22 июля 1894 года в 8 часов утра в Париже начались первые в истории автомобильные гонки.

Инициатором соревнований стал главный редактор парижской газеты La Petite Journal Пьер Жиффар. Автомобильный пробег должен был продемонстрировать возможности нового вида транспорта – самодвижущихся экипажей. Участникам предстояло пройти на своих машинах заданный маршрут – Париж-Руан – за 12 часов.

Машины впечатляли разнообразием форм и конструкций. 39 автомобилей обладало двигателями внутреннего сгорания, за ними шли «паровики» в количестве 28 штук. Было представлено по пять электро- и пневмоавтомобилей, 25 устройств попали в номинацию «Другие системы». После отборочных «заездов» к старту допустили 21 автомобиль – 14 с бензиновыми и 7 с паровыми двигателями.

Уходя на дистанцию с полуминутным интервалом, машины покидали столицу и брали курс на Руан, в 126 километрах к северо-западу.

До финиша удалось добраться лишь 17 машинам. Наибольшую скорость (более 22 км/час) развил 20-сильный паромобиль маркиза Альбера Де Диона «Де Дион-Бутон».

Однако первый приз по решению жюри был разделен между двумя бензиновыми машинами марок «Пежо» (Peugeot) и «Панар-Левассор» (Panhard et Levassor). Их сочли самыми надежными в эксплуатации.

Что делать, если ваш автомобиль ушел под воду? Что такое гидроудар, и как спасти от него свою машину? Расскажем в нашем ролике.

А если вы не знаете, к кому обращаться, когда в вашем дворе — потоп, то мы собрали всю важную информацию в наших карточках. Берегите себя!

@mbn360

Любишь кататься на самокате или велосипеде? Новый выпуск фестиваля «Первые. Навыки для жизни» будет полезен для тебя!

Сегодня расскажем:

• что такое разумный экстрим;
• где баланс между свободой и осторожностью;
• как не перестараться с трюками;

Ответы на эти вопросы мы получим в студии Медиадома Первых. В гости к Движению Первых пришёл Максим Горюнов, основатель школы разумного экстрима «Равновесие».

Включай видео прямо сейчас и учись делать свои тренировки безопасными!

#НавыкиПервых
#МедиадомПервых

Летом 1942 года, при наступлении немцев на Сталинград, дорожные части немедленно приступили к строительству сразу двух мостов в черте города для эвакуации населения.

💥 Один из них оказался под ударом врага и по приказу генерала Еременко подлежал к уничтожению, чтобы им не смог воспользоваться враг. Однако нашелся другой выход: наплавную часть моста частями спустили по воде вниз и поставили на переправах через реку Ахтубу.

🛠️ Всего за период Сталинградской битвы через Волгу и ее рукава было построено 43 низководных моста и 42 мощные паромные переправы с 4-6 причалами у каждого берега. Один мост был возведен в рекордно короткий срок – за 15 суток, а просуществовал всего 22 дня. Но за это время по нему прошли войска, танки и пушки, громившие армии Паулюса.

🛣️ Несмотря на все трудности, летом 1943 года дорожные войска успешно справились с задачей по освобождению и восстановлению запущенных в эксплуатационном отношении дорог.

Подписывайтесь и узнайте больше о людях и событиях Великой Отечественной войны на страницах ресурсов «80 лет Великой Победе»:
🔸Официальный сайт
🔸Телеграм
🔸Вконтакте
🔸Одноклассники

Вместе сохраним память о Победе!

#Победа80