РынкиДеньгиВласть | РДВ
Дипдайв в алюминий. Рост расходов на оборону и изменение доктрины войны в пользу оружия из алюминия (ракеты, БПЛА, РЭБ и др.) могут усилить дефицит металла, формирующийся на мировом рынке. #аналитика #ENPG #RUAL В мире растут военные бюджеты для восполнения…
Дипдайв в алюминий. Современное оружие — это алюминий
#аналитика #ENPG #RUAL
Алюминий уверенно закрепился как ключевой металл в военной промышленности. Он лёгкий, прочный, устойчив к коррозии и перегрузкам — идеален для всего, что летает и двигается быстро.
✍️ БПЛА «Ланцет» состоит из алюминия на 50% — это 6 кг на каждую единицу.
✍️ В ракете «Искандер» — 950 кг алюминия, или четверть всей массы.
✍️ Истребитель Су-35С — 11.4 тонны алюминия на борт (60% конструкции).
Даже в пехотном оружии и артиллерии алюминий применяют всё активнее для повышения мобильности войск.
Аналитика by😀 @AK47pfl
#аналитика #ENPG #RUAL
Алюминий уверенно закрепился как ключевой металл в военной промышленности. Он лёгкий, прочный, устойчив к коррозии и перегрузкам — идеален для всего, что летает и двигается быстро.
Даже в пехотном оружии и артиллерии алюминий применяют всё активнее для повышения мобильности войск.
Аналитика by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дипдайв в алюминий. Дефицит алюминия в ближайшие 5 лет может привести к росту цены самого металла и к повышению инвестиционной привлекательности предприятий его производящих. #аналитика #ENPG #RUAL
Потребление. По прогнозам BCG, до 2030 года потребление алюминия будет расти минимум на 3% в год (для сравнения потребление нефти растет ~1% в год, ВВП РФ растет на ~2% в год) с текущих 105 до 123 млн тонн в год (в оптимистичном сценарии до 145-155 млн тонн).
Основные драйверы роста потребления:
- Электрификация транспорта (алюминий используется в батареях, электродвигателях, корпусах электромобилей);
- Рост проникновения альтернативных источников энергии (алюминий используется в солнечной и ветроэнергетике);
- Ускорение роста военных расходов и смена военной доктрины в пользу оружия с большим содержанием алюминия (ракеты, БПЛА и т.п.).
Производство. Китай, в котором производится ~50% алюминия в мире, ограничил выпуск алюминия на уровне 45 млн тонн в год. За пределами Китая рост производства алюминия в последние 10 лет составлял всего ~1% в год.
Дефицит. В результате дефицит алюминия к 2030 году может составить:
- В мире в базовом сценарии 16 млн тонн в год (13% мирового потребления), в оптимистическом сценарии роста спроса дефицит может составить 48 млн тонн в год (~30% мирового потребления);
- В мире без учета Китая дефицит может составить от 8 до 32 млн тонн в год (от 13% до 38% годового потребления).
Строительство необходимых для покрытия дефицита алюминия мощностей может потребовать от мировой отрасли инвестиций в 60-90 млрд долл. Для сравнения капитализация Эн+ (3-го в мире производителя алюминия с выпуском в ~4 млн тонн в год) всего 2.5 млрд долл.
Выводы. Дефицит может привести к росту цен на сам металл и к росту инвестиционной привлекательности предприятий его производящих.
Аналитика by😀 @AK47pfl
Потребление. По прогнозам BCG, до 2030 года потребление алюминия будет расти минимум на 3% в год (для сравнения потребление нефти растет ~1% в год, ВВП РФ растет на ~2% в год) с текущих 105 до 123 млн тонн в год (в оптимистичном сценарии до 145-155 млн тонн).
Основные драйверы роста потребления:
- Электрификация транспорта (алюминий используется в батареях, электродвигателях, корпусах электромобилей);
- Рост проникновения альтернативных источников энергии (алюминий используется в солнечной и ветроэнергетике);
- Ускорение роста военных расходов и смена военной доктрины в пользу оружия с большим содержанием алюминия (ракеты, БПЛА и т.п.).
Производство. Китай, в котором производится ~50% алюминия в мире, ограничил выпуск алюминия на уровне 45 млн тонн в год. За пределами Китая рост производства алюминия в последние 10 лет составлял всего ~1% в год.
Дефицит. В результате дефицит алюминия к 2030 году может составить:
- В мире в базовом сценарии 16 млн тонн в год (13% мирового потребления), в оптимистическом сценарии роста спроса дефицит может составить 48 млн тонн в год (~30% мирового потребления);
- В мире без учета Китая дефицит может составить от 8 до 32 млн тонн в год (от 13% до 38% годового потребления).
Строительство необходимых для покрытия дефицита алюминия мощностей может потребовать от мировой отрасли инвестиций в 60-90 млрд долл. Для сравнения капитализация Эн+ (3-го в мире производителя алюминия с выпуском в ~4 млн тонн в год) всего 2.5 млрд долл.
Выводы. Дефицит может привести к росту цен на сам металл и к росту инвестиционной привлекательности предприятий его производящих.
Аналитика by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#шок_новости #ENPG #RUAL
На данный момент в НАТО действует установленный в 2014 году целевой уровень расходов на оборону в 2% ВВП. Две трети членов НАТО достигают этого уровня, т.е. тратят 2+% ВВП на военные нужды.
Трамп выступает за увеличение целевого уровня трат до 5%. Руководство НАТО предлагает компромиссный вариант: повысить траты стран на общие оборонные нужды до 3.5% ВВП, а еще 1.5% ВВП выделять на развитие инфраструктуры, которая может использоваться в военных целях (мосты, железнодорожные пути и порты).
Ранее в РДВ:
Глобальный рост расходов на оборону и смена военной доктрины в сторону «алюминиевого» оружия (ракеты, БПЛА) могут усилить формирующийся на рынке алюминия дефицит.
https://t.iss.one/AK47pfl/20061
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
РынкиДеньгиВласть | РДВ
Дипдайв в алюминий. Рост расходов на оборону и изменение доктрины войны в пользу оружия из алюминия (ракеты, БПЛА, РЭБ и др.) могут усилить дефицит металла, формирующийся на мировом рынке.
#аналитика #ENPG #RUAL
В мире растут военные бюджеты для восполнения…
#аналитика #ENPG #RUAL
В мире растут военные бюджеты для восполнения…
Дипдайв в алюминий. К 2030 году мировое производство электромобилей вырастет в 1.5-2 раза — это увеличит спрос на алюминий как минимум на 10% от текущего уровня.
#аналитика #хайпердрайв #ENPG #RUAL
Алюминий (наравне с медью и литием) является основным материалом электромобилизации транспорта (см. рисунок).
К 2030 году мировое производство электромобилей вырастет в 1.5-2 раза. На электромобили будет приходится 30-40% всех продаж авто в мире (по прогнозам Bloomberg NEF и IEA) против 20% по итогам 2024 года.
Легкость алюминия позволяет компенсировать тяжесть батареи и увеличить запас хода электромобиля. Металл используется в корпусе аккумулятора, шасси, подвеске и в компонентах электродвигателя. Поэтому в электромобилях используется на ~60% больше алюминия, чем в машинах с ДВС:
✍️ Средняя масса алюминия в электрокаре ~250-300 кг;
✍️ Средняя масса алюминия в машине с ДВС ~150-180 кг.
В результате, к 2030 году автопром будет потреблять как минимум на +10 млн тонн или +10% больше алюминия, чем сейчас.
Аналитика by😀 @AK47pfl
#аналитика #хайпердрайв #ENPG #RUAL
Алюминий (наравне с медью и литием) является основным материалом электромобилизации транспорта (см. рисунок).
К 2030 году мировое производство электромобилей вырастет в 1.5-2 раза. На электромобили будет приходится 30-40% всех продаж авто в мире (по прогнозам Bloomberg NEF и IEA) против 20% по итогам 2024 года.
Легкость алюминия позволяет компенсировать тяжесть батареи и увеличить запас хода электромобиля. Металл используется в корпусе аккумулятора, шасси, подвеске и в компонентах электродвигателя. Поэтому в электромобилях используется на ~60% больше алюминия, чем в машинах с ДВС:
В результате, к 2030 году автопром будет потреблять как минимум на +10 млн тонн или +10% больше алюминия, чем сейчас.
Аналитика by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ближайшие 3-4 квартала низкий свободный денежный поток не позволит Северстали (CHMF) платить дивиденды, считает источник РДВ. #аналитика
Компания меньше зарабатывает:
✍️ (Пере)охлаждение экономики из-за жесткой ДКП (реальная ставка двузначная) привело к падению спроса на сталь: сама Северсталь говорит о падении потребления стали на 10-15% в этом году.
✍️ Одновременно крепкий рубль и давление на мировой рынок экспорта из Китая сделали экспорт убыточным:
Компания больше тратит:
✍️ Больше инвестирует в модернизацию и экологичность мощностей: пик инвестпрограммы пройдет в 2025-2026.
👉 Ситуация может поменяться во второй половине 2026 по мере снижения ключевой ставки и восстановления экономики. До тех пор FCF будет в минусе, а платить дивиденды будет не из чего.
Аналитика by😀 @AK47pfl
Компания меньше зарабатывает:
Везти на экспорт просто экономически неоправданно: растет себестоимость производимой продукции за счет тарифов естественных монополий, тарифов РЖД, за счет роста заработной платы. Кроме того, укрепление курса нацвалюты совпало со снижением цен на внешних рынках.
Компания больше тратит:
2025 - 2026 - самый нагруженный capex-период для компании, но эти проекты позволят укрепить нашу конкурентоспособность в долгосрочной перспективе. Когда наши емкие проекты закончатся в 2026 году, capex пойдет вниз.
Аналитика by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РДВ — это топ-медиа о фондовом рынке РФ. Впереди брокеров и банков РДВ собирает вокруг себя интеллектуальных и думающих читателей и профессионалов, которые растут вместе с РДВ.
На канале РДВ вы найдёте:
• Бьющую точно в цель зарабатывающую аналитику по российским ценным бумагам, рублю и нефти.
• Информацию от источников РДВ: крупнейших частных инвесторов и инвестфондов, чиновников, топ-менеджеров компаний.
• Справедливую оценку российских акций.
С чего начать:
• Экспертные разборы компаний и событий #аналитика
• Справедливые стоимости акций #оценка
• Всё о курсе рубля #оракул_рубля
• Топ главных новостей за неделю #weekly
• Важная статистика по рынку и экономике #цифры
РДВ. Влияем на рынки с 2008 года.
Дисклеймер: РынкиДеньгиВласть - это аналитический сервис, который публикует аналитику и информацию источников. Информация в канале РынкиДеньгиВласть носит исключительно образовательный и аналитический характер и не является рекомендацией или призывом к совершению сделок с финансовыми инструментами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РДВ — это топ-медиа о фондовом рынке РФ. Впереди брокеров и банков РДВ собирает вокруг себя интеллектуальных и думающих читателей и профессионалов, которые растут вместе с РДВ.
На канале РДВ вы найдёте:
• Бьющую точно в цель зарабатывающую аналитику по российским ценным бумагам, рублю и нефти.
• Информацию от источников РДВ: крупнейших частных инвесторов и инвестфондов, чиновников, топ-менеджеров компаний.
• Справедливую оценку российских акций.
С чего начать:
• Экспертные разборы компаний и событий #аналитика
• Справедливые стоимости акций #оценка
• Всё о курсе рубля #оракул_рубля
• Топ главных новостей за неделю #weekly
• Важная статистика по рынку и экономике #цифры
РДВ. Влияем на рынки с 2008 года.
Дисклеймер: РынкиДеньгиВласть - это аналитический сервис, который публикует аналитику и информацию источников. Информация в канале РынкиДеньгиВласть носит исключительно образовательный и аналитический характер и не является рекомендацией или призывом к совершению сделок с финансовыми инструментами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тучи над ВУШ (WUSH) сгущаются: конкуренция с МТС Юрентом (MTSS) , Яндексом (YDEX) и ужесточение регулирования размывают историю роста компании. Без роста бизнеса стоимость акций WUSH может тяготеть к балансовой стоимости самокатов в 29 руб. на акцию (против 154 руб. на бирже). #аналитика
Рост ВУШ закончился?
В 1-м полугодии 2025 года число поездок у ВУШ упало на 10% после обычного для компании роста на 30-40%. При этом снижение числа поездок произошло:
✍️ С коррекцией на плохую погоду (в 1П 2025 года число поездок составило 53.1 млн, против 59.2 млн год назад, сама компания оценила отрицательный эффект погода в 5 млн поездок);
✍️ На фоне роста парка самокатов (+19% г/г).
Как это влияет на оценку компании?
Без роста бизнеса стоимость акций WUSH будет тяготеть к балансовой стоимости самокатов (подобному тому, как на рынке оцениваются, н-р, лизинговые компании). По итогам 2024 года стоимость самокатов на балансе ВУШ за вычетом чистого долга составляла 29 руб. на акцию против 154 руб. на бирже.
👉 Источники РДВ ставят на пересмотр свою прошлую оценку справедливой стоимости акций компании.
Подробнее в следующем посте.
Аналитика by😀 @AK47pfl
Рост ВУШ закончился?
В 1-м полугодии 2025 года число поездок у ВУШ упало на 10% после обычного для компании роста на 30-40%. При этом снижение числа поездок произошло:
Как это влияет на оценку компании?
Без роста бизнеса стоимость акций WUSH будет тяготеть к балансовой стоимости самокатов (подобному тому, как на рынке оцениваются, н-р, лизинговые компании). По итогам 2024 года стоимость самокатов на балансе ВУШ за вычетом чистого долга составляла 29 руб. на акцию против 154 руб. на бирже.
Подробнее в следующем посте.
Аналитика by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тучи над ВУШ (WUSH) сгущаются: конкуренция с МТС Юрентом (MTSS) , Яндексом (YDEX) и ужесточение регулирования размывают историю роста компании. Без роста бизнеса стоимость акций WUSH может тяготеть к балансовой стоимости самокатов в 29 руб. на акцию (против 154 руб. на бирже). #аналитика
1. Вуш, похоже, уступает лидерство на рынке более финансово мощным игрокам.
✍️ Юрент (МТС) и Яндекс значительно расширили парк самокатов: в конце 2022 года у Юрента и Яндекса вместе было 97 тыс. самокатов, а на конец 2024 года уже 237 тыс. (рост в 2.4 раза).
✍️ Юрент в 1П 2025 года обошел Вуш по числу поездок: у Юрент число поездок выросло на 42% г/г до 54.2 млн, а у Вуша упало на 10% до 53.1 млн*
✍️ Источник РДВ из сектора кикшеринга обращает внимание, что широкий выход Юрент в регионы, где ранее был только Вуш (Юрент вышел уже в 200 населенных пунктах, Вуш в 70) заставляет Вуш демпинговать: предлагать самокаты по 3-4 руб./минуту при рыночных ценах от 7 руб./минуту.
2. Одновременно усиливается регулирование самокатов.
Власти продолжают начатый в прошлому году процесс наращивания ограничений: н-р, с этого года в Москве самокатами могут регулярно пользоваться только верифицированные через MOS ID пользователи; в Тюмени запретили ездить на самокатах в крупных парках; в Казани самокаты убрали из центра и т.п.
👉 Чем больше конкуренции и ограничений, тем меньше в цене акций будет премии за рост будет тяготеть к балансовой стоимости активов бизнеса. Стоимость самокатов на балансе компании за минусом чистого долга составляет 29 руб. на акцию (против 154 руб. на бирже) (источник: МСФО Вуша за 2024 год).
*За период с начала года до 25 июня 2025 года.
UPD
Комментарии представителя компании ВУШ:
По поводу потери лидерства в пользу Юрент:
По поводу демпинга:
Аналитика by😀 @AK47pfl
1. Вуш, похоже, уступает лидерство на рынке более финансово мощным игрокам.
2. Одновременно усиливается регулирование самокатов.
Власти продолжают начатый в прошлому году процесс наращивания ограничений: н-р, с этого года в Москве самокатами могут регулярно пользоваться только верифицированные через MOS ID пользователи; в Тюмени запретили ездить на самокатах в крупных парках; в Казани самокаты убрали из центра и т.п.
*За период с начала года до 25 июня 2025 года.
UPD
Комментарии представителя компании ВУШ:
По поводу потери лидерства в пользу Юрент:
По количеству поездок мы по-прежнему остаёмся лидерами рынка - по полным шести месяцам 2025 года количество поездок Whoosh превышает опубликованные конкурентами числа. Ранее опубликованные 53.1 млн поездок - это предварительные операционные результаты, которые не включают последние пять дней июня.
Мы как публичная компания раскрываем информацию о своей деятельности регулярно и на прозрачной основе. Информация по группе включает в себя все страны присутствия. Базис подготовки информации, публикуемой компанией МТС Юрент, не раскрывается. В частности, о количестве СИМ на конец полугодия нет публичной информации, количество поездок раскрыто, но без пояснений, поездки в каких странах включены в подсчёт.
По поводу демпинга:
Случаи существенного отличия цен от рыночных атипичны. Кейсы касались отдельных локаций, массового характера не носили, на фин. результат эффекта не последовало в силу высокой географической диверсификации.
Аналитика by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Novabev Group (Белуга, BELU): в сценарии смягчения ДКП справедливая цена 766 руб. за акцию, апсайд — +81%. #аналитика
В сценарии смягчения ДКП до 10% по ключевой ставке к середине 2026 года:
✍️ Компания сможет вывести на IPO ВинЛаб — это привлечет внимание инвесторов к скрытой внутри Novabev Group стоимости на 400+ руб. на акцию (в пятницу Novabev Group впервые раскрыла МСФО ВинЛаба, вероятно, подготовка к IPO уже началась);
✍️ Снизятся процентные расходы компании (чистый долг группы 94 руб. на акцию);
✍️ Повысится оценка акций за счет снижения ставки дисконтирования.
При этом акция BELU имеет апсайд и при текущей жесткой ДКП:
✍️ Мультипликатор EV / EBITDA 2024 4.0х (для сравнения: Абрау-Дюрсо 6.4х, Х5 4.5х, Магнит 3.6х) (по IAS 17);
✍️ В 2021 году самый крупный фонд в мире BlackRock купил акции Novabev Group по 350 руб. за акцию, с тех пор выручка компании выросла на 80%;
✍️ При этом бизнес Novabev Group защитный в условиях замедления экономики из-за жесткой ДКП: в первом полугодии 2025 года отгрузки Белуги и выручка ВинЛаб растут на +5% г/г и +23% г/г, соответственно.
Аналитика by😀 @AK47pfl
В сценарии смягчения ДКП до 10% по ключевой ставке к середине 2026 года:
При этом акция BELU имеет апсайд и при текущей жесткой ДКП:
Аналитика by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM