Air Canada и Hopper запустили продажу услуги по возврату "невозвратных" билетов
Air Canada объявила о запуске партнерских отношений с финтех-тревел-стартапом Hopper: на сайте канадской авиакомпании, бронируя билет по невозвратному тарифу, пассажир может одновременно приобрести компенсационный полис "Отмена по любой причине".
Такой полис позволяет клиентам канадского нацперевозчика при отмене поездки получить возмещение в размере от 80 до 100% тарифа.
Технически в момент выбора типа тарифа на веб-сайте Air Canada клиентам будет предложен и полис "Отмена по любой причине".
Например, к тарифу экономкласса на рейс Торонто—Нью-Йорк за 132 канадских доллара предлагался полис "отмены" за 15 канадских долларов, дающий право на 80%-ное возмещение, и за 20 канадских доллара — на 100%-ное возмещение.
Hopper стала известной за счет продажи финтех-продуктов, связанных со снижением беспокойства и рисков путешественников. Это, например, услуги по замораживанию цен, страхование от задержки рейсов, а также возвратные бронирования авиабилетов и отелей. Компания продает свои продукты через приложение, также предлагая сервис традиционного онлайн-тревел-агентства — бронирование перевозки или проживания.
В 2021 году при участии Capital One была запущена b2b-платформа Hopper Cloud. С тех пор к ней присоединились как тревел-партнеры, такие какTrip.com , Amadeus и Uber , так и банки, например NuBank и Commbank .
К сервисам компании, однако, относятся по-разному. "Продукты Hopper эксплуатируют беспокойство потребителей и сбивают их с толку, заставляя приобретать услуги, которые им не нужны и которые они не до конца понимают", — так Expedia Group объяснила недавнее прекращение своего сотрудничества с Hopper. На что финтех-компания ответила, что, возможно, Expedia обеспокоена ростом доли Hopper на рынке прямых продаж потребителю и начала ее рассматривать как конкурента себе самой.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Air Canada объявила о запуске партнерских отношений с финтех-тревел-стартапом Hopper: на сайте канадской авиакомпании, бронируя билет по невозвратному тарифу, пассажир может одновременно приобрести компенсационный полис "Отмена по любой причине".
Такой полис позволяет клиентам канадского нацперевозчика при отмене поездки получить возмещение в размере от 80 до 100% тарифа.
Технически в момент выбора типа тарифа на веб-сайте Air Canada клиентам будет предложен и полис "Отмена по любой причине".
Например, к тарифу экономкласса на рейс Торонто—Нью-Йорк за 132 канадских доллара предлагался полис "отмены" за 15 канадских долларов, дающий право на 80%-ное возмещение, и за 20 канадских доллара — на 100%-ное возмещение.
Hopper стала известной за счет продажи финтех-продуктов, связанных со снижением беспокойства и рисков путешественников. Это, например, услуги по замораживанию цен, страхование от задержки рейсов, а также возвратные бронирования авиабилетов и отелей. Компания продает свои продукты через приложение, также предлагая сервис традиционного онлайн-тревел-агентства — бронирование перевозки или проживания.
В 2021 году при участии Capital One была запущена b2b-платформа Hopper Cloud. С тех пор к ней присоединились как тревел-партнеры, такие как
К сервисам компании, однако, относятся по-разному. "Продукты Hopper эксплуатируют беспокойство потребителей и сбивают их с толку, заставляя приобретать услуги, которые им не нужны и которые они не до конца понимают", — так Expedia Group объяснила недавнее прекращение своего сотрудничества с Hopper. На что финтех-компания ответила, что, возможно, Expedia обеспокоена ростом доли Hopper на рынке прямых продаж потребителю и начала ее рассматривать как конкурента себе самой.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
МАИ и китайский университет откроют совместный институт
В рамках углубления технического сотрудничества между РФ и КНР, Московский авиационный институт (МАИ) запустит совместные программы обучения с Северо-западным политехническим университетом города Сиань (Northwestern Polytechnical University, NPU).
Сотрудничество учебных заведений началось более 20 лет назад. Учитывая положительный совместный опыт подготовки кадров, МАИ и NPU приняли решение о расширении сотрудничества и создании совместного института.
В институте МАИ-NPU будут открыты четыре программы бакалавриата по авиастроению, ракетным комплексам и космонавтике, системному анализу и управлению, а также управлению в технических системах. Новые программы будут реализовываться на кафедрах «Проектирование и сертификация авиационной техники», «Прикладная информатика» и «Системное проектирование авиакомплексов» МАИ.
Продолжительность обучения по каждой из программ составит четыре года, а выпускники получат дипломы обоих университетов. Первый набор состоится в 2024 году. Всего в совместный институт планируется принимать до 300 человек в год.
Подписаться на @ATOjournal
В рамках углубления технического сотрудничества между РФ и КНР, Московский авиационный институт (МАИ) запустит совместные программы обучения с Северо-западным политехническим университетом города Сиань (Northwestern Polytechnical University, NPU).
Сотрудничество учебных заведений началось более 20 лет назад. Учитывая положительный совместный опыт подготовки кадров, МАИ и NPU приняли решение о расширении сотрудничества и создании совместного института.
В институте МАИ-NPU будут открыты четыре программы бакалавриата по авиастроению, ракетным комплексам и космонавтике, системному анализу и управлению, а также управлению в технических системах. Новые программы будут реализовываться на кафедрах «Проектирование и сертификация авиационной техники», «Прикладная информатика» и «Системное проектирование авиакомплексов» МАИ.
Продолжительность обучения по каждой из программ составит четыре года, а выпускники получат дипломы обоих университетов. Первый набор состоится в 2024 году. Всего в совместный институт планируется принимать до 300 человек в год.
Подписаться на @ATOjournal
Московский аэропорт получил конкурентное преимущество в виде метро
Внуково (VKO) стал первым аэропортом не только в Москве, но и в России, до которого можно добраться на классическом метро. 6 сентября 2023 года, на два года позже, чем ранее обещал мэр Москвы Сергей Собянин, состоялось открытие станции метро "Аэропорт Внуково".
В аэропорту, самом популярном среди лоукост-перевозчиков в московском авиаузле, рассчитывают, что запуск метро повлечет за собой увеличение пассажиропотока.
Среди очевидных преимуществ нового вида общественного транспорта стоимость проезда (идентична поездкам по городу), скорость и короткий интервал движения поездов. Из аэропорта до ближайшей станции Большой кольцевой линии можно будет добраться за 23 мин, а до станции "Деловой центр" — за 40 мин.
Дизайн станции "Аэропорт Внуково" посвящен развитию российской гражданской авиации, в особенности вкладу конструкторского бюро "Туполев". Геометрия и материал облицовки станции "представляют аэродинамические силы". На путевые стены нанесена карта России с изображением пассажирских самолетов, а выше расположились портреты знаменитых авиаконструкторов Андрея Николаевича и Алексея Андреевича Туполевых.
В настоящее время регулярные полеты на пассажирских самолетах марки "Ту" во Внуково не выполняются.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Внуково (VKO) стал первым аэропортом не только в Москве, но и в России, до которого можно добраться на классическом метро. 6 сентября 2023 года, на два года позже, чем ранее обещал мэр Москвы Сергей Собянин, состоялось открытие станции метро "Аэропорт Внуково".
В аэропорту, самом популярном среди лоукост-перевозчиков в московском авиаузле, рассчитывают, что запуск метро повлечет за собой увеличение пассажиропотока.
Среди очевидных преимуществ нового вида общественного транспорта стоимость проезда (идентична поездкам по городу), скорость и короткий интервал движения поездов. Из аэропорта до ближайшей станции Большой кольцевой линии можно будет добраться за 23 мин, а до станции "Деловой центр" — за 40 мин.
Дизайн станции "Аэропорт Внуково" посвящен развитию российской гражданской авиации, в особенности вкладу конструкторского бюро "Туполев". Геометрия и материал облицовки станции "представляют аэродинамические силы". На путевые стены нанесена карта России с изображением пассажирских самолетов, а выше расположились портреты знаменитых авиаконструкторов Андрея Николаевича и Алексея Андреевича Туполевых.
В настоящее время регулярные полеты на пассажирских самолетах марки "Ту" во Внуково не выполняются.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Ключевой для авиа и тревел-индустрии IT-форум состоится в Москве через неделю
19 сентября в Москве состоится ключевой для авиационной и тревел-индустрии IT-форум Digital Aviation & Travel. Топ-менеджеры и эксперты технологических компаний подведут итоги летнего сезона, обсудят дальнейшие перспективы и проблемные точки.
Среди выступающих:
- Филипп Лукьяненко, управляющий директор, АТН American Express GBT
- Татьяна Меркулова, вице‑президент, коммерческий директор, ТКП
- Александр Сизинцев, генеральный директор, ОРС
- Константин Нестеренко, руководитель направления продуктового маркетинга MixVel, "Сирена"
- Кирилл Тихонов, руководитель управления партнерских продаж, "АльфаСтрахование"
Панельные дискуссии:
- "Дистрибуция. Пассажир. Payments" — посвящена развитию рынка дистрибуции авиаперевозок, персонализации, продажам допуслуг, динамическому ценообразованию, механизмам платежей и взаиморасчетам. В дискуссии примут участие коммерческие и IT-директора крупнейших российских авиакомпаний; модерировать разговор будет Александр Сизинцев, ОРС.
- "Альтернативные системы цифровых решений: применение, развитие, перспективы" — специалисты ведущих авиакомпаний и аэропортов обсудят создание и внедрение отечественных IT-систем; модерировать дискуссию будет Дмитрий Краснов, "ЗащитаИнфоТранс".
- Основные тенденции и направления развития тревел-рынка будут обсуждаться в ходе сессии, модератором которой будет Анисия Якушева, член экспертного совета при государственной думе РФ.
Регистрируйтесь!
19 сентября в Москве состоится ключевой для авиационной и тревел-индустрии IT-форум Digital Aviation & Travel. Топ-менеджеры и эксперты технологических компаний подведут итоги летнего сезона, обсудят дальнейшие перспективы и проблемные точки.
Среди выступающих:
- Филипп Лукьяненко, управляющий директор, АТН American Express GBT
- Татьяна Меркулова, вице‑президент, коммерческий директор, ТКП
- Александр Сизинцев, генеральный директор, ОРС
- Константин Нестеренко, руководитель направления продуктового маркетинга MixVel, "Сирена"
- Кирилл Тихонов, руководитель управления партнерских продаж, "АльфаСтрахование"
Панельные дискуссии:
- "Дистрибуция. Пассажир. Payments" — посвящена развитию рынка дистрибуции авиаперевозок, персонализации, продажам допуслуг, динамическому ценообразованию, механизмам платежей и взаиморасчетам. В дискуссии примут участие коммерческие и IT-директора крупнейших российских авиакомпаний; модерировать разговор будет Александр Сизинцев, ОРС.
- "Альтернативные системы цифровых решений: применение, развитие, перспективы" — специалисты ведущих авиакомпаний и аэропортов обсудят создание и внедрение отечественных IT-систем; модерировать дискуссию будет Дмитрий Краснов, "ЗащитаИнфоТранс".
- Основные тенденции и направления развития тревел-рынка будут обсуждаться в ходе сессии, модератором которой будет Анисия Якушева, член экспертного совета при государственной думе РФ.
Регистрируйтесь!
"Аэрофлот" опробовал новый способ выкупа самолетов у западных лизингодателей
Группа "Аэрофлот" опробовала новый способ выкупа самолетов у зарубежных лизингодателей без нарушения западных санкций, которые запретили поставки гражданских воздушных судов в Россию. Группа сообщила об урегулирования отношений с ирландской лизинговой компанией AerCap по поводу 18 самолетов и пяти авиадвигателей, которые эксплуатируют сам "Аэрофлот" и его дочерняя авиакомпания "Россия".
AerCap отказалась от своих требований к российским перевозчикам, после того как страховая компания "НСК" выплатила лизингодателю компенсацию за эти самолеты и двигатели. Последний объявил их утраченным активом и обратился за страховой компенсацией, после того как российское правительство запретило в 2022 году возврат взятых в лизинг самолетов их иностранным владельцам.
В отчете перед Комиссией по ценным бумагам США (SEC) AerCap подтвердила получение 645 млн долл. в качестве полного урегулировании страховых претензий за 17 самолетов и пять двигателей.
AerCap занимала самую большую долю на российском рынке среди зарубежных лизингодателей с135 самолетами.
Источник в российской авиационной отрасли пояснил ATO.ru, что ирландская компания отчиталась перед SEC только о 17 самолетах и двигателях, которые были у него в собственности. Еще один самолет, упомянутый в заявлении "Аэрофлота", находился под управлением лизингодателя.
Теперь право собственности по всем самолетам и двигателям перешло к НСК.
В авиакомпании "Россия" сообщили ATO.ru, что в ее часть сделки входятчетыре широкофюзеляжных самолета Boeing 777ER, три узкофюзеляжных Airbus A320 .
Переход самолетов в российскую собственность даст авиакомпании больше возможностей для их использования на международных маршрутах.
Сделка может стать примером для определения судьбы сотен взятых в лизинг самолетов, застрявших в России после начала СВО.
Эти усилия поддерживаются российским правительством, которое выделило 300 млрд руб. из ФНБ на выкуп самолетов…
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Группа "Аэрофлот" опробовала новый способ выкупа самолетов у зарубежных лизингодателей без нарушения западных санкций, которые запретили поставки гражданских воздушных судов в Россию. Группа сообщила об урегулирования отношений с ирландской лизинговой компанией AerCap по поводу 18 самолетов и пяти авиадвигателей, которые эксплуатируют сам "Аэрофлот" и его дочерняя авиакомпания "Россия".
AerCap отказалась от своих требований к российским перевозчикам, после того как страховая компания "НСК" выплатила лизингодателю компенсацию за эти самолеты и двигатели. Последний объявил их утраченным активом и обратился за страховой компенсацией, после того как российское правительство запретило в 2022 году возврат взятых в лизинг самолетов их иностранным владельцам.
В отчете перед Комиссией по ценным бумагам США (SEC) AerCap подтвердила получение
AerCap занимала самую большую долю на российском рынке среди зарубежных лизингодателей с
Источник в российской авиационной отрасли пояснил ATO.ru, что ирландская компания отчиталась перед SEC только о 17 самолетах и двигателях, которые были у него в собственности. Еще один самолет, упомянутый в заявлении "Аэрофлота", находился под управлением лизингодателя.
Теперь право собственности по всем самолетам и двигателям перешло к НСК.
В авиакомпании "Россия" сообщили ATO.ru, что в ее часть сделки входят
Переход самолетов в российскую собственность даст авиакомпании больше возможностей для их использования на международных маршрутах.
Сделка может стать примером для определения судьбы сотен взятых в лизинг самолетов, застрявших в России после начала СВО.
Эти усилия поддерживаются российским правительством, которое выделило 300 млрд руб. из ФНБ на выкуп самолетов…
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
На «Суперджете» импортозаместили остекление кабины экипажа
Обнинское НПП «Технология» начало серийный выпуск импортозамещенных комплектующих для самолетов SJ-100 (проект российского регионального реактивного самолета с максимальным использованием отечественных компонентов и систем; прежнее обозначение SSJ-New) – остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования.
Оно полностью состоит из российских материалов, оснащено обогревом и прошло все наземные проверки, в том числе на птицестойкость. Ранее эта продукция поставлялась для Superjet 100 из-за рубежа.
Конструкционная оптика установлена на опытный образец SJ-100, который в настоящее время проходит летные испытания.
В комплект для одного самолета входят шесть изделий остекления кабины пилотов, которые сохраняют работоспособность при температурах от −62 до +85 °C. Лобовые стекла и форточки представляют собой семиплекс: четыре силикатных стекла, склеенных тремя слоями полимерной пленки. Они выдерживают столкновение с птицей на скорости более 570 км/ч, не допуская разгерметизации. Боковые стекла кабины – триплекс из прочного ориентированного органического стекла. Защита сигнальных огней и другого светового оборудования на крыльях, фюзеляже и хвостовом оперении выполнена из органического стекла.
«До конца 2023 года ОАК будут переданы 20 комплектов изделий для 20 SJ-100», – пообещал Владимир Артяков, первый зам гендиректора Госкорпорации Ростех, куда входит НПП «Технология».
Самолет SJ-100 с российскими бортовыми системами и франко-российскими двигателями (номер 97021) совершил первый полет 29 августа 2023 года.
Подписаться на @ATOjournal
Обнинское НПП «Технология» начало серийный выпуск импортозамещенных комплектующих для самолетов SJ-100 (проект российского регионального реактивного самолета с максимальным использованием отечественных компонентов и систем; прежнее обозначение SSJ-New) – остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования.
Оно полностью состоит из российских материалов, оснащено обогревом и прошло все наземные проверки, в том числе на птицестойкость. Ранее эта продукция поставлялась для Superjet 100 из-за рубежа.
Конструкционная оптика установлена на опытный образец SJ-100, который в настоящее время проходит летные испытания.
В комплект для одного самолета входят шесть изделий остекления кабины пилотов, которые сохраняют работоспособность при температурах от −62 до +85 °C. Лобовые стекла и форточки представляют собой семиплекс: четыре силикатных стекла, склеенных тремя слоями полимерной пленки. Они выдерживают столкновение с птицей на скорости более 570 км/ч, не допуская разгерметизации. Боковые стекла кабины – триплекс из прочного ориентированного органического стекла. Защита сигнальных огней и другого светового оборудования на крыльях, фюзеляже и хвостовом оперении выполнена из органического стекла.
«До конца 2023 года ОАК будут переданы 20 комплектов изделий для 20 SJ-100», – пообещал Владимир Артяков, первый зам гендиректора Госкорпорации Ростех, куда входит НПП «Технология».
Самолет SJ-100 с российскими бортовыми системами и франко-российскими двигателями (номер 97021) совершил первый полет 29 августа 2023 года.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания из Мьянмы может открыть рейсы еще в несколько городов РФ
«Уверен, что стратегическое партнерство [между РФ и Мьянмой] в сфере гражданской авиации будет успешно развиваться и в ближайшей перспективе авиакомпания [Myanmar Airways International, MAI] начнет выполнять полеты в столицу России, в Москву, а также в Санкт-Петербург и другие города нашей страны. Со стороны Росавиации для открытия таких рейсов будет оказано всестороннее содействие», – заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько накануне открытия VIII Восточного экономического форума, в котором будет участвовать делегация из Республики Союз Мьянма.
Россия и Мьянма восстановили прямое воздушное сообщение 5 сентября, когда в Новосибирск из Мандалая прибыл первый регулярный рейс авиакомпании MAI. Рейсы в Толмачево будут выполняться два раза в неделю.
Прямое регулярное авиасообщение было приостановлено 30 лет назад. До 1993 года российский флагман "Аэрофлот" выполнял полеты из московского Шереметьево в Янгон (Рангун) с1962 года.
Известно, что Myanmar Airways рассматривает возможность запуска полетов по маршруту Янгон — Москва (Домодедово). В марте аэропорт и перевозчик подписали соглашения о намерениях сотрудничества.
Фото: сайт аэропорта Толмачево
Подписаться на @ATOjournal
«Уверен, что стратегическое партнерство [между РФ и Мьянмой] в сфере гражданской авиации будет успешно развиваться и в ближайшей перспективе авиакомпания [Myanmar Airways International, MAI] начнет выполнять полеты в столицу России, в Москву, а также в Санкт-Петербург и другие города нашей страны. Со стороны Росавиации для открытия таких рейсов будет оказано всестороннее содействие», – заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько накануне открытия VIII Восточного экономического форума, в котором будет участвовать делегация из Республики Союз Мьянма.
Россия и Мьянма восстановили прямое воздушное сообщение 5 сентября, когда в Новосибирск из Мандалая прибыл первый регулярный рейс авиакомпании MAI. Рейсы в Толмачево будут выполняться два раза в неделю.
Прямое регулярное авиасообщение было приостановлено 30 лет назад. До 1993 года российский флагман "Аэрофлот" выполнял полеты из московского Шереметьево в Янгон (Рангун) с
Известно, что Myanmar Airways рассматривает возможность запуска полетов по маршруту Янгон — Москва (Домодедово). В марте аэропорт и перевозчик подписали соглашения о намерениях сотрудничества.
Фото: сайт аэропорта Толмачево
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Волга-Днепр» заместила западные фарма-контейнеры на китайские
Крупнейший российский грузовой авиаперевозчик «Волга-Днепр» заключил соглашение с китайской компанией на аренду специальных контейнеров для перевозки фармацевтической продукции взамен западных.
Контейнеры для перевозки температурно-чувствительных грузов RKN-AT1 способны поддерживать температурный режим от 0 до 25°C, рассчитаны на загрузку до 963 кг и оснащены smart функциями для фиксирования информации о состоянии груза и основных характеристик внутри грузовой кабины ВС.
Контейнеры будут использоваться на рамповых самолетах Ил-76ТД-90ВД (до 16 на рейс).
Заказчики авиакомпании могут арендовать контейнеры как на ее регулярных направлениях, так и на чартерных.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейший российский грузовой авиаперевозчик «Волга-Днепр» заключил соглашение с китайской компанией на аренду специальных контейнеров для перевозки фармацевтической продукции взамен западных.
Контейнеры для перевозки температурно-чувствительных грузов RKN-AT1 способны поддерживать температурный режим от 0 до 25°C, рассчитаны на загрузку до 963 кг и оснащены smart функциями для фиксирования информации о состоянии груза и основных характеристик внутри грузовой кабины ВС.
Контейнеры будут использоваться на рамповых самолетах Ил-76ТД-90ВД (до 16 на рейс).
Заказчики авиакомпании могут арендовать контейнеры как на ее регулярных направлениях, так и на чартерных.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Российские авиакомпании перевезли на 12% больше пассажиров по итогам восьми месяцев
По предварительным оценкам, с января по август российские авиакомпании перевезли 70,8 млн. пассажиров, что на 12% больше чем за аналогичный период 2022 года, сообщила Росавиация по итогам совещания, которое провел замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Потешкин с ведущими российскими авиакомпаниями. Совещание было посвящено итогам перевозок в летний сезон и перспективам операционной деятельности эксплуатантов в предстоящий зимний сезон 2023/2024.
Готовность российских авиакомпаний к осуществлению полетов в зимний сезон высокая, большинство их них уже приступило к продаже авиаперевозок. По оценкам авиакомпаний, дефицит провозных емкостей для обеспечения туристических направлений в предстоящем сезоне расписания отсутствует.
Темп роста пассажироперевозок постепенно замедляется. За семь месяцев с начала года российские эксплуатанты обслужили на 16,2% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года.
Подписаться на @ATOjournal
По предварительным оценкам, с января по август российские авиакомпании перевезли 70,8 млн. пассажиров, что на 12% больше чем за аналогичный период 2022 года, сообщила Росавиация по итогам совещания, которое провел замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Потешкин с ведущими российскими авиакомпаниями. Совещание было посвящено итогам перевозок в летний сезон и перспективам операционной деятельности эксплуатантов в предстоящий зимний сезон 2023/2024.
Готовность российских авиакомпаний к осуществлению полетов в зимний сезон высокая, большинство их них уже приступило к продаже авиаперевозок. По оценкам авиакомпаний, дефицит провозных емкостей для обеспечения туристических направлений в предстоящем сезоне расписания отсутствует.
Темп роста пассажироперевозок постепенно замедляется. За семь месяцев с начала года российские эксплуатанты обслужили на 16,2% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Уральские авиалинии" выполнила только 16 международных рейсов за восемь месяцев
С января по август года авиакомпания "Уральские авиалинии" перевезла 6,25 млн пассажиров (на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года). На внутренних воздушных линиях обслужено 4,47 млн пасс., в страны ближнего зарубежья (СНГ) — 1,78 млн пасс., а на международных воздушных линиях только 1674 пасс.
За восемь месяцев частная компания выполнила 37,4 тыс. рейсов (+6%), среди них 26,2 тыс. по ВВЛ, 11,2 тыс. по СНГ и всего 16 по МВЛ.
Для организации зарубежных рейсов "Уральские авиалинии" пытаются выкупить 19 самолетов Airbus у владельцев — иностранных лизинговых компаний. Из Фонда национального благосостояния на выкуп западных самолетов российским авиаперевозчикам выделено 300 млрд руб. Группе "Аэрофлот" уже удалось урегулировать отношения с ирландским лизингодателем AerCap по поводу 18 самолетов.
В августе услугами екатеринбургской авиакомпании воспользовалось 1,19 млн пасс. (+1%).
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
С января по август года авиакомпания "Уральские авиалинии" перевезла 6,25 млн пассажиров (на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года). На внутренних воздушных линиях обслужено 4,47 млн пасс., в страны ближнего зарубежья (СНГ) — 1,78 млн пасс., а на международных воздушных линиях только 1674 пасс.
За восемь месяцев частная компания выполнила 37,4 тыс. рейсов (+6%), среди них 26,2 тыс. по ВВЛ, 11,2 тыс. по СНГ и всего 16 по МВЛ.
Для организации зарубежных рейсов "Уральские авиалинии" пытаются выкупить 19 самолетов Airbus у владельцев — иностранных лизинговых компаний. Из Фонда национального благосостояния на выкуп западных самолетов российским авиаперевозчикам выделено 300 млрд руб. Группе "Аэрофлот" уже удалось урегулировать отношения с ирландским лизингодателем AerCap по поводу 18 самолетов.
В августе услугами екатеринбургской авиакомпании воспользовалось 1,19 млн пасс. (+1%).
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Египетская авиакомпания временно приостанавливает полеты в Москву
Недавно созданная микроавиакомпания из Египта Red Sea Airlines, которая ранее, в течение двух суток не могла обеспечить перевозку российских туристов из/в Шарм-эль-Шейх (в связи с неисправностью воздушного судна), уведомила Росавиацию о временно приостановке полетов в Москву.
В связи «с производственной необходимостью» на период с 8 по 17 сентября перевозчик не будет выполнять рейсы по маршруту. Об этом сообщает российский авиарегулятор.
Росавиация, организатор полетной программы Red Sea "Интурист", обслуживающая компания "Дельта Сервис" и российские авиакомпании планируют обсудить меры по обеспечению перевозки российских туристов, находящихся в Шарм-эль-Шейхе и планирующих перелет в Египет в указанный период рейсами авиакомпании.
Билеты на рейсы египетской авиакомпании продавались только как часть турпакета туроператора "Интурист".
По данным Red Sea, авиакомпания готова перенести дату поездки пассажирам, находящимся в Москве, на более позднюю, в случае отказа пассажира от авиаперелета перевозчик обещает компенсировать стоимость билета в полном объеме.
Частная авиакомпания Red Sea Airlines (код IATA: 4S) приступила к полетам всего десять месяцев назад имея в парке единственный Boeing 737-800, второе ВС этого типа было получено только в июне. Авиакомпания активно летает в страны бывшего СССР: в РФ, Узбекистан, Казахстан, Киргизию, Армению и Молдавию.
Фото: аэропорт Шереметьево.
Подписаться на @ATOjournal
Недавно созданная микроавиакомпания из Египта Red Sea Airlines, которая ранее, в течение двух суток не могла обеспечить перевозку российских туристов из/в Шарм-эль-Шейх (в связи с неисправностью воздушного судна), уведомила Росавиацию о временно приостановке полетов в Москву.
В связи «с производственной необходимостью» на период с 8 по 17 сентября перевозчик не будет выполнять рейсы по маршруту. Об этом сообщает российский авиарегулятор.
Росавиация, организатор полетной программы Red Sea "Интурист", обслуживающая компания "Дельта Сервис" и российские авиакомпании планируют обсудить меры по обеспечению перевозки российских туристов, находящихся в Шарм-эль-Шейхе и планирующих перелет в Египет в указанный период рейсами авиакомпании.
Билеты на рейсы египетской авиакомпании продавались только как часть турпакета туроператора "Интурист".
По данным Red Sea, авиакомпания готова перенести дату поездки пассажирам, находящимся в Москве, на более позднюю, в случае отказа пассажира от авиаперелета перевозчик обещает компенсировать стоимость билета в полном объеме.
Частная авиакомпания Red Sea Airlines (код IATA: 4S) приступила к полетам всего десять месяцев назад имея в парке единственный Boeing 737-800, второе ВС этого типа было получено только в июне. Авиакомпания активно летает в страны бывшего СССР: в РФ, Узбекистан, Казахстан, Киргизию, Армению и Молдавию.
Фото: аэропорт Шереметьево.
Подписаться на @ATOjournal
Открылся первый в Центральной Азии сертифицированный EASA центр летной подготовки
Лидер авиатранспортного рынка Казахстана — группа Air Astana официально открыла новый авиационный учебный центр, который, по ее утверждению, является первым в Центральной Азии, сертифицированным Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA). АУЦ расположен на территории аэропорта Астаны.
Центр летной подготовки оснащен полнопилотажным тренажером самолета Airbus A320 — Reality7e производства американской компанииL3 Harris .
Самолеты семейства A320 составляют основу узкофюзеляжного флота как Air Astana, так и ее бюджетного подразделения FlyArystan.
В авиакомпании рассчитывают, что центр сделает Казахстан "региональным лидером в области летной подготовки".
В ближайшие пять лет группа компаний Air Astana планирует ежегодно нанимать на работу дополнительно по 100 пилотов и бортпроводников.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Лидер авиатранспортного рынка Казахстана — группа Air Astana официально открыла новый авиационный учебный центр, который, по ее утверждению, является первым в Центральной Азии, сертифицированным Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA). АУЦ расположен на территории аэропорта Астаны.
Центр летной подготовки оснащен полнопилотажным тренажером самолета Airbus A320 — Reality7e производства американской компании
Самолеты семейства A320 составляют основу узкофюзеляжного флота как Air Astana, так и ее бюджетного подразделения FlyArystan.
В авиакомпании рассчитывают, что центр сделает Казахстан "региональным лидером в области летной подготовки".
В ближайшие пять лет группа компаний Air Astana планирует ежегодно нанимать на работу дополнительно по 100 пилотов и бортпроводников.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» выполнит восьмичасовой ретрорейс
29 сентября «Аэрофлот», отмечающий в этом году свой 100-летний юбилей, выполнит очередной ретрорейс. Путешествие во времени совершит рейс Москва — Владивосток (и обратно). Полеты запланированы на широкофюзеляжном лайнере Boeing 777-300ER.
Об уникальном дальнемагистральном ретрорейсе (продолжительность полета более 8 ч) российский флагман объявил накануне открытия VIII Восточного экономического форума, (пройдет с 10 сентября по 13 сентября во Владивостоке), где, как ожидается, будут подписаны твердые контракты на поставку самолетов российского производства — 34 SJ-100 и 18 МС-21 для группы «Аэрофлот».
Ретрорейс в столицу Приморья приурочен к 85-летию беспосадочного полета из Москвы на Дальний Восток, который выполнили легендарные Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова. Тогда летчицы установили женский мировой рекорд дальности.
С момента получения посадочных талонов и до окончания путешествия пассажиров ретрорейса ждут сюрпризы и детали, которые позволят приобщиться к атмосфере авиации второй половины прошлого столетия.
Особенное путешествие начнется с выделенных стоек регистрации и сувенирных багажных бирок в стиле ретро, а на борту пассажиров встретят бортпроводники в униформе, отшитой по историческим образцам 70-80-х годов. Путешественникам предложат разработанные специально для этого рейса меню с блюдами по классическим советским рецептам и каталог товаров с товарами в стиле ретро. Для интересного досуга в полете всем желающим будут раздавать шахматы и домино. Пассажиры смогут отправить прямо с борта открытки «Авиапочтой».
Ранее авиакомпания совершила ретрорейсы в Сочи, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Красноярск.
Подписаться на @ATOjournal
29 сентября «Аэрофлот», отмечающий в этом году свой 100-летний юбилей, выполнит очередной ретрорейс. Путешествие во времени совершит рейс Москва — Владивосток (и обратно). Полеты запланированы на широкофюзеляжном лайнере Boeing 777-300ER.
Об уникальном дальнемагистральном ретрорейсе (продолжительность полета более 8 ч) российский флагман объявил накануне открытия VIII Восточного экономического форума, (пройдет с 10 сентября по 13 сентября во Владивостоке), где, как ожидается, будут подписаны твердые контракты на поставку самолетов российского производства — 34 SJ-100 и 18 МС-21 для группы «Аэрофлот».
Ретрорейс в столицу Приморья приурочен к 85-летию беспосадочного полета из Москвы на Дальний Восток, который выполнили легендарные Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова. Тогда летчицы установили женский мировой рекорд дальности.
С момента получения посадочных талонов и до окончания путешествия пассажиров ретрорейса ждут сюрпризы и детали, которые позволят приобщиться к атмосфере авиации второй половины прошлого столетия.
Особенное путешествие начнется с выделенных стоек регистрации и сувенирных багажных бирок в стиле ретро, а на борту пассажиров встретят бортпроводники в униформе, отшитой по историческим образцам 70-80-х годов. Путешественникам предложат разработанные специально для этого рейса меню с блюдами по классическим советским рецептам и каталог товаров с товарами в стиле ретро. Для интересного досуга в полете всем желающим будут раздавать шахматы и домино. Пассажиры смогут отправить прямо с борта открытки «Авиапочтой».
Ранее авиакомпания совершила ретрорейсы в Сочи, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Красноярск.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Аврора» планирует получить два среднемагистральных самолета МС-21 в 2027 году
В целях развития магистральных направлений, Дальневосточная авиакомпания «Аврора» подписала с ПАО «Яковлев» (бывшая корпорация "Иркут") соглашение о намерениях на поставку 10 перспективных российских среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2027 по 2030 год.
Соглашение, подписанное в рамках VIII Восточного экономического форума, закрепило основные условия сделки, которые впоследствии будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов.
В соответствии с подписанным документом первые два самолета планируется поставить до конца 2027 года.
МС-21 станет самым большим самолетом в парке перевозчика. ВС будет иметь двухклассную компоновку пассажирского салона вместимостью 175 кресел (16 мест бизнес класса и 159 мест в экономическом классе).
«Уверен, что с помощью новых отечественных самолетов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке», – отметил Андрей Богинский, зам гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
В целях развития магистральных направлений, Дальневосточная авиакомпания «Аврора» подписала с ПАО «Яковлев» (бывшая корпорация "Иркут") соглашение о намерениях на поставку 10 перспективных российских среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2027 по 2030 год.
Соглашение, подписанное в рамках VIII Восточного экономического форума, закрепило основные условия сделки, которые впоследствии будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов.
В соответствии с подписанным документом первые два самолета планируется поставить до конца 2027 года.
МС-21 станет самым большим самолетом в парке перевозчика. ВС будет иметь двухклассную компоновку пассажирского салона вместимостью 175 кресел (16 мест бизнес класса и 159 мест в экономическом классе).
«Уверен, что с помощью новых отечественных самолетов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке», – отметил Андрей Богинский, зам гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» и "Россия" заключили твердые контракты на 52 перспективных российских самолета
Группа «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС) заключили договоры финансового лизинга импортозамещенных самолетов: 18 среднемагистральных МС-21-310 и 34 региональных SJ-100 (RRJ-95New-100). О сроках начала поставок ВС и договоре между производителем авиатехники и АКС упоминания не было.
Подписание документов принадлежащего Ростеху лизингодателя с входящими в группу авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Россия», как и ожидалось, состоялось в рамках Восточного экономического форума.
В соответствии с условиями договора «Аэрофлот» получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310. В свою очередь, договор авиакомпании «Россия» подразумевает поставку 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.
Сделки лизинга между «Аэрофлотом», «Россией» и «Авиакапитал-Сервисом» реализуются в соответствии с инвестпроектом «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов», утвержденным Правительством РФ в январе этого года, который предполагает передачу группе «Аэрофлот» 52 новых ВС в период до 2025 года.
Год назад на ВЭФ группа «Аэрофлот» заключила соглашение о намерениях с и Объединенной авиастроительной корпорацией на приобретение 339 новых воздушных судов российского производства: и МС-21-310, SJ-100 (бывший SSJ-New) и Ту-214.
«Документ, который мы подписали сегодня, приближает группу «Аэрофлот» к долгожданному событию: поступлению в наш парк современных импортозамещенных самолетов. Новейшие российские лайнеры позволят "Аэрофлоту" успешно реализовывать актуализированную стратегию, продолжать рост и развитие», — подчеркнул гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Группа «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС) заключили договоры финансового лизинга импортозамещенных самолетов: 18 среднемагистральных МС-21-310 и 34 региональных SJ-100 (RRJ-95New-100). О сроках начала поставок ВС и договоре между производителем авиатехники и АКС упоминания не было.
Подписание документов принадлежащего Ростеху лизингодателя с входящими в группу авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Россия», как и ожидалось, состоялось в рамках Восточного экономического форума.
В соответствии с условиями договора «Аэрофлот» получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310. В свою очередь, договор авиакомпании «Россия» подразумевает поставку 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.
Сделки лизинга между «Аэрофлотом», «Россией» и «Авиакапитал-Сервисом» реализуются в соответствии с инвестпроектом «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов», утвержденным Правительством РФ в январе этого года, который предполагает передачу группе «Аэрофлот» 52 новых ВС в период до 2025 года.
Год назад на ВЭФ группа «Аэрофлот» заключила соглашение о намерениях с и Объединенной авиастроительной корпорацией на приобретение 339 новых воздушных судов российского производства: и МС-21-310, SJ-100 (бывший SSJ-New) и Ту-214.
«Документ, который мы подписали сегодня, приближает группу «Аэрофлот» к долгожданному событию: поступлению в наш парк современных импортозамещенных самолетов. Новейшие российские лайнеры позволят "Аэрофлоту" успешно реализовывать актуализированную стратегию, продолжать рост и развитие», — подчеркнул гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Дальневосточная авиакомпания рассчитывает на поставку 95 самолетов местных авиалиний ЛМС-901 "Байкал"
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), авиакомпания "Аврора" и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в рамках ВЭФ подписали соглашение о намерениях по поставке 95 перспективных легкомоторных самолетов ЛМС-901 "Байкал".
Твердые контракты на поставку воздушных судов будут заключены «после ряда необходимых процедур».
Для финансирования сделки рассматривается возможность привлечения средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Планируется, что 9-местные самолеты пополнят флот Единой дальневосточной авиакомпании в 2026-2030 гг. и будут выполнены в различной комплектации для пассажирских, транспортных перевозок, выполнения работ по авиалесохране, санавиации и т.д.
"Новые легкие универсальные самолеты ЛМС "Байкал" заменят морально устаревшие Ан-2, которые сейчас составляют почти половину флота на местных авиалиниях Дальнего Востока", – отметил Евгений Дитрих, гендиректор ГТЛК.
Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик ожидает от самолета "экономической эффективности, технической надежности и комфорта для пассажиров".
Флот перевозчика насчитывает 19 самолетов западного производства: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных DHC-8 и три самолета местных линий DHC-6.
Фото: ГТЛК
Подписаться на @ATOjournal
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), авиакомпания "Аврора" и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в рамках ВЭФ подписали соглашение о намерениях по поставке 95 перспективных легкомоторных самолетов ЛМС-901 "Байкал".
Твердые контракты на поставку воздушных судов будут заключены «после ряда необходимых процедур».
Для финансирования сделки рассматривается возможность привлечения средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Планируется, что 9-местные самолеты пополнят флот Единой дальневосточной авиакомпании в 2026-2030 гг. и будут выполнены в различной комплектации для пассажирских, транспортных перевозок, выполнения работ по авиалесохране, санавиации и т.д.
"Новые легкие универсальные самолеты ЛМС "Байкал" заменят морально устаревшие Ан-2, которые сейчас составляют почти половину флота на местных авиалиниях Дальнего Востока", – отметил Евгений Дитрих, гендиректор ГТЛК.
Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик ожидает от самолета "экономической эффективности, технической надежности и комфорта для пассажиров".
Флот перевозчика насчитывает 19 самолетов западного производства: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных DHC-8 и три самолета местных линий DHC-6.
Фото: ГТЛК
Подписаться на @ATOjournal
Восьмая авиакомпания встала на рейс Сочи-Ереван
Армянская авиакомпания Armenia Airways (код IATA: 6A) с 24 сентября планирует начать выполнение рейсов между Сочи и Ереваном.
Рейсы этого небольшого перевозчика (эксплуатирует два 28-летних воздушных судна) запланированы дважды в неделю, полеты будут выполняться на самолетах Boeing 737-300, вместимостью 148 пассажиров.
Armenia Airways станет восьмым авиаперевозчиком на маршруте, соединяющем курортную столицу РФ со столицей Армении.
В настоящее время с российской стороны направление обслуживают авиакомпании «Россия», «Азимут» и Red Wings, с армянской – Fly Arna, Armenian Airlines, Shirak Avia и Fly One Armenia.
Фото: телеграм-канал аэропорта Сочи.
Подписаться на @ATOjournal
Армянская авиакомпания Armenia Airways (код IATA: 6A) с 24 сентября планирует начать выполнение рейсов между Сочи и Ереваном.
Рейсы этого небольшого перевозчика (эксплуатирует два 28-летних воздушных судна) запланированы дважды в неделю, полеты будут выполняться на самолетах Boeing 737-300, вместимостью 148 пассажиров.
Armenia Airways станет восьмым авиаперевозчиком на маршруте, соединяющем курортную столицу РФ со столицей Армении.
В настоящее время с российской стороны направление обслуживают авиакомпании «Россия», «Азимут» и Red Wings, с армянской – Fly Arna, Armenian Airlines, Shirak Avia и Fly One Armenia.
Фото: телеграм-канал аэропорта Сочи.
Подписаться на @ATOjournal