Если решение будет принято, это будет серьезный удар не только по МС-21, но по многим предприятиям "Ростеха", "Росатома" и "Роскосмоса"
https://bmpd.livejournal.com/4194115.html

Судьба "Мотор Ciч"

Коллеги считают, что интерес к украинскому разработчику и производителю двигателей - это политика. Точнее - даже политическая борьба США с Китаем, Россией и Турцией.

На самом деле, политика тут только у нас. После 2014 года Россия официально прекратила работать с двигателистами из Запорожья - "назло маме уши отморожу".

Неофициально заказы на ремонты, например, двигателей Д-18Т от Ан-124 "Руслан", через посредников, делали (как сообщали СМИ на основе судебных исков между МинОбороны РФ и "ОАК").
"ОДК" были поручено скорейшее импортозамещение (особенно в области вертолётных двигателей).

Такой резкий "развод" с основным потребителем подкосил "Мотор Сич", и теперь он готов за деньги даже на продажу.

Покупатель, давно интересующийся, тут же активизировался. Китай умеет делать электронику, самолёты, но вот двигатели пока не получаются, а тут тебе и разработчик, и производитель "в одном флаконе", который можно купить. Китайцы были даже готовы всё и всех просто перевезти к себе.

Но тут на власти Украины начали давить США. Их интерес - собственная безопасность. Как только китайцы обзаведутся собственными надежными и ресурсными двигателями - они станут опасными противниками для армии США, и потом уже - конкурентами для лайнеров Boeing. И сделка на Украине у китайцев затормозилась.

Теперь на сцене появляются турки! Этим тоже не помешали бы собственные двигатели - у них есть и амбиции на собственный истребитель 5 поколения, да и беспилотники надо теперь самим снабжать двигателями. Но самое главное - Турция может быть всего лишь наглым посредником, который готов заработать на том, что Китай готов отдать любые деньги за то, что ему напрямую не хотят продавать.

В эту теорию о Турции-посреднике хорошо ложится недавняя новость о том, что Турция заинтересовалась покупкой Ан-225. Туркам "Мрiя" явно не нужна, но вот Китай очень хочет делать в том числе и большие самолёты, и такой "прототип" в их руках очень быстро мог бы превратиться в много "копий", а потом и стать основой для собственных китайских разработок.

Подведём итог в ситуации с "Мотор Сiч": у нас политика, у Китая - желание получить недостающую компетенцию, у США - эту компетенцию Китаю не давать, а Турция - хочет подзаработать на китайцах и тоже научиться.😎

​​Авиакомпания «Россия» решила второй раз попытаться найти лизингодателя, который ей поставит три новых Superjet 100. Она вчера снова объявила два тендера на поставку тех же самых самолетов. Цены и условия лизинга не изменились, гарантии или поручительства материнской авиакомпании снова не приложено. Выстроится ли очередь из лизингодателей в этот раз - вопрос открытый. Прошлые конкурсы были признаны несостявшимися из-за отсутствия желающих

⚡⚡⚡ Проект списка организаций, в адрес которых планируется ввести санкции США

❌ Государственные учреждения:

Министерство обороны РФ

Центр коммуникаций Минобороны (Communication center of the Ministry of Defence, соответствующий орган в структуре МО РФ не существует)

Экспертно-криминалистический центр ГУ МВД России по Нижегородской области

ФГБУ Администрации Президента РФ (?)

ФГБУ Специальный летный отряд "Россия"

❌ "Ростех"

"Объединенная авиастроительная корпорация"

Корпорация "Иркут" (упоминается дважды как Irkut Corporation и Irkut Research and Production Corporation и еще один раз как Sukhoi Civil Aviation)

НИИ средств вычислительной техники

Казанский вертолетный завод (упоминается дважды как как Kazan Helicopters и Kazan Helicopter Plant) 

ТАНТК им. Г.М.Бериева

НИИ "Полюс" им. М.Ф.Стельмаха

"Рапарт"

"Азимут"

ОДК-Сатурн

❌ "Роскосмос"

ЦНИИМАШ

РКЦ "Прогресс"

❌ "Росатом" 

Научно-исследовательский технологический институт им. А.П.Александрова

Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л.Духова

❌ Российская академия наук

Институт катализа имени Г. К. Борескова СО РАН

❌ Частные компании:

Каменск-Уральский металлургический завод ("Ренова")

"Аргут" (радиостанции)

"Промтех-Дубна" ("Аэрокосмические системы") 

ВСМПО "Ависма" (упоминается дважды как Korporatsia Vsmpo-Avisma и VSMPO-AVISMA)

#ЗемляВоздух

А вот тут на картинке с презентации L3Harris о контракте на 193 млн долларов по созданию космической информационной инфраструктуры ПРО показано, как ПРО будет перехватывать российскую ракету с гиперзвуковым блоком Авангард, запущенной то-ли с Ужура, толи с Иркутска.

🇷🇺⚡️ Волга-Днепр останавливает полёты всех своих Ан-124

Группа компаний «Волга-Днепр» «поставила безопасность превыше всего» и приняла, как она выразилась, «ответственное» решение остановить полёты и приземлить весь флот самолётов Ан-124 после недавнего инцидента в Новосибирске, когда Ан-124 с б/н RA-82042 совершил аварийную посадку после разрушения двигателя.

Авиакомпания сегодня направила письмо в Росавиацию, в котором уведомляет о решении незамедлительно приземлить все свои самолёты Ан-124.

«Это продуманное решение. Мы хотим действовать упреждающе и продемонстрировать, что мы - ответственная авиакомпания, в которой безопасность превыше всего», - заявил коммерческий директор Константин Векшин. «Мы строго соблюдаем нашу политику безопасности, внешние правила и общественные интересы».

Около 70 вертолетов выпустит Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России" в этом году, половина из которых - гражданские, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров
"Те проекты, которые мы сегодня обсудили с коллегами из "Вертолетов России" и руководством предприятия, говорит о стабильной загрузке. Например, этот год - 68 машин, половина из них гражданских", - сказал министр во время его визита на предприятие.

По его словам, также авиазавод исполнил поручение президента РФ по проведению диверсификации (50% по гражданскому производству) досрочно. Срок исполнения – 2030 год
фото: Армен Гаспарян
#вертоновости

​​РСЗО HIMARS надо бояться не Крыму, а Донбассу🇺🇸🚀

Накануне Forbes опубликовал резонансную статью о том, как США перебросили из Германии в Румынию свои РСЗО, произвели там ракетные стрельбы и оперативно увезли их обратно, назвав это сюрпризом для России и Крыма. С учетом того, что издание специализируется на миллиардерах, а не на военной тематике, публикация вызвала в нашей стране иронию. Но стоит ли относиться к данной информации легкомысленно?

Итак, произошло следующее: две установки M142 High Mobility Artillery Rocket (HIMARS) на военно-транспортных самолётах C-130 Hercules были перевезены с американской военной базы в ФРГ в Румынию, где они поучаствовали в ракетных учениях, а после были воздушным путём возвращены обратно. Издание посчитало это «явным посланием для Москвы» с намёком на то, что РСЗО могут представлять опасность для российской группировки на полуострове. Именно этот пассаж и вызвал недоверие у отечественной аудитории.

📌Дальнобойность HIMARS всего 300 км, что не позволят им поражать цели в Крыму из Румынии.

📌 Ракетный удар Румынии по российскому региону повлечёт соответствующий ответ Минобороны РФ в рамках военной доктрины. Представить, что Бухарест решит повоевать с ядерной державой, затруднительно.

📌 Эта история скорее не про «ракетное послание», а про деньги. Дело в том, что решение о покупке РСЗО HIMARS было принято Румынией ещё два года назад. Данная наглядная демонстрация их мощи может послужить хорошей коммерческой рекламой для других потенциальных заказчиков.

На этом обзор можно заканчивать, но все чуть сложнее. Необходимо учитывать несколько важных моментов. Прежде всего, про Крым в американской статье был сказано, скорее, для отвлечения внимания. Главное, что продемонстрировали ВС США, это их способность буквально за несколько часов перебросить свои мощные РСЗО в любую точку планеты, где есть аэродром, способный принять C-130 Hercules.

Помимо Румынии, HIMARS с радостью примут в Польше. Вот оттуда как раз и могут быть при необходимости накрыты цели в Калининградской области, дальнобойности хватит. Понятное дело, что такое возможно лишь в случае начала полномасштабной войны России с блоком НАТО, и тут роль РСЗО едва ли будет решающей.

Если же говорить об их реальном применении, то оно возможно в Черноморском регионе, но не Румынией против Крыма, а Украиной против непризнанных республик Донбасса.

Неожиданный успех Баку в Нагорном Карабахе многих воодушевил в Киеве. Минобороны Незалэжной уже проявило повышенный интерес к турецким БПЛА, проявившим себя «оружием победы». Речь идёт даже об организации в стране «отвёрточной сборки» для их удешевления на 30%.

