#дайджест на неделю
⚡14 декабря (второй четверг месяца) для школьников, студентов и членов многодетных семей вход в музей бесплатно!
В 15:00 сборная экскурсия по музею (для многодетных 👪– бесплатно).
Ждем школьников, ведь за прохождение Олимпиады "Музеи. Парки. Усадьбы" на этой неделе у нас повышенный коэффициент⚡
16 и 17 декабря в 14:00 сборные экскурсии!
🚁 Выставка «Взлет по вертикали» открыта в часы работы музея.
⚡14 декабря (второй четверг месяца) для школьников, студентов и членов многодетных семей вход в музей бесплатно!
В 15:00 сборная экскурсия по музею (для многодетных 👪– бесплатно).
Ждем школьников, ведь за прохождение Олимпиады "Музеи. Парки. Усадьбы" на этой неделе у нас повышенный коэффициент⚡
16 и 17 декабря в 14:00 сборные экскурсии!
🚁 Выставка «Взлет по вертикали» открыта в часы работы музея.
Друзья, а есть среди вас фалеристы?
В музейном киоске можно приобрести фирменный значок с легендарной аббревиатурой НЕЖ . Эти буквы наносились на лопасти винтов многих отечественных и иностранных аэропланов. Винты НЕЖ, названные в честь их создателя, профессора Николая Егоровича Жуковского, пользовались заслуженной славой у авиаторов всего мира. Сделайте подарок 🎁 себе или другу!
В музейном киоске можно приобрести фирменный значок с легендарной аббревиатурой НЕЖ . Эти буквы наносились на лопасти винтов многих отечественных и иностранных аэропланов. Винты НЕЖ, названные в честь их создателя, профессора Николая Егоровича Жуковского, пользовались заслуженной славой у авиаторов всего мира. Сделайте подарок 🎁 себе или другу!
#наукавмузее
21 декабря в 10:00 состоится очередное заседание научного семинара С.М. Белоцерковского в конференц-зале нашего музея.
Вход свободный!
Повестка дня:
📍 Доклад А.А. Сорокиной (ФАУ ЦАГИ) "Сравнительный анализ результатов расчетных и экспериментальных исследований малошумного сопла".
📍Доклад В.Б. Курилова (ФАУ ЦАГИ) «Применение
расчётно-экспериментальных подходов для улучшения взлётно-
посадочной механизации перспективных пассажирских самолётов».
21 декабря в 10:00 состоится очередное заседание научного семинара С.М. Белоцерковского в конференц-зале нашего музея.
Вход свободный!
Повестка дня:
📍 Доклад А.А. Сорокиной (ФАУ ЦАГИ) "Сравнительный анализ результатов расчетных и экспериментальных исследований малошумного сопла".
📍Доклад В.Б. Курилова (ФАУ ЦАГИ) «Применение
расчётно-экспериментальных подходов для улучшения взлётно-
посадочной механизации перспективных пассажирских самолётов».
#наукавмузее
Открытое заседание Отделения истории Академии наук авиации и воздухоплавания состоится 23 декабря в 11:00 в конференц-зале музея.
Вход свободный!
Повестка дня:
📍 Доклад Г. Дъяконова "Катастрофа в Предуралье. Неудавшийся перелет Париж-Токио на самолете Dewoitine D.33".
📍Доклад О. Растренина "Калибр 37 мм на вооружении ВВС КА. К вопросу о причинах и следствиях в авиации".
Открытое заседание Отделения истории Академии наук авиации и воздухоплавания состоится 23 декабря в 11:00 в конференц-зале музея.
Вход свободный!
Повестка дня:
📍 Доклад Г. Дъяконова "Катастрофа в Предуралье. Неудавшийся перелет Париж-Токио на самолете Dewoitine D.33".
📍Доклад О. Растренина "Калибр 37 мм на вооружении ВВС КА. К вопросу о причинах и следствиях в авиации".
Продолжаем рубрику #вертолетыкамова и напоминаем, что выставка "Взлет по вертикали" работает до 21 января 2024 года.
В 1974 году ОКБ возглавил Сергей Викторович Михеев. За его годы работы в качестве Генерального конструктора соосная схема вертолетов не просто утвердилась и получила мировое призвание - она стала национальным достоянием России.
Было создано поколение современных корабельных вертолетов:
✅Ка-27 (1974) с высокоавтоматизированным пилотажно-навигационным и поисково-прицельным комплексом и его модификации: транспортно-боевой ✅Ка-29 (1976) и ✅Ка-31 (1987) радиолокационного дозора. ✅Многоцелевой вертолет Ка-32 (1980) получил широкое применение в России и в мире. Высокий уровень летно-технических характеристик машины, большая грузоподъемность при сравнительно небольшой взлетной массе и высокий уровень автоматизации полета обеспечили ему значительные преимущества при выполнении строительных, крано-монтажных, транспортных работ, спасательных операций.
В 1974 году ОКБ возглавил Сергей Викторович Михеев. За его годы работы в качестве Генерального конструктора соосная схема вертолетов не просто утвердилась и получила мировое призвание - она стала национальным достоянием России.
Было создано поколение современных корабельных вертолетов:
✅Ка-27 (1974) с высокоавтоматизированным пилотажно-навигационным и поисково-прицельным комплексом и его модификации: транспортно-боевой ✅Ка-29 (1976) и ✅Ка-31 (1987) радиолокационного дозора. ✅Многоцелевой вертолет Ка-32 (1980) получил широкое применение в России и в мире. Высокий уровень летно-технических характеристик машины, большая грузоподъемность при сравнительно небольшой взлетной массе и высокий уровень автоматизации полета обеспечили ему значительные преимущества при выполнении строительных, крано-монтажных, транспортных работ, спасательных операций.
✈ 17 декабря 1903 года началась новая эра в истории авиации ✈
Опираясь на результаты экспериментальных полетов Клемана Адера и Отто Лилиенталя, братья Уилбер и Орвилл Райт из США первыми совершают в 1903 году полет на аппарате тяжелее воздуха вдоль Атлантического побережья Северной Каролины.
17 декабря им удается совершить несколько полетов на "Флайере-1" с поршневым двигателем мощностью 12 л.с. Самый продолжительный полет длился 59 секунд и преодолел расстояние в 260 метров.
Когда об этом событии узнали в России, то Н.Е. Жуковский, давно убежденный в возможности механического полета, с восторгом рассказывал об этом полете своим ученикам, которым преподавал механику. И вместе со студентами ходил в синематограф на Страстной площади, где показывали полеты братьев Райт.
Достижения американцев только убедили Николая Егоровича в том, что он на правильном пути, стремясь теоретическим путем подойти к постройке аэроплана.
Опираясь на результаты экспериментальных полетов Клемана Адера и Отто Лилиенталя, братья Уилбер и Орвилл Райт из США первыми совершают в 1903 году полет на аппарате тяжелее воздуха вдоль Атлантического побережья Северной Каролины.
17 декабря им удается совершить несколько полетов на "Флайере-1" с поршневым двигателем мощностью 12 л.с. Самый продолжительный полет длился 59 секунд и преодолел расстояние в 260 метров.
Когда об этом событии узнали в России, то Н.Е. Жуковский, давно убежденный в возможности механического полета, с восторгом рассказывал об этом полете своим ученикам, которым преподавал механику. И вместе со студентами ходил в синематограф на Страстной площади, где показывали полеты братьев Райт.
Достижения американцев только убедили Николая Егоровича в том, что он на правильном пути, стремясь теоретическим путем подойти к постройке аэроплана.
❗22 декабря музей закрыт на мероприятие❗
В остальные дни работает по расписанию.
Напоминаем, что на этой неделе можно посетить:
📍21 декабря в 10:00 научный семинар С.М. Белоцерковского
📍23 декабря в 11:00 заседание Клуба любителей авиации
📍23 декабря в 14:00 сборная экскурсия
🚁Выставка "Взлет по вертикали" в рабочие часы музея
В остальные дни работает по расписанию.
Напоминаем, что на этой неделе можно посетить:
📍21 декабря в 10:00 научный семинар С.М. Белоцерковского
📍23 декабря в 11:00 заседание Клуба любителей авиации
📍23 декабря в 14:00 сборная экскурсия
🚁Выставка "Взлет по вертикали" в рабочие часы музея
#викторина
Условия викторины: угадать летчика по семи фактам из его биографии. Ждем ваши ответы в комментариях!
1. Участник гражданской войны. Был направлен в состав 25-й стрелковой дивизии под командованием В.И. Чапаева, из-за чего впоследствии получил прозвище "Чапай".
