ЛОЖЬ «РОСНЕФТИ» РАЗВЕНЧАНА

Амурская бассейновая природоохранная прокуратура развенчала ложь «Роснефти» о якобы 9 тоннах вылившихся нефтепродуктов в окрестностях озера Голое в Комсомольском районе. Это удалось сделать после завершения расследования по факту порыва нефтепровода (https://epp.genproc.gov.ru/web/abpp/mass-media/news?item=52173501). Так, после проверки выяснилось, что вытекло более 120 тонн нефти, а загрязнено 1700 кв. м. почв и 70 000 кв. м. вод озера Голое. Обратите внимание на слово «более» (!). Т.е. вылилось 120 тонн, КАК МИНИМУМ. Ранее, кстати, мы публиковали инсайдерскую информацию от работников предприятия, утверждавших, что вылилось порядка 1000 тонн нефти (https://vk.com/wall-80313825_8054).

Также проверка выявила системные нарушения при эксплуатации нефтепровода его собственником – ООО «Роснефть-Сахалинморнефтегаз». Вот оно – ещё одно реальное подтверждение сути капитализма. Как писал Маркс в своей известной книге, «нет такого преступления, на которое не пойдет капитал ради 300% прибыли». Вот он и пошёл – не захотел тратить деньги на содержание нефтепровода и создал опасность загрязнения нефтепродуктами бассейна Нижнего Амура и гибели всей его флоры и фауны. И не только создал эту опасность, но, что самое ужасное, ещё и реализовал её! Всё по законам капитализма...

Теперь то уж, конечно, предприятие объявило о завершении эксплуатации нефтепровода. Дальше будет слишком «палевно» его использовать. И то, нужно будет проверить, действительно, ли этот нефтепровод выведут из эксплуатации.

Также сообщается, что в отношении ООО «РН-Сахалинморнефтегаз» вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ. Это «нарушение требований промышленной безопасности или условий лицензий на осуществление видов деятельности в области промышленной безопасности опасных производственных объектов». Это нарушение влечёт за собой наложение административного штрафа: для должностных лиц – от 20 до 30 тысяч рублей или дисквалификацию на срок от 6 до 12 месяцев, для юридических лиц – от 200 до 300 тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток. Вот такое «суровое» наказание. Хочется задать вопрос – И ЭТО ВСЁ?! За подобные преступления нужно не то что снимать с должностей всех руководителей, по чьему попустительству на нижнем Амуре произошла экологическая катастрофа, но возбуждать уголовные дела против них, включая высшее руководство «Роснефти»!

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #охранаокружающейсреды #Роснефть #нефтепровод #экологическаякатастрофа #нефть #капитализм #Сахалин #Оха #сахалинморнефтегаз #КомсомольскнаАмуре #Комсомольскийрайон #Хабаровскийкрай #ДальнийВосток #Амур #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

НЕ ХОТИТЕ – НУ И НЕ НАДО!

Хорошие новости. Благодаря протестам жителей против строительства крупного угольного терминала близ посёлка Заветы Ильича Совгаванского района, компания-застройщик ООО «А-Проперти Инвест» отказалась от своих планов, «смотала удочки» и перенесла стройку в другой регион! Официальное письмо руководства компании появилось 23 сентября 2020 г. на сайте администрации Советско-Гаванского района (https://sovgavadm.khabkrai.ru/events/Novosti/4851).

В качестве основной причины отказа от строительства терминала инвестор указывает желание жителей посёлка. Особенно цинично и, вместе с тем, забавно звучит приписка о том, что стройка будет вестись в том регионе, «в котором люди хотят развития и повышения уровня жизни». Не хотите, мол, дышать угольной пылью – ну и прозябайте дальше в нищете и разрухе...

Напомним, 20 сентября 2020 г. жители Заветов Ильича вышли на протестный митинг (https://www.sibreal.org/a/30850398.html), на котором высказались категорически против строительства угольного терминала. Основной причиной их нежелания видеть угольный порт на берегу мыса Весёлый стало опасение за экологию своего посёлка. Митинг был организован инициативной группой жителей посёлка. Участие в митинге также приняли активисты из движения «За новый социализм», из штаба Навального и из КПРФ. Представителей «оппозиционной» партии власти Хабаровского края – ЛДПР – на митинге замечено не было. Не сочли они нужным бороться за право своих избирателей дышать чистым воздухом.

