ZVEZDA ANALYTICS
11.9K subscribers
9.99K photos
2.5K videos
2 files
5.17K links
Медиахолдинг «Красная звезда»
Актуальная аналитика
Дирекция аналитических радиопрограмм под руководством Анны Шафран @annashafran

Для обратной связи @zvezda_analytica

https://knd.gov.ru/license?id=673afd039d804a279bba91ca&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
ПОКОРЕНИЕ НЕБА: ИСТОРИЯ БОЕВОЙ АВИАЦИИ: ОТ ПЕРВЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ДО КОСМИЧЕСКИХ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ

📻 Алексей Леонков, военный эксперт, редактор журнала «АРСЕНАЛ ОТЕЧЕСТВА» в авторской программе «Военная экспертиза» на радио «ЗВЕЗДА»

Стремление человечества покорить небо началось ещё с Икара и Дедала. Но вот, какая она точка отсчета для истории самой авиации? С самолёта братьев Райт или воздушного шара Монгольфьера? На этот вопрос нет однозначного ответа.

Если говорить про военную составляющую, то первыми в качестве вооружения стали использоваться именно воздушные шары. Известен факт, что в 1849 году австрийские войска бомбили мятежную Венецию посредством воздушного шара. Их можно было бы назвать первыми беспилотниками, поскольку на этих шарах были установлены специальные часовые механизмы, которые при подлёте шара над городом, сбрасывали бомбы. В следующих конфликтах шары использовались по такому назначению: либо вели корректировку артиллерийского огня, либо пытались сбросить бомбы на противника.

Всё это длилось до тех пор, пока не появились конкуренты - братья Райт, так называемые, пионеры авиации, которые сделали летательный аппарат, похожий на птицу. 1908 год считается знаковым в истории авиации, именно тогда конструкция братьев Райт совершила самый длительный полёт в истории. Самолёт продержался в воздухе целый час и перевёз одного пассажира.

От полёта братьев Райт к боевым истребителям

Если воздухоплавательную авиацию представляли цельнометаллические дирижабли, то самолёты были различных конструкций. Два типа авиации встретились на поле боя во время Первой Мировой войны. Первоначально самолёты использовались в качестве разведчиков или бомбардировщиков, и на них не стояло никакого оружия. Война продолжалась, и пулемёты всё-таки появились на этих самолётах. Вначале над крыльями, и такая конструкция позволила эффективно сбивать дирижабли...
Продолжение читайте 👉👉👉здесь

📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics

#звездааналитика #подолян #леонков #авиация #беспилотники #миг #райт #фокер
САМЫЕ ГРОЗНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ

📻 Алексей Леонков, военный эксперт, редактор журнала «АРСЕНАЛ ОТЕЧЕСТВА» в авторской программе «Военная экспертиза» на радио «ЗВЕЗДА»

За время Великой Отечественной Войны Советский Cоюз совершил три технических революции в области авиации. Если мы начинали войну на одних скоростях, с определённым набором конструкций и вооружения, то к концу ВОВ это уже были самолёты, которые отличались от современных только двигателем и поршневой. Все авиационные приборы и оборудование, которыми тогда оснащались самолёты, они потом перешли в реактивную авиацию. Поэтому переход с поршневой авиации на реактивную в 1946 году прошёл для нас безболезненно - у нас уже были ключевые наработки.

Туполев, Яковлев, Поликарпов – наши великие конструкторы проводили эксперименты и создавали самолёты, ставшие лучшими в небе. Мы оспаривали пальму первенства в мировом авиастроении. Идея и техническое решение размещения двигателей на крыле были реализованы именно на наших самолётах, а потом скопированы остальными странами. После появления бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3 нашу конструкцию начали использовать американцы. Они начали делать свои бомбардировщики именно по этой технологии, а потом идею перехватили и другие страны. Таким образом, можно сказать, что мы стали поставщиком одной из ключевых технологий в области авиастроения.

Подготовка к войне

Об усиленной подготовке Германии к войне свидетельствует статья Маршала Тухачевского от марта 1935 года, вышедшая в газете "Правда". Называлась она: "Военные планы нынешней Германии". Авиационная промышленность развивалась там полным ходом...
Продолжение читайте 👉👉👉здесь

📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics

#звездааналитика #леонков #подолян #авиация #самолёты #война #бомбы
Свыше 27 тысяч украинских беспилотников различного предназначения уничтожено нашими войсками с начала СВО, также сбито порядка 600 самолётов и 270 вертолётов противника. И всё это было бы невозможно без надёжной и максимально слаженной работы в тылу. Современный тыл Вооружённых сил (ВС) России - сложная структура, в состав которой входят управления, отделы, службы и войска, выполняющие задачи по хозяйственному, продовольственному, вещевому, торговому, экологическому, топливному, аэродромному, авто и железнодорожному обеспечению. Миллионную армию ежедневно необходимо накормить, одеть, обуть, обслужить.

За время ведения СВО появилось великое множество волонтёрских движений, групп, организаций, фондов, каналов. Война показала, что в России сильное гражданское общество, люди готовы прийти на помощь по первому зову, объединить усилия и встать плечом к плечу. Между разными волонтёрскими движениями идёт продуктивное общение, полезное взаимодействие и дружба. О буднях на фронте и в тылу - в новой авторской программе Алексея Леонкова «Военная экспертиза», соведущая Анна Шафран.

СЕГОДНЯ на радио «ЗВЕЗДА» в 20:00
📻
Слушать live

📌 ПОДПИШИСЬ -
@zvezda_analytics

#звездааналитика #военнаяэкспертиза #леонков #шафран #беспилотники #сво #авиация #метеорология #тыл #мто #продовольствие #техника #обслуживание
РОССИЙСКАЯ АРМИЯ - ВИД С ТЫЛА: ЧТО ТРЕБУЕТСЯ НАШИМ ДЛЯ ПОБЕДЫ?

Свыше 27 тысяч украинских беспилотников различного предназначения уничтожено нашими войсками с начала СВО, также сбито порядка 600 самолётов и 270 вертолётов противника. И всё это было бы невозможно без надёжной и максимально слаженной работы в тылу. Современный тыл Вооружённых сил (ВС) России - сложная структура, в состав которой входят управления, отделы, службы и войска, выполняющие задачи по хозяйственному, продовольственному, вещевому, торговому, экологическому, топливному, аэродромному, авто и железнодорожному обеспечению. Миллионную армию ежедневно необходимо накормить, одеть, обуть, обслужить и заправить горючим всю без исключения технику, осуществить метрологический контроль, предоставить услуги ЖКХ казарменно-жилищным фондам, надёжное хранение боеприпасов и техники, обеспечить пожарную и санитарную безопасность. Поэтому десятки тысяч специалистов в круглосуточном режиме работают над решением всех этих задач. Система материально-технического обеспечения (МТО) отвечает за содержание военных городков, пунктов базирования авиации и сил флота, обеспечивает их горячей и холодной водой, теплом и электроэнергией, следит за экологической безопасностью. ...читать далее>
О буднях на фронте и в тылу - в новой авторской программе Алексея Леонкова «Военная экспертиза», соведущая Анна Шафран.

📻Ссылки на наши эфиры:

ВКонтакте
YouTube
Одноклассники
RUTUBE
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук

📌 ПОДПИШИСЬ -
@zvezda_analytics

#звездааналитика #военнаяэкспертиза #леонков #шафран #беспилотники #сво #авиация #метеорология #тыл #мто #продовольствие #техника #обслуживание