📃 Руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в прошедшем в Томске совещании по организации экспериментальных правовых режимов для беспилотных воздушных систем в России.
В обсуждении приняли участие губернатор Сергей Жвачкин, заместитель министра экономического развития РФ Владислав Федулов, руководители структурных подразделений Росавиации, генеральный директор «Госкорпорации поОрВД» Игорь Моисеенко, представителями компаний «Газпром нефть», «Сибаэрокрафт», «Почта России» и другие.
Александр Нерадько отметил важность внедрения беспилотных воздушных систем в экономику страны и акцентировал внимание участников совещания на том, что необходима упорядоченная и слаженная работа всех специалистов, которые работают в этом секторе авиации.
«Обсуждая сегодня вопросы практического внедрения эксплуатации беспилотных воздушных систем в секторе нашей экономики, нам необходимо определиться с минимальным перечнем обязательного пилотажного оборудования для того, чтобы беспилотники были опознаваемы и идентифицированы службами обслуживания воздушного движения. Инициативы по созданию центров управления БВС конечно должны быть интегрированы в единую систему обслуживания воздушного движения. Это позволит начать полеты БВС в общем воздушном пространстве и обеспечить приемлемый уровень безопасность полетов. Уверен, что эта задача может быть реализована в самое ближайшее время», — подчеркнул руководитель Росавиации.
Александр Нерадько также сообщил, что в подведомственных Росавиации учебных отраслевых заведениях начата подготовка внешних пилотов.
#росавиация #беспилотники #томскаяобласть #логистика

📃 Росавиация приступила к работе по заявкам ПАО «Корпорация «Иркут» на оформление Одобрений главных изменений
Главные изменения, заключаются:
в расширении эксплуатационных характеристик по величине бокового и попутного ветра самолета МС-21
в увеличении для моделей «Сухой Суперджет» RRJ-95LR-100 и RRJ-95B-100 назначенного ресурса 15000 полетов, 25000 летных часов в пределах назначенного срока службы в 15 лет
#Росавиация #ПАОИркут #КорпорацияИркут #МС21 #СухойСуперджет

Удалённое продление сертификатов лётной годности?

Кадровый голод в авиации толкает иногда на странные идеи.

Об одной из них пишет "Авиаторщина" - это предложение и.о. начальника Центрального МТУ Росавиации об удалённом формате проведения инспекционного контроля воздушных судов при продлении сертификатов лётной годности, если сами ВС или их эксплуатанты не были замечены в косяках за предыдущий год.

Конечно, мы все помним во что выродилась идея с обязательным техосмотром автомобилей, как его все "проходили" и что его в конце концов отменили. Но для автобусов (перевозок пассажиров) его оставили.

И вот теперь предлагается сделать "заочным" продление СЛГ. Причина в том, что всего на 4(!) сотрудников ложится нагрузка в выдаче более 300 сертификатов в год! То есть по сертификату в 3 дня, если без больничных. С осмотром воздушного судна, проверкой всей документации и контрольным облётом. И это не на парковке около своего офиса, это в разных аэропортах разных городов.

Резко увеличить штат? Сложно, даже если денег много дадут - около офиса Росавиации нет очереди из таких готовых узкоспециализированных специалистов.

Этот момент - один из тех, к которому оказались не готовы наши авиационные власти при массовом переходе в наш авиарегистр.

А идею "зарубил" врио начальника Управления поддержания лётной годности ВС Росавиации Илья Пономарев - из-за несоответствия действующим руководящим документам гражданской авиации.

Но ведь документы можно и подправить, не так ли?

#Росавиация