«Ты виноват уж в том, что хочется мне кушать» – суть разговора капиталиста с народом. Но народ сумел остановить планы капиталистов. Ситуации в Шиесе, Куштау, а теперь и в Заветах Ильича показали, что активная гражданская позиция способна сворачивать горы. Если мы хотим, чтобы власть считалась с нашим мнением, то нужно обязательно выходить на митинги и протесты и бороться за свои права. Фактически, это борьба за свою жизнь.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#протесты #митинги #экология #власть #капитализм #строительство #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КПРФ #Хабаровскийкрай #ЗаветыИльича #СоветскаяГавань

МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В КОМСОМОЛЬСК?

За развитие транспорта Комсомольска-на-Амуре возьмётся госкорпорация ВЭБ.РФ – сообщает информагентство «Хабаровский край сегодня» (https://todaykhv.ru/news/in-areas-of-the-province/29203/). Озвученное решение говорит о том, что проблема с общественным транспортом нашего города будет решаться комплексно, на государственном уровне, и должна будет предусмотреть решение всех существующих проблем в этой сфере. Это и ранний уход с маршрутов в вечернее время, и высокие тарифы на проезд, и несоблюдение графиков, и древние автобусы, и гонки между перевозчиками, и дублирование автобусных и трамвайных маршрутов, и перебои в работе маршрутов... В общем, несоблюдение стандартов и низкое качество обслуживания населения. То, что все эти проблемы В ПРИНЦИПЕ начнут решаться – уже хорошо. После банкротства и ликвидации муниципальных автобусов и трамваев с общественным транспортом города творится полная вакханалия.

Несколько последних лет можно было наблюдать постоянное недовольство горожан работой общественного транспорта, которое они выражали в соцсетях, на митингах, а также в многочисленных статьях и видеороликах. Сегодня мы, наконец, видим долгожданный результат общественных возмущений – власть собралась проводить полную модернизацию городского транспорта при помощи государственной корпорации развития. Оговоримся, правда, что слово «развитие» здесь достаточно условно, поскольку ВЭБ.РФ – это всё же коммерческая организация, деятельность которой предусматривает извлечение прибыли. Но главное, что озвученные планы властей по развитию городского транспорта – это безусловная победа общественности, ратовавшей за улучшение качества пассажирских перевозок. А на этой неделе глава города А.Жорник уже даже частично приступил к непосредственному исполнению воли горожан. Будучи в Москве во время своего отпуска он осмотрел 20 поддержанных автобусов ЛиАЗ-5292.21, которые руководство ГУП «Мосгортранс» предлагает передать в дар Комсомольску-на-Амуре (https://kmscity.ru/news/2020/09/25/46884/). Эти автобусы скоро могут стать основой для вновь формируемого муниципального автоперевозчика Города юности. Ну а далее к ним по идее должны будут добавиться и 60 новых автобусов, заявку на приобретение которых одобрило для города Минвостокразвития. Город должен будет оплатить лишь 10 % от их стоимости – 6 млн. рублей (https://todaykhv.ru/news/society/25831/). Что касается трамваев, то администрация города разработала дорожную карту по восстановлению трамвайного движения (https://vk.com/wall-80313825_7911). Также из пресс-службы мэрии просочилась информация, что заявка на финансирование восстановления трамвайного движения сегодня также находится на рассмотрении в Минвостокразвития.

Надеемся, что муниципальные автобусы и трамваи в нашем городе будут восстановлены и возобновят свою работу наряду с частными перевозчиками. Ведь именно на этом уже несколько лет настаивает городская общественность. А заявленное властью «транспортное планирование» должно максимально учитывать её мнение.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#трамваи #автобусы #общественныйтранспорт #транспорт #капитализм #власть #управление #экология #протесты #пассажирскиеперевозки #мупы #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Вступайте в общероссийское движение «За новый социализм»:
new-socialism.org
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos

Министерство природных ресурсов Хабаровского края НЕ поддержало инициативу комсомольчан организовать на хребте Мяо-Чан охраняемую природную территорию и намекнуло о продолжении её варварского «оздоровления»:

https://dvnovosti.ru/komsomolsk/2020/11/18/123017

И после этого кто-то ещё будет продолжать убеждать народ в «дружелюбности» власти? И это после всех общественных возмущений, резонансов, громких публикаций и реакции двух новых руководителей региона?! Создаётся чёткое ощущение, что некая бандитская группировка, насквозь переплетённая с органами государственной власти, просто в очередной раз указывает народу кто в стране реальный хозяин и чтобы тот даже не смел повышать голос...
Ну что, народ, какова цена джинсов и кока-колы, на которые вы променяли страну в 90-е годы?! Продолжайте кушать капитализм, выбирать путиных, фургалов, дегтярёвых, жорников и других пособников капиталистической системы и даже не вздумайте что-то вякнуть.

#экология #Амут #озероАмут #МяоЧан #капитализм #либерализм #леса #вырубкалеса #варварство #Хабаровскийкрай #Солнечныйрайон #КомсомольскнаАмуре #ЗаНовыйСоциализм #СПРФ

Начало: https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3704

Нам следует понимать, что после увольнения зам. главы Комсомольска-на-Амуре по ЖКХ Алексея Разина, Жорник так и НЕ ПРОВЁЛ ни аудит, ни ревизию, ни инвентаризацию. Хотя причин для этого было хоть отбавляй – те же нашумевшие истории о продаже муниципального асфальтобетонного завода (https://ok.ru/silanaroda/topic/151761234963888), о покупке за муниципальный счёт люксового катера якобы для нужд ГО и ЧС (https://dvnovosti.ru/komsomolsk/2018/11/06/90558/), о назначении «своих» подрядчиков на ремонт МКД с последующим «отжатием» этих МКД (https://dvnovosti.ru/komsomolsk/2018/11/29/91629/)... Собственно, всё то, из-за чего Разину и пришлось в итоге уйти. При этом, официальная причина того, что Жорник не проводит аудит, всегда, конечно, наготове – нет, мол, денег. Однако, в действительности, дело обстоит немного иначе. Все деньги по итогу аудита, конечно же, вернулись бы в бюджет с лихвой. Просто Жорник понимает, что при проведении аудита, непременно выявились бы все нарушения, в которых будет чётко «испачкан» Разин и все его бывшие «коллеги-компаньоны». Но поскольку Разин и Жорник являются по сути «однопартийцами» (Жорник только «перекрасился» перед выборами), то последний предпримет все усилия для того, чтобы всё закончилось как можно более благополучно и безболезненно для главного виновника «торжества» – Разина. А тем более, для Климова. И одному прокурору известно, как далеко вообще может завести ниточка расследования этого дела и каких людей она может зацепить. Тут бы и самому Жорнику не лишиться насиженного места главы города... Поэтому, от греха подальше, везде и заявляется о том, что виноват в первую очередь подрядчик. А администрация города тут как бы и не причём... Нонсенс.

Но самое главное, что мы должны знать – Жорник всегда был и остаётся ярким представителем комсомольского бизнес-сообщества. И поэтому любые громкие действия, якобы выводящие на чистую воду недобросовестных исполнителей, на самом деле призваны убрать от «корыта» одних аффилированных лиц и поставить других – своих, более приближённых к «телу». Меняются лишь действующие лица, сама же схема вывода денег остаётся. Капитализм – он и в Африке капитализм.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#благоустройство #общественныепространства #городскаясреда #город #городскоехозяйство #ЖКХ #зелёноестроительство #строительство #экология #парки #власть #управление #коррупция #криминал #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #СПРФ

Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
Вступайте в общероссийское движение «За новый социализм»:
new-socialism.org

КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С «ВОНЬЮ»?

Проблемой экологии города, и в частности, нефтезаводской «вони», озадачился Общественный совет при администрации Комсомольска-на-Амуре. 24 февраля 2021 г. состоится очередное заседание, на которое приглашён, в том числе, и директор нефтезавода. Лицо, обязанное принимать меры для устранения этой острой проблемы, каким-бы подневольным оно не было.

