Справочная информация журнала "Зарубежное военное обозрение"
ТАКТИЧЕСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ «РАФАЛЬ» ВВС ИНДИИ
Истребитель разработан французской фирмой «Дассо». Силовая установка - два двухконтурных турбореактивных двигателя М88-4Е фирмы «Снекма» максимальной тягой на форсажном режиме по 8 900 кгс.
Основные тактико-технические характеристики: экипаж два человека, длина 15,3 м, высота 5,3 м, размах крыла 10,9 м, площадь крыла 45,7 м2, максимальная взлетная масса 24 500 кг (пустого - 10 000 кг), боевая нагрузка 9 500 кг, масса топлива во внутренних баках 4 700 кг (в ПТБ - 6 700 кг), максимальная скорость полета у земли 1 350 км/ч (2 200 км/ч на высоте более 11 000 м), максимальный радиус действия 900 км, практический потолок 18 000 м, максимальная эксплуатационная перегрузка + 9д.
Вооружение: встроенная 30-мм автоматическая пушка (боекомплект 125 снарядов), на 13 внешних узлах могут размещаться УР класса «воздух - воздух» («Мажик-2», MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, «Метеор»), УР класса «воздух - поверхность» («Апаш», «Сторм Шэдоу», ПКР «Экзосет»), управляемые и неуправляемые бомбы.
Радиоэлектронные средства: многофункциональная РЛС RBE2 AESA, система РЭБ SPECTRA, прицельная оптико-электронная система.
#Индия #ВВС #Рафаль #истребитель
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
ТАКТИЧЕСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ «РАФАЛЬ» ВВС ИНДИИ
Истребитель разработан французской фирмой «Дассо». Силовая установка - два двухконтурных турбореактивных двигателя М88-4Е фирмы «Снекма» максимальной тягой на форсажном режиме по 8 900 кгс.
Основные тактико-технические характеристики: экипаж два человека, длина 15,3 м, высота 5,3 м, размах крыла 10,9 м, площадь крыла 45,7 м2, максимальная взлетная масса 24 500 кг (пустого - 10 000 кг), боевая нагрузка 9 500 кг, масса топлива во внутренних баках 4 700 кг (в ПТБ - 6 700 кг), максимальная скорость полета у земли 1 350 км/ч (2 200 км/ч на высоте более 11 000 м), максимальный радиус действия 900 км, практический потолок 18 000 м, максимальная эксплуатационная перегрузка + 9д.
Вооружение: встроенная 30-мм автоматическая пушка (боекомплект 125 снарядов), на 13 внешних узлах могут размещаться УР класса «воздух - воздух» («Мажик-2», MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, «Метеор»), УР класса «воздух - поверхность» («Апаш», «Сторм Шэдоу», ПКР «Экзосет»), управляемые и неуправляемые бомбы.
Радиоэлектронные средства: многофункциональная РЛС RBE2 AESA, система РЭБ SPECTRA, прицельная оптико-электронная система.
#Индия #ВВС #Рафаль #истребитель
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Португалия передаст Украине шесть советских вертолетов, один из которых сломан в результате аварии.
Лиссабон не сможет их больше эксплуатировать и обслуживать в связи с введенными против РФ санкциями.
Глава Минобороны Елена Каррейрас сказала, что вертолеты передаются в том состоянии, в котором они сейчас находятся.
При этом Украина знает о плачевном состоянии вертолетов, и даже сможет их отремонтировать. По ее словам, "идея в том, чтобы передача вертолетов произошла как можно быстрее".
#Португалия #Украина #поставкиоружия #ВВС #вертолет
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Лиссабон не сможет их больше эксплуатировать и обслуживать в связи с введенными против РФ санкциями.
Глава Минобороны Елена Каррейрас сказала, что вертолеты передаются в том состоянии, в котором они сейчас находятся.
При этом Украина знает о плачевном состоянии вертолетов, и даже сможет их отремонтировать. По ее словам, "идея в том, чтобы передача вертолетов произошла как можно быстрее".
#Португалия #Украина #поставкиоружия #ВВС #вертолет
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Всего в течении семи лет предполагается приобрести 44 новых вертолета.
В шорт-лист вошли
Теперь все они получат детальный запрос предложения (Request For Proposal - RFP) от британской стороны.
Производство H175M и AW149 представляющие их компании предлагают вести в Великобритании.
#Великобритания #ВВС #вертолет
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТАКТИЧЕСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ F-16С блок 25 ВВС ИНДОНЕЗИИ разработан американской фирмой «Дженерал дайнэмикс».
Основные характеристики самолета:
✅ экипаж один человек
✅ максимальная взлетная масса 17 000 кг (пустого - 8 316 кг при оснащении двигателем F100-PW-200E, 8 663 кг - при установке F110-GE-100)
✅ максимальная скорость полета М = 2 (на высоте 12 000 м)
✅ практический потолок 18 000 м
✅ боевой радиус действия около 1 000 км
✅ перегоночная дальность 3 900 км.
Силовая установка - один ТРДДФ Fl00-PW-200E фирмы «Пратт-Уитни» или Fl10-GE-100 фирмы «Дженерал электрик» с максимальной тягой на форсаже 104,3 кН и 122,8 кН соответственно.
Вооружение - встроенная 20-мм шестиствольная пушка «Вулкан» (боекомплект 500 патронов), УР AIM-7 «Спарроу», AIM-9 «Сайдвиндер», AIM-120 AMRAAM класса «воздух - воздух», AGM-65 «Мейверик», УР класса «воздух - земля», противорадиолокационная УР AGM-88 HARM, противокорабельная УР AGM-84 «Гарпун», управляемое и неуправляемое бомбовое вооружение.
Размеры самолета: длина 15 м, высота 5 м, размах крыла 9,45 м, площадь крыла 27,9 м2.
#Индонезия #ВВС #F16
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Основные характеристики самолета:
✅ экипаж один человек
✅ максимальная взлетная масса 17 000 кг (пустого - 8 316 кг при оснащении двигателем F100-PW-200E, 8 663 кг - при установке F110-GE-100)
✅ максимальная скорость полета М = 2 (на высоте 12 000 м)
✅ практический потолок 18 000 м
✅ боевой радиус действия около 1 000 км
✅ перегоночная дальность 3 900 км.
Силовая установка - один ТРДДФ Fl00-PW-200E фирмы «Пратт-Уитни» или Fl10-GE-100 фирмы «Дженерал электрик» с максимальной тягой на форсаже 104,3 кН и 122,8 кН соответственно.
Вооружение - встроенная 20-мм шестиствольная пушка «Вулкан» (боекомплект 500 патронов), УР AIM-7 «Спарроу», AIM-9 «Сайдвиндер», AIM-120 AMRAAM класса «воздух - воздух», AGM-65 «Мейверик», УР класса «воздух - земля», противорадиолокационная УР AGM-88 HARM, противокорабельная УР AGM-84 «Гарпун», управляемое и неуправляемое бомбовое вооружение.
Размеры самолета: длина 15 м, высота 5 м, размах крыла 9,45 м, площадь крыла 27,9 м2.
#Индонезия #ВВС #F16
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Противники приобретения у США истребителей F-35 не смогли добиться проведения в марте 2023 года референдума по вопросу отмены этой сделки. О невозможности организовать голосование в предложенные сроки заявил Федеральный совет, сославшийся на необходимость тщательного рассмотрения этой проблемы.
Ранее за покупку этих самолетов высказался также Совет кантонов (малая палата парламента). Подчеркивается, что это решение было принято «не дожидаясь референдума по общественной инициативе», несмотря на то, что необходимое количество подписей за проведение всенародного голосования уже собрано.
В июне 2021 года правительство Швейцарии из четырех предложенных производителями ряда западных стран самолетов выбрало американские F-35A из-за якобы лучшего соотношения цены и качества.
При этом, по утверждению счетной палаты США, производство истребителя F-35 сопровождается растущими расходами, так как увеличение количества самолетов, выпускаемых до окончательного завершения испытаний, приводит к рискам обнаружения на них технических проблем и проведения серьезной модернизации истребителей.
На закупку 36 таких истребителей Швейцарией выделяется более 6 млрд долларов.
#Швейцария #ВВС #F35
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Боинг» представила первый самолет базовой патрульной авиации (БПА) P-8A «Посейдон», предназначенный для ВВС Новой Зеландии. Планируется, что он будет передан стране в конце 2022 года.
В апреле 2017 года госдеп США одобрил поставку Веллингтону четырех самолетов P-8A «Посейдон», а также связанного с ними оборудования и услуг. Полная стоимость продажи может составить 1,46 млрд долларов. Они заменят шесть устаревших самолетов БПА P-3K2 «Орион», которые эксплуатируются в стране с 1960-х годов.
#НоваяЗеландия #ВВС #патрульнаяавиация #Посейдон #поставкиоружия
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
В апреле 2017 года госдеп США одобрил поставку Веллингтону четырех самолетов P-8A «Посейдон», а также связанного с ними оборудования и услуг. Полная стоимость продажи может составить 1,46 млрд долларов. Они заменят шесть устаревших самолетов БПА P-3K2 «Орион», которые эксплуатируются в стране с 1960-х годов.
#НоваяЗеландия #ВВС #патрульнаяавиация #Посейдон #поставкиоружия
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
По данным британского издания «Шепард медиа», ВВС Индии намерены дополнительно закупить шесть самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) EMB-145 производства бразильской компании «Эмбраер» для их дальнейшего оснащения национальной системой авионики «Нетра».
Ранее в 2008 году Индия закупила три таких ДРЛОиУ для проведения аналогичной модернизации. Система «Нетра» обеспечивает ведение разведки и обнаружение целей на дальности от 250 до 375 км.
#Индия #ВВС #ДРЛО
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Ранее в 2008 году Индия закупила три таких ДРЛОиУ для проведения аналогичной модернизации. Система «Нетра» обеспечивает ведение разведки и обнаружение целей на дальности от 250 до 375 км.
#Индия #ВВС #ДРЛО
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Wing Loong-3 (WL-3) - стратегический БПЛА Китая с дальностью полета до 10000 км.
Винг Лунг (Птеродактиль) представляет собой дальнейшее развитие уже известных серийно выпускаемых аппаратов Wing Loong-1 и Wing Loong-2, и выполнен по схеме, аналогичной американским БЛА General Atomics MQ-9A/B.
Wing Loong-3 оснащён турбовинтовым двигателем в хвосте с толкающим винтом. Максимальная взлётная масса составляет 6200 кг при массе полезной нагрузки до 2300 кг (в том числе 2000 кг на восьми внешних подвесках и 300 кг во внутреннем отсеке).
Продолжительность полёта достигает до 40 часов.
#Китай #ВВС #БПЛА
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Винг Лунг (Птеродактиль) представляет собой дальнейшее развитие уже известных серийно выпускаемых аппаратов Wing Loong-1 и Wing Loong-2, и выполнен по схеме, аналогичной американским БЛА General Atomics MQ-9A/B.
Wing Loong-3 оснащён турбовинтовым двигателем в хвосте с толкающим винтом. Максимальная взлётная масса составляет 6200 кг при массе полезной нагрузки до 2300 кг (в том числе 2000 кг на восьми внешних подвесках и 300 кг во внутреннем отсеке).
Продолжительность полёта достигает до 40 часов.
#Китай #ВВС #БПЛА
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Министерство обороны Румынии подписало с норвежским оборонным закупочным ведомством контракт на приобретение в период с конца 2023-го по 2024 год 32 истребителей F-16AM/ BM.
Они заменят в ВВС Румынии 28 самолетов МиГ-21, прошедших модернизацию в 90-е годы прошлого века.
Норвежцы продают свои F-16 в связи с закупкой 52 американских истребителей F-35. В настоящее время королевство получило 37 новых самолетов.
✅ Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Они заменят в ВВС Румынии 28 самолетов МиГ-21, прошедших модернизацию в 90-е годы прошлого века.
Норвежцы продают свои F-16 в связи с закупкой 52 американских истребителей F-35. В настоящее время королевство получило 37 новых самолетов.
✅ Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Telegram
ZVO - Зарубежное военное обозрение
Бухарест намерен ускорить закупку 32 истребителей F-16 у Норвегии для комплектования трех эскадрилий, которые, по утверждению военного ведомства, прослужат «минимум десять лет и обеспечат возможность перехода ВВС республики на истребители F-35».
Такое решение…
Такое решение…
Румыния прощается с истребителями МИГ-21
Последние полеты совершили 15 мая 2023 года истребители МиГ-21 румынских ВВС в ходе мероприятий, организованных на нескольких АвБ страны. Об этом сообщило Радио Румынии.
Три МиГ-21 взлетели с аэродрома в Борче (уезд Кэлэраш), другие - в Кымпия-Турзий (уезд Клуж), приземлившись на АвБ в Бакэу, где будут законсервированы до их дальнейшего использования. Авиабаза в Бакэу была открыта для всех желающих увидеть самолеты и посетить музей этой воинской части. Решение о снятии с вооружения МиГ-21 было принято Верховным советом обороны Румынии в мае 2022 года с целью ускоренного перехода к эксплуатации истребителей F-16.
Начальник Штаба обороны, генерал Даниел Петреску в своем выступлении на церемонии на авиабазе в Борче признал, что МиГ-21 «наложил свой отпечаток и является составной частью истории национальной авиации». Вместе с тем он призвал «в эти трудные моменты отложить в сторону ностальгию и принять с ясной головой решения, которые будут способствовать безопасности румынского воздушного пространства и модернизации румынской авиации».
«ВВС страны продолжат постоянное боевое дежурство на самолетах F-16 с поддержкой союзных самолетов, находящихся в Румынии в рамках миссии укрепленной воздушной полиции под командованием НАТО, - отмечает министр обороны. - Наземные системы ПВО продолжат выполнение задач воздушной полиции под национальным командованием, а также в рамках Интегрированной системы противовоздушной и противоракетной обороны альянса».
Согласно местным СМИ, сегодня в румынских ВВС осталось 24-26 самолетов МиГ-21, которые находились на вооружении страны более 60 лет. В настоящее время военно-воздушные силы страны располагают 17 самолетами F-16. В ноябре 2022 года Румыния подписала контракт на приобретение в Норвегии еще 32 самолетов F-16. В апреле этого года Верховный совет обороны принял решение приобрести американские истребители пятого поколения F-35, переход к которым будет совершен после 2030 года.
✅ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Последние полеты совершили 15 мая 2023 года истребители МиГ-21 румынских ВВС в ходе мероприятий, организованных на нескольких АвБ страны. Об этом сообщило Радио Румынии.
Три МиГ-21 взлетели с аэродрома в Борче (уезд Кэлэраш), другие - в Кымпия-Турзий (уезд Клуж), приземлившись на АвБ в Бакэу, где будут законсервированы до их дальнейшего использования. Авиабаза в Бакэу была открыта для всех желающих увидеть самолеты и посетить музей этой воинской части. Решение о снятии с вооружения МиГ-21 было принято Верховным советом обороны Румынии в мае 2022 года с целью ускоренного перехода к эксплуатации истребителей F-16.
Начальник Штаба обороны, генерал Даниел Петреску в своем выступлении на церемонии на авиабазе в Борче признал, что МиГ-21 «наложил свой отпечаток и является составной частью истории национальной авиации». Вместе с тем он призвал «в эти трудные моменты отложить в сторону ностальгию и принять с ясной головой решения, которые будут способствовать безопасности румынского воздушного пространства и модернизации румынской авиации».
«ВВС страны продолжат постоянное боевое дежурство на самолетах F-16 с поддержкой союзных самолетов, находящихся в Румынии в рамках миссии укрепленной воздушной полиции под командованием НАТО, - отмечает министр обороны. - Наземные системы ПВО продолжат выполнение задач воздушной полиции под национальным командованием, а также в рамках Интегрированной системы противовоздушной и противоракетной обороны альянса».
Согласно местным СМИ, сегодня в румынских ВВС осталось 24-26 самолетов МиГ-21, которые находились на вооружении страны более 60 лет. В настоящее время военно-воздушные силы страны располагают 17 самолетами F-16. В ноябре 2022 года Румыния подписала контракт на приобретение в Норвегии еще 32 самолетов F-16. В апреле этого года Верховный совет обороны принял решение приобрести американские истребители пятого поколения F-35, переход к которым будет совершен после 2030 года.
✅ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Telegram
Журнал "Зарубежное военное обозрение"
ВВС Румынии возобновили полеты истребителей МиГ-21, продлив их эксплуатацию до 15 мая 2023 года.
Это связано с проблемами приобретения 32 самолетов F-16 стоимостью 454 млн евро у Норвегии, которые должны заменить советские МиГи. Одновременно румынские власти…
Это связано с проблемами приобретения 32 самолетов F-16 стоимостью 454 млн евро у Норвегии, которые должны заменить советские МиГи. Одновременно румынские власти…
ВВС США в 2022-2023 годах провели летные испытания экспериментального истребителя Х-62А VISTA (Variable In-flight Simulation Test Aircraft, модифицированный тактический истребитель F-16 «Файтинг Фалкон») с использованием в системе управления машиной элементов искусственного интеллекта (ИИ).
Тестовые полеты выполнялись над пустыней Мохаве (авиабаза Эдвардс, штат Калифорния).
По информации зарубежных военных СМИ, пилоты подняли в воздух истребитель, после чего передали управление системе ИИ, которая некоторое время автономно управляла самолетом. Через 2 ч был совершен еще один пробный вылет, пилотирование которого осуществлялось системой искусственного интеллекта альтернативной разработки.
Во время полетов истребители выполнили различные задания.
Первый вылет моделировал ситуации автономного воздушного боя с условным противником, в том числе находящимся за пределами видимости. Во время второго теста ИИ решал основные авиационные и навигационные задачи.
Командование ВВС США сообщило, что благодаря успешным тестовым полетам уже в 2025 финансовом году может быть начата реализация программы по созданию новых беспилотных самолетов, способных летать продолжительное время в автономном режиме и координировать свои действия с другими летательными аппаратами.
Несмотря на успешные испытания, лаборатория ВВС США, отвечающая за внедрение систем ИИ в управление боевыми летательными аппаратами, пока в основном отрабатывает программное обеспечение на специальных наземных симуляторах. Во время условного полета за работой ИИ в постоянном режиме следит специально обученный пилот, готовый в любое время вмешаться в контур управления самолетом.
Когда самолеты и беспилотные летательные аппараты под управлением искусственного интеллекта смогут полностью автономно взлететь, выполнить задачу в боевых условиях и совершить посадку, представители ВВС США не сообщают.
#США #ВВС #ИИ
✅ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Тестовые полеты выполнялись над пустыней Мохаве (авиабаза Эдвардс, штат Калифорния).
По информации зарубежных военных СМИ, пилоты подняли в воздух истребитель, после чего передали управление системе ИИ, которая некоторое время автономно управляла самолетом. Через 2 ч был совершен еще один пробный вылет, пилотирование которого осуществлялось системой искусственного интеллекта альтернативной разработки.
Во время полетов истребители выполнили различные задания.
Первый вылет моделировал ситуации автономного воздушного боя с условным противником, в том числе находящимся за пределами видимости. Во время второго теста ИИ решал основные авиационные и навигационные задачи.
Командование ВВС США сообщило, что благодаря успешным тестовым полетам уже в 2025 финансовом году может быть начата реализация программы по созданию новых беспилотных самолетов, способных летать продолжительное время в автономном режиме и координировать свои действия с другими летательными аппаратами.
Несмотря на успешные испытания, лаборатория ВВС США, отвечающая за внедрение систем ИИ в управление боевыми летательными аппаратами, пока в основном отрабатывает программное обеспечение на специальных наземных симуляторах. Во время условного полета за работой ИИ в постоянном режиме следит специально обученный пилот, готовый в любое время вмешаться в контур управления самолетом.
Когда самолеты и беспилотные летательные аппараты под управлением искусственного интеллекта смогут полностью автономно взлететь, выполнить задачу в боевых условиях и совершить посадку, представители ВВС США не сообщают.
#США #ВВС #ИИ
✅ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Тактический истребитель F-l6ВМ ВВС Дании разработан американской фирмой «Дженерал дайнэмикс».
Основные характеристики самолета: максимальная взлетная масса 17 000 кг (пустого - 8 316 кг при оснащении двигателем Fl 00-PW-200E, 8 663 кг - при установке Fl 10-GE-100), максимальная скорость полета М = 2 (на высоте 12 000 м), практический потолок 18 000 м, боевой радиус действия около 1 000 км, перегоночная дальность 3 900 км, экипаж два человека.
Силовая установка - один ТРДДФ Fl 00-PW-200E фирмы «Пратт-Уитни» или Fl 10-GE-100 фирмы «Дженерал электрик» с максимальной тягой на форсаже 104,3 кН и 122,8 кН соответственно.
Вооружение: встроенная 20-мм шестиствольная пушка «Вулкан» (боекомплект 500 патронов), УР АIМ-7 «Спарроу», AIM-9 «Сайдвиндер», AIM-120 AMRAAM класса «воздух - воздух», AGM-65 «Мейверик», УР класса «воздух - земля», противорадиолокационная УР AGM-88 HARM, противокорабельная УР AGM-84 «Гарпун», управляемое и неуправляемое бомбовое вооружение.
Размеры истребителя: длина 15 м, высота 5 м, размах крыла 9,45 м, площадь крыла 27,9 м2.
#Дания #ВВС #F16
✅ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Основные характеристики самолета: максимальная взлетная масса 17 000 кг (пустого - 8 316 кг при оснащении двигателем Fl 00-PW-200E, 8 663 кг - при установке Fl 10-GE-100), максимальная скорость полета М = 2 (на высоте 12 000 м), практический потолок 18 000 м, боевой радиус действия около 1 000 км, перегоночная дальность 3 900 км, экипаж два человека.
Силовая установка - один ТРДДФ Fl 00-PW-200E фирмы «Пратт-Уитни» или Fl 10-GE-100 фирмы «Дженерал электрик» с максимальной тягой на форсаже 104,3 кН и 122,8 кН соответственно.
Вооружение: встроенная 20-мм шестиствольная пушка «Вулкан» (боекомплект 500 патронов), УР АIМ-7 «Спарроу», AIM-9 «Сайдвиндер», AIM-120 AMRAAM класса «воздух - воздух», AGM-65 «Мейверик», УР класса «воздух - земля», противорадиолокационная УР AGM-88 HARM, противокорабельная УР AGM-84 «Гарпун», управляемое и неуправляемое бомбовое вооружение.
Размеры истребителя: длина 15 м, высота 5 м, размах крыла 9,45 м, площадь крыла 27,9 м2.
#Дания #ВВС #F16
✅ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Турецкий многоцелевой истребитель пятого поколения «Каан» («Хан») впервые поднялся в воздух 21 февраля 2024 года.
Самолет взлетел с авиабазы Мюртед близ Анкары и после недолгого тестового полета вернулся на базу. Полет истребителя длился 13 мин. За это время он смог достичь скорости почти 426 км/ч и высоты более 2,4 тыс. м.
Самолет был разработан компанией «Тёркиш аэроспейс индастриз» и представляет собой летательный аппарат с пониженной заметностью. Его композитный фюзеляж выполнен по стелс-технологии.
Длина самолета составляет 21 м, высота - 6 м, максимальная скорость - 1,8 М, максимальная перегрузка при маневрировании - до 9 G, максимальная рабочая высота полета - чуть более 16,7 тыс. м.
«Каан» оснащен двумя турбореактивными двигателями. На опытном образце это Fl 10-GE-129 американской компании «Дженерал электрик».
Истребитель может применять весь спектр производимого в Турции авиационного вооружения.
Поставки турецким военно-воздушным силам первых образцов самолета планируется начать в 2028 году, а после 2029-го страна намерена производить до 24 таких истребителей ежегодно. На службе истребитель «Каан» будет находиться до 2070-х годов.
#Турция #ВВС #Хан
©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Самолет взлетел с авиабазы Мюртед близ Анкары и после недолгого тестового полета вернулся на базу. Полет истребителя длился 13 мин. За это время он смог достичь скорости почти 426 км/ч и высоты более 2,4 тыс. м.
Самолет был разработан компанией «Тёркиш аэроспейс индастриз» и представляет собой летательный аппарат с пониженной заметностью. Его композитный фюзеляж выполнен по стелс-технологии.
Длина самолета составляет 21 м, высота - 6 м, максимальная скорость - 1,8 М, максимальная перегрузка при маневрировании - до 9 G, максимальная рабочая высота полета - чуть более 16,7 тыс. м.
«Каан» оснащен двумя турбореактивными двигателями. На опытном образце это Fl 10-GE-129 американской компании «Дженерал электрик».
Истребитель может применять весь спектр производимого в Турции авиационного вооружения.
Поставки турецким военно-воздушным силам первых образцов самолета планируется начать в 2028 году, а после 2029-го страна намерена производить до 24 таких истребителей ежегодно. На службе истребитель «Каан» будет находиться до 2070-х годов.
#Турция #ВВС #Хан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Индии продолжается разработка национального истребителя пятого поколения
Комитет по безопасности индийского правительства под председательством премьер-министра Нарендры Моди утвердил бюджет, необходимый для продолжения разработки и последующего производства национального истребителя пятого поколения AmCa (Advanced Medium Combat Aircraft).
По информации индийских властей, на эти цели запланировано выделить 150 млрд рупий (1,8 млрд долларов).
Работу над самолетом в рамках государственной программы «Делай в Индии» ведет Управление аэрокосмических разработок, входящее в состав национальной Организации оборонных исследований и разработок. К проекту привлечены различные государственные и частные компании.
Производить истребитель будет фирма «Хиндустан аэронотикс лимитед». Ожидается, что сборку первого из пяти планируемых опытных образцов HAL завершит к 2026 году. Все они будут одноместными.
К проектированию будущего двухдвигательного малозаметного истребителя пятого поколения страна приступила в 2009 году. Ожидается, что его масса составит около 25 т, запас топлива - 6,5 т. Во внутренних отсеках для вооружения самолет сможет нести примерно 1,5 т полезной нагрузки. Еще до 5,5 т предполагается размещать на внешних узлах подвески.
На начальном этапе истребитель планируется оснащать двигателями F414 INS6 американской компании «Дженэрал электрик». В дальнейшем республика надеется разработать для AMCA собственную силовую установку. Содействие ей в этом окажет французская фирма «Сафран».
В феврале прошлого года индийские официальные лица сообщили о завершении этапа проектирования нового самолета и готовности начать проверку всех систем будущего истребителя на соответствие заявленным проектным характеристикам.
По текущим планам в серийное производство истребитель AMCA должен быть запущен в 2029-м. Всего военно-воздушные силы Индии рассчитывают получить 200 таких самолетов, необходимых им для формирования семи эскадрилий. Поставки должны начаться в 2030 году.
#Индия #ВВС
©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Комитет по безопасности индийского правительства под председательством премьер-министра Нарендры Моди утвердил бюджет, необходимый для продолжения разработки и последующего производства национального истребителя пятого поколения AmCa (Advanced Medium Combat Aircraft).
По информации индийских властей, на эти цели запланировано выделить 150 млрд рупий (1,8 млрд долларов).
Работу над самолетом в рамках государственной программы «Делай в Индии» ведет Управление аэрокосмических разработок, входящее в состав национальной Организации оборонных исследований и разработок. К проекту привлечены различные государственные и частные компании.
Производить истребитель будет фирма «Хиндустан аэронотикс лимитед». Ожидается, что сборку первого из пяти планируемых опытных образцов HAL завершит к 2026 году. Все они будут одноместными.
К проектированию будущего двухдвигательного малозаметного истребителя пятого поколения страна приступила в 2009 году. Ожидается, что его масса составит около 25 т, запас топлива - 6,5 т. Во внутренних отсеках для вооружения самолет сможет нести примерно 1,5 т полезной нагрузки. Еще до 5,5 т предполагается размещать на внешних узлах подвески.
На начальном этапе истребитель планируется оснащать двигателями F414 INS6 американской компании «Дженэрал электрик». В дальнейшем республика надеется разработать для AMCA собственную силовую установку. Содействие ей в этом окажет французская фирма «Сафран».
В феврале прошлого года индийские официальные лица сообщили о завершении этапа проектирования нового самолета и готовности начать проверку всех систем будущего истребителя на соответствие заявленным проектным характеристикам.
По текущим планам в серийное производство истребитель AMCA должен быть запущен в 2029-м. Всего военно-воздушные силы Индии рассчитывают получить 200 таких самолетов, необходимых им для формирования семи эскадрилий. Поставки должны начаться в 2030 году.
#Индия #ВВС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM