SpaceX, Blue Origin и Dynetics выиграли крупные контракты NASA на разработку посадочных аппаратов на Луну
https://tjournal.ru/164363
Первые две компании хорошо известны, а про третью - Dynetics - мы недавно рассказывали
https://t.iss.one/zvozduh/2046
https://tjournal.ru/164363
Первые две компании хорошо известны, а про третью - Dynetics - мы недавно рассказывали
https://t.iss.one/zvozduh/2046
TJ
SpaceX, Blue Origin и Dynetics выиграли контракты NASA на создание лунных посадочных аппаратов
Через 10 месяцев NASA оценит, какая компания больше остальных продвинулась в достижении цели и выберет одного подрядчика, с которым заключит окончательный контракт на разработку посадочного аппарата. #космос #новости #spacex #маск
Forwarded from VENTURE CLUB
Квадрокоптеры берут на себя все больше человеческих функций и начинают самостоятельно доставлять анализы пациентов в Швейцарии.
Первая в мире автоматизированная взлетно-посадочная платформа для квадрокоптеров находится в Лугано. И хотя там уже четыре года как используют квадрокоптеры для доставки биоматериалов, но раньше оператор-человек должен был проверять заряд батареи, прикреплять контейнер и поднимать/сажать летающего курьера. Теперь же квадрокоптер в человеке больше не нуждается, разве только в его анализах.
Процесс, к слову, очень прост: достаточно поставить в приемное окошко станции контейнер с анализами, остальное она сделает сама — прикрепит его к дрону-курьеру и отправит в другую лабораторию. Никаких больше косых взглядов на баночки друг друга в поликлинике 😁.
Успехи беспилотников в разных странах:
🇱🇷 В США закон до сих пор запрещает задействовать беспилотники-курьеры за пределами визуальной видимости управляющих ими операторов, хотя БПЛА уже вовсю доставляют лекарства и даже вакцины от COVID-19 от складов до аптек на короткие дистанции.
🇩🇪 В Германии дроны в тестовом режиме налетали уже не один десяток часов между госпиталями и ведущей сетью медицинских лабораторий Labor Berlin.
🇦🇪 Абу-Даби стал первым городом в мире, где уже разворачивают охватывающую всю территорию мегаполиса сеть автономной доставки беспилотниками медицинских материалов. Планируется установка 40 станций для их обслуживания.
🇷🇺 В России только готовятся к использованию авиадронов в различных сферах. Например, компания "Аэроскрипт" совместно с Сахалинской областью намереваются протестировать технологии бесконтактной доставки биоматериалов, медизделий и средств индивидуальной защиты. Технологические заделы в России есть, но, по прогнозам до начала массового применения беспилотников в населенных пунктах потребуется лет пять.
#новости #техника
Первая в мире автоматизированная взлетно-посадочная платформа для квадрокоптеров находится в Лугано. И хотя там уже четыре года как используют квадрокоптеры для доставки биоматериалов, но раньше оператор-человек должен был проверять заряд батареи, прикреплять контейнер и поднимать/сажать летающего курьера. Теперь же квадрокоптер в человеке больше не нуждается, разве только в его анализах.
Процесс, к слову, очень прост: достаточно поставить в приемное окошко станции контейнер с анализами, остальное она сделает сама — прикрепит его к дрону-курьеру и отправит в другую лабораторию. Никаких больше косых взглядов на баночки друг друга в поликлинике 😁.
Успехи беспилотников в разных странах:
🇱🇷 В США закон до сих пор запрещает задействовать беспилотники-курьеры за пределами визуальной видимости управляющих ими операторов, хотя БПЛА уже вовсю доставляют лекарства и даже вакцины от COVID-19 от складов до аптек на короткие дистанции.
🇩🇪 В Германии дроны в тестовом режиме налетали уже не один десяток часов между госпиталями и ведущей сетью медицинских лабораторий Labor Berlin.
🇦🇪 Абу-Даби стал первым городом в мире, где уже разворачивают охватывающую всю территорию мегаполиса сеть автономной доставки беспилотниками медицинских материалов. Планируется установка 40 станций для их обслуживания.
🇷🇺 В России только готовятся к использованию авиадронов в различных сферах. Например, компания "Аэроскрипт" совместно с Сахалинской областью намереваются протестировать технологии бесконтактной доставки биоматериалов, медизделий и средств индивидуальной защиты. Технологические заделы в России есть, но, по прогнозам до начала массового применения беспилотников в населенных пунктах потребуется лет пять.
#новости #техника
Forwarded from Равенство.Медиа
= Авиапарк России уменьшился на 16% к июлю 2022 г. На 66% он иностранный.
✈️ За полгода самолетов в эксплуатации российских авиакомпаний стало на 175 меньше: в феврале их было 1080, а в июле – 905 судов (без легкой авиации), подсчитало «Равенство» по данным Russianplanes.net.
57 бортов законсервировали, а еще 118 – утратили, в т.ч. 78 бортов задержаны за рубежом.
Больше всего у нас Airbus (295 ед.) и Boeing (257 ед.), а всего иностранных судов (включая те, что на хранении менее 6 мес.) – 636 ед. (66% авиапарка). Поставляли их обычно подержанными: ср. возраст при передаче был 8 лет.
Более 90% иностранных самолетов в лизинге. Запад запретил их обслуживать и потребовал вернуть, оценив остаточную стоимость в $10 млрд. Россия же продолжила платить, но в рублях.
Платежи по лизингу не менее $3 млрд в год (из расчета: 50% самолета за 10 лет). Для сравнения: госпрограмма развития авиаотрасли до 2030 г., по которой обещают сделать 1036 своих самолетов, стоит “всего” $12,8 млрд.
#новости #самолеты
@ravenstvomedia
✈️ За полгода самолетов в эксплуатации российских авиакомпаний стало на 175 меньше: в феврале их было 1080, а в июле – 905 судов (без легкой авиации), подсчитало «Равенство» по данным Russianplanes.net.
57 бортов законсервировали, а еще 118 – утратили, в т.ч. 78 бортов задержаны за рубежом.
Больше всего у нас Airbus (295 ед.) и Boeing (257 ед.), а всего иностранных судов (включая те, что на хранении менее 6 мес.) – 636 ед. (66% авиапарка). Поставляли их обычно подержанными: ср. возраст при передаче был 8 лет.
Более 90% иностранных самолетов в лизинге. Запад запретил их обслуживать и потребовал вернуть, оценив остаточную стоимость в $10 млрд. Россия же продолжила платить, но в рублях.
Платежи по лизингу не менее $3 млрд в год (из расчета: 50% самолета за 10 лет). Для сравнения: госпрограмма развития авиаотрасли до 2030 г., по которой обещают сделать 1036 своих самолетов, стоит “всего” $12,8 млрд.
#новости #самолеты
@ravenstvomedia