмотря на рост в 2023 году
В 2023 году группа «ЮТэйр» перевезла 6,69 млн пассажиров, из них 6,06 млн— на самолетах, 629,3 тыс. — на вертолетах.
Хотя на самолетах группы пассажиропоток вырос на 9,3% относительно 2022 года, он заметно – на 22% – отстает от показателя докризисного 2019 года, когда авиакомпания обслужила 7,76 млн человек.
В прошлом году на внутренних маршрутах прирост пассажиропотока составил 4,9%. Количество пассажиров международных рейсов увеличилось на 27,7%.
Перевезено 14,6 тыс. тонн грузов (+16,1% год к году). Производственный налет составил 158,8 тыс. часов (+8,1%).
На вертолетах пассажиропоток увеличился на 14,3%. Была перевезена 85 т грузов (+13,9%). Производственный налет составил 122,2 тыс. часов.
Подписаться на @ATOjournal
В 2023 году группа «ЮТэйр» перевезла 6,69 млн пассажиров, из них 6,06 млн— на самолетах, 629,3 тыс. — на вертолетах.
Хотя на самолетах группы пассажиропоток вырос на 9,3% относительно 2022 года, он заметно – на 22% – отстает от показателя докризисного 2019 года, когда авиакомпания обслужила 7,76 млн человек.
В прошлом году на внутренних маршрутах прирост пассажиропотока составил 4,9%. Количество пассажиров международных рейсов увеличилось на 27,7%.
Перевезено 14,6 тыс. тонн грузов (+16,1% год к году). Производственный налет составил 158,8 тыс. часов (+8,1%).
На вертолетах пассажиропоток увеличился на 14,3%. Была перевезена 85 т грузов (+13,9%). Производственный налет составил 122,2 тыс. часов.
Подписаться на @ATOjournal
Число зарегистрированных в России беспилотников стремится к 100 тысячам
Количество учтенных беспилотных гражданских воздушных судов (БВС) с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 кг в России в 2023 году выросло на треть по сравнению с 2022 годом, сообщила Росавиация.
По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числится 93 107 БВС: 67 394 из них владеют физические лица, 25 713 – юридические. За год количество учтенных аппаратов выросло на 33% (было 70 201).
Всего в 2023 году рассмотрено 52,4 тыс. заявлений на регистрацию гражданских беспилотников, в половине случаев был дан отказ. В течение года с учета снято 3,4 тыс. БВС.
На учет в Росавиации необходимо ставить все устройства весом от 0,15 до 30 кг.
Данные можно передать любым из трех способов: через Единый портал государственных услуг, через портал учета беспилотных воздушных судов или почтовым отправлением.
Более тяжелые БВС необходимо регистрировать в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. Дроны весом до 150 граммов ставить на учет не нужно.
Подписаться на @ATOjournal
Количество учтенных беспилотных гражданских воздушных судов (БВС) с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 кг в России в 2023 году выросло на треть по сравнению с 2022 годом, сообщила Росавиация.
По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числится 93 107 БВС: 67 394 из них владеют физические лица, 25 713 – юридические. За год количество учтенных аппаратов выросло на 33% (было 70 201).
Всего в 2023 году рассмотрено 52,4 тыс. заявлений на регистрацию гражданских беспилотников, в половине случаев был дан отказ. В течение года с учета снято 3,4 тыс. БВС.
На учет в Росавиации необходимо ставить все устройства весом от 0,15 до 30 кг.
Данные можно передать любым из трех способов: через Единый портал государственных услуг, через портал учета беспилотных воздушных судов или почтовым отправлением.
Более тяжелые БВС необходимо регистрировать в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. Дроны весом до 150 граммов ставить на учет не нужно.
Подписаться на @ATOjournal
Количество катастроф с самолетами бизнес-авиации выросло в 2023 году
В 2023 году в шести катастрофах с участием зарегистрированных в США реактивных самолетов бизнес-авиации погибло 23 человека, подсчитало американское издание AIN.
В трех катастрофах с участием бизнес-джетов, зарегистрированных за пределами США, погибло девять человек.
Произошедшая в августе прошлого года в России катастрофа Embraer Legacy 600, стоившая жизни всем 10 находившимся на борту, в настоящее время не классифицирована.
Также исключено происшествие с частным самолетом Gulfstream III, который пропал с радаров 12 декабря вскоре после взлета с аэродрома Гренадин в США. На момент публикации доказательства катастрофы не были обнаружены.
В то же время количество авиационных происшествий без жертв с участием зарегистрированных в США самолетов снизилось вдвое <…>. Количество инцидентов с участием ВС деловой авиации, зарегистрированных за пределами США, выросло с одного в 2022 году до шести в прошлом году.
