Первая прямая поставка грузового самолета Boeing 767 в Африку
Boeing осуществил поставку грузового самолета В-767-300F танзанийской авиакомпании Air Tanzania. Воздушное судно прибыло сегодня в базовый аэропорт перевозчика в Дар-эс-Саламе.
Самолет стал первым грузовым Boeing 767, переданным африканскому эксплуатанту напрямую от авиапроизводителя.
В-767-300F, обладающей дальностью полета 6028 км и грузоподъемностью 52 т, будет выполнять импортно-экспортные перевозки скоропортящихся товаров, фармацевтических препаратов и других грузов, требующих оперативной доставки, отметили в компании, летающей под слоганом "Крылья Килиманджаро".
Air Tanzania была создана в 1977 году. Принадлежащая государству авиакомпания эксплуатирует флот из 12 пассажирских самолетов, включая один турбовинтовой De-Havilland Dash 8-Q300, пять Dash 8-Q400, четыре Airbus A220-300 и два Boeing 787-8 Dreamliner.
До конца года ожидается пополнение…
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Boeing осуществил поставку грузового самолета В-767-300F танзанийской авиакомпании Air Tanzania. Воздушное судно прибыло сегодня в базовый аэропорт перевозчика в Дар-эс-Саламе.
Самолет стал первым грузовым Boeing 767, переданным африканскому эксплуатанту напрямую от авиапроизводителя.
В-767-300F, обладающей дальностью полета 6028 км и грузоподъемностью 52 т, будет выполнять импортно-экспортные перевозки скоропортящихся товаров, фармацевтических препаратов и других грузов, требующих оперативной доставки, отметили в компании, летающей под слоганом "Крылья Килиманджаро".
Air Tanzania была создана в 1977 году. Принадлежащая государству авиакомпания эксплуатирует флот из 12 пассажирских самолетов, включая один турбовинтовой De-Havilland Dash 8-Q300, пять Dash 8-Q400, четыре Airbus A220-300 и два Boeing 787-8 Dreamliner.
До конца года ожидается пополнение…
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» запустил сезонные рейсы из Санкт-Петербурга на Дальний Восток
«Аэрофлот» приступил к выполнению прямых регулярных рейсов из Санкт-Петербурга в Хабаровск и Владивосток. Полеты в пункты Дальнего Востока будут выполняться с июня по сентябрь — в сезон летних отпусков и каникул.
Из аэропорта Пулково во Владивосток запланировано до четырех рейсов, а в Хабаровск — до трех рейсов в неделю. На воздушных линиях задействованы широкофюзеляжные лайнеры Boeing 777.
Впервые прямые полеты из Санкт-Петербурга в пункты ДФО «Аэрофлот» начал выполнять летом прошлого года.
Группа «Аэрофлот» является лидером рынка пассажирских авиаперевозок на направлениях Дальнего Востока. В летние месяцы авиакомпании «Аэрофлот» и «Россия» будут выполнять более 100 рейсов в неделю из Москвы/Санкт-Петербурга в пункты ДФО.
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» приступил к выполнению прямых регулярных рейсов из Санкт-Петербурга в Хабаровск и Владивосток. Полеты в пункты Дальнего Востока будут выполняться с июня по сентябрь — в сезон летних отпусков и каникул.
Из аэропорта Пулково во Владивосток запланировано до четырех рейсов, а в Хабаровск — до трех рейсов в неделю. На воздушных линиях задействованы широкофюзеляжные лайнеры Boeing 777.
Впервые прямые полеты из Санкт-Петербурга в пункты ДФО «Аэрофлот» начал выполнять летом прошлого года.
Группа «Аэрофлот» является лидером рынка пассажирских авиаперевозок на направлениях Дальнего Востока. В летние месяцы авиакомпании «Аэрофлот» и «Россия» будут выполнять более 100 рейсов в неделю из Москвы/Санкт-Петербурга в пункты ДФО.
Подписаться на @ATOjournal
Ретроавиарейс Москва — Санкт-Петербург выполнит «Аэрофлот»
В рамках празднования 100-летнего юбилея, 15 июня «Аэрофлот» планирует выполнить очередной ретрорейс; на этот раз SU0016/SU0017 по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Москва.
Крупнейший российский перевозчик обещает погрузить пассажиров в атмосферу авиапутешествий 70-х и 80-х годов. «Перенестись в прошлое» помогут детали, воссозданные по историческим материалам, в стиле тех времен: начиная от регистрации в московском аэропорту Шереметьево в атмосфере ретро, заканчивая напитками и питанием на борту.
Экипаж бортпроводников будет обслуживать пассажиров в отшитой по историческим образцам ретро-униформе. На борту все авиапутешественники получат памятные значки.