Так, одной из мер, реализации которой директор нефтезавода может и должен посодействовать, является создание независимой лаборатории. В настоящее время оценкой содержания вредных веществ в воздухе занимается лишь заводская лаборатория, но мы все понимаем, какие результаты она может давать. Казалось бы – чего госкорпорации переживать по поводу реальных результатов? Ведь денег у Сечина хоть «попой жуй», однако, как известно, «чем беднее, тем щедрее, а чем богаче, тем скупее». Поэтому, при наличии реальных, честных данных, они становятся тем гвоздём, которым природоохранный прокурор способен прибить к стене за шкирку руководство нефтезавода. И тогда оно будет обязано писать в корпорацию, прилагать смету, требовать деньги на строительство очистных сооружений. Потому что в случае двойного неисполнения предписания прокурора, директор может схлопотать дисквалификацию, а холдинг ещё и получит штрафы. Правда, в создании независимой лаборатории есть одна сложность – это очень дорогостоящий проект, так как оборудование в ней уникальное, да и работу персонала нужно оплачивать. Сегодня на всей территории Дальнего Востока нет ни одной такой лаборатории. Обычная лаборатория, которая расположена, например, в Роспотребнадзоре, не годится из-за недостаточной оснащённости. И добиться выделения федеральных средств на организацию независимой лаборатории – это уже задача губернатора.

Ну а вообще, если мы хотим принципиально решить вопрос с «вонью», то тут поможет только топор (зачёркнуто) национализация. Ибо все нынешние проблемы, так или иначе, связаны с жаждой руководства «Роснефти» получить сверхприбыль любыми способами. Ибо в этом суть капитализма. «Нет такого преступления, на которое капитал бы не пошёл ради 300% прибыли». Исходя из этого, владельцы завода будут экономить на всём, и в первую очередь на экологии и безопасности. В случае же национализации, фактор личного обогащения владельца просто исчезнет, потому что таким владельцем будет являться сам народ. Равно как и исчезнет проблема утекания большей части налогов с завода в Москву.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #охранаокружающейсреды #воздух #Роснефть #нефть #капитализм #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #ДальнийВосток #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ ГДЕ-ТО В ПЛАНАХ...

Очень полезно иногда посещать заседания Общественного совета при администрации г. Комсомольска-на-Амуре. Там порой из первых уст можно услышать много интересного, о чём не расскажет ни один новостной паблик. Очередное заседание Общественного совета прошло совсем недавно, 24 февраля 2021 г. Там, например, горожанам сообщили, что:

1) Доля выхлопных газов в загрязнении воздуха над Комсомольском-на-Амуре составляет 45 % (остальное – нефтезавод и другие промышленные предприятия);

2) Наш город планирует принять участие в федеральном проекте «Чистый воздух» национального проекта «Экология» (в рамках этого проекта мэрия внесла ряд предложений в перечень мероприятий краевого Минприроды);

3) На Дзёмгах планируется организовать стационарный пост наблюдения за состоянием атмосферного воздуха (может, хоть этот пост уложит на лопатки нефтезавод железными доказательствами);

4) Комсомольскую ТЭЦ-2 планируется полностью перевести на газ (вот только сроков не назвали);

5) К 1-му кварталу 2022 г. в городе должна быть сдана автогазонаполнительная станция (да свершится чудо!);

6) В городе запланировано восстанавление муниципального автотранспортного предприятия на базе трамвайного управления (ранее такие планы мэрией уже озвучивались, ждём окончания процедуры ликвидации старого МУПа);

7) Восстановление транспортного МУПа будет включать в себя и трамвайное сообщение (ваши слова, Дмитрий Петрович, да Жорнику бы в уши).

Ну что ж. Услышали мы много, осталась, как обычно самая «малость» – реализовать. Будем ждать результатов. Вперёд, мэрия!

https://youtu.be/oGfoYYrFHas

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

«В БАГДАДЕ ВСЁ СПОКОЙНО...»

Подведём коротко ещё некоторые итоги заседания Общественного совета при администрации Комсомольска-на-Амуре 24 февраля 2021 г.

По Амуру. Экологические договорённости между Китаем и Россией по ликвидации стоков в реку Амур выполняются безоговорочно только китайской стороной, как сообщил зам. министра природных ресурсов края Андрей Стрельников. Мы же – основные потребители – продолжаем «гадить», не исполняя свои же соглашения с Китаем. Этот небольшой пример показывает всю разницу между китайской и российской политической системами. Также зам. министра ещё раз озвучил вывод краевого правительства, якобы основанный на исследованиях экспертов, что углублять русло Амура нецелесообразно, а целесообразно строить дамбы. Ну, разумеется, если исходить с точки зрения «освоения» средств, то нет ничего более целесообразного, чем многолетнее разнузданное строительство искусственных насыпных сооружений. Которые, если прорвёт, то городу мало не покажется. Как в 2013-м не показалось мало микрорайону Менделеева… Про исследование же причин паводков на заседании не было даже и речи. Где уж тут взяться здравому смыслу?

По свалке. Уже радует, что в отличие от нефтезавода, который даже не признаёт себя источников вони, зам. министра природных ресурсов края признал, что проблема с ликвидацией мусорного полигона в Городе юности действительно есть. Его ресурсы исчерпаны на 100% и к 01.01.2023 г. он должен быть закрыт. При этом, куда девать мусор в дальнейшем, как рекультивировать действующую свалку, а главное, за какие деньги – ни у администрации города, ни у краевого правительства чёткой позиции нет. Здесь уместно вспомнить о том, что несколько лет назад администрацией города был разработан проект реконструкции городской свалки. Который, кстати, не учитывал её скорого закрытия. На это были потрачены наши с вами бюджетные деньги. Но этот проект, разумеется, так и не был реализован, а сейчас у него уже просто истёк «срок годности». Зачем тогда разрабатывали, если знали, что в скором времени полигон всё равно придётся закрыть?..

По нефтезаводу. Ранее по предварительной договорённости председателя Общественного совета Игоря Швецова с директором нефтезавода ожидалось, что последний выступит на заседании с докладом о том, каким образом нефтезавод будет бороться с проблемой «вони». Однако, на заседание директор КНПЗ так и не явился по причине «неожиданно» возникшего отпуска. «Отдуваться» за себя он отправил своего заместителя, который на чистом глазу заявил, что нефтезавод «не может признать себя источником запаха»! Зал даже загудел на такое откровенно вызывающее заявление. Вот это-то больше всего и возмущает горожан. Риторика нефтезавода напоминает риторику властей, которая не то, что бы бороться с проблемами, но даже не признаёт их. Зато вместо этого мы в очередной раз слышим, что «в Багдаде всё спокойно» и все показатели в норме. Подобное отношение к народу не может не злить и закономерно выливается в многочисленные протесты. Что интересно, даже зам. министра сказал, что если Хабаровский нефтезавод отнекивается от запахов, то там, по крайней мере, есть на кого «спихнуть», в случае же с КНПЗ, травить воздух больше не кому и отмазки его представителя выглядят, по меньшей мере, глупо. Продолжают, в общем, испытывать терпение народа…

В этой связи особенно странно читать в новостях, что основной темой встречи врио губернатора М.Дегтярёва с главой «Роснефти» И.Сечиным было углубление сотрудничества между корпорацией и регионом. Ответа же на главный вопрос – когда «Роснефть» прекратит травить население нашего города ни в заголовке, ни в тексте заметки мы так и не увидели. Если жизнь и здоровье людей не является для властей приоритетным вопросом, то стоит ли им в таком случае надеяться на массовую поддержку населения? Вопрос риторический.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #Амур #политика #Роснефть #дамбы #мусор #отходы #охранаокружающейсреды #природныересурсы #природа #воздух #власть #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

САМОЕ РЕАЛЬНОЕ ИЗ НЕРЕАЛЬНОГО

«Маловероятно, что нефтезавод отодвинет санитарную зону подальше от жилья», – узнали мы от зам. министра природных ресурсов края Андрея Стрельникова на заседании Общественного совета при администрации Комсомольска-на-Амуре 24 февраля 2021 г. Альтернативой этому могло бы, конечно, стать переселение жителей 6-го участка. Неважно, за чей счёт будет такой «банкет» – края, города или «Роснефти», в любом случае этот вариант кажется более реальным лишь на фоне первого. На самом же деле оба этих варианта при нынешних условиях не реальны. Пока что самым реальным сегодня является то, что в ближайшее время запахи никуда не уйдут. Что интересно, нынешняя санитарная зона нисколько не мешает расширению завода, поскольку составляет всего 15 метров! Хотя в советские годы составляла 1 километр. «Как такое может быть?» – спросите вы. Очень просто. Такие сейчас нормативы. Всё проверяли, всё замеряли, так что формально – всё по закону, зам. министра подтвердил.

https://youtu.be/davBmxH8-GA

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология​ #Роснефть​ #КомсомольскнаАмуре​ #охранаокружающейсреды​ #природныересурсы​ #природа​ #воздух​ #власть​ #КомсомольскнаАмуре​ #СилаНарода

СОЗДАТЬ НОВЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МУП К 30 АПРЕЛЯ

К 30 апреля 2021 г. в город должны прибыть 20 обещанных автобусов ЛиАЗ-5292.21 из Москвы (https://komcity.ru/news/?id=40553). Хорошая новость. Считаем, что именно эти автобусы должны стать основой для возрождения муниципального ПАТП. Такое муниципальное предприятие следует создать как можно скорее. Хотя бы для того, чтобы даже вне конкурса была возможность уже сейчас обслуживать те маршруты, на которые никто из частников не хочет идти, ввиду их убыточности. И на работу которых постоянно поступают жалобы жителей, из-за постоянных перебоев в работе автобусов. Эти маршруты всем известны – 15, 16, 40, 107, 5, 6, 7, 8, 9 и другие. Ведь социальная функция является одной из основных задач муниципалитета. Для решения этих задач и нужны муниципальные предприятия. А впрочем, глава города и сам это прекрасно знает.

Перед этим, разумеется, следует изменить схему маршрутов, по крайней мере, части из них, поскольку не будет никакого смысла вновь пускать разных перевозчиков на одни и те же улицы. В этом случае можно говорить и о полноценном возрождении таких маршрутов, как 1, 2, 4, 12. Дабы было, чем зарабатывать. Можно создать давно напрашивающийся маршрут, соединяющий микрорайон «Новое Ленина» с Дзёмгами и также пустить на него муниципального перевозчика. Также вновь создаваемое муниципальное предприятие должно решить и транспортную проблему жителей посёлка Амурсталь. И до тех пор, пока не восстановлено трамвайное движение, должен работать 34-й автобусный маршрут.

Работа администрации города и отдела транспорта должна, прежде всего, опираться на максимально быстрое решение проблем, о которых чаще всего заявляют жители. Транспортные проблемы так и останутся не решёнными, если вновь прибываемые автобусы будут отданы на «растерзание» частникам. В своё время идея администрации города сдать эти автобусы в аренду частному бизнесу была поднята жителями города на смех, поскольку бизнес опять будет только зарабатывать, а горожане так и будут страдать. Если муниципалитет заявляет о воссоздании транспортного МУПа, то он должен работать над этим уже сейчас.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #транспорт #капитализм #власть #протесты #экология #пассажирскиеперевозки #МУП #мупы #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре

Ещё несколько крайне актуальных для города вопросов во время заседания Общественного совета при администрации г. Комсомольска-на-Амуре озвучил Сергей Юганов. Он является членом этого совета, а также членом городского общественного движения «Сила народа».

https://youtu.be/21DyR90C8Ec

Юганов напомнил присутствующему на заседании ВрИО губернатора Михаилу Дегтярёву о его московском «подарке» в виде 20 автобусов и посетовал, что мэрия планирует отдать их в аренду частнику вместо того, чтобы воссоздавать транспортный МУП (t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3881). Напомним, отсутствие муниципального транспорта – очень больной вопрос для жителей Комсомольска. Вот только администрация города уже 4-й год подряд не предпринимает никаких значимых действий для решения этого вопроса. Хотя прекрасно знает, насколько велик запрос комсомольчан на возрождение муниципального общественного транспорта. Надеемся, что хотя бы «волшебный пендаль» ВрИО напомнит мэру Жорнику о надлежащем исполнении своих обязанностей.

Также Сергей Юганов попросил для города коммунальную технику б/у, по аналогии с московскими автобусами, и технику для очистки городской ливневой канализации. Это должно решить вечно актуальную проблему очистки дорог от снега в зимнее время и удаления с неё воды в тёплое время года. В последнее время это стало настоящим бедствием для города. Что ответил ВрИО Юганову – смотрите в нашем видеоролике.

#общественныйтранспорт #МУПы #экология #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре