Завершена сборка удлиненной пассажирской версии самолета Ил-96
ОАК завершила сборку первого прототипа пассажирского широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М, который является удлиненной версией Ил-96.
Дата первого полета не объявлена, а сама программа разработки Ил-96-400М сталкивается с серьезными задержками. Разработка ВС началась в 2016 году, а первый полет планировался на 2019 год.
Перспективы удлиненной версии Ил-96 выглядят неопределенными. В программе развития российской авиаотрасли -400М не упоминается.
Одновременно с 2017 года ОАК совместно с китайской COMAC запустила разработку другого широкофюзеляжного самолета — CR929. Однако после введения год назад западных санкций участие ОАК в проекте под вопросом.
ОАК не впервые берется за модернизацию самолетов, разработанных в позднесоветское время. В 2013 году был сертифицирован Ту-204СМ с новой ВСУ и модернизированными двигателями ПС-90А2. В серийное производство эта модификация не пошла.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
ОАК завершила сборку первого прототипа пассажирского широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М, который является удлиненной версией Ил-96.
Дата первого полета не объявлена, а сама программа разработки Ил-96-400М сталкивается с серьезными задержками. Разработка ВС началась в 2016 году, а первый полет планировался на 2019 год.
Перспективы удлиненной версии Ил-96 выглядят неопределенными. В программе развития российской авиаотрасли -400М не упоминается.
Одновременно с 2017 года ОАК совместно с китайской COMAC запустила разработку другого широкофюзеляжного самолета — CR929. Однако после введения год назад западных санкций участие ОАК в проекте под вопросом.
ОАК не впервые берется за модернизацию самолетов, разработанных в позднесоветское время. В 2013 году был сертифицирован Ту-204СМ с новой ВСУ и модернизированными двигателями ПС-90А2. В серийное производство эта модификация не пошла.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Аэропорт Санкт-Петербурга стал номер Два в России
В мае аэропорт Пулково (LED) обслужил 1,75 млн человек и по итогам месяца стал вторым в России по объему перевозок после Шереметьево. Опередить московские Домодедово и Внуково позволил 30% рост пассажирского траффика (по сравнению с маем 2022 года).
Лидерами по объему перевозок в последний месяц весны среди российских авиакомпаний стали «Россия», «Победа» (обе – группа «Аэрофлот») и Smartavia, среди зарубежных авиакомпаний – Turkish Airlines, Uzbekistan Airlines и Belavia, национальные перевозчики Турции, Узбекистана и Белоруссии соответственно.
Самыми популярными российскими направлениями из Санкт-Петербурга стали: Москва, Сочи, Калининград, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Уфа, Самара, Минеральные Воды и Мурманск.
Наиболее востребованные зарубежные направления, по итогам мая: Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ереван, Ташкент, Душанбе, Баку, Самарканд и Ош.
LED управляется компанией «Воздушные Ворота Северной Столицы».
Подписаться на @ATOjournal
В мае аэропорт Пулково (LED) обслужил 1,75 млн человек и по итогам месяца стал вторым в России по объему перевозок после Шереметьево. Опередить московские Домодедово и Внуково позволил 30% рост пассажирского траффика (по сравнению с маем 2022 года).
Лидерами по объему перевозок в последний месяц весны среди российских авиакомпаний стали «Россия», «Победа» (обе – группа «Аэрофлот») и Smartavia, среди зарубежных авиакомпаний – Turkish Airlines, Uzbekistan Airlines и Belavia, национальные перевозчики Турции, Узбекистана и Белоруссии соответственно.
Самыми популярными российскими направлениями из Санкт-Петербурга стали: Москва, Сочи, Калининград, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Уфа, Самара, Минеральные Воды и Мурманск.
Наиболее востребованные зарубежные направления, по итогам мая: Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ереван, Ташкент, Душанбе, Баку, Самарканд и Ош.
LED управляется компанией «Воздушные Ворота Северной Столицы».
Подписаться на @ATOjournal
Syrian Airlines перевезла 168 тысяч пассажиров между Москвой и Дамаском за 15 лет
10 июня исполнилось 15 лет с момента начала полетов национального авиаперевозчика Сирии Syrian Airlines в московский аэропорт Внуково.
С тех пор, выполняя полетную программу (с годовым перерывом на время пандемии), связывающую две столицы — Москву и Дамаск, сирийская компания перевезла 168,5 тыс. чел., 18 т авиапочты и 1 230 т грузов.
До 2008 года Syrian Airlines выполняла полеты в Шереметьево.
Подписаться на @ATOjournal
10 июня исполнилось 15 лет с момента начала полетов национального авиаперевозчика Сирии Syrian Airlines в московский аэропорт Внуково.
С тех пор, выполняя полетную программу (с годовым перерывом на время пандемии), связывающую две столицы — Москву и Дамаск, сирийская компания перевезла 168,5 тыс. чел., 18 т авиапочты и 1 230 т грузов.
До 2008 года Syrian Airlines выполняла полеты в Шереметьево.
Подписаться на @ATOjournal
На маршрут Пулково—Тегеран встала третья авиакомпания
Крупнейшая иранская авиакомпания Mahan Air, как и предполагалось, с 9 июня возобновила рейсы из Тегерана в Пулково.
Это третий авиаперевозчик, который будет выполнять перелеты между Санкт-Петербургом и столицей Ирана. Ранее на данном направлении впервые открыли рейсы авиакомпании Meraj Airlines (Иран) и Nordwind Airlines (Россия). Каждый из трех перевозчиков выполняет по одной частоте в неделю.
Для полетов полносервисная Mahan Air использует широкофюзеляжные четырехдвигательные воздушные суда Airbus A340-300, а Meraj Airlines и Nordwind — узкофюзеляжные A321.
Полеты нацелены прежде всего на иранских туристов. "Мы ожидаем существенного роста туристических визитов из Ирана в Россию эти летом", — рассказывал ATO.ru Хоссейн Хосейни, директор Mahan Air по туризму в России и СНГ.
За последний год Москва расширила свои отношения с Тегераном во многих сферах, поскольку Иран не присоединился к западным антироссийским санкциям.
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейшая иранская авиакомпания Mahan Air, как и предполагалось, с 9 июня возобновила рейсы из Тегерана в Пулково.
Это третий авиаперевозчик, который будет выполнять перелеты между Санкт-Петербургом и столицей Ирана. Ранее на данном направлении впервые открыли рейсы авиакомпании Meraj Airlines (Иран) и Nordwind Airlines (Россия). Каждый из трех перевозчиков выполняет по одной частоте в неделю.
Для полетов полносервисная Mahan Air использует широкофюзеляжные четырехдвигательные воздушные суда Airbus A340-300, а Meraj Airlines и Nordwind — узкофюзеляжные A321.
Полеты нацелены прежде всего на иранских туристов. "Мы ожидаем существенного роста туристических визитов из Ирана в Россию эти летом", — рассказывал ATO.ru Хоссейн Хосейни, директор Mahan Air по туризму в России и СНГ.
За последний год Москва расширила свои отношения с Тегераном во многих сферах, поскольку Иран не присоединился к западным антироссийским санкциям.
Подписаться на @ATOjournal
Шведские авиакомпания и аэропорт первыми в мире полностью перешли на биотопливо
Шведский региональный перевозчик Vastflyg претендует на звание первой авиакомпании, использующей исключительно экологически чистое авиационное топливо на всех своих рейсах.
Более того, ее базовый аэропорт – Тролльхеттан-Ванерсборг, с середины июня будет заправлять операторов только био топливными смесями.
Для рейсов из Тролльхеттана, будет поставляться смесь, производства финской компании Neste, с включением 30-40% альтернативных видов топлива, что позволит сократить выбросы CO2 на 40%.
Вице-президент Neste по эко авиации в Европе Александр Купер описывает решения, принятые авиакомпанией и аэропортом, как “большой и смелый шаг”, и называет их “образцом для подражания для других аэропортов и авиакомпаний по всему миру”.
Во флоте Vastflyg один 34-летний региональный турбовинтовой самолет Saab 340, который в ее интересах эксплуатирует эстонский авиаперевозчик NyxAir.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Шведский региональный перевозчик Vastflyg претендует на звание первой авиакомпании, использующей исключительно экологически чистое авиационное топливо на всех своих рейсах.
Более того, ее базовый аэропорт – Тролльхеттан-Ванерсборг, с середины июня будет заправлять операторов только био топливными смесями.
Для рейсов из Тролльхеттана, будет поставляться смесь, производства финской компании Neste, с включением 30-40% альтернативных видов топлива, что позволит сократить выбросы CO2 на 40%.
Вице-президент Neste по эко авиации в Европе Александр Купер описывает решения, принятые авиакомпанией и аэропортом, как “большой и смелый шаг”, и называет их “образцом для подражания для других аэропортов и авиакомпаний по всему миру”.
Во флоте Vastflyg один 34-летний региональный турбовинтовой самолет Saab 340, который в ее интересах эксплуатирует эстонский авиаперевозчик NyxAir.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Первым конфискованным Канадой российским активом стал крупнейший в мире гражданский грузовой самолет
Собственность частной российской компании передадут Украине
Министр иностранных дел Канады Мелани Жоли 10 июня объявила том, что правительство страны выдало приказ на конфискацию зарегистрированного в России грузового самолета Ан-124. В тот же день премьер-министр Канады Джастин Трюдо во время визита в Киев объявил, что ВС будет передано Украине.
Самолет стал первым российским активом, конфискованным правительством Канады.
Ан-124-100 частной российской авиакомпании "Волга-Днепр" (RA-82078) был арестован в аэропорту Торонто 28 февраля 2022 года, когда западные страны ввели санкции против РФ в ответ на специальную военную операцию на Украине. Самый большой в мире грузовой самолет доставил тогда в Канаду из Китая комплекты для анализов на коронавирус.
Ан-124-100 является гражданской версией советского военно-транспортного самолета Ан-124 "Руслан" (спроектирован на Украине, строился в России), которая появилась именно благодаря авиакомпании "Волга-Днепр", а точнее ее основателю, Алексею Исайкину.
Ан-124-100 и Ил-76 остались единственными типами ВС, которые может эксплуатировать в недавнем прошлом один из лидеров мирового рынка авиационных грузоперевозок, после того как перевозчик, одноименная группа компаний и ее главный акционер попали под антироссийские санкции.
Что касается RA-82078, то, по канадской версии, за время нахождения самолета в аэропорту Торонто накопился долг за его стоянку в размере более 340 тыс. долл.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Собственность частной российской компании передадут Украине
Министр иностранных дел Канады Мелани Жоли 10 июня объявила том, что правительство страны выдало приказ на конфискацию зарегистрированного в России грузового самолета Ан-124. В тот же день премьер-министр Канады Джастин Трюдо во время визита в Киев объявил, что ВС будет передано Украине.
Самолет стал первым российским активом, конфискованным правительством Канады.
Ан-124-100 частной российской авиакомпании "Волга-Днепр" (RA-82078) был арестован в аэропорту Торонто 28 февраля 2022 года, когда западные страны ввели санкции против РФ в ответ на специальную военную операцию на Украине. Самый большой в мире грузовой самолет доставил тогда в Канаду из Китая комплекты для анализов на коронавирус.
Ан-124-100 является гражданской версией советского военно-транспортного самолета Ан-124 "Руслан" (спроектирован на Украине, строился в России), которая появилась именно благодаря авиакомпании "Волга-Днепр", а точнее ее основателю, Алексею Исайкину.
Ан-124-100 и Ил-76 остались единственными типами ВС, которые может эксплуатировать в недавнем прошлом один из лидеров мирового рынка авиационных грузоперевозок, после того как перевозчик, одноименная группа компаний и ее главный акционер попали под антироссийские санкции.
Что касается RA-82078, то, по канадской версии, за время нахождения самолета в аэропорту Торонто накопился долг за его стоянку в размере более 340 тыс. долл.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Air India не откажется от использования российского воздушного пространства
Новозеландский руководитель индийской авиакомпании защищает позицию в условиях санкций
Кэмпбелл Уилсон, президент Air India, выступил в защиту позиции индийской авиакомпании по использованию воздушного пространства России, подчеркнув важность работы в рамках межстрановых отношений, нормативных актов и дипломатических связей даже в условиях широкомасштабных санкций.
Выступая на ежегодной генассамблее IATA, прошедшей в Стамбуле, Уилсон заявил: "В Air India мы работаем в соответствии с рамками того, что предоставляет нам страна".
После закрытия воздушного пространства РФ, авиакомпании из недружественных стран были вынуждены искать альтернативные обходные маршруты, что привело к увеличению времени полета и определенным операционным сложностям.
Air India продолжает использовать более короткие и экономичные трассы из Индии в пункты назначения в Европе и Северной Америке. Это дает авиакомпании значительное конкурентное преимущество перед компаниями, которым запрещено летать над Россией.
"Я думаю, что в последние несколько лет мы стали свидетелями последствий того, что авиация неспособна объединить людей, экономики и культуры", — сказал он.
“Пролеты — это лишь одно из измерений очень, очень сложной отрасли. На протяжении долгого времени велось много дискуссий о поддержке, которая некоторым авиакомпаниям достается, а некоторым — нет, а также об уровне неявных или явных субсидий, которые авиация получает в разных частях мира. Если выделить что-то одно, то упускается из виду основная проблема. Это неравные правила игры”, — добавил он.
Новозеландец Кэмпбелл Уилсон возглавил Air India в июне 2022 года по приглашению Tata Group, крупнейшего конгломерата Индии, выкупившего акции индийского национального перевозчика у правительства страны.
Уилсон долгое время работал в сингапурской Singapore Airlines и был главой дочернего бюджетного подразделения Scoot.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Новозеландский руководитель индийской авиакомпании защищает позицию в условиях санкций
Кэмпбелл Уилсон, президент Air India, выступил в защиту позиции индийской авиакомпании по использованию воздушного пространства России, подчеркнув важность работы в рамках межстрановых отношений, нормативных актов и дипломатических связей даже в условиях широкомасштабных санкций.
Выступая на ежегодной генассамблее IATA, прошедшей в Стамбуле, Уилсон заявил: "В Air India мы работаем в соответствии с рамками того, что предоставляет нам страна".
После закрытия воздушного пространства РФ, авиакомпании из недружественных стран были вынуждены искать альтернативные обходные маршруты, что привело к увеличению времени полета и определенным операционным сложностям.
Air India продолжает использовать более короткие и экономичные трассы из Индии в пункты назначения в Европе и Северной Америке. Это дает авиакомпании значительное конкурентное преимущество перед компаниями, которым запрещено летать над Россией.
"Я думаю, что в последние несколько лет мы стали свидетелями последствий того, что авиация неспособна объединить людей, экономики и культуры", — сказал он.
“Пролеты — это лишь одно из измерений очень, очень сложной отрасли. На протяжении долгого времени велось много дискуссий о поддержке, которая некоторым авиакомпаниям достается, а некоторым — нет, а также об уровне неявных или явных субсидий, которые авиация получает в разных частях мира. Если выделить что-то одно, то упускается из виду основная проблема. Это неравные правила игры”, — добавил он.
Новозеландец Кэмпбелл Уилсон возглавил Air India в июне 2022 года по приглашению Tata Group, крупнейшего конгломерата Индии, выкупившего акции индийского национального перевозчика у правительства страны.
Уилсон долгое время работал в сингапурской Singapore Airlines и был главой дочернего бюджетного подразделения Scoot.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Авиатранспортное обозрение pinned «Первым конфискованным Канадой российским активом стал крупнейший в мире гражданский грузовой самолет Собственность частной российской компании передадут Украине Министр иностранных дел Канады Мелани Жоли 10 июня объявила том, что правительство страны выдало…»
Туркменский национальный авиаперевозчик приобретет еще шесть самолетов Boeing
Туркменская авиакомпания Turkmenistan Airlines продолжит пополнять пассажирский флот самолетами американского производства. Национальный перевозчик получил разрешение от президента республики на приобретение четырех узкофюзеляжных Boeing 737MAX-8 и двух широкофюзеляжных Boeing 777-300ER.
О предполагаемых сроках поставок и других деталях не сообщается, но предположительно, MAX будут новыми, а дальнемагистральные ВС — 10-летними.
Boeing 777-300 станут самыми вместительными ВС во флоте авиакомпании, который в настоящее время состоит из B-737-700, B-737-800 и B-777-200.
Кроме того, Turkmenistan недавно приступила к эксплуатации двух грузовых Airbus A330-200P2F, полученных в марте и апреле.
Туркменский флагман намеревался приобрести три Boeing 737MAX-7 еще в …
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Туркменская авиакомпания Turkmenistan Airlines продолжит пополнять пассажирский флот самолетами американского производства. Национальный перевозчик получил разрешение от президента республики на приобретение четырех узкофюзеляжных Boeing 737MAX-8 и двух широкофюзеляжных Boeing 777-300ER.
О предполагаемых сроках поставок и других деталях не сообщается, но предположительно, MAX будут новыми, а дальнемагистральные ВС — 10-летними.
Boeing 777-300 станут самыми вместительными ВС во флоте авиакомпании, который в настоящее время состоит из B-737-700, B-737-800 и B-777-200.
Кроме того, Turkmenistan недавно приступила к эксплуатации двух грузовых Airbus A330-200P2F, полученных в марте и апреле.
Туркменский флагман намеревался приобрести три Boeing 737MAX-7 еще в …
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Российская компания «Сирена» награждена сертификатом IATA
Компания "Сирена", ведущий российский поставщик информационных технологий для предприятий транспортной отрасли, была награждена сертификатом как стратегический партнер Международной ассоциации воздушного транспорта IATA на протяжении 10 лет.
Сертификат был вручен Вилли Уолшем, генеральным директором IATA во время проведения Всемирного саммита по воздушному транспорту в Стамбуле заместителю гендиректора по коммерческой деятельности, коммерческому директору компании «Сирена» Марине Володиной.
Cаммит проходил с 4 по 6 июня в крупнейшем городе Турции. В мероприятии приняли участие лидеры авиаотрасли из более чем 300 авиакомпаний, а также еврочиновники, стратегические партнеры IATA.
Участники обсуждали восстановление отрасли после COVID-19, возможности новых IT-технологий, а также общие проблемы регулирования деятельности, с которыми сталкиваются авиакомпании в условиях углубления геополитических разногласий.
Подписаться на @ATOjournal
Компания "Сирена", ведущий российский поставщик информационных технологий для предприятий транспортной отрасли, была награждена сертификатом как стратегический партнер Международной ассоциации воздушного транспорта IATA на протяжении 10 лет.
Сертификат был вручен Вилли Уолшем, генеральным директором IATA во время проведения Всемирного саммита по воздушному транспорту в Стамбуле заместителю гендиректора по коммерческой деятельности, коммерческому директору компании «Сирена» Марине Володиной.
Cаммит проходил с 4 по 6 июня в крупнейшем городе Турции. В мероприятии приняли участие лидеры авиаотрасли из более чем 300 авиакомпаний, а также еврочиновники, стратегические партнеры IATA.
Участники обсуждали восстановление отрасли после COVID-19, возможности новых IT-технологий, а также общие проблемы регулирования деятельности, с которыми сталкиваются авиакомпании в условиях углубления геополитических разногласий.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Россия» возобновляет полеты в Махачкалу из Москвы
В рамках программы развития внутреннего туризма, входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» возобновляет полетную программу из Москвы в Дагестан с 1 июля на ежедневной основе.
Также авиакомпания в высокий сезон запустила в Махачкалу дополнительный рейс из Санкт-Петербурга. Частота полетов из Пулково составит два раза в день.
Для туристов Махачкала – отправная точка путешествия по республике Дагестан на Северном Кавказе.
На рейсах из Москвы будут эксплуатироваться 87-местные самолеты Superjet 100 в двухклассной компоновке.
На воздушной линии Санкт-Петербург – Махачкала появится региональный реактивный SSJ100. Новая частота будет выполняться в том числе на самолетах этого типа. На других рейсах по маршруту будут эксплуатироваться среднемагистральные Airbus А319 и А320 повышенной пассажировместимости.
Подписаться на @ATOjournal
В рамках программы развития внутреннего туризма, входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» возобновляет полетную программу из Москвы в Дагестан с 1 июля на ежедневной основе.
Также авиакомпания в высокий сезон запустила в Махачкалу дополнительный рейс из Санкт-Петербурга. Частота полетов из Пулково составит два раза в день.
Для туристов Махачкала – отправная точка путешествия по республике Дагестан на Северном Кавказе.
На рейсах из Москвы будут эксплуатироваться 87-местные самолеты Superjet 100 в двухклассной компоновке.
На воздушной линии Санкт-Петербург – Махачкала появится региональный реактивный SSJ100. Новая частота будет выполняться в том числе на самолетах этого типа. На других рейсах по маршруту будут эксплуатироваться среднемагистральные Airbus А319 и А320 повышенной пассажировместимости.
Подписаться на @ATOjournal
Страховая компания и финансовый маркетплейс определили самые востребованные направления для летних путешествий россиян
Самым востребованным курортом среди россиян, несмотря на подорожание, остается Турция – таковы результаты исследования Страхового Дома ВСК и финансового маркетплейса Сравни. Почти 48% путешественников выбирают эту страну. На втором месте, традиционно, внутренний туризм – порядка 20% отдыхающих выбирают российские города. В топ популярных направлений также вошли Египет и Грузия (по 7%), Армения и Абхазия (по 5%).
Также среди российских туристов востребованы ОАЭ (4%), Таиланд (3%) и Азербайджан (2%). Кроме того, не менее 5% россиян собираются посетить от 2 до 4 стран. Самым распространенным маршрутом являются поездки по Закавказью – Армении, Грузии и Азербайджану.
Половина россиян планируют долгий летний отпуск – от 15 дней до одного месяца. Еще 24% будут отдыхать не менее 11-14 дней, и только 9% путешественников отправятся в путешествие не более, чем на одну неделю.
Подписаться на @ATOjournal
Самым востребованным курортом среди россиян, несмотря на подорожание, остается Турция – таковы результаты исследования Страхового Дома ВСК и финансового маркетплейса Сравни. Почти 48% путешественников выбирают эту страну. На втором месте, традиционно, внутренний туризм – порядка 20% отдыхающих выбирают российские города. В топ популярных направлений также вошли Египет и Грузия (по 7%), Армения и Абхазия (по 5%).
Также среди российских туристов востребованы ОАЭ (4%), Таиланд (3%) и Азербайджан (2%). Кроме того, не менее 5% россиян собираются посетить от 2 до 4 стран. Самым распространенным маршрутом являются поездки по Закавказью – Армении, Грузии и Азербайджану.
Половина россиян планируют долгий летний отпуск – от 15 дней до одного месяца. Еще 24% будут отдыхать не менее 11-14 дней, и только 9% путешественников отправятся в путешествие не более, чем на одну неделю.
Подписаться на @ATOjournal
Россия создаст собственный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет и поможет Китаю
Выбравшая путь полной импортонезависимости в стратегических областях Россия создаст собственный дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, но при этом не отказывается от участия в совместной с Китаем программе аналогичного ВС, ведущейся уже шесть лет. Об этом в интервью РИА Новости заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
По словам вице-премьера у России есть собственный проект дальнемагистрального авиалайнера. Новый самолет может подняться в воздух "возможно, в промежутке 2028-2030 годов, но точно не раньше".
Что касается китайско-российского 280-местного самолета CR929, то совместная разработка продолжится, пояснил Мантуров, но в «двусторонний проект будут вноситься изменения".
Говоря о чисто российском проекте большого авиалайнера, Мантуров упомянул, что Институт имени Н.Е. Жуковского занимается исследованием новых технологий и определением облика такого ВС в рамках действующей научно-исследовательской работы "Интеграл".
Для создания большого пассажирского самолета традиционной компоновки у России в принципе есть все необходимые для этого возможности:
• Проектно-конструкторские навыки развиваются в российском инженерном центре CRAIC — СП, созданного для управления программой CR929.
• Для сохранения соответствующих производственных компетенций на Воронежском авиационном заводе продолжается мелкосерийное производство широкофюзеляжных Ил-96-300.
Готовится к первому полету прототип пассажирского Ил-96-400М, который является удлиненной версией модели Ил-96.
• ОДК с 2016 года ведет разработку ПД-35, двухконтурного турбовентиляторного двигателя большой тяги (35 тонн). Правда плановые сроки его создания перенеслись на 2029-2030 гг.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Выбравшая путь полной импортонезависимости в стратегических областях Россия создаст собственный дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, но при этом не отказывается от участия в совместной с Китаем программе аналогичного ВС, ведущейся уже шесть лет. Об этом в интервью РИА Новости заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
По словам вице-премьера у России есть собственный проект дальнемагистрального авиалайнера. Новый самолет может подняться в воздух "возможно, в промежутке 2028-2030 годов, но точно не раньше".
Что касается китайско-российского 280-местного самолета CR929, то совместная разработка продолжится, пояснил Мантуров, но в «двусторонний проект будут вноситься изменения".
Говоря о чисто российском проекте большого авиалайнера, Мантуров упомянул, что Институт имени Н.Е. Жуковского занимается исследованием новых технологий и определением облика такого ВС в рамках действующей научно-исследовательской работы "Интеграл".
Для создания большого пассажирского самолета традиционной компоновки у России в принципе есть все необходимые для этого возможности:
• Проектно-конструкторские навыки развиваются в российском инженерном центре CRAIC — СП, созданного для управления программой CR929.
• Для сохранения соответствующих производственных компетенций на Воронежском авиационном заводе продолжается мелкосерийное производство широкофюзеляжных Ил-96-300.
Готовится к первому полету прототип пассажирского Ил-96-400М, который является удлиненной версией модели Ил-96.
• ОДК с 2016 года ведет разработку ПД-35, двухконтурного турбовентиляторного двигателя большой тяги (35 тонн). Правда плановые сроки его создания перенеслись на 2029-2030 гг.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
«Полярные авиалинии» получили очередные два вертолета Ми-8МТВ-1
Казанский вертолетный завод передал два вертолета Ми-8МТВ-1 авиакомпании «Полярные авиалинии» в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией.
Машины будут использоваться в Якутии для эвакуации пациентов из отдаленных населенных пунктов, в том числе находящихся за Полярным кругом, а также для перевозки пассажиров и грузов.
Для работы на территории самого большого региона РФ компанией создана сеть филиалов, по которым будет распределена новая авиатехника. Вертолеты будут базироваться в городах Нюрба и Среднеколымск, поселках Зырянка, Батагай, Тикси и селе Маган.
Машины доработаны для установки дополнительных топливных баков емкостью по 915 литров, что позволяет увеличить максимальную дальность полета до 1050 км.
Всего в авиапарке подконтрольного региональному правительству Республики Саха перевозчика теперь числится 12 Ми-8МТВ-1, при этом общее число «восьмерок» в нем превысило 25 машин.
Подписаться на @ATOjournal
Казанский вертолетный завод передал два вертолета Ми-8МТВ-1 авиакомпании «Полярные авиалинии» в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией.
Машины будут использоваться в Якутии для эвакуации пациентов из отдаленных населенных пунктов, в том числе находящихся за Полярным кругом, а также для перевозки пассажиров и грузов.
Для работы на территории самого большого региона РФ компанией создана сеть филиалов, по которым будет распределена новая авиатехника. Вертолеты будут базироваться в городах Нюрба и Среднеколымск, поселках Зырянка, Батагай, Тикси и селе Маган.
Машины доработаны для установки дополнительных топливных баков емкостью по 915 литров, что позволяет увеличить максимальную дальность полета до 1050 км.
Всего в авиапарке подконтрольного региональному правительству Республики Саха перевозчика теперь числится 12 Ми-8МТВ-1, при этом общее число «восьмерок» в нем превысило 25 машин.
Подписаться на @ATOjournal