Количество авиационных событий (инцидентов и катастроф) с участием турбовинтовых самолетов с американской регистрацией за два года не изменилось, число жертв сократилось до 25 в прошлом году.
В той же категории ВС, зарегистрированных за пределами США, погибло 46 человек.
Наиболее частым типом авиационных происшествий остается выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы.
Реактивные самолеты бизнес-авиации выкатывались за ВПП 71 раз, турбовинтовые – 32 раза, из которых 12 были классифицированы как катастрофы.
За пределами США из 39 таких происшествий 16 были классифицированы как катастрофы...
Подробнее🔒
Фото: NTSB
Подписаться на @ATOjournal
В 2023 году в шести катастрофах с участием зарегистрированных в США реактивных самолетов бизнес-авиации погибло 23 человека, подсчитало американское издание AIN.
В трех катастрофах с участием бизнес-джетов, зарегистрированных за пределами США, погибло девять человек.
Произошедшая в августе прошлого года в России катастрофа Embraer Legacy 600, стоившая жизни всем 10 находившимся на борту, в настоящее время не классифицирована.
Также исключено происшествие с частным самолетом Gulfstream III, который пропал с радаров 12 декабря вскоре после взлета с аэродрома Гренадин в США. На момент публикации доказательства катастрофы не были обнаружены.
В то же время количество авиационных происшествий без жертв с участием зарегистрированных в США самолетов снизилось вдвое <…>. Количество инцидентов с участием ВС деловой авиации, зарегистрированных за пределами США, выросло с одного в 2022 году до шести в прошлом году.
Количество авиационных событий (инцидентов и катастроф) с участием турбовинтовых самолетов с американской регистрацией за два года не изменилось, число жертв сократилось до 25 в прошлом году.
В той же категории ВС, зарегистрированных за пределами США, погибло 46 человек.
Наиболее частым типом авиационных происшествий остается выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы.
Реактивные самолеты бизнес-авиации выкатывались за ВПП 71 раз, турбовинтовые – 32 раза, из которых 12 были классифицированы как катастрофы.
За пределами США из 39 таких происшествий 16 были классифицированы как катастрофы...
Подробнее🔒
Фото: NTSB
Подписаться на @ATOjournal
Индийский лоукостер Akasa заказал 150 самолетов Boeing 737MAX
…несмотря на репутационные проблемы Boeing после серьезного авиационного инцидента с 737MAX - потери заглушки аварийного люка в полете
Молодая индийская бюджетная авиакомпания Akasa Air объявила о приобретении 150 самолетов Boeing 737MAX, тем самым увеличив и без того огромный портфель заказов, размещенных индийскими перевозчиками на узкофюзеляжные ВС.
Твердый заказ, о котором стало известно на выставке Wings India в Хайдарабаде сегодня, 18 января, включает самолеты повышенной вместимости 737MAX-10 и 737MAX-8200.
Получается, что на сегодняшний момент в общей сложности индийскими авиакомпаниями заказано более 1700 узкофюзеляжных самолетов Airbus и Boeing. В это число входит около 1000 заказов для лоукостера IndiGo и более 350 – для флагмана Air India.
Akasa начала выполнять полеты в августе 2022 года, предварительно разместив первоначальный заказ на 72 самолета Boeing MAX в 2021 году.
В настоящее время компания эксплуатирует 22 самолета, а оставшиеся 204 должны быть поставлены в течение следующих восьми лет…
Подробнее
Фото: Akasa Air
Подписаться на @ATOjournal
…несмотря на репутационные проблемы Boeing после серьезного авиационного инцидента с 737MAX - потери заглушки аварийного люка в полете
Молодая индийская бюджетная авиакомпания Akasa Air объявила о приобретении 150 самолетов Boeing 737MAX, тем самым увеличив и без того огромный портфель заказов, размещенных индийскими перевозчиками на узкофюзеляжные ВС.
Твердый заказ, о котором стало известно на выставке Wings India в Хайдарабаде сегодня, 18 января, включает самолеты повышенной вместимости 737MAX-10 и 737MAX-8200.
Получается, что на сегодняшний момент в общей сложности индийскими авиакомпаниями заказано более 1700 узкофюзеляжных самолетов Airbus и Boeing. В это число входит около 1000 заказов для лоукостера IndiGo и более 350 – для флагмана Air India.
Akasa начала выполнять полеты в августе 2022 года, предварительно разместив первоначальный заказ на 72 самолета Boeing MAX в 2021 году.
В настоящее время компания эксплуатирует 22 самолета, а оставшиеся 204 должны быть поставлены в течение следующих восьми лет…
Подробнее
Фото: Akasa Air
Подписаться на @ATOjournal