Первый из серии полетов в стиле ретро состоялся в марте между Москвой и Сочи. До конца года запланировано еще несколько ретрорейсов по направлениям внутри РФ.
Пассажирам, совершивших три и более перелетов на разных ретрорейсах, перевозчик обещает подарок-сюрприз.
Подписаться на @ATOjournal
В рамках празднования 100-летнего юбилея, 15 июня «Аэрофлот» планирует выполнить очередной ретрорейс; на этот раз SU0016/SU0017 по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Москва.
Крупнейший российский перевозчик обещает погрузить пассажиров в атмосферу авиапутешествий 70-х и 80-х годов. «Перенестись в прошлое» помогут детали, воссозданные по историческим материалам, в стиле тех времен: начиная от регистрации в московском аэропорту Шереметьево в атмосфере ретро, заканчивая напитками и питанием на борту.
Экипаж бортпроводников будет обслуживать пассажиров в отшитой по историческим образцам ретро-униформе. На борту все авиапутешественники получат памятные значки.
Первый из серии полетов в стиле ретро состоялся в марте между Москвой и Сочи. До конца года запланировано еще несколько ретрорейсов по направлениям внутри РФ.
Пассажирам, совершивших три и более перелетов на разных ретрорейсах, перевозчик обещает подарок-сюрприз.
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейшая российская авиакомпания прошла аудит системы управления по международным стандартам
«Аэрофлот» сообщил, что прошел ресертификационный аудит интегрированной системы управления по требованиям международных стандартов ISO 9001:2015 и ISO 14001:2015.
Аудит интегрированной системы менеджмента «Аэрофлота» подтвердил соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015 («Система менеджмента качества. Требования») и ISO 14001:2015 («Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению»).
Аудит проводили специалисты органа по сертификации «МСС» (Международная служба сертификации), имеющего международную аккредитацию согласно стандарта ISO/IEC 17021-1:2015 («Оценка соответствия. Требования к органам, проводящим аудит и сертификацию систем менеджмента»), подчеркнули в авиакомпании.
В ходе аудита не было выявлено ни одного несоответствия, что является подтверждением «существенного вклада авиакомпании в реализацию программ экологической и социальной ответственности, устойчивого развития и целей в области обеспечения соответствия (комплаенса)».
Система корпоративного управления на основе международных стандартов ISO развивается в «Аэрофлоте» на протяжении 20 лет.
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» сообщил, что прошел ресертификационный аудит интегрированной системы управления по требованиям международных стандартов ISO 9001:2015 и ISO 14001:2015.
Аудит интегрированной системы менеджмента «Аэрофлота» подтвердил соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015 («Система менеджмента качества. Требования») и ISO 14001:2015 («Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению»).
Аудит проводили специалисты органа по сертификации «МСС» (Международная служба сертификации), имеющего международную аккредитацию согласно стандарта ISO/IEC 17021-1:2015 («Оценка соответствия. Требования к органам, проводящим аудит и сертификацию систем менеджмента»), подчеркнули в авиакомпании.
В ходе аудита не было выявлено ни одного несоответствия, что является подтверждением «существенного вклада авиакомпании в реализацию программ экологической и социальной ответственности, устойчивого развития и целей в области обеспечения соответствия (комплаенса)».
Система корпоративного управления на основе международных стандартов ISO развивается в «Аэрофлоте» на протяжении 20 лет.
Подписаться на @ATOjournal
Военно-воздушные учения НАТО вызывают обеспокоенность у европейских авиакомпаний
Европейские авиакомпании настаивают на том, чтобы аэропорты континента продлили часы своей работы, дабы уменьшить потенциальные сбои в расписании, вызванные предстоящими учениями ВВС стран НАТО, запланированными на пиковый сезон.
Перевозчики также добиваются ясности в отношении того, будут ли они штрафоваться за задержки, вызванные тренировкой военных.
Крупнейшие летные учения в истории Североатлантического альянса Air Defender 2023, запланированы на 12–24 июня.
Маневры, очевидно, повлияют на временные слоты в аэропортах и графики выполнения полетов.
“Мы не хотим, чтобы разные органы власти принимали решения и применяли штрафные санкции за задержки, связанные с этими учениями и не зависящие от авиаперевозчиков. И жизненно важно, чтобы мы избежали прецедента, когда закрытие воздушного пространства не считается экстраординарным событием”, — заявил вице-президент IATA по Европе Рафаэль Шварцман
Далее
Подписаться на @ATOjournal
Европейские авиакомпании настаивают на том, чтобы аэропорты континента продлили часы своей работы, дабы уменьшить потенциальные сбои в расписании, вызванные предстоящими учениями ВВС стран НАТО, запланированными на пиковый сезон.
