Forwarded from Vgudok
#Минтранс #Победа
Похоже, мы были недалеки от истины, предположив, что 38-километровый небесный фаллос, нарисованный пилотами «Победы» в небе над Новосибирской областью, как-то связан с перестановками в Минтрансе.
По информации источников тг-канала «Трибуна Мавзолея» в авиакомпании, художественный перфоманс «Прощальный болт» был заранее спланирован гендиректором «Победы» Андреем Калмыковым как дань уважения и поклон экс-директору «Аэрофлота» и новому главе Минтранса Виталию Савельеву.
В самом же Минтрансе уверены, что экипаж преднамеренно ввёл в заблуждение диспетчеров, запросив разрешение на авиаманёвры (два отворота и коробочку) для проверки бортового оборудования самолёта. В результате тестирования, как утверждают в «Победе», был выведен образ якобы закрытых «бабушкиных ножниц», а не то, что подумали чиновники в меру своей испорченности. При подтверждении факта обмана Минтранс грозит санкциями пилотам и проверками авиакомпании.
Нас обуревают смешанные чувства. С одной стороны, «Победа» ещё тот «клиентоориентированный» перевозчик. А с другой, такой эпатаж в адрес отраслевого начальства… Смело, смело.
Похоже, мы были недалеки от истины, предположив, что 38-километровый небесный фаллос, нарисованный пилотами «Победы» в небе над Новосибирской областью, как-то связан с перестановками в Минтрансе.
По информации источников тг-канала «Трибуна Мавзолея» в авиакомпании, художественный перфоманс «Прощальный болт» был заранее спланирован гендиректором «Победы» Андреем Калмыковым как дань уважения и поклон экс-директору «Аэрофлота» и новому главе Минтранса Виталию Савельеву.
В самом же Минтрансе уверены, что экипаж преднамеренно ввёл в заблуждение диспетчеров, запросив разрешение на авиаманёвры (два отворота и коробочку) для проверки бортового оборудования самолёта. В результате тестирования, как утверждают в «Победе», был выведен образ якобы закрытых «бабушкиных ножниц», а не то, что подумали чиновники в меру своей испорченности. При подтверждении факта обмана Минтранс грозит санкциями пилотам и проверками авиакомпании.
Нас обуревают смешанные чувства. С одной стороны, «Победа» ещё тот «клиентоориентированный» перевозчик. А с другой, такой эпатаж в адрес отраслевого начальства… Смело, смело.
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
С 1 сентября будет очередная чёрная страница для авиации России.
Через месяц для получения свидетельства пилота или новой квалификационной отметки (к примеру A320, B737 или самолет с одним двигателем, сухопутный), необходимо будет пройти проверку навыков:
«…лицом, обладающим свидетельством с внесенной в него записью о праве проведения подготовки кандидатов на получение свидетельств соответствующего вида и полномочиями по проведению проверки навыков (квалификационных проверок);»
Это день вступления в законную силу Постановления Правительства 193, заменяющее адекватное 670-е и получить свидетельство пилота, как и новую квалификационную отметку, будет невозможно ну, или незаконно. Так как в действующем ФАП-147 требований к полномочиям по проведению проверки навыков (квалификационных проверок) не существует. Новая версия ФАП-147 с подобными требованиями не написана и публично не обсуждалась.
Более того, новая версия ПП193 предусматривает приостановление/аннулирование свидетельства пилота по простому разумению упыря из Росавиации. 🤦🏻♂️Мы уже знакомы с компетенциями тех сотрудников и не сложно представить, что теперь лишать будут каждого второго.
Самое забавное, что лишившись свидетельства, его восстановить можно, если предоставить справку проверки навыков и сдав тестирование в филиале Росавиации. Но как слетать проверку с приостановленным свидетельством? А еще интересно, если в свидетельстве несколько квалификационных отметок, на каком виде/классе/типе воздушного судна должна проходить лётная проверка?
Более подробно о незаконности такой меры в отношении свидетельства пилота (как лишение специального права), написал Андрей Шнырев в этой 👉🏻 статье
Ранее выставленная версия ПП193 не прошла 👉🏻 антикоррупционную экспертизу, но это не остановило Минтранс и они повторно выставили на публичное обсуждение этот проект, но без текста, с возможностью коррупционных схем … Как можно анализировать 👉🏻 НПА, не читая его🤷🏻♂️?
Эти моменты возложены на бездарных чиновников Департамента государственной политики в сфере гражданской авиации Минтранса. В этот ответственный момент, когда мы обложены санкциями, наши генераторы идей придумывают новые пути стагнации авиационной отрасли и вместо удаления административных барьеров создают невыполнимые условия.
Может это умышленная акция на уничтожение авиационной отрасли и как следствие транспортной доступности, экономики и государственной безопасности страны?
Раньше мы призывали общественность обратить внимание на 👉🏻 это, но, к сожалению, время упущено. Теперь, видимо, нужно привлекать прокуратуру, ФСБ и контрразведку 😅
Подписывайтесь на наш канал Открытое небо если вас тревожит судьба всей авиации в России.
#авиакризис
#авиашиза
#минтранс
#вредительство
Через месяц для получения свидетельства пилота или новой квалификационной отметки (к примеру A320, B737 или самолет с одним двигателем, сухопутный), необходимо будет пройти проверку навыков:
«…лицом, обладающим свидетельством с внесенной в него записью о праве проведения подготовки кандидатов на получение свидетельств соответствующего вида и полномочиями по проведению проверки навыков (квалификационных проверок);»
Это день вступления в законную силу Постановления Правительства 193, заменяющее адекватное 670-е и получить свидетельство пилота, как и новую квалификационную отметку, будет невозможно ну, или незаконно. Так как в действующем ФАП-147 требований к полномочиям по проведению проверки навыков (квалификационных проверок) не существует. Новая версия ФАП-147 с подобными требованиями не написана и публично не обсуждалась.
Более того, новая версия ПП193 предусматривает приостановление/аннулирование свидетельства пилота по простому разумению упыря из Росавиации. 🤦🏻♂️Мы уже знакомы с компетенциями тех сотрудников и не сложно представить, что теперь лишать будут каждого второго.
Самое забавное, что лишившись свидетельства, его восстановить можно, если предоставить справку проверки навыков и сдав тестирование в филиале Росавиации. Но как слетать проверку с приостановленным свидетельством? А еще интересно, если в свидетельстве несколько квалификационных отметок, на каком виде/классе/типе воздушного судна должна проходить лётная проверка?
Более подробно о незаконности такой меры в отношении свидетельства пилота (как лишение специального права), написал Андрей Шнырев в этой 👉🏻 статье
Ранее выставленная версия ПП193 не прошла 👉🏻 антикоррупционную экспертизу, но это не остановило Минтранс и они повторно выставили на публичное обсуждение этот проект, но без текста, с возможностью коррупционных схем … Как можно анализировать 👉🏻 НПА, не читая его🤷🏻♂️?
Эти моменты возложены на бездарных чиновников Департамента государственной политики в сфере гражданской авиации Минтранса. В этот ответственный момент, когда мы обложены санкциями, наши генераторы идей придумывают новые пути стагнации авиационной отрасли и вместо удаления административных барьеров создают невыполнимые условия.
Раньше мы призывали общественность обратить внимание на 👉🏻 это, но, к сожалению, время упущено. Теперь, видимо, нужно привлекать прокуратуру, ФСБ и контрразведку 😅
Подписывайтесь на наш канал Открытое небо если вас тревожит судьба всей авиации в России.
#авиакризис
#авиашиза
#минтранс
#вредительство
