Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ S7 выкатит свою «летающую парту» до конца года
Пока курсанты училищ Росавиации летают на машинах производства Cessna, Diamond, Aircraft Industries, в Подмосковье специалисты Spectra Aircraft (ООО «Проект Виктори»; входит в S7 Group) продолжают собирать прототип учебно-тренировочного самолёта Tango.
Его явление народу запланировано на осень, но первые снимки «летающей парты» уже утекли в сеть.
Tango – одномоторный цельнокомпозитный четырёхместный самолёт.
Машину собираются оснастить поршневым шестицилиндровым мотором, который сейчас создаёт ООО «Специальное конструкторское бюро авиационных роторных двигателей» (входит в S7 Group) из Рыбинска.
Прототип учебного самолёта будет собран в 2023 году, в эти же сроки на наземные испытания должен поступить мотор, говорил в июле основной владелец S7 Group Владислав Филёв.
Опытные образцы и первые серийные машины Tango будут собираться на базе S7 Aero, занимающейся подготовкой пилотов на посадочной площадке Торбеево в Ступинском районе Подмосковья.
У Spectra Aircraft есть лицензия Минпромторга на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиатехники.
Компания продолжает нанимать специалистов, сейчас ищет инженера-прочниста, указано на сайтах по размещению вакансий.
Новый учебный самолёт нужен российским училищам, так как ранее они приобрели импортные самолеты. Но сейчас поставки запчастей для них крайне затруднены из-за международных санкций против российской авиаотрасли, пояснял Филёв.
Совладелец S7 не раскрывает коммерческие параметры проекта. Сейчас Росавиация занимается консультациями с разными производителями и готовится объявить конкурс на поставку учебных самолётов в учебные заведения.
❗️По словам главы Росавиации Александра Нерадько, вопрос импортозамещения авиатехники в лётных училищах «стоит остро»: «Должны быть свои однодвигательные и двухдвигательные учебно-тренировочные самолёты и вертолёты».
📸 В цеху Spectra Aircraft. Фото: ТГ-канал «Авиапутешествие за штурвалом»
⚙️ Подпишись на @yoprom
Пока курсанты училищ Росавиации летают на машинах производства Cessna, Diamond, Aircraft Industries, в Подмосковье специалисты Spectra Aircraft (ООО «Проект Виктори»; входит в S7 Group) продолжают собирать прототип учебно-тренировочного самолёта Tango.
Его явление народу запланировано на осень, но первые снимки «летающей парты» уже утекли в сеть.
Tango – одномоторный цельнокомпозитный четырёхместный самолёт.
Машину собираются оснастить поршневым шестицилиндровым мотором, который сейчас создаёт ООО «Специальное конструкторское бюро авиационных роторных двигателей» (входит в S7 Group) из Рыбинска.
Прототип учебного самолёта будет собран в 2023 году, в эти же сроки на наземные испытания должен поступить мотор, говорил в июле основной владелец S7 Group Владислав Филёв.
Опытные образцы и первые серийные машины Tango будут собираться на базе S7 Aero, занимающейся подготовкой пилотов на посадочной площадке Торбеево в Ступинском районе Подмосковья.
У Spectra Aircraft есть лицензия Минпромторга на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиатехники.
Компания продолжает нанимать специалистов, сейчас ищет инженера-прочниста, указано на сайтах по размещению вакансий.
Новый учебный самолёт нужен российским училищам, так как ранее они приобрели импортные самолеты. Но сейчас поставки запчастей для них крайне затруднены из-за международных санкций против российской авиаотрасли, пояснял Филёв.
Совладелец S7 не раскрывает коммерческие параметры проекта. Сейчас Росавиация занимается консультациями с разными производителями и готовится объявить конкурс на поставку учебных самолётов в учебные заведения.
❗️По словам главы Росавиации Александра Нерадько, вопрос импортозамещения авиатехники в лётных училищах «стоит остро»: «Должны быть свои однодвигательные и двухдвигательные учебно-тренировочные самолёты и вертолёты».
📸 В цеху Spectra Aircraft. Фото: ТГ-канал «Авиапутешествие за штурвалом»
⚙️ Подпишись на @yoprom
Бизнес-джет Embraer Legacy 600 разбился в Тверской области
Сегодня, 23 августа вблизи населенного пункта Куженкино в Тверской области произошло авиационное происшествие с бизнес-джетом Embraer Legacy 600 (ЕМВ-135BJ), регистрационный номер RA-02795, принадлежащим ООО «МНТ- Аэро».
По предварительным данным на борту находились 10 человек: 7 пассажиров и три члена экипажа. МЧС РФ подтвердило гибель людей. Самолет выполнял полет из Москвы (Шереметьево) в Санкт-Петербург.
15-летний самолет бразильского производства, оснащенный двигателями Rolls Royce AE3007A1P, получил российскую регистрацию в конце 2019 года.
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 23 августа вблизи населенного пункта Куженкино в Тверской области произошло авиационное происшествие с бизнес-джетом Embraer Legacy 600 (ЕМВ-135BJ), регистрационный номер RA-02795, принадлежащим ООО «МНТ- Аэро».
По предварительным данным на борту находились 10 человек: 7 пассажиров и три члена экипажа. МЧС РФ подтвердило гибель людей. Самолет выполнял полет из Москвы (Шереметьево) в Санкт-Петербург.
15-летний самолет бразильского производства, оснащенный двигателями Rolls Royce AE3007A1P, получил российскую регистрацию в конце 2019 года.
Подписаться на @ATOjournal
Китай сертифицировал еще один бразильский самолет
Администрация гражданской авиации Китая вслед за регуляторами Малайзии и Австралии сертифицировала бразильский региональный реактивный самолет Embraer E195-E2.
Ранее, в ноябре 2022 года, Китай уже выдал сертификат типа на менее вместительный вариант — E190-E2.
На авиасалоне в Ле-Бурже этого года Embraer подписал письмо о намерении с Lanzhou Aviation Industry Development Group на переоборудование 20 пассажирских E190 и E195 в грузовой вариант; в Китае могут появиться производственные мощности по конвертации E-Jet.
В стране эксплуатируется238 региональных реактивных самолетов всех размеров.
E195-E2 занимает нишу между китайскими ARJ21 и C919. Самолет больше, чем ARJ21, который вмещает до 90 пассажиров. 148-местный Embraer может подойти в качестве замены возрастным узкофюзеляжным самолетам, таким как Airbus A319 и Boeing 737-700, из которых160 и 130 соответственно находятся в эксплуатации в Китае.
🔒 В деталях
Подписаться на @ATOjournal
Администрация гражданской авиации Китая вслед за регуляторами Малайзии и Австралии сертифицировала бразильский региональный реактивный самолет Embraer E195-E2.
Ранее, в ноябре 2022 года, Китай уже выдал сертификат типа на менее вместительный вариант — E190-E2.
На авиасалоне в Ле-Бурже этого года Embraer подписал письмо о намерении с Lanzhou Aviation Industry Development Group на переоборудование 20 пассажирских E190 и E195 в грузовой вариант; в Китае могут появиться производственные мощности по конвертации E-Jet.
В стране эксплуатируется
E195-E2 занимает нишу между китайскими ARJ21 и C919. Самолет больше, чем ARJ21, который вмещает до 90 пассажиров. 148-местный Embraer может подойти в качестве замены возрастным узкофюзеляжным самолетам, таким как Airbus A319 и Boeing 737-700, из которых
🔒 В деталях
Подписаться на @ATOjournal
На борту разбившегося бизнес-джета находился Евгений Пригожин, подтвердила Росавиация
Как сообщила Росавиация, по данным авиакомпании (МНТ-Аэро) на борту разбившегося сегодня бизнес-джета Embraer Legacy 600 (EMB-135BJ), бортовой номер RA-02795, находились следующие пассажиры:
Propustin Sergey
Makaryan Evgeniy
Totmin Aleksandr
Chekalov Valeriy
Utkin Dmitriy
Matuseev Nikolay
Prigozhin Evgeniy
Члены экипажа:
Levshin Aleksei, командир;
Karimov Rustam, второй пилот;
Raspopova Kristina, бортпроводник.
Выполнение полета самолета осуществлялось на основании разрешения на использование воздушного пространства, выданного в установленном порядке, сообщил российский авиарегулятор.
Подписаться на @ATOjournal
Как сообщила Росавиация, по данным авиакомпании (МНТ-Аэро) на борту разбившегося сегодня бизнес-джета Embraer Legacy 600 (EMB-135BJ), бортовой номер RA-02795, находились следующие пассажиры:
Propustin Sergey
Makaryan Evgeniy
Totmin Aleksandr
Chekalov Valeriy
Utkin Dmitriy
Matuseev Nikolay
Prigozhin Evgeniy
Члены экипажа:
Levshin Aleksei, командир;
Karimov Rustam, второй пилот;
Raspopova Kristina, бортпроводник.
Выполнение полета самолета осуществлялось на основании разрешения на использование воздушного пространства, выданного в установленном порядке, сообщил российский авиарегулятор.
Подписаться на @ATOjournal
После тридцатилетнего перерыва Россия восстанавливает прямое авиасообщение с Мьянмой
Росавиация выдала авиакомпании Myanmar Airways International (MAI, Мьянма) разрешение на выполнение полетов по маршруту Мандалай – Новосибирск.
Ожидается, что перевозчик приступит к полетам с 5 сентября. Полеты будут выполняться на узкофюзеляжном самолете Airbus А319 два раза в неделю, сообщил российский авиарегулятор.
Полеты стали возможны после того, как в феврале 2023 года в Москве состоялись консультации авиационных властей России и Мьянмы на которых был обсужден проект нового межправсоглашения о воздушном сообщении и согласованы коммерческие права назначенных авиакомпаний.
Кроме того, MAI рассматривает возможность запуска полетов по маршруту Янгон — Москва (Домодедово). В марте аэропорт и перевозчик подписали соглашение о намерениях сотрудничества.
Прямое регулярное авиасообщение с Мьянмой восстанавливается после тридцатилетнего перерыва. До 1993 года российский флагман «Аэрофлот» выполнял полеты в Янгон (Рангун) с 1962 года.
Подписаться на @ATOjournal
Росавиация выдала авиакомпании Myanmar Airways International (MAI, Мьянма) разрешение на выполнение полетов по маршруту Мандалай – Новосибирск.
Ожидается, что перевозчик приступит к полетам с 5 сентября. Полеты будут выполняться на узкофюзеляжном самолете Airbus А319 два раза в неделю, сообщил российский авиарегулятор.
Полеты стали возможны после того, как в феврале 2023 года в Москве состоялись консультации авиационных властей России и Мьянмы на которых был обсужден проект нового межправсоглашения о воздушном сообщении и согласованы коммерческие права назначенных авиакомпаний.
Кроме того, MAI рассматривает возможность запуска полетов по маршруту Янгон — Москва (Домодедово). В марте аэропорт и перевозчик подписали соглашение о намерениях сотрудничества.
Прямое регулярное авиасообщение с Мьянмой восстанавливается после тридцатилетнего перерыва. До 1993 года российский флагман «Аэрофлот» выполнял полеты в Янгон (Рангун) с 1962 года.
Подписаться на @ATOjournal
Группа "Аэрофлот" запускает 19-е направление из красноярского регионального хаба
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") объявила об открытии прямых рейсов из Красноярска в Новокузнецк. Полеты будут выполняться начиная с 27 декабря два раза в неделю на региональных реактивных самолетах Superjet 100 (в моноклассной компоновке).
Новокузнецк стал 19-м пунктом, в который группа "Аэрофлот" выполняет рейсы из сибирского авиатранспортного узла. Новый маршрут свяжет второй по численности населения город Кузбасса с экономическим, образовательным и культурным центром Восточной Сибири.
Группа рассчитывает, что жители Кемеровской области будут путешествовать по маршрутной сети "Аэрофлота" из Красноярска, минуя Москву. Но год назад частная авиакомпания Nordwind Airlines договорилась с аэропортом Новокузнецк о стратегическом партнерстве, предполагающем развивать из него прямое авиационное сообщение.
Что касается маршрута Красноярск—Новокузнецк, то в настоящее время между городами трижды в неделю осуществляет полеты красноярская региональная авиакомпания "КрасАвиа" (используя реактивные Як-42 и турбовинтовые ATR 72).
Новокузнецкий аэропорт обслуживает регион с населением более 1,1 млн чел., а также является ближайшим к популярному горнолыжному курорту Шерегеш и способным принимать воздушные суда большей вместимости. В конце года в аэропорту, наконец, планируется ввод нового терминала.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") объявила об открытии прямых рейсов из Красноярска в Новокузнецк. Полеты будут выполняться начиная с 27 декабря два раза в неделю на региональных реактивных самолетах Superjet 100 (в моноклассной компоновке).
Новокузнецк стал 19-м пунктом, в который группа "Аэрофлот" выполняет рейсы из сибирского авиатранспортного узла. Новый маршрут свяжет второй по численности населения город Кузбасса с экономическим, образовательным и культурным центром Восточной Сибири.
Группа рассчитывает, что жители Кемеровской области будут путешествовать по маршрутной сети "Аэрофлота" из Красноярска, минуя Москву. Но год назад частная авиакомпания Nordwind Airlines договорилась с аэропортом Новокузнецк о стратегическом партнерстве, предполагающем развивать из него прямое авиационное сообщение.
Что касается маршрута Красноярск—Новокузнецк, то в настоящее время между городами трижды в неделю осуществляет полеты красноярская региональная авиакомпания "КрасАвиа" (используя реактивные Як-42 и турбовинтовые ATR 72).
Новокузнецкий аэропорт обслуживает регион с населением более 1,1 млн чел., а также является ближайшим к популярному горнолыжному курорту Шерегеш и способным принимать воздушные суда большей вместимости. В конце года в аэропорту, наконец, планируется ввод нового терминала.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
SJ-100 рвется в полет!
Опытный образец российского ближнемагистрального самолета SJ-100, изготовленный в Производственном центра ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре" успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы.
Пробежка с отрывом передней стойки — один из ключевых моментов в подготовке к первому полету, эти испытания позволяют экипажу одновременно отработать процедуру взлета и процесс его экстренного и безопасного прерывания, что не менее важно для самолетов гражданской авиации.
Следующим этапом заводских испытаний станет выполнение первого полета SJ-100. Ждем и желаем удачи экипажу!
Опытный образец российского ближнемагистрального самолета SJ-100, изготовленный в Производственном центра ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре" успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы.
Пробежка с отрывом передней стойки — один из ключевых моментов в подготовке к первому полету, эти испытания позволяют экипажу одновременно отработать процедуру взлета и процесс его экстренного и безопасного прерывания, что не менее важно для самолетов гражданской авиации.
Следующим этапом заводских испытаний станет выполнение первого полета SJ-100. Ждем и желаем удачи экипажу!
Авиакомпания «КрасАвиа» расширяет зимнее расписание
В период осенне-зимней навигации 2023/2024 региональная авиакомпания «КрасАвиа» (базируется в Красноярском крае, принадлежит краевому правительству) сохранит все направления летней полетной программы (34 регулярных маршрута), с незначительной корректировкой по частоте выполнения рейсов.
Это означает, что по сравнению с прошлой зимой в межрегиональную программу добавились направления Красноярск-Абакан с частотой три раза в неделю и международные еженедельные рейсы в столицу Монголии Улан-Батор. Из Красноярска в Томск можно будет улететь четыре раза в неделю, из которых три рейса будут продолжены по маршруту Томск-Стрежевой. Дважды в неделю воздушное сообщение соединит Кызыл и Улан-Удэ. Внутри Красноярского края открыт еженедельный регулярный рейс из Красноярска в Хатангу, а в Кодинск теперь вместо небольшого L-410 будут летать АТR-42 и Ан-24/26.
По итогам первого полугодия "КрасАвиа" показала значительную положительную динамику практически по всем ключевым показателям. Количество перевезенных пассажиров составило 217 тыс. чел. (+28% к аналогичному периоду рекордного 2022 года), в т. ч. на регулярных линиях 165 тыс. чел. (+42% к аналогичному периоду 2022-го). Налет превысил 12,3 тыс. ч (+7%).
Подписаться на @ATOjournal
В период осенне-зимней навигации 2023/2024 региональная авиакомпания «КрасАвиа» (базируется в Красноярском крае, принадлежит краевому правительству) сохранит все направления летней полетной программы (34 регулярных маршрута), с незначительной корректировкой по частоте выполнения рейсов.
Это означает, что по сравнению с прошлой зимой в межрегиональную программу добавились направления Красноярск-Абакан с частотой три раза в неделю и международные еженедельные рейсы в столицу Монголии Улан-Батор. Из Красноярска в Томск можно будет улететь четыре раза в неделю, из которых три рейса будут продолжены по маршруту Томск-Стрежевой. Дважды в неделю воздушное сообщение соединит Кызыл и Улан-Удэ. Внутри Красноярского края открыт еженедельный регулярный рейс из Красноярска в Хатангу, а в Кодинск теперь вместо небольшого L-410 будут летать АТR-42 и Ан-24/26.
По итогам первого полугодия "КрасАвиа" показала значительную положительную динамику практически по всем ключевым показателям. Количество перевезенных пассажиров составило 217 тыс. чел. (+28% к аналогичному периоду рекордного 2022 года), в т. ч. на регулярных линиях 165 тыс. чел. (+42% к аналогичному периоду 2022-го). Налет превысил 12,3 тыс. ч (+7%).
Подписаться на @ATOjournal
На маршруте Санкт-Петербург - Дубай снова три авиаперевозчика
Авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») будет выполнять прямые ежедневные рейсы Санкт-Петербург – Дубай с 30 сентября. Полетная программа из Северо-Западного авиатранспортного узла группы возобновляется с началом бархатного сезона в Объединенных Арабских Эмиратах.
Рейсы из Пулково (LED) запланированы в аэропорт Аль-Мактум (DWC) и будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах Airbus A319 (пассажировместимость 128 человек в двухклассной компоновке).
