✅Открываем новую рубрику #вертолетыкамова в рамках действующей выставки "Взлет по вертикали", посвященной истории ОКБ Камова🚁.
✅Сегодня расскажем про автожир КАСКР (также имел название «Красный инженер»).
✅Автожир — это винтокрылый летательный аппарат, использующий для создания подъемной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт. Автожиры не могут взлетать вертикально, но им требуется куда меньший разбег, чем самолетам.
✅ Идея маневренного летательного аппарата, представляющего альтернативу самолету, увлекает Камова, и он приступает к разработке отечественного автожира.
✅ КАСКР выполнен по схеме с крылом, хвостовым оперением и аэродинамическими органами управления. Использован фюзеляж самолёта У-1. Несущий винт четырёхлопастный, диаметр 12 м. Взлётная масса 950 кг, максимальная скорость 90 км/ч.
✅В 1929 году в воздух поднимается первый советский автожир КАСКР-1, созданный Камовым вместе с инженером Н. Скржинским, названный авторами "вертолетом".
✅Сегодня расскажем про автожир КАСКР (также имел название «Красный инженер»).
✅Автожир — это винтокрылый летательный аппарат, использующий для создания подъемной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт. Автожиры не могут взлетать вертикально, но им требуется куда меньший разбег, чем самолетам.
✅ Идея маневренного летательного аппарата, представляющего альтернативу самолету, увлекает Камова, и он приступает к разработке отечественного автожира.
✅ КАСКР выполнен по схеме с крылом, хвостовым оперением и аэродинамическими органами управления. Использован фюзеляж самолёта У-1. Несущий винт четырёхлопастный, диаметр 12 м. Взлётная масса 950 кг, максимальная скорость 90 км/ч.
✅В 1929 году в воздух поднимается первый советский автожир КАСКР-1, созданный Камовым вместе с инженером Н. Скржинским, названный авторами "вертолетом".
✅Продолжаем рубрику #вертолетыкамова
✅Сегодня расскажем про самый маленький вертолет Ка-8, которому присвоили еще одно название - "Иркутянин". Дело в том, что главный конструктор Николай Камов, был родом из Иркутска.
✅Ка-8 по праву можно назвать родоначальником всех советских вертолетов модели Ка. Всего было построено 3 экземпляра.
✅"Иркутянин" был экспериментальным прототипом вертолета с двумя винтами на соосной системе. Разработка проекта велась в конструкторском бюро ЦАГИ с 1946 года под руководством Н.И. Камова.
✅Механические детали конструкции были изготовлены в ОКБ Туполева, а все литые детали производились в ВИАМе. Лопасти к вертолету Ка-8 изготовил Московский винтовой завод.
✅В ноябре 1947 года Ка-8 впервые поднял в воздух летчик-испытатель М.Д. Гуров.
✅В июле 1948 года Ка-8 был представлен публике на параде в городе Тушино. При этом вертолет произвел взлет с кузова грузового автомобиля ЗИЛ и продемонстрировал свои летные способности, после чего приземлился на землю.
✅Сегодня расскажем про самый маленький вертолет Ка-8, которому присвоили еще одно название - "Иркутянин". Дело в том, что главный конструктор Николай Камов, был родом из Иркутска.
✅Ка-8 по праву можно назвать родоначальником всех советских вертолетов модели Ка. Всего было построено 3 экземпляра.
✅"Иркутянин" был экспериментальным прототипом вертолета с двумя винтами на соосной системе. Разработка проекта велась в конструкторском бюро ЦАГИ с 1946 года под руководством Н.И. Камова.
✅Механические детали конструкции были изготовлены в ОКБ Туполева, а все литые детали производились в ВИАМе. Лопасти к вертолету Ка-8 изготовил Московский винтовой завод.
✅В ноябре 1947 года Ка-8 впервые поднял в воздух летчик-испытатель М.Д. Гуров.
✅В июле 1948 года Ка-8 был представлен публике на параде в городе Тушино. При этом вертолет произвел взлет с кузова грузового автомобиля ЗИЛ и продемонстрировал свои летные способности, после чего приземлился на землю.
В рубрике #вертолетыкамова поговорим сегодня про Ка-26🚁
✅В 1965 году по заказу Министерства гражданской авиации был создан многоцелевой восьмиместный вертолет Ка-26 соосной схемы для применения в народном хозяйстве.
✅Ка-26 представлял собой вертолет с двумя поршневыми двигателями и четырьмя стойками шасси. Положительно отмечались компактность, высокая тяга, манёвренность и простая техника пилотирования.
✅За три года было сконструировано семь модификаций:
1.Сельскохозяйственный.
2. Транспортный.
3. Санитарный.
4. Лесо-патрульный.
5. Летающий кран.
6. Корабельный спасательный.
7. Патрульный.
✅Учитывая критерии стоимости и эффективности работы, Ка-26 считается одним из лучших вертолетов.
✅Всего было построено 816 вертолетов. Серийное производство велось в Башкирии, на авиационном заводе в Кумертау.
✅В создании Ка-26 принимали участие руководитель ОКБ Н.И. Камов, главный конструктор М. Купфер, ведущий конструктор Ю. Петрухин, инженер по испытаниям В. Дордин и летчики-испытатели В. Громов и Е. Ларюшин.
✅Выставка "Взлет по вертикали" открыта в часы работы музея. Посещение по входным билетам в музей.
✅В 1965 году по заказу Министерства гражданской авиации был создан многоцелевой восьмиместный вертолет Ка-26 соосной схемы для применения в народном хозяйстве.
✅Ка-26 представлял собой вертолет с двумя поршневыми двигателями и четырьмя стойками шасси. Положительно отмечались компактность, высокая тяга, манёвренность и простая техника пилотирования.
✅За три года было сконструировано семь модификаций:
1.Сельскохозяйственный.
2. Транспортный.
3. Санитарный.
4. Лесо-патрульный.
5. Летающий кран.
6. Корабельный спасательный.
7. Патрульный.
✅Учитывая критерии стоимости и эффективности работы, Ка-26 считается одним из лучших вертолетов.
✅Всего было построено 816 вертолетов. Серийное производство велось в Башкирии, на авиационном заводе в Кумертау.
✅В создании Ка-26 принимали участие руководитель ОКБ Н.И. Камов, главный конструктор М. Купфер, ведущий конструктор Ю. Петрухин, инженер по испытаниям В. Дордин и летчики-испытатели В. Громов и Е. Ларюшин.
✅Выставка "Взлет по вертикали" открыта в часы работы музея. Посещение по входным билетам в музей.
Продолжаем рубрику #вертолетыкамова и напоминаем, что выставка "Взлет по вертикали" работает до 21 января 2024 года.
В 1974 году ОКБ возглавил Сергей Викторович Михеев. За его годы работы в качестве Генерального конструктора соосная схема вертолетов не просто утвердилась и получила мировое призвание - она стала национальным достоянием России.
Было создано поколение современных корабельных вертолетов:
✅Ка-27 (1974) с высокоавтоматизированным пилотажно-навигационным и поисково-прицельным комплексом и его модификации: транспортно-боевой ✅Ка-29 (1976) и ✅Ка-31 (1987) радиолокационного дозора. ✅Многоцелевой вертолет Ка-32 (1980) получил широкое применение в России и в мире. Высокий уровень летно-технических характеристик машины, большая грузоподъемность при сравнительно небольшой взлетной массе и высокий уровень автоматизации полета обеспечили ему значительные преимущества при выполнении строительных, крано-монтажных, транспортных работ, спасательных операций.
В 1974 году ОКБ возглавил Сергей Викторович Михеев. За его годы работы в качестве Генерального конструктора соосная схема вертолетов не просто утвердилась и получила мировое призвание - она стала национальным достоянием России.
Было создано поколение современных корабельных вертолетов:
✅Ка-27 (1974) с высокоавтоматизированным пилотажно-навигационным и поисково-прицельным комплексом и его модификации: транспортно-боевой ✅Ка-29 (1976) и ✅Ка-31 (1987) радиолокационного дозора. ✅Многоцелевой вертолет Ка-32 (1980) получил широкое применение в России и в мире. Высокий уровень летно-технических характеристик машины, большая грузоподъемность при сравнительно небольшой взлетной массе и высокий уровень автоматизации полета обеспечили ему значительные преимущества при выполнении строительных, крано-монтажных, транспортных работ, спасательных операций.