Год на заводе – это много или мало? Узнали мнение молодого специалиста.

👨‍💻 Арсений Гульм, ведущий инженер отдела обеспечения гарантийных обязательств ЧЭРЗ считает, что года мало, чтобы полностью вникнуть во все процессы, и все же достаточно, чтобы понять масштаб производства и свою роль в нем.

– Раньше думал, что работа инженера — в основном технические расчеты и чертежи. На деле же оказалось, что важнее умение анализировать данные, взаимодействовать с разными отделами, оперативно принимать решения – поделился Арсений.

📊 На заводе инженер ведет статистику по гарантийным локомотивам и занимается расследованием причин отказов технических средств электровозов.

– В первый день я чувствовал волнение, ведь мое образование не напрямую связано с железной дорогой, но я был уверен, что навыки решения сложных задач помогут мне быстро адаптироваться, – вспоминает он. – Я окончил ЮУрГУ по специальности «Прикладные физика и математика», что дало мне сильную аналитическую базу. Позже прошел профессиональную переподготовку по направлению «Экономика и управление на предприятии», и это помогло лучше понимать организационные процессы на производстве.

🔎 Самой сложной задачей для молодого специалиста было разобраться в железнодорожной терминологии и специфике гарантийных процессов.

– Меня удивило, как много факторов влияет на состояние локомотивов и как многогранны производственные процессы, – подчеркнул ведущий инженер. – Первое время переживал, что не сразу разберусь в этих процессах, но коллеги помогли адаптироваться. Для меня крайне важно видеть, как локомотивы возвращаются в эксплуатацию. Ведь это значит, что мой труд не напрасен.

#Год_на_заводе

🏐 Этих высоких красивых парней сложно не заметить, как на производстве, так и на волейбольной площадке. Братья Сергей и Александр Коломиец – яркий пример успешной реализации спортивных инициатив на ЧЭРЗ. Когда-то они собрали команду с нуля, и сейчас вместе с другими нашими парнями достойно представляют завод на соревнованиях по волейболу.

🏭 Профессиональный путь Сергея, будущего капитана волейбольной команды, начался на заводе в 2006 году со слесаря по ремонту подвижного состава тележечно-разборочного цеха, сейчас он мастер компрессорного участка механического цеха. В 2017 году к нему присоединился брат Александр.

⚽️ На заводе в то время активно проявляли себя футболисты, и Сергей, который с детства играл в баскетбол, с Александром, который профессионально занимался волейболом, решили собрать свою команду.

– Прошлись по цехам, поговорили. Решили остановиться на волейболе, – вспоминает Александр. – Обратились в профком, нам выделили день для занятий в заводском Доме Культуры, закупили инвентарь. Так началась история волейбольной команды ЧЭРЗ.

✅ Первыми соревнованиями стали игры с предприятиями Южно-Уральской железной дороги. С каждым годом команда завоевывала все больше наград, принимая участие в городских соревнованиях.

– Самым значимым событием для нашей сборной стала СпортЛига ТМХ 2023 года. Мы впервые вышли на всероссийский уровень и показали достойный результат. Наша команда заняла 4 место среди предприятий Трансмашхолдинга, – поделился Сергей. – Тогда нас с братом заметили и стали приглашать играть за сборную Желдорреммаша.

🤝 Секретом успеха заводчане называют постоянные тренировки и, конечно, крепкую братскую связь, помогающую предугадывать действия друг друга на площадке и обеспечивать результат.

#ЧЭРЗ
#СпортЧЭРЗ
#волейбол_челябинск

На ЧЭРЗ подвели итоги выполнения Коллективного договора за первое полугодие 2025 года.

✅ Отремонтировано 178 секций электровозов.

✅ Более 13 млн. рублей составили выплаты социального характера работникам завода и неработающим пенсионерам, в том числе – компенсация стоимости проезда на железнодорожном транспорте, поощрение за добросовестный труд при выходе на пенсию, дополнительное пособие при рождении ребенка и другие.

✅ В первом полугодии была проиндексирована заработная плата, выплачивались различные доплаты стимулирующего характера: за профессиональное мастерство, бригадирство, личное клеймо и другие. Среднемесячная заработная плата выросла на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;

✅ В настоящий момент на ЧЭРЗ и ОП «Элмашремонт-Челябинск» работают более 2250 человек;

✅ 134 сотрудника ЧЭРЗ повысили квалификацию за счет работодателя: 109 рабочих и 25 специалистов. 86 человек прошли подготовку и переподготовку.

✅ Администрацией завода при участии профсоюза был организован летний оздоровительный отдых для 191 ребенка работников предприятия. Проводились культурно-массовые и спортивные мероприятия, организовывались экскурсии выходного дня;

✅ Было приобретено 23 санаторно-курортных путевки с частичной оплатой за счет профсоюза. Профком выделил на оплату путевок более 1,4 млн рублей. Более 500 тыс. рублей направлено на частичную компенсацию стоимости путевок для работников и их детей на заводскую базу отдыха «Рассвет» на озере Чебаркуль.

⚙️ В колесном цехе ЧЭРЗ появилась новинка, позволяющая осуществлять наплавку колесной пары одновременно с двух сторон, а не поочередно, как ранее, что позволяет ускорить этот процесс.

– Оборудование для наплавки колесной пары появилось у нас недавно. Управление установкой осуществляется с помощью специального пульта, в который встроена панель оператора с монитором. Процесс наплавки можно вести одной или двумя наплавочными головками. Предусмотрено и ручное управление,

– рассказывает Ильнур Халилов, электрогазосварщик прессово-сварочного участка.

☝ Установка для автоматической наплавки под слоем флюса колесной пары УНК-120 приобретена в рамках инвестиционной программы. Оборудование состоит из позиционирующего устройства, портального манипулятора, источника питания и двух наплавочных головок. В установке наплавки используется промышленный контролер, который обеспечивает возможность программирования движения горелки в трех координатах, а также вращения детали, режимов наплавки и сохранения этих режимов.

#ЧЭРЗ #промышленность #новости_предприятий

#Практика_на_ЧЭРЗ

Этим летим оплачиваемую практику на ЧЭРЗ проходят студенты Челябинского института путей сообщения.

🚆 12 будущих железнодорожников осваивают профессию слесарь по ремонту подвижного состава (ПС). В этом году студентов приняли на работу основные производственные подразделения: тележечно-разборочный и кузовной цеха, а также участок разборки.

– Я учусь по направлению техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивов). У меня очень ответственная работа в кузовном цехе: я креплю ограничители на кузов и устанавливаю колонки ручного тормоза в кабине машиниста, – поделился Александр Александров. – В мои обязанности также входит установка автосцепки и некоторые другие поручения, например, заготовка болтов для ограничителей.

🕓 Несколько дней мы провели вместе с практикантами из тележечно-разборочного цеха Тимуром Булякбаевым и Кириллом Филимоновым. Друзья рассказали, как проходит их практика на предприятии.

🎬 Предлагаем и Вам окунуться в один день из жизни практиканта Челябинского электровозоремонтного завода!

👍 В АО «Желдорреммаш» состоялась управленческая конференция по подведению итогов производственно-хозяйственной и финансовой деятельности за первое полугодие 2025 года.

☑️ На предприятиях компании отмечается рост производительности труда, повышение качества и надежности готовой продукции, а также продолжается реализация мероприятий по техническому перевооружению и внедрению цифровых решений.

▶️ В отчетный период заводы компании продемонстрировали стабильное выполнение производственной программы. Освоены новые виды ремонта тягового подвижного состава и локомотивного оборудования, в том числе тяговых двигателей, генераторов, вспомогательных машин, электроаппаратов и прочего. Оренбургский ЛРЗ и Уссурийский ЛРЗ приступили к среднему ремонту грузовых тепловозов серии 2ТЭ25КМ, а также освоили текущий ремонт (ТР-3) тепловозов 2ТЭ116У и ТЭ10 всех индексов соответственно. Астраханский ТРЗ успешно завершил капитальный ремонт установочной партии маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ и получил разрешение на проведение их серийного ремонта.

▶️ Во втором полугодии перед предприятиями Желдорреммаша стоит задача по расширению и диверсификации заказов за счет освоения заводского ремонта новых серий локомотивов и выполнения сервисных работ в объеме ТР-3, что позволит обеспечивать поддержание высокой технической готовности локомотивов, эксплуатируемых на пространстве 1520.

▶️ В рамках внедрения дорожной карты ТОС (операционная система Трансмашхолдинг) предприятия АО «Желдорреммаш» продолжают реализацию мероприятий, направленных на развитие производственной системы за счет применения инструментов и принципов постоянного совершенствования. Значительный вклад в достижение целевых показателей с начала текущего года внесли направления всеобъемлющего развития качества, логистических поставок, повышения эффективности производственной деятельности, технологического развития и охраны труда и техники безопасности.

🔴 Компания также продолжает реализацию программ целевого обучения, повышения квалификации персонала, расширения инструментов мотивации сотрудников и поддержку работников и членов их семей в рамках коллективного договора.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

🎉 На всех парах навстречу празднику — запускаем розыгрыш ко Дню железнодорожника!

Совсем скоро наступит один из самых значимых праздников для нашей компании - День железнодорожника! Мы решили встретить его с хорошим настроением и подарками! Не упустите шанс выиграть коорпоративные призы от Желдорреммаша!

Условия простые:

1⃣ Быть подписчиком канала «Желдорреммаш»

2⃣ Нажать кнопку «Участвовать»

20 победителей получат один из призов:

📌 Стильная кепка - корпоративный акцент

📌 Леденцы монпансье для сладкой паузы

📌 Ежедневник — главные мысли всегда под рукой

📌 Увлажнитель воздуха — микроклимат под контролем

📌 Шопер, в который все поместится

💥 В комплекте со всеми подарками идет стильный брелок!

✔️ Результаты узнаем 8-го августа и свяжемся с каждым призером!

Делитесь розыгрышем с родственниками и друзьями, повышайте шансы на победу!

*победители выбираются случайным образом с помощью рандомайзера, количество сувенирной продукции на одного призера — 1 шт.