2. В качестве штурмана совершил беспосадочный перелет по маршрут Москва - остров Удд.
3. В его честь переименован остров Кевос в Охотском море.
4. Один из тех, кто предложил в память В.П. Чкалова совершить перелёт вокруг земного шара по маршруту, пересекающему оба полюса.
5. В возрасте 57 лет участвовал в воздушной арктической экспедиции "Север-7", где совершил 4 дальних полёта на Ту-4.
6. Профессор Московского физико-технического института.
7. Автор мемуаров "В полет сквозь годы".
Условия викторины: угадать летчика по семи фактам из его биографии. Ждем ваши ответы в комментариях!
1. Участник гражданской войны. Был направлен в состав 25-й стрелковой дивизии под командованием В.И. Чапаева, из-за чего впоследствии получил прозвище "Чапай".
2. В качестве штурмана совершил беспосадочный перелет по маршрут Москва - остров Удд.
3. В его честь переименован остров Кевос в Охотском море.
4. Один из тех, кто предложил в память В.П. Чкалова совершить перелёт вокруг земного шара по маршруту, пересекающему оба полюса.
5. В возрасте 57 лет участвовал в воздушной арктической экспедиции "Север-7", где совершил 4 дальних полёта на Ту-4.
6. Профессор Московского физико-технического института.
7. Автор мемуаров "В полет сквозь годы".
Ответ на вчерашний вопрос викторины - Александр Васильевич Беляков.
Сегодня, 21 декабря, исполняется 126 лет со дня рождения Александра Васильевича - штурмана, участника первого в мире беспосадочного перелета Москва - Северный полюс - Ванкувер (США), Героя Советского Союза, генерал-лейтенанта авиации, профессора и доктора географических наук.
В экспозиции музея есть зал, посвященный рекордным перелетам 1930-х годов, где можно увидеть штурманский бортовой журнал, документы, фотографии. Здесь же находится скульптурный портрет А.В. Белякова. Автор - Зиновий Моисеевич Виленский.
Сегодня, 21 декабря, исполняется 126 лет со дня рождения Александра Васильевича - штурмана, участника первого в мире беспосадочного перелета Москва - Северный полюс - Ванкувер (США), Героя Советского Союза, генерал-лейтенанта авиации, профессора и доктора географических наук.
В экспозиции музея есть зал, посвященный рекордным перелетам 1930-х годов, где можно увидеть штурманский бортовой журнал, документы, фотографии. Здесь же находится скульптурный портрет А.В. Белякова. Автор - Зиновий Моисеевич Виленский.
💫 22 декабря исполняется 85 лет Герою Российской Федерации, генеральному конструктору ОКБ Камова, академику РАН Сергею Викторовичу Михееву.
С.В. Михеев возглавил конструкторское бюро в 1974 году. С 1987 года - генеральный конструктор. Под его руководством были созданы гражданские и военные вертолеты, в том числе корабельные Ка-27, Ка-29, Ка-31, боевые ударные вертолеты Ка-50 «Чёрная акула» и Ка-52 «Аллигатор», многоцелевые Ка-32, Ка-60, Ка-62 и другие перспективные проекты.
Сергей Викторович частый гость нашего музея. Работал с архивами, помогал в реставрации моделей вертолетов Ка из фондов музея. В октябре 2023 года открывал выставку, посвященную 75-летию ОКБ Камова "Взлет по вертикали".
От всей души поздравляем Сергея Викторовича с днем рождения! Желаем крепкого здоровья, долгих лет, хороших дел и трудовых побед.
С.В. Михеев возглавил конструкторское бюро в 1974 году. С 1987 года - генеральный конструктор. Под его руководством были созданы гражданские и военные вертолеты, в том числе корабельные Ка-27, Ка-29, Ка-31, боевые ударные вертолеты Ка-50 «Чёрная акула» и Ка-52 «Аллигатор», многоцелевые Ка-32, Ка-60, Ка-62 и другие перспективные проекты.
Сергей Викторович частый гость нашего музея. Работал с архивами, помогал в реставрации моделей вертолетов Ка из фондов музея. В октябре 2023 года открывал выставку, посвященную 75-летию ОКБ Камова "Взлет по вертикали".
От всей души поздравляем Сергея Викторовича с днем рождения! Желаем крепкого здоровья, долгих лет, хороших дел и трудовых побед.