Paris Air Show еще не открылась, а заказы уже есть
Во время проведенной в Париже конференции, посвященной открывающейся 19 июня в Ле-Бурже выставке Paris Air Show, главный коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер объявил, что компания получила два крупных заказа от неназванных клиентов.
По его словам, лизинговая компания приобрела 60 узкофюзеляжных самолетов и крупный международный авиаперевозчик заказал 10 широкофюзеляжных лайнеров A350. Это было сделано в качестве иллюстрации того, насколько силен рынок, одновременно давая понять, что не все получаемые производителем заказы будут освещаться на выставке.
Тем не менее специалисты ожидают вала заказов на коммерческие самолеты в Ле-Бурже, на крупнейшем мировом авиационном мероприятии года.
Подписаться на @ATOjournal
Во время проведенной в Париже конференции, посвященной открывающейся 19 июня в Ле-Бурже выставке Paris Air Show, главный коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер объявил, что компания получила два крупных заказа от неназванных клиентов.
По его словам, лизинговая компания приобрела 60 узкофюзеляжных самолетов и крупный международный авиаперевозчик заказал 10 широкофюзеляжных лайнеров A350. Это было сделано в качестве иллюстрации того, насколько силен рынок, одновременно давая понять, что не все получаемые производителем заказы будут освещаться на выставке.
Тем не менее специалисты ожидают вала заказов на коммерческие самолеты в Ле-Бурже, на крупнейшем мировом авиационном мероприятии года.
Подписаться на @ATOjournal
Boeing снова стал учитывать Россию в глобальном прогнозе поставок гражданских самолетов
Только что опубликованный корпорацией Boeing 20-летний прогноз спроса на гражданские самолеты примечателен не предсказанием ожидаемого роста, а тем, что американский авиагигант отмечает изменение подхода авиакомпаний к использованию своих флотов.
Также, после годового отсутствия, в исследование снова включены рынки России и Центральной Азии.
В прошлом году корпорация полностью убрала РФ из прогноза из-за "неопределенности" на фоне начавшейся тогда военной операции на Украине, которая фактически закрыла для России рынок самолетов западного производства.
СВО оказывает значительное влияние на регион Евразию, отмечается в документе. Антироссийские санкции привели к увеличению спроса на стыковочные рейсы центральноазиатских авиакомпаний, связывающих РФ и Запад.
Из-за этого провозные емкости на маршрутах из/в Центральную Азию в 2022 году выросли на 7,2% по сравнению с допандемийным 2019 годом.
В целом, согласно прогнозу Boeing, к 2042 году на долю региона "Россия — Центральная Азия" будет приходиться 3% мирового парка самолетов.
Что касается всего мирового парка ВС (включая остальные 97%), то прогноз предполагает, что до 2042 года количество поставок новых самолетов составит 42595, включая 32420 узкофюзеляжных ВС, что примерно на 1% (1425 самолетов) больше, чем ожидалось годом ранее.
Крупнейшим изменением по сегментам стало снижение прогнозируемых поставок региональных реактивных самолетов на 15%, до 1810 единиц (в этот сегмент Boeing включает Avic ARJ-700, Bombardier CRJ, Embraer ERJ, Embraer 170, Fokker 70 и "Суперджет").
Снижение спроса на региональные джеты происходит из-за "экономики" этих небольших ВС, нехватки пилотов — авиакомпании все чаще ставят ближнемагистральные самолеты на маршруты, раньше обсуживавшиеся региональными реактивными ВС.
Кроме того, именно на региональный сегмент (ВС вместимостью менее 100 кресел) в наибольшей степени окажет влияние появление новых видов авиационной техники — от электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) до более крупных самолетов, оснащенных инновационными силовыми установками.
Исследования Boeing в части магистрального флота выявили несколько новых тенденций. Одна из них — это растущая унификация флота.
<…>
Boeing немного снизил прогноз поставок новых грузовых самолетов — с 940 до 925, объяснив это тем, что сегмент грузовых авиаперевозок остыл после бума в пандемию.