Перевозчики также добиваются ясности в отношении того, будут ли они штрафоваться за задержки, вызванные тренировкой военных.
Крупнейшие летные учения в истории Североатлантического альянса Air Defender 2023, запланированы на 12–24 июня.
Маневры, очевидно, повлияют на временные слоты в аэропортах и графики выполнения полетов.
“Мы не хотим, чтобы разные органы власти принимали решения и применяли штрафные санкции за задержки, связанные с этими учениями и не зависящие от авиаперевозчиков. И жизненно важно, чтобы мы избежали прецедента, когда закрытие воздушного пространства не считается экстраординарным событием”, — заявил вице-президент IATA по Европе Рафаэль Шварцман
Далее
Подписаться на @ATOjournal
Марокканская Royal Air Maroc увеличивает частоту полетов из Москвы
С сегодняшнего дня авиакомпания Royal Air Maroc увеличивает количество рейсов из Москвы (Домодедово) в крупнейший город Марокко Касабланку.
Теперь путешественникам будут доступны полеты из DME к берегу Атлантического океана на узкофюзеляжных Boeing 737 три раза в неделю.
Национальный марокканский перевозчик возобновил полетную программу в Москву в начале мая, остановленную в марте прошлого года. За последние три года Royal Air Maroc выполняла полеты в РФ всего месяц. В марте 2020-го рейсы были приостановлены из-за пандемии COVID-19. В феврале прошлого года они возобновились, но вскоре после начала специальной военной операции были прекращены.
Подписаться на @ATOjournal
С сегодняшнего дня авиакомпания Royal Air Maroc увеличивает количество рейсов из Москвы (Домодедово) в крупнейший город Марокко Касабланку.
Теперь путешественникам будут доступны полеты из DME к берегу Атлантического океана на узкофюзеляжных Boeing 737 три раза в неделю.
Национальный марокканский перевозчик возобновил полетную программу в Москву в начале мая, остановленную в марте прошлого года. За последние три года Royal Air Maroc выполняла полеты в РФ всего месяц. В марте 2020-го рейсы были приостановлены из-за пандемии COVID-19. В феврале прошлого года они возобновились, но вскоре после начала специальной военной операции были прекращены.
Подписаться на @ATOjournal
Самолет индийской авиакомпании, летевший в США, совершил вынужденную посадку в Магадане
Экипаж широкофюзеляжного двухдвигательного самолета Вoeing 777-200LR (бортовой VT-ALH) индийской авиакомпании Air India, рейс AIC173 Дели – Сан-Франциско, из-за неисправности правого двигателя принял решение о посадке на аэродром Магадан (Сокол), сообщила Росавиация.
Посадка в 11.35 произведена благополучно. На борту воздушного судна находится 232 пассажира и 11 членов экипажа. Авиадиспетчерами региональных центров Госкорпорации по организации воздушного движения РФ и аэропортовыми службами были предприняты все необходимые меры для безопасного обеспечение данного рейса.
В настоящее время пограничными, таможенными и региональными властями решается вопрос пребывания и размещения пассажиров. Осуществляется оценка состояния воздушного судна.
В случае необходимости Росавиация готова оперативно предоставить разрешение авиакомпании Air India на прибытие дополнительную резервного ВС.
Борт VT-ALH, Вoeing 777-237LR произведен в 2009 году, тогда же поставлен авиакомпании Air India; оснащен двигателями GE90-115B1L.
Подписаться на @ATOjournal
Экипаж широкофюзеляжного двухдвигательного самолета Вoeing 777-200LR (бортовой VT-ALH) индийской авиакомпании Air India, рейс AIC173 Дели – Сан-Франциско, из-за неисправности правого двигателя принял решение о посадке на аэродром Магадан (Сокол), сообщила Росавиация.
Посадка в 11.35 произведена благополучно. На борту воздушного судна находится 232 пассажира и 11 членов экипажа. Авиадиспетчерами региональных центров Госкорпорации по организации воздушного движения РФ и аэропортовыми службами были предприняты все необходимые меры для безопасного обеспечение данного рейса.
В настоящее время пограничными, таможенными и региональными властями решается вопрос пребывания и размещения пассажиров. Осуществляется оценка состояния воздушного судна.
В случае необходимости Росавиация готова оперативно предоставить разрешение авиакомпании Air India на прибытие дополнительную резервного ВС.
Борт VT-ALH, Вoeing 777-237LR произведен в 2009 году, тогда же поставлен авиакомпании Air India; оснащен двигателями GE90-115B1L.
Подписаться на @ATOjournal
Портфель саудовского лизингового стартапа вырос до 45 самолетов
Созданная менее года назад лизинговая компания из Саудовской Аравии AviLease приобрела 13 самолетов у ирландского лизингодателя Avolon. Теперь в ее владении уже 45 воздушных судов.
Вместе с приобретенными ВС компания также получила «первокласcных лизингополучателей».
AviLease, первая в Саудовской Аравии лизинговая компания, появилась менее года назад и была создана суверенным фондом благосостояния королевства (PIF), совокупная стоимость активов которого оценивается в 620 млрд долл.
Фонд заявил о готовности использовать свои финансовые ресурсы для превращения компании в заметного игрока на мировой арене, в том числе за счет поглощений.
Появилась информация, что AviLease ведет переговоры о приобретении лизинговой компании Standard Chartered Aviation Finance, имеющей в управлении и владении более 120 самолетов.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Созданная менее года назад лизинговая компания из Саудовской Аравии AviLease приобрела 13 самолетов у ирландского лизингодателя Avolon. Теперь в ее владении уже 45 воздушных судов.
Вместе с приобретенными ВС компания также получила «первокласcных лизингополучателей».
AviLease, первая в Саудовской Аравии лизинговая компания, появилась менее года назад и была создана суверенным фондом благосостояния королевства (PIF), совокупная стоимость активов которого оценивается в 620 млрд долл.
Фонд заявил о готовности использовать свои финансовые ресурсы для превращения компании в заметного игрока на мировой арене, в том числе за счет поглощений.
Появилась информация, что AviLease ведет переговоры о приобретении лизинговой компании Standard Chartered Aviation Finance, имеющей в управлении и владении более 120 самолетов.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Впервые — регулярные рейсы "Аэрофлота" на Пхукет из Хабаровска
"Аэрофлот" расширяет возможности для жителей дальневосточных и сибирских регионов добраться в пункты Таиланда без пересадок в Москве. Авиакомпания впервые открывает прямые регулярные рейсы из Хабаровска на популярный курорт Пхукет. Полеты будут выполняться с 11 июля дважды в неделю на широкофюзеляжных лайнерах Boeing 777.
Как сообщалось ранее, "Аэрофлот" возобновляет программы прямых перелетов в столицу Таиланда Бангкок из Новосибирска с 7 июля (1 рейс в неделю), с 8 июля — из Иркутска (2 рейса в неделю) и Красноярска (3 рейса в неделю), с 9 июля — из Владивостока (2 рейса в неделю).
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот" расширяет возможности для жителей дальневосточных и сибирских регионов добраться в пункты Таиланда без пересадок в Москве. Авиакомпания впервые открывает прямые регулярные рейсы из Хабаровска на популярный курорт Пхукет. Полеты будут выполняться с 11 июля дважды в неделю на широкофюзеляжных лайнерах Boeing 777.
Как сообщалось ранее, "Аэрофлот" возобновляет программы прямых перелетов в столицу Таиланда Бангкок из Новосибирска с 7 июля (1 рейс в неделю), с 8 июля — из Иркутска (2 рейса в неделю) и Красноярска (3 рейса в неделю), с 9 июля — из Владивостока (2 рейса в неделю).
Подписаться на @ATOjournal
Верховный суд Ирландии разрешил ликвидацию "дочек" ГТЛК
В самой ГТЛК считают, что это не окажет существенного влияния на финансовую стабильность материнской компании
Верховный суд Ирландии вынес решение о ликвидации двух местных дочерних компаний крупнейшего российского лизингодателя ГТЛК — GTLK Europe и GTLK Europe Capital. Иск против них был подан группой кредиторов, которые утверждали, что компании не могут покрыть практически 1,6 млрд долларов чистого дефицита.
Суд также отклонил попытку "дочек" ГТЛК добиться процедуры защищенного банкротства, которая позволила бы им провести реструктуризацию и выжить.
Как прокомментировали в материнской ГТЛК, "ликвидация дочерних зарубежных обществ не оказывает существенного влияния на финансовую стабильность материнской компании АО "ГТЛК" и не нарушает действующие ковенанты, включая достаточность капитала, показатели рентабельности и кредитные метрики".
На ирландские дочерние предприятия приходилось 30% активов группы в 2022 году, когда их бизнес был заморожен из-за западных санкций.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В самой ГТЛК считают, что это не окажет существенного влияния на финансовую стабильность материнской компании
Верховный суд Ирландии вынес решение о ликвидации двух местных дочерних компаний крупнейшего российского лизингодателя ГТЛК — GTLK Europe и GTLK Europe Capital. Иск против них был подан группой кредиторов, которые утверждали, что компании не могут покрыть практически 1,6 млрд долларов чистого дефицита.
Суд также отклонил попытку "дочек" ГТЛК добиться процедуры защищенного банкротства, которая позволила бы им провести реструктуризацию и выжить.
