Владельцы коастеров не могут повысить ставки в Черноморском регионе – эксперт
#Мир #фрахт
Несмотря на более активное предложение зерна из Украины в страны ЕС, владельцы коастеров до сих пор не могут повысить ставки в Черноморском регионе. Главной проблемой для судовладельцев остается отсутствие общей активности. Об этом в своем июльском отчете отметил фрахтовый обозреватель Валерий Войниченко.
«По этой причине композитный индекс EUSSIX для коастеров, рассчитываемый брокерами BMTI, для указанного региона в течение июля снизился с 20,75 до 20,17 USD/т, или 2,8%. <далее...>
#Мир #фрахт
Несмотря на более активное предложение зерна из Украины в страны ЕС, владельцы коастеров до сих пор не могут повысить ставки в Черноморском регионе. Главной проблемой для судовладельцев остается отсутствие общей активности. Об этом в своем июльском отчете отметил фрахтовый обозреватель Валерий Войниченко.
«По этой причине композитный индекс EUSSIX для коастеров, рассчитываемый брокерами BMTI, для указанного региона в течение июля снизился с 20,75 до 20,17 USD/т, или 2,8%. <далее...>
Рост ставок фрахта на 33-й неделе в Азово-Черноморском регионе
#Мир #фрахт
На 33-й неделе отмечается рост ставок фрахта в Азово-Черноморском регионе. При отправке 3000 тонн пшеницы с Азова на порты Мраморного моря ставка увеличилась до 26 долларов за тонну. Однако дальние направления, куда совершается наибольшее количество продаж на данный момент, растут в цене намного быстрее. Основным направлением отправок остается Египет, турецкий рынок также начинает несколько оживляться.
Стоит отметить, что ещё ниже опустилась пошлина на экспорт российской пшеницы, вплоть до 257,3 руб. <далее...>
#Мир #фрахт
На 33-й неделе отмечается рост ставок фрахта в Азово-Черноморском регионе. При отправке 3000 тонн пшеницы с Азова на порты Мраморного моря ставка увеличилась до 26 долларов за тонну. Однако дальние направления, куда совершается наибольшее количество продаж на данный момент, растут в цене намного быстрее. Основным направлением отправок остается Египет, турецкий рынок также начинает несколько оживляться.
Стоит отметить, что ещё ниже опустилась пошлина на экспорт российской пшеницы, вплоть до 257,3 руб. <далее...>
На 35-й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе остаются на уровне прошлой недели
#Мир #фрахт
На 35-й неделе не наблюдается изменения ставок фрахта в Азово-Черноморском регионе. Таким образом, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка остаётся на уровне 26 долларов за тонну. Несмотря на то что трейдеры активно просчитывают отправки на различные направления, количество заключенных контрактов остаётся довольно низким. <далее...>
#Мир #фрахт
На 35-й неделе не наблюдается изменения ставок фрахта в Азово-Черноморском регионе. Таким образом, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка остаётся на уровне 26 долларов за тонну. Несмотря на то что трейдеры активно просчитывают отправки на различные направления, количество заключенных контрактов остаётся довольно низким. <далее...>
На 36-й неделе ставки фрахта остаются на прежнем уровне в Азово-Черноморском регионе
#Мир #фрахт
На 36-й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе поддерживаются на уровне 26 долларов за тонну при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря. Фрахтователи активно просчитывают отправки гороха и нута, однако цены на продукцию не позволяют заключать выгодных контрактов. <далее...>
#Мир #фрахт
На 36-й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе поддерживаются на уровне 26 долларов за тонну при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря. Фрахтователи активно просчитывают отправки гороха и нута, однако цены на продукцию не позволяют заключать выгодных контрактов. <далее...>
На 37-й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе остаются на прежнем уровне
#Мир #фрахт
На 37й неделе фрахтовый рынок в Азово-Черноморском регионе стабилен. При отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка все так же поддерживается на уровне 26 долларов за тонну. Основными направлениями отправок по-прежнему остаются Египет и Мерсин. В основном спрос отмечается на нишевые культуры, такие как нут, отруби и горох.
Кроме того, стоит отметить, что в Ростовской области из-за сильного ветра произошел отток воды в реке Дон. <далее...>
#Мир #фрахт
На 37й неделе фрахтовый рынок в Азово-Черноморском регионе стабилен. При отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка все так же поддерживается на уровне 26 долларов за тонну. Основными направлениями отправок по-прежнему остаются Египет и Мерсин. В основном спрос отмечается на нишевые культуры, такие как нут, отруби и горох.
Кроме того, стоит отметить, что в Ростовской области из-за сильного ветра произошел отток воды в реке Дон. <далее...>
На 38-й неделе ставки фрахта начали расти в Азово-Черноморском регионе
#Мир #фрахт
На 38-й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе незначительно поднялись. Так, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка будет составлять 27 долларов за тонну. Зерновые отправки все так же в большинстве своем идут на Египет, Мерсин и Искендерун. Стоит отметить, что рост фрахтового рынка связан с небольшим увеличением отправок, вызванным повышением цен на зерновую продукцию.
Ставка пошлины на экспорт пшеницы из России с 18 сентября выросла до 956,9 руб. <далее...>
#Мир #фрахт
На 38-й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе незначительно поднялись. Так, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка будет составлять 27 долларов за тонну. Зерновые отправки все так же в большинстве своем идут на Египет, Мерсин и Искендерун. Стоит отметить, что рост фрахтового рынка связан с небольшим увеличением отправок, вызванным повышением цен на зерновую продукцию.
Ставка пошлины на экспорт пшеницы из России с 18 сентября выросла до 956,9 руб. <далее...>
Индекс Baltic Dry приблизился к 2-месячному пику
#Мир #фрахт
Основной индекс морских перевозок Балтийской биржи, отслеживающий ставки на суда, перевозящие сухие грузы, вырос в четверг примерно на 4,6%, достигнув самого высокого значения с конца июля в 1976 пунктов, резко восстановившись после падения на 0,6% в ходе предыдущей сессии, обусловленного всеми сегментами судов.
Индекс Capesize, который обычно перевозит грузы весом 150 000 тонн, такие как железная руда и уголь, подскочил на 7,6% до 3253 пунктов; а индекс Panamax, который обычно перевозит около 60 000–70 000 тонн угля или зерна, вырос примерно на 1,7% до нового месячного максимума в 1528 пунктов.
Среди более мелких судов индекс supramax прибавил 6 пунктов и составил 1276 пунктов. <далее...>
#Мир #фрахт
Основной индекс морских перевозок Балтийской биржи, отслеживающий ставки на суда, перевозящие сухие грузы, вырос в четверг примерно на 4,6%, достигнув самого высокого значения с конца июля в 1976 пунктов, резко восстановившись после падения на 0,6% в ходе предыдущей сессии, обусловленного всеми сегментами судов.
Индекс Capesize, который обычно перевозит грузы весом 150 000 тонн, такие как железная руда и уголь, подскочил на 7,6% до 3253 пунктов; а индекс Panamax, который обычно перевозит около 60 000–70 000 тонн угля или зерна, вырос примерно на 1,7% до нового месячного максимума в 1528 пунктов.
Среди более мелких судов индекс supramax прибавил 6 пунктов и составил 1276 пунктов. <далее...>
Ставки фрахта продолжают расти на 39-й неделе в Азово-Черноморском регионе
#Мир #фрахт
На 39й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе продолжили свой рост. Так, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка повысилась до 31 доллара за тонну. Стоит отметить, что ставки фрахта поднимаются засчет повышения спроса на российское зерно у турецких трейдеров, прежде всего, на кукурузу. <далее...>
#Мир #фрахт
На 39й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе продолжили свой рост. Так, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка повысилась до 31 доллара за тонну. Стоит отметить, что ставки фрахта поднимаются засчет повышения спроса на российское зерно у турецких трейдеров, прежде всего, на кукурузу. <далее...>
Активный рост ставок фрахта в Азово-Черноморском регионе на 40-й неделе
#Мир #фрахт
На 40-й неделе в Азово-Черноморском регионе продолжается сильный рост ставок фрахта. Так, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка достигает уровня в 38 долларов за тонну. Надо отметить, что все больше оживляется турецкий рынок, а также активно поступают запросы на Грецию и Египет. <далее...>
#Мир #фрахт
На 40-й неделе в Азово-Черноморском регионе продолжается сильный рост ставок фрахта. Так, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка достигает уровня в 38 долларов за тонну. Надо отметить, что все больше оживляется турецкий рынок, а также активно поступают запросы на Грецию и Египет. <далее...>
На 41-й неделе ставки фрахта начали снижаться в Азово-Черноморском регионе
#Мир #фрахт
На 41-й неделе в Азово-Черноморском регионе наблюдается резкое снижение ставок фрахта. Стоит отметить, что к концу прошлой недели ставка на отправку 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря достигала 45 долларов за тонну, на этой неделе контракты заключаются уже на уровне 35 долларов. Перегретый рынок прошлой недели начал остывать в связи с отсутствием достаточного количества твердых грузов, готовых к отправке. <далее...>
#Мир #фрахт
На 41-й неделе в Азово-Черноморском регионе наблюдается резкое снижение ставок фрахта. Стоит отметить, что к концу прошлой недели ставка на отправку 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря достигала 45 долларов за тонну, на этой неделе контракты заключаются уже на уровне 35 долларов. Перегретый рынок прошлой недели начал остывать в связи с отсутствием достаточного количества твердых грузов, готовых к отправке. <далее...>
На 42-й неделе ставки фрахта продолжают снижаться в Азово-Черноморском регионе
#Мир #фрахт
На 42-й неделе в Азово-Черноморском регионе продолжается падение ставок фрахта. Так, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка опустилась до 32 долларов за тонну. Несмотря на то что власти Турции несколько ослабили ограничения на импорт пшеницы для своих мукомолов, лишь 15 процентов можно будет импортировать в частном порядке, как следствие в ближайшее время не ожидается увеличения количества запродажных контрактов на Турцию.
Стоит отметить, что ставка пошлины на экспорт пшеницы из РФ с 16 октября повысится сразу почти на 41%, до 1 872 рублей за тонну. <далее...>
#Мир #фрахт
На 42-й неделе в Азово-Черноморском регионе продолжается падение ставок фрахта. Так, при отправке 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря ставка опустилась до 32 долларов за тонну. Несмотря на то что власти Турции несколько ослабили ограничения на импорт пшеницы для своих мукомолов, лишь 15 процентов можно будет импортировать в частном порядке, как следствие в ближайшее время не ожидается увеличения количества запродажных контрактов на Турцию.
Стоит отметить, что ставка пошлины на экспорт пшеницы из РФ с 16 октября повысится сразу почти на 41%, до 1 872 рублей за тонну. <далее...>
На 44-й неделе в Азово-Черноморском регионе ставки фрахта сохраняют прежний уровень
#Мир #фрахт
На 44-й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе остаются стабильны. Так, контракты на перевозку 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря продолжают заключаться на уровне 32 долларов за тонну. На турецком рынке спрос на российское зерно остается довольно низким, большинство отправок по-прежнему приходится на страны Восточного Средиземноморья, такие как Египет, Израиль, Ливан, Кипр. <далее...>
#Мир #фрахт
На 44-й неделе ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе остаются стабильны. Так, контракты на перевозку 3000 тонн дедвейтного груза с Азова на порты Мраморного моря продолжают заключаться на уровне 32 долларов за тонну. На турецком рынке спрос на российское зерно остается довольно низким, большинство отправок по-прежнему приходится на страны Восточного Средиземноморья, такие как Египет, Израиль, Ливан, Кипр. <далее...>