<…>
Мировой парк воздушных судов будет увеличиваться в среднем на 3,5% в год и вырастет почти вдвое за 20 лет, до 48600 самолетов.
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Только что опубликованный корпорацией Boeing 20-летний прогноз спроса на гражданские самолеты примечателен не предсказанием ожидаемого роста, а тем, что американский авиагигант отмечает изменение подхода авиакомпаний к использованию своих флотов.
Также, после годового отсутствия, в исследование снова включены рынки России и Центральной Азии.
В прошлом году корпорация полностью убрала РФ из прогноза из-за "неопределенности" на фоне начавшейся тогда военной операции на Украине, которая фактически закрыла для России рынок самолетов западного производства.
СВО оказывает значительное влияние на регион Евразию, отмечается в документе. Антироссийские санкции привели к увеличению спроса на стыковочные рейсы центральноазиатских авиакомпаний, связывающих РФ и Запад.
Из-за этого провозные емкости на маршрутах из/в Центральную Азию в 2022 году выросли на 7,2% по сравнению с допандемийным 2019 годом.
В целом, согласно прогнозу Boeing, к 2042 году на долю региона "Россия — Центральная Азия" будет приходиться 3% мирового парка самолетов.
Что касается всего мирового парка ВС (включая остальные 97%), то прогноз предполагает, что до 2042 года количество поставок новых самолетов составит 42595, включая 32420 узкофюзеляжных ВС, что примерно на 1% (1425 самолетов) больше, чем ожидалось годом ранее.
Крупнейшим изменением по сегментам стало снижение прогнозируемых поставок региональных реактивных самолетов на 15%, до 1810 единиц (в этот сегмент Boeing включает Avic ARJ-700, Bombardier CRJ, Embraer ERJ, Embraer 170, Fokker 70 и "Суперджет").
Снижение спроса на региональные джеты происходит из-за "экономики" этих небольших ВС, нехватки пилотов — авиакомпании все чаще ставят ближнемагистральные самолеты на маршруты, раньше обсуживавшиеся региональными реактивными ВС.
Кроме того, именно на региональный сегмент (ВС вместимостью менее 100 кресел) в наибольшей степени окажет влияние появление новых видов авиационной техники — от электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) до более крупных самолетов, оснащенных инновационными силовыми установками.
Исследования Boeing в части магистрального флота выявили несколько новых тенденций. Одна из них — это растущая унификация флота.
<…>
Boeing немного снизил прогноз поставок новых грузовых самолетов — с 940 до 925, объяснив это тем, что сегмент грузовых авиаперевозок остыл после бума в пандемию.
<…>
Мировой парк воздушных судов будет увеличиваться в среднем на 3,5% в год и вырастет почти вдвое за 20 лет, до 48600 самолетов.
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Россия» возобновила полеты в Орск
Входящая в группу "Аэрофлот" авиакомпания "Россия" приступила к выполнению рейсов из Москвы в Орск Оренбургской области. Первый после возобновления программы полет в Восточное Оренбуржье состоялся сегодня, 19 июня.
Рейсы Москва (Шереметьево) – Орск будут выполняться три раза в неделю на региональном реактивном самолете Superjet 100 в двухклассной компоновке, общая пассажировместимость – 87 человек (75 кресел экономического класса и 12 мест в классе бизнес).
Подписаться на @ATOjournal
Входящая в группу "Аэрофлот" авиакомпания "Россия" приступила к выполнению рейсов из Москвы в Орск Оренбургской области. Первый после возобновления программы полет в Восточное Оренбуржье состоялся сегодня, 19 июня.
Рейсы Москва (Шереметьево) – Орск будут выполняться три раза в неделю на региональном реактивном самолете Superjet 100 в двухклассной компоновке, общая пассажировместимость – 87 человек (75 кресел экономического класса и 12 мест в классе бизнес).
Подписаться на @ATOjournal
Узбекская авиакомпания приобретает четыре чешских региональных самолета L-410
Узбекский национальный перевозчик Uzbekistan Airways заключил соглашение о покупке двух региональных турбовинтовых самолетов L-410UVP-E20 чешской компании LET Aircraft Industries и намерение на приобретение еще двух ВС такого типа.
Поступление первого самолета ожидается в июле, второго – в конце года. 19-местные турбопропы приобретаются "в целях увеличения количества рейсов по внутриреспубликанским маршрутам" и развития внутреннего туризма.
Данные ВС будут задействованы "на сверхкоротких взлетно-посадочных полосах" и позволят открыть рейсы в такие города как Зарафшан и Шахрисабз. Также в скором времени планируется восстановить регулярное сообщение между Ташкентом и Андижаном.
В апреле 2022 года Aircraft Industries, спустя 14 лет, вернулась в чешское владение. После начала специальной военной операции РФ на Украине бывший собственник — российская УГМК продала 100% акций компании OMPO Holding.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Узбекский национальный перевозчик Uzbekistan Airways заключил соглашение о покупке двух региональных турбовинтовых самолетов L-410UVP-E20 чешской компании LET Aircraft Industries и намерение на приобретение еще двух ВС такого типа.
Поступление первого самолета ожидается в июле, второго – в конце года. 19-местные турбопропы приобретаются "в целях увеличения количества рейсов по внутриреспубликанским маршрутам" и развития внутреннего туризма.
Данные ВС будут задействованы "на сверхкоротких взлетно-посадочных полосах" и позволят открыть рейсы в такие города как Зарафшан и Шахрисабз. Также в скором времени планируется восстановить регулярное сообщение между Ташкентом и Андижаном.
В апреле 2022 года Aircraft Industries, спустя 14 лет, вернулась в чешское владение. После начала специальной военной операции РФ на Украине бывший собственник — российская УГМК продала 100% акций компании OMPO Holding.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Председателем правления крупнейшей авиакомпании Африки стал командующий эфиопскими ВВС
Ушел в отставку самый влиятельный человек африканской гражданской авиации
Председатель совета директоров крупнейший и, возможно, самой прогрессивной авиакомпании Африки — Ethiopian Airlines Гирма Уэйк уходит в отставку. Его место займет командующий Военно-воздушными силами страны генерал-лейтенант Йилма Мердаса.
В свои 79 лет Гирма Уэйк является не только вдохновителем Ethiopian Airlines, но многие также называют его отцом гражданской авиации Африки.
Уэйк был гендиректором компании с 2004 по 2011 год, в период ее бурного роста, и сделал ее крупнейшей авиакомпанией в Африке.
При нем были размещены заказы на бóльшую часть самолетов, эксплуатируемых в настоящее время Ethiopian, включая Boeing 777 и B-787.
Одной из самых больших проблем для авиакомпаний в Африке считается их слабый менеджмент. Еще одна сложность — сильное влияние правительств на принятия коммерческих решений перевозчиков.
Ethiopian Airlines Group создала несколько совместных предприятий-авиакомпаний на Африканском континенте. Последним таким проектом группы является сотрудничество с правительством Нигерии по созданию нового флагмана для этой страны.
У группы также есть план по созданию нацперевозчика в Демократической Республике Конго.
Другими авиакомпаниями группы Ethiopian Airlines в Африке являются Asky в Того, Malawian Airlines (Малави) и Zambia Airways (Замбия).
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Ушел в отставку самый влиятельный человек африканской гражданской авиации
Председатель совета директоров крупнейший и, возможно, самой прогрессивной авиакомпании Африки — Ethiopian Airlines Гирма Уэйк уходит в отставку. Его место займет командующий Военно-воздушными силами страны генерал-лейтенант Йилма Мердаса.
В свои 79 лет Гирма Уэйк является не только вдохновителем Ethiopian Airlines, но многие также называют его отцом гражданской авиации Африки.
Уэйк был гендиректором компании с 2004 по 2011 год, в период ее бурного роста, и сделал ее крупнейшей авиакомпанией в Африке.
При нем были размещены заказы на бóльшую часть самолетов, эксплуатируемых в настоящее время Ethiopian, включая Boeing 777 и B-787.
Одной из самых больших проблем для авиакомпаний в Африке считается их слабый менеджмент. Еще одна сложность — сильное влияние правительств на принятия коммерческих решений перевозчиков.
Ethiopian Airlines Group создала несколько совместных предприятий-авиакомпаний на Африканском континенте. Последним таким проектом группы является сотрудничество с правительством Нигерии по созданию нового флагмана для этой страны.
У группы также есть план по созданию нацперевозчика в Демократической Республике Конго.
Другими авиакомпаниями группы Ethiopian Airlines в Африке являются Asky в Того, Malawian Airlines (Малави) и Zambia Airways (Замбия).
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Первый частный узбекский лоукостер запускает регулярные рейсы в Москву из трех городов Узбекистана
Приступившая к полетам четыре месяца назад узбекская бюджетная авиакомпания Centrum Air сегодня, 19 июня, запустила полетную программу в Москву из Ургенча, Бухары и Термеза. Регулярные рейсы по каждому маршруту будут выполняться в аэропорт Внуково, раз в неделю, с последующим увеличением частоты полетов.
Полеты планируется осуществлять на воздушных судах Airbus A320 в компоновке полностью экономического класса.
Centrum Air, называющаяся себя первым частным бюджетным авиаперевозчиком в Узбекистане выполнила свой первый полет с пассажирами на борту 15 февраля. Базируется в ташкентском аэропорту.
На сегодняшний день авиакомпания осуществляет регулярные и чартерные рейсы по внутренним (Фергана, Бухара, Ургенч и Термез) и зарубежным (ОАЭ, Египет, Тбилиси и Джидда) направлениям.
Подписаться на @ATOjournal
Приступившая к полетам четыре месяца назад узбекская бюджетная авиакомпания Centrum Air сегодня, 19 июня, запустила полетную программу в Москву из Ургенча, Бухары и Термеза. Регулярные рейсы по каждому маршруту будут выполняться в аэропорт Внуково, раз в неделю, с последующим увеличением частоты полетов.
Полеты планируется осуществлять на воздушных судах Airbus A320 в компоновке полностью экономического класса.
Centrum Air, называющаяся себя первым частным бюджетным авиаперевозчиком в Узбекистане выполнила свой первый полет с пассажирами на борту 15 февраля. Базируется в ташкентском аэропорту.
На сегодняшний день авиакомпания осуществляет регулярные и чартерные рейсы по внутренним (Фергана, Бухара, Ургенч и Термез) и зарубежным (ОАЭ, Египет, Тбилиси и Джидда) направлениям.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ В Москве приступили к распилу деревянного Ил-96
Полноразмерный деревянный макет самолёта Ил-96-300, установленный в одном из цехов компании «Ильюшин» на Ленинградском проспекте, подвергся распилу. Детали обшивки и внутренние части лайнера просто выносятся на улицу. И это вместо того, чтобы попробовать сохранить уникальную конструкцию – своего рода произведение искусства и результат человеческого труда. Ломать не строить? 😢
Полноразмерные деревянные макеты делались для многих самолётов для наглядного понимания проблем компоновки пассажирского салона, кабины пилотов и других частей воздушного судна.
К примеру, макетный цех был у компании «Туполев», который ранее изготовил кабину Ту-204СМ, полноценный макет Ту-324 и др.
⚙️ Подписаться на @уoprom
Полноразмерный деревянный макет самолёта Ил-96-300, установленный в одном из цехов компании «Ильюшин» на Ленинградском проспекте, подвергся распилу. Детали обшивки и внутренние части лайнера просто выносятся на улицу. И это вместо того, чтобы попробовать сохранить уникальную конструкцию – своего рода произведение искусства и результат человеческого труда. Ломать не строить? 😢
Полноразмерные деревянные макеты делались для многих самолётов для наглядного понимания проблем компоновки пассажирского салона, кабины пилотов и других частей воздушного судна.
К примеру, макетный цех был у компании «Туполев», который ранее изготовил кабину Ту-204СМ, полноценный макет Ту-324 и др.
⚙️ Подписаться на @уoprom
Авиакомпания с Маврикия приобрела три дальнемагистральных самолета Airbus A350
Air Mauritius, национальный авиаперевозчик небольшого государства Маврикий, расположенного на островах в Индийском океане, разместил твердый заказ на три дальнемагистральных широкофюзеляжных самолета Airbus A350-900 в первый день работы выставки Paris Air Show 2023.
Авиалайнеры оснащаются двигателями Rolls-Royce Trent XWB и будут использоваться для расширения маршрутной сети Air Mauritius на направлениях в Европу и Южную Азию.
Авиакомпания уже эксплуатирует четыре A350, а также два A330-900neo и два A330-200.
Подписаться на @ATOjournal
Air Mauritius, национальный авиаперевозчик небольшого государства Маврикий, расположенного на островах в Индийском океане, разместил твердый заказ на три дальнемагистральных широкофюзеляжных самолета Airbus A350-900 в первый день работы выставки Paris Air Show 2023.
Авиалайнеры оснащаются двигателями Rolls-Royce Trent XWB и будут использоваться для расширения маршрутной сети Air Mauritius на направлениях в Европу и Южную Азию.
Авиакомпания уже эксплуатирует четыре A350, а также два A330-900neo и два A330-200.
Подписаться на @ATOjournal
До 120 самолетов Airbus A320neo вырос портфель заказов саудовского лоукостера flynas
Следуя стратегии создания крупнейшего лоукост-перевозчика в регионах Ближнего Востока и Северной Африки, авиакомпания flynas из Саудовской Аравии разместила на авиасалоне в Ле Бурже твердый заказ на 30 самолетов семейства Airbus A320neo.
Таким образом общее количество заказанных дискаунтером ВС семейства A320neo выросло до 120 единиц.
В настоящее время flynas эксплуатирует 45 узкофюзеляжных представителей семейства A320 на регулярной маршрутной сети и четыре широкофюзеляжных A330 для чартерной перевозки паломников на хадж.
Однако амбициозная стратегия авиакомпании предполагает рост флота до 250 самолетов в течение ближайших нескольких лет...
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Следуя стратегии создания крупнейшего лоукост-перевозчика в регионах Ближнего Востока и Северной Африки, авиакомпания flynas из Саудовской Аравии разместила на авиасалоне в Ле Бурже твердый заказ на 30 самолетов семейства Airbus A320neo.
Таким образом общее количество заказанных дискаунтером ВС семейства A320neo выросло до 120 единиц.
В настоящее время flynas эксплуатирует 45 узкофюзеляжных представителей семейства A320 на регулярной маршрутной сети и четыре широкофюзеляжных A330 для чартерной перевозки паломников на хадж.
Однако амбициозная стратегия авиакомпании предполагает рост флота до 250 самолетов в течение ближайших нескольких лет...
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Индийский лоукостер подписал крупнейшее в истории единовременное соглашение о покупке самолетов
Как и ожидалось, крупнейшая авиакомпания Индии IndiGo подписала очередной твердый заказ на узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320neo. На этот раз на 500 самолетов. Анонс сделки состоялся 19 июня, на парижском авиасалоне.
Поставка воздушных судов начнется через семь лет и продолжится до 2035 года.
Сделка считается крупнейшим в истории единовременным соглашением о покупке самолетов. Подписывая документ, гендиректор IndiGo Питер Элберс заявил: “В профессиональной карьере есть пара дней, которые вы никогда не забудете. Это один из них.”
С учетом нового заказа, IndiGo имеет обязательства на приобретение 1330 самолетов производства европейского авиастроителя Airbus.
В настоящее время доля авиакомпании на внутреннем рынке Индии составляет порядка 55%, за ней следует нацперевозчик Air India (в феврале объявивший о намерении приобрести 470 самолетов) с долей около 17%.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Как и ожидалось, крупнейшая авиакомпания Индии IndiGo подписала очередной твердый заказ на узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320neo. На этот раз на 500 самолетов. Анонс сделки состоялся 19 июня, на парижском авиасалоне.
Поставка воздушных судов начнется через семь лет и продолжится до 2035 года.
Сделка считается крупнейшим в истории единовременным соглашением о покупке самолетов. Подписывая документ, гендиректор IndiGo Питер Элберс заявил: “В профессиональной карьере есть пара дней, которые вы никогда не забудете. Это один из них.”
С учетом нового заказа, IndiGo имеет обязательства на приобретение 1330 самолетов производства европейского авиастроителя Airbus.
В настоящее время доля авиакомпании на внутреннем рынке Индии составляет порядка 55%, за ней следует нацперевозчик Air India (в феврале объявивший о намерении приобрести 470 самолетов) с долей около 17%.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания flydubai будет выполнять по 9,5 тысяч рейсов в месяц летом
Дубайская авиакомпания flydubai готовится к своему самому оживленному летнему сезону; ожидается, что более 4,5 млн пассажиров будут путешествовать в период с 1 июня по 30 сентября по ее сети маршрутов (117 направлений в 52 странах).
С 21 июня flydubai начнет выполнять рейсы по девяти сезонным летним направлениям, включая Батуми (Грузия).
Также перевозчик увеличил провозные емкости на 20% на некоторых направлениях для удовлетворения спроса на путешествия в праздничный период Курбан-байрам с 24 июня по 2 июля. В их числе Баку, Тбилиси и Ереван.
В целом, провозные мощности на всей сети увеличены на 33%. Запланировано в среднем 9400 рейсов в месяц.
С начала года flydubai получила семь новых самолетов, увеличив свой монофлот Boeing 737NG\MAX до 79 единиц (+23% к прошлому году).
Подписаться на @ATOjournal
Дубайская авиакомпания flydubai готовится к своему самому оживленному летнему сезону; ожидается, что более 4,5 млн пассажиров будут путешествовать в период с 1 июня по 30 сентября по ее сети маршрутов (117 направлений в 52 странах).
С 21 июня flydubai начнет выполнять рейсы по девяти сезонным летним направлениям, включая Батуми (Грузия).
Также перевозчик увеличил провозные емкости на 20% на некоторых направлениях для удовлетворения спроса на путешествия в праздничный период Курбан-байрам с 24 июня по 2 июля. В их числе Баку, Тбилиси и Ереван.
В целом, провозные мощности на всей сети увеличены на 33%. Запланировано в среднем 9400 рейсов в месяц.
С начала года flydubai получила семь новых самолетов, увеличив свой монофлот Boeing 737NG\MAX до 79 единиц (+23% к прошлому году).
Подписаться на @ATOjournal
Филиппинский национальный перевозчик заказал девять самых больших двухдвигательных самолетов Airbus
Авиакомпания Philippine Airlines перевела в твердый заказ на девять дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Airbus A350-1000. Это произошло сегодня, 20 июня, на авиасалоне в Ле Бурже.
Изначально меморандум о взаимопонимании с Airbus в отношении девяти таких ВС, являющихся самыми большими из производимых европейским авиастроителем, национальный перевозчик Филиппин подписал в мае.
Авиакомпания планирует использовать A350-1000 на рейсах в Северную Америку и Европу. Перевозчик получит самолеты с увеличенной взлетной массой.
Новые A350 планируются к поставке в 2025-2027 годах и пополнят существующий парк широкофюзеляжных самолетов, который включает в себя два A350-900.
Завершившая в прошлом году реструктуризацию и процедуру защиты от кредиторов Philippine Airlines эксплуатировала более крупный парк самолетов A350, но была вынуждена его сократить в кризис.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Philippine Airlines перевела в твердый заказ на девять дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Airbus A350-1000. Это произошло сегодня, 20 июня, на авиасалоне в Ле Бурже.
Изначально меморандум о взаимопонимании с Airbus в отношении девяти таких ВС, являющихся самыми большими из производимых европейским авиастроителем, национальный перевозчик Филиппин подписал в мае.
Авиакомпания планирует использовать A350-1000 на рейсах в Северную Америку и Европу. Перевозчик получит самолеты с увеличенной взлетной массой.
Новые A350 планируются к поставке в 2025-2027 годах и пополнят существующий парк широкофюзеляжных самолетов, который включает в себя два A350-900.
Завершившая в прошлом году реструктуризацию и процедуру защиты от кредиторов Philippine Airlines эксплуатировала более крупный парк самолетов A350, но была вынуждена его сократить в кризис.
Подписаться на @ATOjournal
Тайваньская авиакомпания реализовала опцион на восемь дальнемагистральных Boeing 787 на парижском авиасалоне
Boeing и тайваньский национальный перевозчик China Airlines сегодня на авиасалоне Paris Air Show 2023 официально завершили оформление заказа на восемь широкофюзеляжных самолетов B-787-9 Dreamliner. Этот контракт, на самом деле, уже был ранее учтен в портфеле заказов американского авиастроителя как «от неназванного заказчика».
А сам заказ – это, собственно говоря, реализация опциона, который был частью сделки, заключенной осенью прошлого года на 16 Boeing 787-9.
Авиакомпания China Airlines также станет новым эксплуатантом удлиненной модификации 787-10, поскольку решила поменять в заказе шесть 787-9 на более вместительные 787-10, чтобы добавить «эксплуатационной гибкости и увеличить провозные мощности».
В настоящее время спрос на авиаперевозки в регионе уже превысил уровень, существовавшей до пандемии.
Подписаться на @ATOjournal
Boeing и тайваньский национальный перевозчик China Airlines сегодня на авиасалоне Paris Air Show 2023 официально завершили оформление заказа на восемь широкофюзеляжных самолетов B-787-9 Dreamliner. Этот контракт, на самом деле, уже был ранее учтен в портфеле заказов американского авиастроителя как «от неназванного заказчика».
А сам заказ – это, собственно говоря, реализация опциона, который был частью сделки, заключенной осенью прошлого года на 16 Boeing 787-9.
Авиакомпания China Airlines также станет новым эксплуатантом удлиненной модификации 787-10, поскольку решила поменять в заказе шесть 787-9 на более вместительные 787-10, чтобы добавить «эксплуатационной гибкости и увеличить провозные мощности».
В настоящее время спрос на авиаперевозки в регионе уже превысил уровень, существовавшей до пандемии.
Подписаться на @ATOjournal
Австралийская Qantas заказала дополнительную партию самолетов Airbus A220
Австралийский национальный перевозчик Qantas подтвердил заказ еще на девять самолетов Airbus A220-300, увеличив обязательство на приобретение самолетов самого маленького семейства европейского производителя до 29 ВС.
Авиакомпания впервые заказала A220 год назад, начало поставок запланировано на конец этого года. Qantas будет использовать самолеты этого типа для обслуживания преимущественно внутренних воздушных линий.
Коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер уверен, что самолет хорошо подходит и для “коротких перелетов и для полетов продолжительностью 5 часов и более”.
На A220 устанавливается только один тип двигателя – редукторный Pratt & Whitney PW1500G.
В целом, в программу модернизации парка Qantas, входят дальнемагистральные A350-1000 и A321XLR, а также A220.
Подписаться на @ATOjournal
Австралийский национальный перевозчик Qantas подтвердил заказ еще на девять самолетов Airbus A220-300, увеличив обязательство на приобретение самолетов самого маленького семейства европейского производителя до 29 ВС.
Авиакомпания впервые заказала A220 год назад, начало поставок запланировано на конец этого года. Qantas будет использовать самолеты этого типа для обслуживания преимущественно внутренних воздушных линий.
Коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер уверен, что самолет хорошо подходит и для “коротких перелетов и для полетов продолжительностью 5 часов и более”.
На A220 устанавливается только один тип двигателя – редукторный Pratt & Whitney PW1500G.
В целом, в программу модернизации парка Qantas, входят дальнемагистральные A350-1000 и A321XLR, а также A220.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Air Algerie оформила заказ на Boeing 737MAX-9, заинтересовалась грузовыми 737
Алжирский нацперевозчик Air Algerie завершил оформление контракта с американским авиастроителем на приобретение восьми самолетов Boeing 737MAX-9, и сообщил о намерении приобрести два конвертированных грузовых Boeing 737. Начало поставок ремоторизованных ВС запланировано на 2027 год.
Объявленная авиакомпанией и Boeing во время Парижского авиасалона 20 июня сделка состоялась через месяц после того, как перевозчик заявил, что достиг соглашения о покупке восьми новых узкофюзеляжных самолетов Boeing.
Но Air Algerie ранее не упоминала о намерении расширить свой парк переоборудованными из пассажирских в грузовые B-737BCF.
В начале июня авиакомпания сообщила, что заказала пять Airbus A330-900 и два A350-1000 в рамках плана модернизации дальнемагистрального авиапарка.
В настоящий момент североафриканский перевозчик эксплуатирует 14 ATR 72-200, 8 A330-200, 5 B-737-600, 2 B-737-700 и 24 B-737-800.
Подписаться на @ATOjournal
Алжирский нацперевозчик Air Algerie завершил оформление контракта с американским авиастроителем на приобретение восьми самолетов Boeing 737MAX-9, и сообщил о намерении приобрести два конвертированных грузовых Boeing 737. Начало поставок ремоторизованных ВС запланировано на 2027 год.
Объявленная авиакомпанией и Boeing во время Парижского авиасалона 20 июня сделка состоялась через месяц после того, как перевозчик заявил, что достиг соглашения о покупке восьми новых узкофюзеляжных самолетов Boeing.
Но Air Algerie ранее не упоминала о намерении расширить свой парк переоборудованными из пассажирских в грузовые B-737BCF.
В начале июня авиакомпания сообщила, что заказала пять Airbus A330-900 и два A350-1000 в рамках плана модернизации дальнемагистрального авиапарка.
В настоящий момент североафриканский перевозчик эксплуатирует 14 ATR 72-200, 8 A330-200, 5 B-737-600, 2 B-737-700 и 24 B-737-800.
Подписаться на @ATOjournal
Лизинговая компания приобретает 40 самолетов Boeing 737MAX
Boeing обнародовал твердый заказ на 40 самолетов B-737MAX-8 от ирландской лизинговой компании Avolon (ранее значился как «от неназванного заказчика»). В соответствии с соглашением, формально подписанным на Paris Air Show 2023, поставки будут осуществляться ближе к концу десятилетия.
Avolon не уточняет, каким авиакомпаниям могут быть переданы заказанные самолеты, но считает, что некоторые из них могут быть направлены перевозчикам, базирующимся в Латинской Америке, или, возможно, в Индию.
В настоящее время портфель Avolon включает 250 самолетов производства Boeing, включая сданные в аренду, существующие в виде заказов и находящиеся под ее управлением.
Подписаться на @ATOjournal
Boeing обнародовал твердый заказ на 40 самолетов B-737MAX-8 от ирландской лизинговой компании Avolon (ранее значился как «от неназванного заказчика»). В соответствии с соглашением, формально подписанным на Paris Air Show 2023, поставки будут осуществляться ближе к концу десятилетия.
Avolon не уточняет, каким авиакомпаниям могут быть переданы заказанные самолеты, но считает, что некоторые из них могут быть направлены перевозчикам, базирующимся в Латинской Америке, или, возможно, в Индию.
В настоящее время портфель Avolon включает 250 самолетов производства Boeing, включая сданные в аренду, существующие в виде заказов и находящиеся под ее управлением.
Подписаться на @ATOjournal