В Испании проводятся ходовые испытания головной дизель-электрической подводной лодки S-80 «Исаак Пераль», которую поставят на вооружение ВМС страны весной 2023 года.

Остальные три ДЭПЛ, заказанные у национальной компании «Навантия», должны войти в строй в период с 2024 по 2028 год.

Программа строительства новых подлодок для испанского флота столкнулась со множеством проблем. Предполагалось, что компания Navantia к 2015 году поставит ВМС четыре ДЭПЛ класса S-80. Однако в 2013 году, когда уже все четыре субмарины находились в производстве, выяснилось, что масса каждой из них почти на 70 тонн превышает проектную и критически снижает запас плавучести в подводном положении. Ошибки в проектировании наложились на резкое сокращение финансирования, и фактически с 2014 года строительство подлодок оказалось заморожено до 2019 года.

К доработке проекта Navantia привлекла британскую компанию BAE Systems. Решение проблемы было найдено, однако уже готовые корпуса подлодок пришлось разрезать, чтобы интегрировать дополнительные секции. В результате размеры субмарин существенно выросли: если по проекту длина корпуса составляла 71 метр, а водоизмещение – 2200 тонн, то теперь длина ДЭПЛ достигает 81 метра при водоизмещении 3000 тонн.

Изначально планировалось, что обслуживать подлодку будут 32 человека, но позднее экипаж разросся до 40, затем до 48 и остановился на 53 офицерах, мичманах и матросах.

S-80 могут развивать скорость (но это не точно) до 19 узлов. Подлодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра для торпед и противокорабельных крылатых ракет.

#Испания #ВМС #подводнаялодка #S80 #ИсаакПераль

Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