Завершены ходовые испытания ледокола «Арктика», который будет работать на Ямале
В Финском заливе возле Санкт-Петербурга завершились ходовые испытания атомного ледокола «Арктика». Они проходили с 23 июня по 16 сентября в заливе и Балтийском море, рассказали в пресс-службе Балтийского завода, где и собрали судно.
Во время пилотного запуска удалось протестировать электроэнергетическую систему судна и его маневренные характеристики при различных вариантах осадки. «Судостроителями, подрядными организациями и сдаточным экипажем проведена большая работа. Мы удовлетворены результатами», — рассказал генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
«Арктику» заложили в 2013 году, спустили на воду летом 2016 года. Сдать планировали в 2017-м, однако сроки были нарушены. ОАО «Кировский завод» не смогло поставить в 2015 году турбогенераторы. Задержка была вызвана тем, что Харьковский турбинный завод не выполнил свои обязательства из-за кризиса 2014 года, затем Крыловский ГНЦ задержал поставку генераторов заводу «Киров-Энергомаш».
Ледокол готовят для работы на Ямале. В 2016 году бывший губернатор региона Дмитрий Кобылкин прокомментировал это событие так: «Новый в российской Арктике морской порт Сабетта, «Ямал СПГ» , ледокол «Арктика» — это звенья одной цепи. С вводом таких мощных ледоколов Северный морской путь станет по-настоящему нашим».
Пока окончательные сроки сдачи ледокола в эксплуатацию не назначены. Одна из последних неисправностей на стадии сборки была отмечена в феврале — во время пусконаладки системы электродвижения на ледоколе вышел из строя правый гребной электродвигатель.
#НовостиЯмала #ЯНАО #ледокол #Арктика #испытания
В Финском заливе возле Санкт-Петербурга завершились ходовые испытания атомного ледокола «Арктика». Они проходили с 23 июня по 16 сентября в заливе и Балтийском море, рассказали в пресс-службе Балтийского завода, где и собрали судно.
Во время пилотного запуска удалось протестировать электроэнергетическую систему судна и его маневренные характеристики при различных вариантах осадки. «Судостроителями, подрядными организациями и сдаточным экипажем проведена большая работа. Мы удовлетворены результатами», — рассказал генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
«Арктику» заложили в 2013 году, спустили на воду летом 2016 года. Сдать планировали в 2017-м, однако сроки были нарушены. ОАО «Кировский завод» не смогло поставить в 2015 году турбогенераторы. Задержка была вызвана тем, что Харьковский турбинный завод не выполнил свои обязательства из-за кризиса 2014 года, затем Крыловский ГНЦ задержал поставку генераторов заводу «Киров-Энергомаш».
Ледокол готовят для работы на Ямале. В 2016 году бывший губернатор региона Дмитрий Кобылкин прокомментировал это событие так: «Новый в российской Арктике морской порт Сабетта, «Ямал СПГ» , ледокол «Арктика» — это звенья одной цепи. С вводом таких мощных ледоколов Северный морской путь станет по-настоящему нашим».
Пока окончательные сроки сдачи ледокола в эксплуатацию не назначены. Одна из последних неисправностей на стадии сборки была отмечена в феврале — во время пусконаладки системы электродвижения на ледоколе вышел из строя правый гребной электродвигатель.
#НовостиЯмала #ЯНАО #ледокол #Арктика #испытания
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Ямале завершился Кубок России по спортивному туризму
На Полярном Урале завершились соревнования на Кубок России по спортивному туризму. На водных дистанциях, турнир проходил на реке Собь. За звание лучших боролись восемь команд из шести регионов страны. Ямальская команда завоевала бронзу в мужском слаломе на катамаране.
Из-за пандемии соревнования перенесли с июня на сентябрь. Ни эпидобстановка, ни дальняя дорога, ни даже упавший уровень реки не остановили участников. Испытать свои силы на Полярный круг приехали 8 команд из шести регионов страны
Источник: «Ямал-Регион»
#НовостиЯмала #ЯНАО #спорт #спортивныйТуризм #ПолярныйКруг #испытания
На Полярном Урале завершились соревнования на Кубок России по спортивному туризму. На водных дистанциях, турнир проходил на реке Собь. За звание лучших боролись восемь команд из шести регионов страны. Ямальская команда завоевала бронзу в мужском слаломе на катамаране.
Из-за пандемии соревнования перенесли с июня на сентябрь. Ни эпидобстановка, ни дальняя дорога, ни даже упавший уровень реки не остановили участников. Испытать свои силы на Полярный круг приехали 8 команд из шести регионов страны
Источник: «Ямал-Регион»
#НовостиЯмала #ЯНАО #спорт #спортивныйТуризм #ПолярныйКруг #испытания
Китайская верфь Hudong-Zhonghua поставит четвертый танкер-перевозчик сжиженного газа для совместного предприятия, куда входят китайская судоходная компания Cosco Shipping и японская Mitsui O. S. K. Lines, работающие в рамках проекта Ямал СПГ.