Как прокомментировали в материнской ГТЛК, "ликвидация дочерних зарубежных обществ не оказывает существенного влияния на финансовую стабильность материнской компании АО "ГТЛК" и не нарушает действующие ковенанты, включая достаточность капитала, показатели рентабельности и кредитные метрики".
На ирландские дочерние предприятия приходилось 30% активов группы в 2022 году, когда их бизнес был заморожен из-за западных санкций.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
SSJ-New приступит к доводочным испытаниям в течение нескольких недель
Первый полет модернизированной версии Superjet 100 становится все ближе, и его производитель – "Иркут" снижает риски задержки с сертификацией нового отечественного двигателя для самолета.
"В течение нескольких недель мы приступим к заводским доводочным испытаниям, в рамках которых состоится первый полет", - пообещал гендиректор "Иркута" Андрей Богинский. После этого самолет, обозначаемый SSJ-New, будет представлен Росавиации для проведения сертификационных испытаний.
На SSJ-New западные компоненты, такие как система управления полетом, авионика, шасси, гидравлика и др., заменены на российские аналоги.
Ключевым элементом новой модификации является двигатель ПД-8, который может быть одобрен для установки на прототип только после определенного налета на летающей лаборатории.
"Иркут" решил отвязать первый полет от графика испытаний двигателя. Поэтому первый SSJ-New поднимется в воздух на SaM146...
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Первый полет модернизированной версии Superjet 100 становится все ближе, и его производитель – "Иркут" снижает риски задержки с сертификацией нового отечественного двигателя для самолета.
"В течение нескольких недель мы приступим к заводским доводочным испытаниям, в рамках которых состоится первый полет", - пообещал гендиректор "Иркута" Андрей Богинский. После этого самолет, обозначаемый SSJ-New, будет представлен Росавиации для проведения сертификационных испытаний.
На SSJ-New западные компоненты, такие как система управления полетом, авионика, шасси, гидравлика и др., заменены на российские аналоги.
Ключевым элементом новой модификации является двигатель ПД-8, который может быть одобрен для установки на прототип только после определенного налета на летающей лаборатории.
"Иркут" решил отвязать первый полет от графика испытаний двигателя. Поэтому первый SSJ-New поднимется в воздух на SaM146...
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
На 20% вырос пассажирский трафик аэропорта Домодедово на МВЛ
В мае московский аэропорт Домодедово обслужил более 1,7 млн пассажиров, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В сегменте внутрироссийских перевозок трафик составил 1,2 млн пасс. (+ 8% к маю 2022 года). Наибольший прирост путешественников зафиксирован на рейсах в Сочи, Санкт-Петербург, Калининград, Новосибирск и Екатеринбург. Пассажиропоток на этих направлениях увеличился на 10% — до 419 тыс. чел.
На зарубежных маршрутах аэропорт обслужил 543 тыс. пасс., рост 20%. Анталья, Ташкент, Дубай, Ош и Шарджа — лидеры по росту объема перевозок. Перелеты в эти города совершили почти 250 тыс. человек — на 11% больше, чем годом ранее.
В последний месяц весны из второго крупнейшего аэропорта РФ были открыты новые международные направления. Так, марокканская Royal Air Maroc возобновила полеты из DME в Касабланку. А новый партнер — турецкая Corendon Airlines начал выполнять регулярные рейсы в Анталью.
Подписаться на @ATOjournal
В мае московский аэропорт Домодедово обслужил более 1,7 млн пассажиров, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В сегменте внутрироссийских перевозок трафик составил 1,2 млн пасс. (+ 8% к маю 2022 года). Наибольший прирост путешественников зафиксирован на рейсах в Сочи, Санкт-Петербург, Калининград, Новосибирск и Екатеринбург. Пассажиропоток на этих направлениях увеличился на 10% — до 419 тыс. чел.
На зарубежных маршрутах аэропорт обслужил 543 тыс. пасс., рост 20%. Анталья, Ташкент, Дубай, Ош и Шарджа — лидеры по росту объема перевозок. Перелеты в эти города совершили почти 250 тыс. человек — на 11% больше, чем годом ранее.
В последний месяц весны из второго крупнейшего аэропорта РФ были открыты новые международные направления. Так, марокканская Royal Air Maroc возобновила полеты из DME в Касабланку. А новый партнер — турецкая Corendon Airlines начал выполнять регулярные рейсы в Анталью.
Подписаться на @ATOjournal
700 тыс. пассажиров перевезла авиакомпания «Россия» из сибирского хаба
За год с момента открытия Сибирского авиатранспортного узла, рейсами авиакомпании «Россия» из аэропорта Красноярска воспользовались более 700 тыс. пассажиров. Самыми популярными направлениями стали Санкт-Петербург, Сочи, Иркутск и Благовещенск.
Сибирский хаб «России» (входит в группу «Аэрофлот») заработал в начале июня 2022 года. По ряду направлений может быть оформлен единый билет на рейсы других авиакомпаний группы «Аэрофлот», а также дальневосточной «Авроры».
Всего из Красноярска «Россия» открыла 18 востребованных воздушных линий по стране и за рубеж.
Авиакомпания эксплуатирует на международных линиях отечественные Superjet 100, а по наиболее востребованным внутрироссийским направлениям – самолеты большей вместимости Boeing 737-800.
Для выполнения полетной программы «Россия» перебазировала в Красноярск часть парка ВС, пригласила работников наземных служб и членов кабинного экипажа из Красноярска.
Подписаться на @ATOjournal
За год с момента открытия Сибирского авиатранспортного узла, рейсами авиакомпании «Россия» из аэропорта Красноярска воспользовались более 700 тыс. пассажиров. Самыми популярными направлениями стали Санкт-Петербург, Сочи, Иркутск и Благовещенск.
Сибирский хаб «России» (входит в группу «Аэрофлот») заработал в начале июня 2022 года. По ряду направлений может быть оформлен единый билет на рейсы других авиакомпаний группы «Аэрофлот», а также дальневосточной «Авроры».
Всего из Красноярска «Россия» открыла 18 востребованных воздушных линий по стране и за рубеж.
Авиакомпания эксплуатирует на международных линиях отечественные Superjet 100, а по наиболее востребованным внутрироссийским направлениям – самолеты большей вместимости Boeing 737-800.
Для выполнения полетной программы «Россия» перебазировала в Красноярск часть парка ВС, пригласила работников наземных служб и членов кабинного экипажа из Красноярска.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ Производитель ТВС-2МС разработает 19-местный самолёт Docker
Новосибирская компания «Русавиапром», известная по ремоторизации поршневого «кукурузника» Ан-2 в турбовинтовую версию ТВС-2МС, занялась разработкой семейства двухдвигательных самолётов Docker («Грузчик») на 19 мест. В проекте участвует компания PMI Aero – зарегистрированный в Подмосковье дистрибьютор ТВС-2МС.
Самолёты E-20X Docker планируется оснащать американскими моторами TPE331-12JR (устанавливаются на ТВС-2МС) и четырехлопастными винтами Hartzell Propeller. А «передовая» конструкция крыла обеспечит «значительное преимущество» в аэродинамике и весовой эффективности, укороченный взлёт и посадку (STOL). В конструкции воздушного судна собираются использовать современные материалы, в том числе термопластичные композиционные (60%) и алюминиево-литиевые сплавы (40%). Docker также рассчитан на перевозку авиационных контейнеров и паллет – у воздушного судна будет рампа.
На рынке E-20X планирует конкурировать с DHC-6 Twin Otter Series 400, L-410NG, Cessna 208 Grand Caravan EX и другими «турбопропами» в сегменте до 19 мест.
Гендиректор и совладелец PMI Aero Кирилл Александров сообщил «ё-Прому», что российский Минпромторг «в курсе» проекта Docker, но «поддержки нет». «Сейчас [в проекте] активно заинтересованы белорусы», – добавил он, не раскрыв другие детали, касающиеся планов по E-20X.
При этом белорусы собираются участвовать в проекте нового 19-местного самолета разработки УЗГА на замену L-410UVP-E20, производство которых не было локализовано до конца.
Ранее в России были другие инициативы по созданию национального самолета в размерности до 19 мест, но все закончились пшиком. На памяти – реанимация «турбопропа» Бе-32 в Таганроге и создание «Рысачка» в Самаре. Окажется ли проект Docker исключением из правил...
Изображение: PMI Aero
#еаэс
⚙️ Подписаться на @yoprom
Новосибирская компания «Русавиапром», известная по ремоторизации поршневого «кукурузника» Ан-2 в турбовинтовую версию ТВС-2МС, занялась разработкой семейства двухдвигательных самолётов Docker («Грузчик») на 19 мест. В проекте участвует компания PMI Aero – зарегистрированный в Подмосковье дистрибьютор ТВС-2МС.
Самолёты E-20X Docker планируется оснащать американскими моторами TPE331-12JR (устанавливаются на ТВС-2МС) и четырехлопастными винтами Hartzell Propeller. А «передовая» конструкция крыла обеспечит «значительное преимущество» в аэродинамике и весовой эффективности, укороченный взлёт и посадку (STOL). В конструкции воздушного судна собираются использовать современные материалы, в том числе термопластичные композиционные (60%) и алюминиево-литиевые сплавы (40%). Docker также рассчитан на перевозку авиационных контейнеров и паллет – у воздушного судна будет рампа.
На рынке E-20X планирует конкурировать с DHC-6 Twin Otter Series 400, L-410NG, Cessna 208 Grand Caravan EX и другими «турбопропами» в сегменте до 19 мест.
Гендиректор и совладелец PMI Aero Кирилл Александров сообщил «ё-Прому», что российский Минпромторг «в курсе» проекта Docker, но «поддержки нет». «Сейчас [в проекте] активно заинтересованы белорусы», – добавил он, не раскрыв другие детали, касающиеся планов по E-20X.
При этом белорусы собираются участвовать в проекте нового 19-местного самолета разработки УЗГА на замену L-410UVP-E20, производство которых не было локализовано до конца.
Ранее в России были другие инициативы по созданию национального самолета в размерности до 19 мест, но все закончились пшиком. На памяти – реанимация «турбопропа» Бе-32 в Таганроге и создание «Рысачка» в Самаре. Окажется ли проект Docker исключением из правил...
Изображение: PMI Aero
#еаэс
⚙️ Подписаться на @yoprom
Разобраны два самолета Airbus A320, эксплуатировавшиеся в России
Люксембургская компания Vallair завершила полный демонтаж и разборку двух 18-летних самолетов Airbus A320, эксплуатировавшихся в России. Работа выполнена в центре ТОиР в Монпелье (Франция), в интересах компании SETNA iO, специализирующейся на поставках б/у запчастей.
Узкофюзеляжные самолеты, заводские серийные номера MSN 2372 и MSN 2393 (бортовые VP-BWW и VP-BWX соответственно) летали в авиакомпании Red Wings с лета 2017 года по декабрь 2021 года, когда были возвращены лизингодателю – американской Aviation Capital Group. На самолетах устанавливались двигатели V2527-A5 производства IAE.
Фото: Vallair
Подписаться на @ATOjournal
Люксембургская компания Vallair завершила полный демонтаж и разборку двух 18-летних самолетов Airbus A320, эксплуатировавшихся в России. Работа выполнена в центре ТОиР в Монпелье (Франция), в интересах компании SETNA iO, специализирующейся на поставках б/у запчастей.
Узкофюзеляжные самолеты, заводские серийные номера MSN 2372 и MSN 2393 (бортовые VP-BWW и VP-BWX соответственно) летали в авиакомпании Red Wings с лета 2017 года по декабрь 2021 года, когда были возвращены лизингодателю – американской Aviation Capital Group. На самолетах устанавливались двигатели V2527-A5 производства IAE.
Фото: Vallair
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ ОАК заявила о подготовке к первому полёту Ил-96-400М
Объединённая авиастроительная корпорация продемонстрировала официальные фото модификации самолета Ил-96 с удлиненным фюзеляжем, Ил-96-400М. Воздушное судно выкатили на аэродром авиазавода в Воронеже.
Первый полёт Ил-96-400М не раз переносили. Например, в позапрошлом январе замглавы Минпромторга Олег Бочаров, курирующий авиацию, говорил что первый полёт обновлённого лайнера состоится в 2022-м.
Сейчас представитель ОАК не раскрывает дату первого полёта. Ил-96-400М нет в комплексной программе развития российской авиатранспортной отрасли — документ в июне 2022 года утвердил премьер Михаил Мишустин. Зато программой предусмотрены поставки 12 Ил-96-300 с 2025 года.
⚙️Подписаться на @yoprom
Объединённая авиастроительная корпорация продемонстрировала официальные фото модификации самолета Ил-96 с удлиненным фюзеляжем, Ил-96-400М. Воздушное судно выкатили на аэродром авиазавода в Воронеже.
Первый полёт Ил-96-400М не раз переносили. Например, в позапрошлом январе замглавы Минпромторга Олег Бочаров, курирующий авиацию, говорил что первый полёт обновлённого лайнера состоится в 2022-м.
Сейчас представитель ОАК не раскрывает дату первого полёта. Ил-96-400М нет в комплексной программе развития российской авиатранспортной отрасли — документ в июне 2022 года утвердил премьер Михаил Мишустин. Зато программой предусмотрены поставки 12 Ил-96-300 с 2025 года.
⚙️Подписаться на @yoprom
Азербайджан покупает итальянские военно-транспортные самолеты C-27J
Еще одна страна бывшего Союза переходит на транспортные самолеты западного производства. Минобороны Азербайджана подписало контракт с итальянской компанией Leonardo на поставку тактических военно-транспортных самолетов C-27J Spartan.
Два ВС этого типа в 2021 году приобрел Туркменистан. Кроме того, Казахстан эксплуатирует 9 легких военно-транспортных Airbus C295. Еще четыре таких ВС есть у Узбекистана. Казахстан также является заказчиком двух тяжелых четырехдвигательных турбовинтовых Airbus A400M.
Не разглашая деталей сделки, в Leonardo только отметили, что она стала возможной благодаря более широким связям в области энергетики между странами – Азербайджан поставляет газ по Трансадриатическому трубопроводу (TAP) в Италию. Сократив свою зависимость от российского газа, Рим в настоящее время стремится удвоить пропускную способность TAP.
ВВС Азербайджана в настоящее время эксплуатируют два Ил-76.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Еще одна страна бывшего Союза переходит на транспортные самолеты западного производства. Минобороны Азербайджана подписало контракт с итальянской компанией Leonardo на поставку тактических военно-транспортных самолетов C-27J Spartan.
Два ВС этого типа в 2021 году приобрел Туркменистан. Кроме того, Казахстан эксплуатирует 9 легких военно-транспортных Airbus C295. Еще четыре таких ВС есть у Узбекистана. Казахстан также является заказчиком двух тяжелых четырехдвигательных турбовинтовых Airbus A400M.
Не разглашая деталей сделки, в Leonardo только отметили, что она стала возможной благодаря более широким связям в области энергетики между странами – Азербайджан поставляет газ по Трансадриатическому трубопроводу (TAP) в Италию. Сократив свою зависимость от российского газа, Рим в настоящее время стремится удвоить пропускную способность TAP.
ВВС Азербайджана в настоящее время эксплуатируют два Ил-76.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ У России появилась своя лаборатория для ремонта электронных компонентов Superjet
Спустя 15 лет после первого полёта Superjet и 12 лет после старта его коммерческой эксплуатации в России появилась лаборатория по техническому обслуживанию и ремонту электронных компонентов самолета. До сих пор подобные виды работ выполнялись исключительно на зарубежных предприятиях, сообщила пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).
Сейчас для замены иностранного стендового оборудования корпорация «Иркут» (производитель Superjet) разрабатывает и изготавливает отечественные аналоги. Лаборатория уже оснащена наземной автоматизированной станцией контроля и диагностики НАСКД-200 отечественного производства, позволяющей проводить диагностику отказавших блоков с глубиной поиска до сменной сборочной единицы.
Введение лаборатории в эксплуатацию позволит значительно расширить компетенции по обслуживанию российских самолетов SSJ-100, а также перспективных MC-21 и SSJ-NEW, заявили в пресс-службе ОАК. Специалисты «Иркута» будут выполнять работы по техобслуживанию и ремонту пилотажно-навигационного, радиосвязного, светотехнического, и бытового оборудования, а также автопилота, пультов экипажа и бортпроводников, систем индикации и регистрации полетной информации и других электронных компонентов самолета.
Для сокращения сроков техобслуживания лаборатория располагает собственным складом, а производственная площадка разделена на зоны по видам работ и типу компонентов, начиная от зоны технического обслуживания пультов кабины экипажа и заканчивая зоной буфетно-кухонного оборудования.
Новая площадка расположена на территории технопарка Центрального аэрогидродинамического института в подмосковном Жуковском.
Фото: ОАК
⚙️Подписаться на @yoprom
Спустя 15 лет после первого полёта Superjet и 12 лет после старта его коммерческой эксплуатации в России появилась лаборатория по техническому обслуживанию и ремонту электронных компонентов самолета. До сих пор подобные виды работ выполнялись исключительно на зарубежных предприятиях, сообщила пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).
Сейчас для замены иностранного стендового оборудования корпорация «Иркут» (производитель Superjet) разрабатывает и изготавливает отечественные аналоги. Лаборатория уже оснащена наземной автоматизированной станцией контроля и диагностики НАСКД-200 отечественного производства, позволяющей проводить диагностику отказавших блоков с глубиной поиска до сменной сборочной единицы.
Введение лаборатории в эксплуатацию позволит значительно расширить компетенции по обслуживанию российских самолетов SSJ-100, а также перспективных MC-21 и SSJ-NEW, заявили в пресс-службе ОАК. Специалисты «Иркута» будут выполнять работы по техобслуживанию и ремонту пилотажно-навигационного, радиосвязного, светотехнического, и бытового оборудования, а также автопилота, пультов экипажа и бортпроводников, систем индикации и регистрации полетной информации и других электронных компонентов самолета.
Для сокращения сроков техобслуживания лаборатория располагает собственным складом, а производственная площадка разделена на зоны по видам работ и типу компонентов, начиная от зоны технического обслуживания пультов кабины экипажа и заканчивая зоной буфетно-кухонного оборудования.
Новая площадка расположена на территории технопарка Центрального аэрогидродинамического института в подмосковном Жуковском.
Фото: ОАК
⚙️Подписаться на @yoprom