ЗРК «Стингер» предназначен для поражения на встречных и догонных курсах визуально наблюдаемых низколетящих самолетов и вертолетов.
ЗРК является средством ПВО войск в звене до батальона (мотопехотного и пехотного) и отдельных групп поддержки, действующих на переднем крае или вблизи него. Предполагается применять его и при обороне отдельных наиболее важных объектов, а также во время проведения воздушно-десантных операций (особенно в начальной стадии).
Комплекс обеспечивает поражение воздушных целей, летящих со скоростью М не более 2, на дальностях до 4,8 км и высотах до 1500 м.
Концепция ЗРК «Стингер» была сформулирована в 1967 году, а в 1972—1973 годах начались опытно-конструкторские разработки. Первоначально проект назывался «Ред Ай» 2. Работы предусматривали модернизацию ЗРК «Ред Ай», который не имеет системы опознавания воздушных целей и может поражать их только на догонных курсах.
В январе 1974 года был проведен первый пуск управляемой ракеты. С февраля по сентябрь 1975 года состоялись пуски шести ракет, результаты которых американские специалисты считают успешными. В частности, в условиях ИК противодействия ракета без боевой части перехватила воздушную мишень QT-33, летевшую на высоте 500 м. Наклонная дальность до точки встречи была 1,5 км. Проводился пуск и по беспилотному маневрировавшему самолету PQM-102, летевшему на высоте 500 м со скоростью 1040 км/ч. Он был перехвачен в момент выполнения маневра с ускорением 7g.
Как указывается в американской печати, испытания ЗРК «Стингер» будут продолжаться до июля 1978 года, а затем его примут на вооружение, и он поступит в войска на замену ЗРК «Ред Ай».
Первоначально стоимость программы разработки и производства комплекса составляла 476.4 млн. долларов, а в настоящее время она возросла до (660 млн. долларов, из которых 107 млн. составляют расходы на НИОКР.
#сша #стингер #пво #зрк #зво #архив
ЗРК является средством ПВО войск в звене до батальона (мотопехотного и пехотного) и отдельных групп поддержки, действующих на переднем крае или вблизи него. Предполагается применять его и при обороне отдельных наиболее важных объектов, а также во время проведения воздушно-десантных операций (особенно в начальной стадии).
Комплекс обеспечивает поражение воздушных целей, летящих со скоростью М не более 2, на дальностях до 4,8 км и высотах до 1500 м.
Концепция ЗРК «Стингер» была сформулирована в 1967 году, а в 1972—1973 годах начались опытно-конструкторские разработки. Первоначально проект назывался «Ред Ай» 2. Работы предусматривали модернизацию ЗРК «Ред Ай», который не имеет системы опознавания воздушных целей и может поражать их только на догонных курсах.
В январе 1974 года был проведен первый пуск управляемой ракеты. С февраля по сентябрь 1975 года состоялись пуски шести ракет, результаты которых американские специалисты считают успешными. В частности, в условиях ИК противодействия ракета без боевой части перехватила воздушную мишень QT-33, летевшую на высоте 500 м. Наклонная дальность до точки встречи была 1,5 км. Проводился пуск и по беспилотному маневрировавшему самолету PQM-102, летевшему на высоте 500 м со скоростью 1040 км/ч. Он был перехвачен в момент выполнения маневра с ускорением 7g.
Как указывается в американской печати, испытания ЗРК «Стингер» будут продолжаться до июля 1978 года, а затем его примут на вооружение, и он поступит в войска на замену ЗРК «Ред Ай».
Первоначально стоимость программы разработки и производства комплекса составляла 476.4 млн. долларов, а в настоящее время она возросла до (660 млн. долларов, из которых 107 млн. составляют расходы на НИОКР.
#сша #стингер #пво #зрк #зво #архив
Швеция планирует передать Украине 155-мм самоходные гаубицы FH77 BW L52 Archer
#архив Зарубежного военного обозрения ,1975 год (фото 2)
Разработка шведской гаубицы ведется с 70-ых годов прошлого века
155-мм гаубица FH77, разработанная в Швеции фирмой «Бофорс», имеет максимальную дальность стрельбы 22 000 м, общий вес 11 000 кг, вес снаряда 43 кг, скорострельность 10 выстр/мин, угол горизонтального обстрела 60 , вертикального от 3 до + 50.
Максимальная скорость буксировки до 70 км/ч. Вспомогательный двигатель обеспечивает самодвижение на поле боя со скоростью 8 км/ч.
Серийное производство гаубицы планируется начать в 1975 году, а в 1977 году она должна поступить в войска.
#Швеция #гаубица #артиллерия
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение
#архив Зарубежного военного обозрения ,1975 год (фото 2)
Разработка шведской гаубицы ведется с 70-ых годов прошлого века
155-мм гаубица FH77, разработанная в Швеции фирмой «Бофорс», имеет максимальную дальность стрельбы 22 000 м, общий вес 11 000 кг, вес снаряда 43 кг, скорострельность 10 выстр/мин, угол горизонтального обстрела 60 , вертикального от 3 до + 50.
Максимальная скорость буксировки до 70 км/ч. Вспомогательный двигатель обеспечивает самодвижение на поле боя со скоростью 8 км/ч.
Серийное производство гаубицы планируется начать в 1975 году, а в 1977 году она должна поступить в войска.
#Швеция #гаубица #артиллерия
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение
#архив Зарубежного военного обозрения, 2009 год
Шведская фирма "БАэ системз бофорс" разработала 155-мм самоходную гаубицу (СГ) FH77 BW L52 "Арчер" с длиной ствола 52 клб, отвечающую требованиям стандарта НАТО.
Особенностями нового орудия являются авиатранспортабельность и наличие АСУ огнем с встроенной навигационной аппаратурой, сопрягаемой с автоматизированными системами боевого управления тактического звена. Конструкция и оснащение обеспечивают ведение огня в автоматическом режиме, в том числе стрельбу на разновысоких траекториях по одиночной цели.
Артиллерийская часть имеет бронезащиту приводов управления и наведения. В ней размещаются подъемный, поворотный и уравновешивающий механизмы, противооткатные устройства и автомат заряжания.
Для стрельбы из гаубицы могут применяться все типы 155-мм снарядов стандарта НАТО, в том числе кассетный "Бонус" и управляемый М982 "Эскалибур" с коррекцией траектории по данным космической радионавигационной системы NAVSTAR.
#Швеция #Арчер #бронетехника #гаубица
Шведская фирма "БАэ системз бофорс" разработала 155-мм самоходную гаубицу (СГ) FH77 BW L52 "Арчер" с длиной ствола 52 клб, отвечающую требованиям стандарта НАТО.
Особенностями нового орудия являются авиатранспортабельность и наличие АСУ огнем с встроенной навигационной аппаратурой, сопрягаемой с автоматизированными системами боевого управления тактического звена. Конструкция и оснащение обеспечивают ведение огня в автоматическом режиме, в том числе стрельбу на разновысоких траекториях по одиночной цели.
Артиллерийская часть имеет бронезащиту приводов управления и наведения. В ней размещаются подъемный, поворотный и уравновешивающий механизмы, противооткатные устройства и автомат заряжания.
Для стрельбы из гаубицы могут применяться все типы 155-мм снарядов стандарта НАТО, в том числе кассетный "Бонус" и управляемый М982 "Эскалибур" с коррекцией траектории по данным космической радионавигационной системы NAVSTAR.
#Швеция #Арчер #бронетехника #гаубица
Подводный пуск баллистической ракеты "Посейдон" с борта USS Casimir Pulaski (SSBN-633) в 1971 году.
Единственная АПЛ США, названная в честь иностранного гражданина ( гражданина Польши графа Казимира Пуласки) совершила 88 стратегических похода (патриулирования сдерживания) с ракетами Polaris, Poseidon и Trident I в период с 1964 по 1993 года
#архив
✅ Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Единственная АПЛ США, названная в честь иностранного гражданина ( гражданина Польши графа Казимира Пуласки) совершила 88 стратегических похода (патриулирования сдерживания) с ракетами Polaris, Poseidon и Trident I в период с 1964 по 1993 года
#архив
✅ Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
13 июля 1968 года в Miami Beach Auditorium, Майами-Бич, Флорида проходил конкурс Мисс Вселенная 1968.
Победителем стала Марта Васконселлос из Бразилии, а вот представительница Югославии Далиборка Стойсич (Стойшич) получила награду "Мисс Фотогеничность".
#архив
✅ Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Победителем стала Марта Васконселлос из Бразилии, а вот представительница Югославии Далиборка Стойсич (Стойшич) получила награду "Мисс Фотогеничность".
#архив
✅ Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Французский самоходный ЗРК „Мистраль" (журнал ЗВО №4 1987)
Французский самоходный ЗРК „Мистраль" (смонтирован на бронетранспортере VAB), предназначенный для борьбы с воздушными целями на дальностях до 6000 м и высотах до 3000 м.
На его вращающейся башне имеются две пусковые установки (по три ракеты) и РЛС обнаружения и сопровождения воздушных целой. Еще шесть ракет размещаются в корпусе машины.
Максимальная скорость движения самоходного комплекса по шоссе 90 км/ч, запас хода около 1000 км
#архив
✅ Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Французский самоходный ЗРК „Мистраль" (смонтирован на бронетранспортере VAB), предназначенный для борьбы с воздушными целями на дальностях до 6000 м и высотах до 3000 м.
На его вращающейся башне имеются две пусковые установки (по три ракеты) и РЛС обнаружения и сопровождения воздушных целой. Еще шесть ракет размещаются в корпусе машины.
Максимальная скорость движения самоходного комплекса по шоссе 90 км/ч, запас хода около 1000 км
#архив
✅ Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