Массовое появление ударных беспилотников в небе над Донбассом будет крайне неприятным сюрпризом для непризнанных республик. Не исключено, что в случае попытки блицкрига против ДНР и ЛНР военно-транспортные самолёты C-130 Hercules приземлятся уже на украинских аэродромах, доставив ВСУ американские РСЗО. Или еще что.

Вилли Уолш — следующий глава IATA

Бывший руководитель International Airlines Group (IAG) Вилли Уолш станет следующим генеральным директором Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA): кандидатура 59-летнего ветерана отрасли утверждена в ходе ежегодной генеральной ассамблеи организации, он возглавит IATA с 1 апреля 2021 г.

Смена руководства главной отраслевой ассоциации гражданской авиации происходит на фоне беспрецедентного кризиса на рынке воздушного транспорта, но и на фоне надежд на восстановление, связанных с ожиданием скорого появления вакцины. Однако прокатившийся кризис требует кардинального пересмотра многих фундаментальных аспектов функционирования отрасли, в том числе политики взаимодействия с правительствами, ставшими ключевыми участниками рынка, и экологической политики.

По сообщению IATA, нынешний гендиректор Александр де Жюниак лично высказал намерение оставить руководящий пост после четырех лет в этой должности.

Читать дальше на ATO.ru

Денис Мантуров про Ил-114:
"Первый самолет находится сейчас уже на аэродроме и готовится к первому вылету, это произойдет буквально в ближайшие дни"
https://tass.ru/interviews/10101555

Финал истории с нарисованным х%ем на Boeing 737 Авиакомпании Победа. В комментарии выкладываем полную версию отчёта.

✅ Глава профсоюза ГП «Антонов» заявил об умышленном уничтожении украинского самолетостроения, поскольку западным компаниям невыгодна конкуренция со стороны Украины.

У госпредприятия патовая ситуация с финансами и срываются контракты. Сами работники видят в этом злой умысел в интересах западных конкурентов.

Сотрудники жалуются, что в набсовете сидят некомпетентные люди, не несущие никакой ответственности и через которых надо согласовывать все действия. В итоге с предприятия выводят огромные суммы, а взамен ничего: «Укроборонпром» госзаказы не делает, а Украина закупает вертолеты у Франции, а «беспилотники» у Турции, хотя с этим могло бы справиться отечественное госпредприятие.

Сейчас у ГП «Антонов» срывается очередной контракт: нет денег достроить 8 самолетов АН-148 и АН-158. Причем работы почти закончены, осталось закупить только комплектующие.
Ранее были сорваны уже заключенные контракты с Азербайджаном на 248 млн долларов, Турцией – 590 млн долларов и др.

#хотим_как_в_Украине
@Nashazemla

🇷🇺В Воздушно-космических силах России подведены итоги деятельности в уходящем году и поставлены задачи на 2021 год

Андрей Юдин — заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами, генерал-лейтенант. Главное:

🔹В этом году предприятия оборонно-промышленного комплекса спланировали поставить в войска свыше 200 единиц новой техники, включая самолёты Су-35С и Су-34,
вертолёты Ми-28УБ и Ка-52, учебные самолёты Л-410УВП-У20 и Як-130.

🔹К настоящему моменту уже поставлено более 70 самолётов и вертолётов, порядка 30 образцов техники противовоздушной и противоракетной обороны. Помимо этого, выполнен ремонт и модернизация более чем 150 единиц ВВСТ.

🔹Дежурными силами по противовоздушной обороне обнаружено и проведено более 1,5 млн воздушных судов, из них около 3600 самолётов боевой авиации иностранных государств, свыше 1300 разведывательных самолётов. Экипажи истребителей из состава дежурных по противовоздушной обороне сил поднимались в воздух более 170 раз.

🔹В этом учебном году авиационными полигонами ВКС обеспечено более 2000 лётных смен. По итогам учебного года средний налёт на командира экипажа составил около 100 часов.

🔹Всего в этом году на укомплектование ВКС поступило свыше 2000 офицеров – выпускников вузов.

🔹Основные задачи Воздушно-космических сил на 2021 год включают в себя выполнение мероприятий по перевооружению соединений и воинских частей ВКС на новые и модернизированные образцы вооружения и техники.

🔹На 2021 год спланировано завершение создания мобильной системы противовоздушной и противоракетной обороны С-500.