❗️ Обновлённая карта стран, закрывших или планирующих закрыть авиасообщение с Россией по состоянию на 12:30 27 февраля 2022 года.

В список добавились Австрия и Ирландия.

@aviationmode

Вот как британцы теперь будут летать в Дели (плюс час) и Токио (плюс 6 часов)

⚡️ Путин приказал Минобороны перевести российские силы сдерживания в особый режим боевого дежурства
https://t.iss.one/Radioskaner/2712

Несколько европейских рейсов "Аэрофлота" были отменены сегодня, в том числе уже после взлета. Baza сообщает о решении "Аэрофлота" отменить все рейсы на этом направлении
https://t.iss.one/bazabazon/10047

Ранее такое решение приняла авиакомпания S7.

Кто там переживал, что самолетов не хватит?

Сообщение про Ан-225, из которого пока ничего не понятно
https://t.iss.one/glavmedia/148807

Какая из двух "Мрий" - единственная летающая или заводской недострой?

Почему ссылка идет на "сотрудников КБ Антонова", а не на само госпредприятие "Антонов"?

И самое интересное: откуда все чертежи в Китае? Помнится, попытки продать чертежи украинских двигателей в Китай вызвали большой скандал.

Госпредприятие "Антонов" распространило сообщение, что не располагает достоверной информацией о состоянии самолета-гиганта Ан-225 "Мрия"

При этом американская радиостанция "Свобода" и Reuters опубликовали фотографию, на которой можно разглядеть эллинг, в котором обычно хранится Ан-225, а также очертания, которые можно принять за двухкилевой хвост, характерный для Ан-225 "Мрия".

Как известно, самолет с 5 февраля находится на аэродроме "Антонов" (Гостомель), который удерживается российскими Вооруженными силами и подвергается массовым обстрелам украинской артиллерии. В ближайшие часы стоит ожидать подтверждения информации о гибели Ан-225.

⚡ Госконцерн "УкрОборонПром", в который входит ГП "Антонов", сообщает об уничтожении "символа возможностей украинской авиации" - самолета Ан-225 "Мрия"
https://t.iss.one/zvozduh/5735

По сообщению "УкрОборонПрома", восстановление самолета займет 5 лет и будет стоить 3 млрд долларов, которые Украина намерена взыскать с России.

Госпредприятие "Антонов", несмотря на заявления головного холдинга, продолжает настаивать на том, что не может пока подтвердить гибель самолета Ан-225 "Мрия".

Думаем, что цель такого заявления - снять с себя ответственность за то, что в период угрозы самолет находился не в безопасности.

По данным #ЗемляВоздух самолет действительно уничтожен.

Всё. Теперь уничтожение Ан-225 "Мрия" подтвердил Владимир Зеленский.

На этом закончена история советской программы "Энергия-Буран", в рамках которой создавался самолет-гигант. Примечательно, что и Ан-225, и "Буран" погибли не "при исполнении", а в местах своего базирования.

Напомним, единственный летавший экземпляр "Бурана" был разрушен еще в 2002 году - при обрушении крыши монтажно-испытательного комплекса на Байконуре.

⚡️⚡️ЕС запретил российским самолетам приземляться, взлетать или пролетать над территорией Евросоюза. Ключевое слово - "взлетать". То есть речь идет о фактическом аресте парка самолетов российских авиакомпаний, которые не успели покинуть аэропорты стран Евросоюза.

Кстати, авиакомпания "Роскосмоса" (ПО "Космос") использует самолеты только российского производства (ТУ-204, ИЛ-76 и другие) и никоим образом не зависит от западных санкций. Мы всегда принимали во внимание колоссальные риски технологической зависимости от Запада и делали ставку на отечественного производителя.
Россия была великой авиационной державой. Сейчас ее вынуждают вновь ею стать. Звучит странно, но так и есть.

Кажется, «Роскосмос» рано отправил свой Ту-134 на пенсию

Глава «Роскосмоса» отметил, что подведомственная авиакомпания «Космос» эксплуатирует отечественные самолёты: https://t.iss.one/rogozin_do/1770.

Правда, он не упоминал Ту-134, который совершил прощальные полёты в этом месяце, и в заголовке вопрос от нашей редакции. Вопрос, который может оказаться актуальным.

Обратим внимание и на завершающий абзац текста:
«Россия была великой авиационной державой. Сейчас ее вынуждают вновь ею стать. Звучит странно, но так и есть.»

Главный вопрос теперь - кто, что и как должен делать, чтобы это реализовать.

Тот случай, когда становится понятно, что европейские "партнеры" готовы принести в жертву политике даже безопасность пассажиров
https://t.iss.one/aviatorshina/1937

Авиационная поддержка Украине будет включать 3 МиГ-29 (Польша, Болгария, Словакия) и 1 Су-25. Которые готовились под списание😂😂 И то надо понимать что приедут они не завтра, а когда приедут, то их встретят "Калибры"

А если учесть, что на 4 самолета собираются посадить пилотов, призванных из глубокого запаса, то действительно остается верить в "призрачного летчика"!

⚡ Глава Управления гражданской авиации Италии заявил, что решение Запада закрыть свое воздушное пространство для российских самолетов не соответствует международным авиационным правилам
https://uk.finance.yahoo.com/news/eu-airspace-ban-russia-bent-193618910.html

"В свете последних событий мы временно закрыли офис Boeing в Киеве и временно приостановили операционную деятельность нашего учебного центра Boeing в Сколково"
https://tass.ru/ekonomika/13906377

Интересно, чем отличается временное закрытие от временной приостановки деятельности?

Уже скоро на полнометражку использование Bayraktar TB2 наберется. Штаб не желает ли начать просчитывать тактику более активной борьбы с ударными БПЛА ВСУ? Или выводы из Карабахского конфликта не сделаны? Эшелонированная система ПВО где? "Буки" без прикрытия "Панцирями", колонны на марше и стоянки войск тоже. Хотя бы "Тунгуски" для приличия поставьте, в боевом положении только. Системы РЭБ еще есть, к слову сказать. Или они работают только на учениях?

В конце видео вообще уничтожен состав с вагонами-цистернами. Это на территории РФ состав был или где-то в ЛДНР?

А где отечественные ударные БПЛА, которые так яростно рекламировались?

Все эти кадры не на руку военной репутации ВС РФ. Не только же админы Телеграм-каналов это понимают, да?

https://t.iss.one/milinfolive/77410

Украина нанесла ракетный удар по военному аэродрому в Таганроге
https://t.iss.one/rybar/26648

Upd. По новым данным ракета была сбита российскими средствами ПВО в районе аэродрома

❗️ Сотрудники технического обслуживания воздушных судов российских авиакомпаний не могут зайти на портал, содержащий всю необходимую документацию (речь идёт о портале airbus world). Их учетные записи заблокированы.

Технические центры будут вынуждены пользоваться локальными копиями… вопрос в удобстве и ряде дополнительных возможностей… не более. Последняя актуальная ревизия документации от первого февраля доступна и будет использоваться для ТО. На безопасность и качество это в ближайшей перспективе никак не отразится

@aviationmode

Паникеры продолжают нагнетать, заявляя, что без Boeing и Airbus Россия "быстро валиться в Новые Тёмные века"
https://t.iss.one/tolk_tolk/11735

На самом деле это, конечно, не так - в России есть своя авиаиндустрия и есть партнеры, с которыми мы сможем решить все основные отраслевые проблемы: Китай, Индия, Бразилия, Индонезия, ОАЭ... Да, будет сложно, но все решаемо.

Просто сейчас надо дать инициативу тем, кто умеет решать задачи, а не только писать красивые отчеты.

Про московские инженерные центры Airbus и Boeing

По информации СМИ, обе компании заявили о приостановке деятельности своих конструкторских подразделений в Москве.

В каждом из этих КБ работало до тысячи конструкторов. Про их судьбу пока официально ничего не сообщается.

#НамПишут, что работавшим на Boeing предложили продолжить работу в Ереване - там уже десяток лет работает местное отделение компании «Прогресстех».

Про предложенные варианты для работавших на Airbus канал @AviaComments пока не знает.

Если у вас есть информация о судьбе этих инженерных центров, пишите нашему боту - @AviaCommentsBot.

P.S. ОАК счастье привалило - куча квалифицированных инженеров и конструкторов выплеснутся на рынок труда. Вот только смогут ли они у нас работать и принять корпоративные культуры наших предприятий, ведущих свою историю из эпохи первых пятилеток... 🤔