В настоящее время танкер Mergez вместимостью 175000 куб. м завершает ходовые испытания, после того, как покинул шанхайскую верфь Худонг. Длина судна 289 м. Оно оснащено двумя двухтопливными двигателями WinGD и мембранной системой удержания груза GTT No96.
Первое судно данной серии LNG Dubhe было поставлено в октябре прошлого года, второе LNG Merak – в январе 2020 года и третье LNG Phecda – в прошлом месяце.
Поскольку танкеры не рассчитаны на эксплуатацию во льдах, они предназначаются для доставки переваленного СПГ на европейских терминалах для дальнейшей его доставки в страны Азии.
Однако данные по отгрузке показывают, что и LNG Dubhe, и LNG Merak в августе непосредственно загрузили топливо на арктическом заводе, что связано с быстрым таянием льдов в российских арктических водах и уже позволило Новатэку изменить логистику доставки, используя суда класса ARC7.
Это означает отправку СПГ восточным маршрутом по Северному морскому пути уже в мае, то есть, почти на два месяца раньше, чем в прошлом году.
#НовостиЯмала #ЯНАО #танкер #МорскойПуть #испытания
В настоящее время танкер Mergez вместимостью 175000 куб. м завершает ходовые испытания, после того, как покинул шанхайскую верфь Худонг. Длина судна 289 м. Оно оснащено двумя двухтопливными двигателями WinGD и мембранной системой удержания груза GTT No96.
Первое судно данной серии LNG Dubhe было поставлено в октябре прошлого года, второе LNG Merak – в январе 2020 года и третье LNG Phecda – в прошлом месяце.
Поскольку танкеры не рассчитаны на эксплуатацию во льдах, они предназначаются для доставки переваленного СПГ на европейских терминалах для дальнейшей его доставки в страны Азии.
Однако данные по отгрузке показывают, что и LNG Dubhe, и LNG Merak в августе непосредственно загрузили топливо на арктическом заводе, что связано с быстрым таянием льдов в российских арктических водах и уже позволило Новатэку изменить логистику доставки, используя суда класса ARC7.
Это означает отправку СПГ восточным маршрутом по Северному морскому пути уже в мае, то есть, почти на два месяца раньше, чем в прошлом году.
#НовостиЯмала #ЯНАО #танкер #МорскойПуть #испытания
В ФАС озвучили стоимость дозы российской вакцины от COVID-
Российской вакцине от коронавируса установили цену – стоимость одной дозы не будет превышать тысячу рублей. Не исключено, что вскоре препарат может стать дешевле, заявил журналистам глава ФАС Игорь Артемьев.
По его словам, до тех пор, пока тариф не установлен, стоимость вакцины однозначно не будет превышать тысячу рублей. А снижаться цена станет после того, как начнут появляться индикаторы для референтных стран.
Однако пока не ясно, о какой из трех вакцин, разрабатываемых в РФ, идет речь.
Напомним, что 24 июля центр «Вектор» получил официальное разрешение от Министерства здравоохранения России на проведение клинических испытаний препарата на добровольцах. Уже спустя три дня, 27 июля, был привит первый россиянин. Позже в вакцинации приняла участие группа из 20 человек, которую выписали из стационара уже 8 сентября после клинических исследований. В свою очередь, глава Роспотребнадзора Анна Попова сообщила, что клинические испытания вакцины завершены 30 сентября, а вот процедура регистрации пока еще в процессе и должна быть готова к 15 октября.
#НовостиЯмала #ЯНАО #covid19 #вакцина #испытания #цена
Российской вакцине от коронавируса установили цену – стоимость одной дозы не будет превышать тысячу рублей. Не исключено, что вскоре препарат может стать дешевле, заявил журналистам глава ФАС Игорь Артемьев.
По его словам, до тех пор, пока тариф не установлен, стоимость вакцины однозначно не будет превышать тысячу рублей. А снижаться цена станет после того, как начнут появляться индикаторы для референтных стран.
Однако пока не ясно, о какой из трех вакцин, разрабатываемых в РФ, идет речь.
Напомним, что 24 июля центр «Вектор» получил официальное разрешение от Министерства здравоохранения России на проведение клинических испытаний препарата на добровольцах. Уже спустя три дня, 27 июля, был привит первый россиянин. Позже в вакцинации приняла участие группа из 20 человек, которую выписали из стационара уже 8 сентября после клинических исследований. В свою очередь, глава Роспотребнадзора Анна Попова сообщила, что клинические испытания вакцины завершены 30 сентября, а вот процедура регистрации пока еще в процессе и должна быть готова к 15 октября.
#НовостиЯмала #ЯНАО #covid19 #вакцина #испытания #цена