В настоящее время Дубай является одним из наиболее востребованных зарубежных направлений полетов. Из Пулково также выполняют ежедневные рейсы два дубайских перевозчика – полносервисная Emirates Airline на широкофюзеляжных Boeing 777 и гибридная flydubai — на узкофюзеляжных Boeing 737MAX-8.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») будет выполнять прямые ежедневные рейсы Санкт-Петербург – Дубай с 30 сентября. Полетная программа из Северо-Западного авиатранспортного узла группы возобновляется с началом бархатного сезона в Объединенных Арабских Эмиратах.
Рейсы из Пулково (LED) запланированы в аэропорт Аль-Мактум (DWC) и будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах Airbus A319 (пассажировместимость 128 человек в двухклассной компоновке).
В настоящее время Дубай является одним из наиболее востребованных зарубежных направлений полетов. Из Пулково также выполняют ежедневные рейсы два дубайских перевозчика – полносервисная Emirates Airline на широкофюзеляжных Boeing 777 и гибридная flydubai — на узкофюзеляжных Boeing 737MAX-8.
Подписаться на @ATOjournal
Внутрироссийские авиаперевозки почти не растут
В июле российские авиаперевозчики обслужили 11,568 млн пассажиров, на 5,3% больше, чем годом ранее. При этом на международных авиалиниях зарегистрирован значительный рост (на 28%), на внутренних — только на 1%. Совокупные операционные результаты эксплуатантов привело агентство РИА Новости, ссылаясь на данные добытые от Росавиации (официально не публикуются).
На ВВЛ за второй летний месяц было перевезено 9,335 млн пассажиров, что лишь на 1% больше по сравнению с прошлогодними показателями. Зато на международных линиях пассажиропоток вырос на 27,7% и составил 2,234 млн человек.
Всего за семь месяцев с начала года российские эксплуатанты обслужили 59,145 млн пассажиров; это на 16,2% превышает уровень того же периода прошлого года, но на 17,7% меньше, чем в докризисном 2019 году.
На внутриросийских линиях в январе–июле было перевезено 46,8 млн пассажиров (+11,7% к прошлому году и на 13,6% больше, чем в 2019 году). На МВЛ пассажиропоток составил 12,344 млн человек, увеличившись на 35,2% по сравнению с прошлогодним, но остается на 60% ниже, чем в 2019-м.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В июле российские авиаперевозчики обслужили 11,568 млн пассажиров, на 5,3% больше, чем годом ранее. При этом на международных авиалиниях зарегистрирован значительный рост (на 28%), на внутренних — только на 1%. Совокупные операционные результаты эксплуатантов привело агентство РИА Новости, ссылаясь на данные добытые от Росавиации (официально не публикуются).
На ВВЛ за второй летний месяц было перевезено 9,335 млн пассажиров, что лишь на 1% больше по сравнению с прошлогодними показателями. Зато на международных линиях пассажиропоток вырос на 27,7% и составил 2,234 млн человек.
Всего за семь месяцев с начала года российские эксплуатанты обслужили 59,145 млн пассажиров; это на 16,2% превышает уровень того же периода прошлого года, но на 17,7% меньше, чем в докризисном 2019 году.
На внутриросийских линиях в январе–июле было перевезено 46,8 млн пассажиров (+11,7% к прошлому году и на 13,6% больше, чем в 2019 году). На МВЛ пассажиропоток составил 12,344 млн человек, увеличившись на 35,2% по сравнению с прошлогодним, но остается на 60% ниже, чем в 2019-м.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
ГТЛК приступила к выплатам "купонов" по еврооблигациям ирландских "дочек"
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК; крупнейшая лизинговая компания России) выплатила первый купонный доход по еврооблигациям GTLK-24/XS1577961516 в рамках исполнения Указа Президента РФ № 430 от 5 июля 2022 года.
"До 31 декабря 2023 года компания последовательно заместит выпуски еврооблигаций, эмитированных дочерними зарубежными обществами", — заявил первый заместитель гендиректора ГТЛК Михаил Кадочников.
Ирландские "дочки" ГТЛК — GTLK Europe и GTLK Europe Capital в 2017–2021 годах разместили шесть выпусков еврооблигаций общей номинальной стоимостью 3,25 млрд долл. для финансирования международных сделок. После введения санкций в отношении компаний группы ГТЛК активы GTLK Europe были заморожены, а деятельность приостановлена, что привело к невозможности обслуживания долга по еврооблигациям, напомнили в компании.
31 мая Верховный суд Ирландии вынес решение о ликвидации GTLK Europe и GTLK Europe Capital.
В 2022 году на ирландские дочерние предприятия приходилось 30% активов группы на сумму порядка4 млрд долл., включающих 66 самолетов Airbus и Boeing.
После начала специальной военной операции ГТЛК сфокусирована на деятельности в России.
Чистая прибыль компании за первое полугодие возросла более чем в 11 раз, до 15,9 млрд руб. (в сравнении с показателем аналогичного периода кризисного 2022 года). Активы российского лизингодателя в сравнении с началом года увеличились на 113 млрд руб., до 873 млрд.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК; крупнейшая лизинговая компания России) выплатила первый купонный доход по еврооблигациям GTLK-24/XS1577961516 в рамках исполнения Указа Президента РФ № 430 от 5 июля 2022 года.
"До 31 декабря 2023 года компания последовательно заместит выпуски еврооблигаций, эмитированных дочерними зарубежными обществами", — заявил первый заместитель гендиректора ГТЛК Михаил Кадочников.
Ирландские "дочки" ГТЛК — GTLK Europe и GTLK Europe Capital в 2017–2021 годах разместили шесть выпусков еврооблигаций общей номинальной стоимостью 3,25 млрд долл. для финансирования международных сделок. После введения санкций в отношении компаний группы ГТЛК активы GTLK Europe были заморожены, а деятельность приостановлена, что привело к невозможности обслуживания долга по еврооблигациям, напомнили в компании.
31 мая Верховный суд Ирландии вынес решение о ликвидации GTLK Europe и GTLK Europe Capital.
В 2022 году на ирландские дочерние предприятия приходилось 30% активов группы на сумму порядка
После начала специальной военной операции ГТЛК сфокусирована на деятельности в России.
Чистая прибыль компании за первое полугодие возросла более чем в 11 раз, до 15,9 млрд руб. (в сравнении с показателем аналогичного периода кризисного 2022 года). Активы российского лизингодателя в сравнении с началом года увеличились на 113 млрд руб., до 873 млрд.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Частично импортонезависимый Superjet впервые поднялся в воздух
Опытный образец SJ-100, частично импортозамещенный вариант регионального реактивного самолета Superjet 100, совершил первый полет. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех созданных в РФ систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе, подтвердил производитель, ПАО "Яковлев" Объединенной авиастроительной корпорации.
Продолжительность полета составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полетным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолета в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвел "посадку на облако" и заход на посадку с уходом на второй круг.
На SJ-100 западные системы и агрегаты (всего порядка 40), заменены на российские аналоги.
Но ключевой элемент новой модификации — новый отечественный двигатель ПД-8 — еще не набрал необходимого количества часов налета на летающей лаборатории. Поэтому в целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолета установлены оригинальные франко-российские двигатели SaM146.
"Мы доказали, в первую очередь самим себе, что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолеты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи — сертифицировать самолет в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании".
Согласно правительственной программе, сертификация и передача заказчику импортозамещенного "Суперджета" должны состояться до конца 2023 года.
Первые два ВС планируется поставить в группу "Аэрофлот", но твердый контракт еще не оформлен. ОАК намерена выпустить 142 самолета SJ-100 до 2030 года.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Опытный образец SJ-100, частично импортозамещенный вариант регионального реактивного самолета Superjet 100, совершил первый полет. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех созданных в РФ систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе, подтвердил производитель, ПАО "Яковлев" Объединенной авиастроительной корпорации.
Продолжительность полета составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полетным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолета в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвел "посадку на облако" и заход на посадку с уходом на второй круг.
На SJ-100 западные системы и агрегаты (всего порядка 40), заменены на российские аналоги.
Но ключевой элемент новой модификации — новый отечественный двигатель ПД-8 — еще не набрал необходимого количества часов налета на летающей лаборатории. Поэтому в целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолета установлены оригинальные франко-российские двигатели SaM146.
"Мы доказали, в первую очередь самим себе, что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолеты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи — сертифицировать самолет в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании".
Согласно правительственной программе, сертификация и передача заказчику импортозамещенного "Суперджета" должны состояться до конца 2023 года.
Первые два ВС планируется поставить в группу "Аэрофлот", но твердый контракт еще не оформлен. ОАК намерена выпустить 142 самолета SJ-100 до 2030 года.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Аэрофлот" возобновляет сезонные полеты на Гоа из Москвы и Екатеринбурга
Авиакомпания "Аэрофлот" возобновляет прямые регулярные рейсы в индийский штат Гоа из Москвы и Екатеринбурга. Сезонные полеты будут выполняться в международный аэропорт Даболим (код IATA: GOI).
Рейсы из аэропорта Шереметьево (SVO) будут выполняться, начиная с 30 сентября, три раза в неделю на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A330. Полеты из аэропорта Кольцово (SVX) стартуют 3 октября и также запланированы с частотой три раза в неделю. На воздушной линии между столицей Урала и популярным индийским курортом будут задействованы узкофюзеляжные самолеты Boeing 737-800.
Помимо Гоа, крупнейшая российская авиакомпания круглый год выполняет прямые рейсы из Москвы в Дели.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Аэрофлот" возобновляет прямые регулярные рейсы в индийский штат Гоа из Москвы и Екатеринбурга. Сезонные полеты будут выполняться в международный аэропорт Даболим (код IATA: GOI).
Рейсы из аэропорта Шереметьево (SVO) будут выполняться, начиная с 30 сентября, три раза в неделю на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A330. Полеты из аэропорта Кольцово (SVX) стартуют 3 октября и также запланированы с частотой три раза в неделю. На воздушной линии между столицей Урала и популярным индийским курортом будут задействованы узкофюзеляжные самолеты Boeing 737-800.
Помимо Гоа, крупнейшая российская авиакомпания круглый год выполняет прямые рейсы из Москвы в Дели.
Подписаться на @ATOjournal
Новая саудовская лизинговая компания сделала приобретение на 3,6 миллиарда долларов
Созданная всего год назад лизинговая компания из Саудовской Аравии AviLease достигла соглашения о приобретении авиационного финансового бизнеса британского банка Standard Chartered за 3,6 млрд долларов, в результате чего она будет владеть и управлять 167 самолетами.
В собственность AviLease, принадлежащей суверенному фонду благосостояния Саудовской Аравии (PIF), перейдет портфель из 100 узкофюзеляжных самолетов Standard Chartered Aviation Finance плюс еще 22 ВС поступят в ее управление.
Перед новым лессором стоит цель войти в десятку крупнейших игроков мирового рынка авиализинга.
Сделка — часть экономической политики Саудовской Аравии Vision 2030, направленной на диверсификацию экономики для снижения зависимости от продажи нефти.
Saudi Vision 2030 ставит целью увеличение к концу десятилетия годового пассажиропотока до 330 млн чел., а такжесоединение страны более чем с 250 пунктами назначения по всему миру.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Созданная всего год назад лизинговая компания из Саудовской Аравии AviLease достигла соглашения о приобретении авиационного финансового бизнеса британского банка Standard Chartered за 3,6 млрд долларов, в результате чего она будет владеть и управлять 167 самолетами.
В собственность AviLease, принадлежащей суверенному фонду благосостояния Саудовской Аравии (PIF), перейдет портфель из 100 узкофюзеляжных самолетов Standard Chartered Aviation Finance плюс еще 22 ВС поступят в ее управление.
Перед новым лессором стоит цель войти в десятку крупнейших игроков мирового рынка авиализинга.
Сделка — часть экономической политики Саудовской Аравии Vision 2030, направленной на диверсификацию экономики для снижения зависимости от продажи нефти.
Saudi Vision 2030 ставит целью увеличение к концу десятилетия годового пассажиропотока до 330 млн чел., а также
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Узбекские авиакомпании перевезли 3,6 млн пассажиров за полгода
Перевозчики страны получили 21 самолет с начала года
По итогам первого полугодия пассажиропоток авиакомпаний Узбекистана составил 3,604 млн человек; ими было выполнено 28,8 тыс. рейсов, сообщило Министерство транспорта республики. Из общего количества полетов 16,6 тыс. осуществлялось по международным направлениям, 12,1 тыс. — по внутренним.
В настоящее время пять местных авиаперевозчиков — Uzbekistan Airways, Qanot Sharq, Centrum Air, Silk Avia и Humo Air — в неделю выполняют 450 рейсов по МВЛ и 97 регулярных рейсов по 12 внутриузбекским направлениям.
В январе–июле парки авиакомпаний страны пополнились 21 воздушным судном. С начала года были созданы четыре новые авиакомпании: Centrum Air, Silk Avia, Asia Union Airlines и Tashkent Air.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Перевозчики страны получили 21 самолет с начала года
По итогам первого полугодия пассажиропоток авиакомпаний Узбекистана составил 3,604 млн человек; ими было выполнено 28,8 тыс. рейсов, сообщило Министерство транспорта республики. Из общего количества полетов 16,6 тыс. осуществлялось по международным направлениям, 12,1 тыс. — по внутренним.
В настоящее время пять местных авиаперевозчиков — Uzbekistan Airways, Qanot Sharq, Centrum Air, Silk Avia и Humo Air — в неделю выполняют 450 рейсов по МВЛ и 97 регулярных рейсов по 12 внутриузбекским направлениям.
В январе–июле парки авиакомпаний страны пополнились 21 воздушным судном. С начала года были созданы четыре новые авиакомпании: Centrum Air, Silk Avia, Asia Union Airlines и Tashkent Air.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Аэропорт Пскова отменил все рейсы, московские аэропорты работают штатно
В результате атаки беспилотных летательных аппаратов на ряд российских регионов РФ в ночь с 29 на 30 августа были ограничены полеты в аэропорты, обслуживающие Москву, а в аэропорту Псков отменены все рейсы.
В целях обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов временно (до 05:00 мск) были ограничены полеты в аэропорты московского авиаузла – Внуково, Шереметьево и Домодедово, а также аэропорт Жуковский. 11 пассажирских рейсов было перенаправлено на запасные аэропорты, сообщила Росавиация.
В настоящее время обслуживающие столицу аэропорты работают штатно.
В то же время по сообщению российского авиарегулятора, в аэропорту Псков «с целью принятия дополнительных мер по безопасности полетов» отменены все рейсы на 30 августа: шесть рейсов авиакомпании "Азимут" и два - авиакомпании "Икар". При этом в Пскове «все объекты воздушного транспорта, обеспечивающие полеты, и Единой системы организации воздушного движения работают в штатном режиме».
Псков является международным аэропортом федерального значения и аэродромом совместного базирования, с самолетами военно-транспортной авиации. Агентству ТАСС в экстренных службах сообщили, что «в результате атаки беспилотников повреждения получили четыре самолета Ил-76». По предварительным данным, жертв нет.
Подписаться на @ATOjournal
В результате атаки беспилотных летательных аппаратов на ряд российских регионов РФ в ночь с 29 на 30 августа были ограничены полеты в аэропорты, обслуживающие Москву, а в аэропорту Псков отменены все рейсы.
В целях обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов временно (до 05:00 мск) были ограничены полеты в аэропорты московского авиаузла – Внуково, Шереметьево и Домодедово, а также аэропорт Жуковский. 11 пассажирских рейсов было перенаправлено на запасные аэропорты, сообщила Росавиация.
В настоящее время обслуживающие столицу аэропорты работают штатно.
В то же время по сообщению российского авиарегулятора, в аэропорту Псков «с целью принятия дополнительных мер по безопасности полетов» отменены все рейсы на 30 августа: шесть рейсов авиакомпании "Азимут" и два - авиакомпании "Икар". При этом в Пскове «все объекты воздушного транспорта, обеспечивающие полеты, и Единой системы организации воздушного движения работают в штатном режиме».
Псков является международным аэропортом федерального значения и аэродромом совместного базирования, с самолетами военно-транспортной авиации. Агентству ТАСС в экстренных службах сообщили, что «в результате атаки беспилотников повреждения получили четыре самолета Ил-76». По предварительным данным, жертв нет.
Подписаться на @ATOjournal
Субфлот узкофюзеляжных ВС узбекской авиакомпании вырос до 20 самолетов семейства Airbus A320
На волне повышенного спроса на авиаперевозки в стране, узбекский национальный перевозчик Uzbekistan Airways получил очередной узкофюзеляжный самолет Airbus A320neo. Он стал двадцатым среднемагистральным самолетом семейства A320 и одиннадцатым ремоторизованным neo в ее флоте.
Прибывший 29 августа в Ташкент самолет (заводской серийный номерMSN 9440 ) был построен три года назад для авиакомпании из Саудовской Аравии SaudiGulf Airlines (но так и не был передан ей из-за того, что она обанкротилась в пандемию). С конца 2021 года самолет эксплуатировался индонезийской авиакомпанией TransNusa.
Воздушное судно рассчитано на перевозку 168 пасс. в просторной монокомпоновке – наследие саудовского перевозчика (два предыдущих A320neo поставлены Uzbekistan Airways со 186 креслами).
Самолет взят в лизинг у китайской CALC, "дочки" государственной China Everbright Group, которая, кстати, владеет авиакомпанией TransNusa.
Лизинговая компания CALC впервые вышла на рынок Центральной Азии, что является для нее важным шагом после потери российского рынка.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
На волне повышенного спроса на авиаперевозки в стране, узбекский национальный перевозчик Uzbekistan Airways получил очередной узкофюзеляжный самолет Airbus A320neo. Он стал двадцатым среднемагистральным самолетом семейства A320 и одиннадцатым ремоторизованным neo в ее флоте.
Прибывший 29 августа в Ташкент самолет (заводской серийный номер
Воздушное судно рассчитано на перевозку 168 пасс. в просторной монокомпоновке – наследие саудовского перевозчика (два предыдущих A320neo поставлены Uzbekistan Airways со 186 креслами).
Самолет взят в лизинг у китайской CALC, "дочки" государственной China Everbright Group, которая, кстати, владеет авиакомпанией TransNusa.
Лизинговая компания CALC впервые вышла на рынок Центральной Азии, что является для нее важным шагом после потери российского рынка.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal