Поезд с кузовом из углепластика приступил к перевозкам на метрополитене Циндао
В Китае на метрополитене портового города Циндао началась опытная эксплуатация первого в мире электропоезда Cetrovo 1.0 Carbon Star Express, кузов, рамы тележек и другие несущие конструкции которого изготовлены из пластика, усиленного стекловолокном. Поезд, разработанный специалистами корпорации CRRC с использованием китайских технологий, перевозит пассажиров на линии 1 протяженностью 60 км с 41 станцией, которая пересекает Циндао с севера на юг.
Широкое применение углепластика в конструкции поезда позволило снизить его массу на 11 % и потребление энергии — на 7 %. Поезд отличается также улучшенной плавностью хода и...
https://zdmira.com/news/poezd-s-kuzovom-iz-ugleplastika-pristupil-k-perevozkam-na-metropolitene-tsindao
В Китае на метрополитене портового города Циндао началась опытная эксплуатация первого в мире электропоезда Cetrovo 1.0 Carbon Star Express, кузов, рамы тележек и другие несущие конструкции которого изготовлены из пластика, усиленного стекловолокном. Поезд, разработанный специалистами корпорации CRRC с использованием китайских технологий, перевозит пассажиров на линии 1 протяженностью 60 км с 41 станцией, которая пересекает Циндао с севера на юг.
Широкое применение углепластика в конструкции поезда позволило снизить его массу на 11 % и потребление энергии — на 7 %. Поезд отличается также улучшенной плавностью хода и...
https://zdmira.com/news/poezd-s-kuzovom-iz-ugleplastika-pristupil-k-perevozkam-na-metropolitene-tsindao
Дан официальный старт строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан
В районе города Джалал-Абад Кыргызстана прошла торжественная церемония закладки первого камня в основание железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Этому предшествовало подписание инвестиционного соглашения между кабмином Кыргызстана и совместным предприятием «Железнодорожная компания «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», которое займется проектированием, строительством, финансированием и эксплуатацией кыргызского участка железной дороги.
О создании этого совместного предприятия было объявлено в сентябре 2024 г. в Бишкеке. Доля Китая в нем составляет 51 %, Кыргызстана и Узбекистана — по 24,5 %.
Протяженность железной дороги составит 486 км, из которых около 312 км в однопутном исполнении пройдет по...
https://zdmira.com/news/dan-ofitsialnyj-start-stroitelstvu-zheleznoj-dorogi-kitaj-kyrgyzstan-uzbekistan
В районе города Джалал-Абад Кыргызстана прошла торжественная церемония закладки первого камня в основание железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Этому предшествовало подписание инвестиционного соглашения между кабмином Кыргызстана и совместным предприятием «Железнодорожная компания «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», которое займется проектированием, строительством, финансированием и эксплуатацией кыргызского участка железной дороги.
О создании этого совместного предприятия было объявлено в сентябре 2024 г. в Бишкеке. Доля Китая в нем составляет 51 %, Кыргызстана и Узбекистана — по 24,5 %.
Протяженность железной дороги составит 486 км, из которых около 312 км в однопутном исполнении пройдет по...
https://zdmira.com/news/dan-ofitsialnyj-start-stroitelstvu-zheleznoj-dorogi-kitaj-kyrgyzstan-uzbekistan
Открылся новый участок скоростного регионального коридора Дели — Газиабад — Мератх
В столице Индии 5 января 2025 г. введен в эксплуатацию очередной участок первого коридора Дели — Газиабад — Мератх системы региональных скоростных сообщений Regional Rapid Transit System (RRTS). Длина нового участка Сахибабад — Нью Ашок Нагар составляет 13 км, из которых 6 км — подземные. Общая протяженность эксплуатируемой линии достигла 55 км с 11 станциями, поездка между конечными пунктами занимает менее 40 мин. С надземной станции Нью Ашок Нагар можно совершить пересадку на линию Blue столичного метрополитена. Первый участок этого коридора открылся для пассажиров в октябре 2023 г. Шестивагонные электропоезда Namo Bharat, вмещающие до 1750 чел., курсируют с...
https://zdmira.com/news/otkrylsya-novyj-uchastok-skorostnogo-regionalnogo-koridora-deli-gaziabad-meratkh
В столице Индии 5 января 2025 г. введен в эксплуатацию очередной участок первого коридора Дели — Газиабад — Мератх системы региональных скоростных сообщений Regional Rapid Transit System (RRTS). Длина нового участка Сахибабад — Нью Ашок Нагар составляет 13 км, из которых 6 км — подземные. Общая протяженность эксплуатируемой линии достигла 55 км с 11 станциями, поездка между конечными пунктами занимает менее 40 мин. С надземной станции Нью Ашок Нагар можно совершить пересадку на линию Blue столичного метрополитена. Первый участок этого коридора открылся для пассажиров в октябре 2023 г. Шестивагонные электропоезда Namo Bharat, вмещающие до 1750 чел., курсируют с...
https://zdmira.com/news/otkrylsya-novyj-uchastok-skorostnogo-regionalnogo-koridora-deli-gaziabad-meratkh
Rail Vision поставит систему распознавания препятствий американскому грузовому оператору
Израильская компания Rail Vision получила от одного из ведущих грузовых операторов Центральной Америки заказ на поставку системы распознавания препятствий MainLine для магистральных железных дорог. Система будет использована для проверки концепции, реализация которой должна обеспечить повышение уровня безопасности и эффективности перевозок.
Оператор, название которого Rail Vision не раскрывает, эксплуатирует крупный парк локомотивов на интенсивно используемой железнодорожной сети. Он инвестирует в модернизацию инфраструктуры, оптимизацию перевозочного процесса и технологии повышения безопасности движения с целью...
https://zdmira.com/news/rail-vision-postavit-sistemu-raspoznavaniya-prepyatstvij-amerikanskomu-gruzovomu-operatoru
Израильская компания Rail Vision получила от одного из ведущих грузовых операторов Центральной Америки заказ на поставку системы распознавания препятствий MainLine для магистральных железных дорог. Система будет использована для проверки концепции, реализация которой должна обеспечить повышение уровня безопасности и эффективности перевозок.
Оператор, название которого Rail Vision не раскрывает, эксплуатирует крупный парк локомотивов на интенсивно используемой железнодорожной сети. Он инвестирует в модернизацию инфраструктуры, оптимизацию перевозочного процесса и технологии повышения безопасности движения с целью...
https://zdmira.com/news/rail-vision-postavit-sistemu-raspoznavaniya-prepyatstvij-amerikanskomu-gruzovomu-operatoru
В инфраструктуру DB необходимо инвестировать до 150 млрд евро
Глава наблюдательного совета железных дорог Германии (DB) В. Гатцер (W. Gatzer) сообщил, что в течение ближайших 10 лет в железнодорожную инфраструктуру страны необходимо инвестировать не менее 150 млрд евро. Он отметил, что при высокой интенсивности перевозок изношенная инфраструктура приводит к сбоям в движении как пассажирских, так и грузовых поездов. В целях укрепления финансового положения концерна DB и ускорения процесса инвестирования в начале 2024 г. на уровне федерального министерства транспорта предложено создать специальный фонд финансирования инфраструктурных проектов. Создание фонда поддержали отраслевые объединения, и ожидается, что...
https://zdmira.com/news/v-infrastrukturu-db-neobkhodimo-investirovat-do-150-mlrd-evro
Глава наблюдательного совета железных дорог Германии (DB) В. Гатцер (W. Gatzer) сообщил, что в течение ближайших 10 лет в железнодорожную инфраструктуру страны необходимо инвестировать не менее 150 млрд евро. Он отметил, что при высокой интенсивности перевозок изношенная инфраструктура приводит к сбоям в движении как пассажирских, так и грузовых поездов. В целях укрепления финансового положения концерна DB и ускорения процесса инвестирования в начале 2024 г. на уровне федерального министерства транспорта предложено создать специальный фонд финансирования инфраструктурных проектов. Создание фонда поддержали отраслевые объединения, и ожидается, что...
https://zdmira.com/news/v-infrastrukturu-db-neobkhodimo-investirovat-do-150-mlrd-evro
Впервые введен в обращение низкобюджетный поезд OUIGO Париж — Брюссель
Национальные общества железных дорог Франции и Бельгии (SNCF и SNCB) 19 декабря 2024 г. ввели в обращение поезд локомотивной тяги низкобюджетного бренда OUIGO в сообщении Париж — Брюссель.
Поезда, сформированные из вагонов серии I11 и многосистемных локомотивов серии 18 производства Siemens, отправляются с вокзала Париж-Северный в 8:18, 12:28 и 19:15 и прибывают на станцию Брюссель-Южный соответственно в 11:21, 15:21 и 22:21. В обратном направлении из Брюсселя пассажиры смогут уезжать в 7:38, 13:38 и 18:38 с прибытием в Париж в 10:36, 16:44 и 21:35. Промежуточные остановки предусмотрены на станциях Крей, Онуа-Эмери во Франции и Монс в Бельгии. С апреля 2025 г. поезд также будет останавливаться во...
https://zdmira.com/news/vpervye-vveden-v-obrashchenie-nizkobyudzhetnyj-poezd-ouigo-parizh-bryussel
Национальные общества железных дорог Франции и Бельгии (SNCF и SNCB) 19 декабря 2024 г. ввели в обращение поезд локомотивной тяги низкобюджетного бренда OUIGO в сообщении Париж — Брюссель.
Поезда, сформированные из вагонов серии I11 и многосистемных локомотивов серии 18 производства Siemens, отправляются с вокзала Париж-Северный в 8:18, 12:28 и 19:15 и прибывают на станцию Брюссель-Южный соответственно в 11:21, 15:21 и 22:21. В обратном направлении из Брюсселя пассажиры смогут уезжать в 7:38, 13:38 и 18:38 с прибытием в Париж в 10:36, 16:44 и 21:35. Промежуточные остановки предусмотрены на станциях Крей, Онуа-Эмери во Франции и Монс в Бельгии. С апреля 2025 г. поезд также будет останавливаться во...
https://zdmira.com/news/vpervye-vveden-v-obrashchenie-nizkobyudzhetnyj-poezd-ouigo-parizh-bryussel
ИИ для мониторинга состояния инфраструктуры железных дорог Израиля
Железные дороги Израиля (IR) совместно с местной компанией Odysight разработают продвинутую систему мониторинга и предиктивного содержания железнодорожной инфраструктуры для предотвращения сходов подвижного состава с рельсов и обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации национальной сети. IR рассчитывают, что эта инновационная система на основе искусственного интеллекта улучшит показатели надежности и безопасности таких критически важных элементов инфраструктуры, как стрелочные переводы.
Новую систему планируют испытать на нескольких израильских линиях в ближайшие месяцы в рамках пилотного проекта. В системе будут использованы современные камеры и алгоритмы машинного обучения для...
https://zdmira.com/news/ii-dlya-monitoringa-sostoyaniya-infrastruktury-zheleznykh-dorog-izrailya
Железные дороги Израиля (IR) совместно с местной компанией Odysight разработают продвинутую систему мониторинга и предиктивного содержания железнодорожной инфраструктуры для предотвращения сходов подвижного состава с рельсов и обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации национальной сети. IR рассчитывают, что эта инновационная система на основе искусственного интеллекта улучшит показатели надежности и безопасности таких критически важных элементов инфраструктуры, как стрелочные переводы.
Новую систему планируют испытать на нескольких израильских линиях в ближайшие месяцы в рамках пилотного проекта. В системе будут использованы современные камеры и алгоритмы машинного обучения для...
https://zdmira.com/news/ii-dlya-monitoringa-sostoyaniya-infrastruktury-zheleznykh-dorog-izrailya
«НПЦ ИНФОТРАНС» модернизирует автономную информационно-измерительную систему на поезде «Сапсан»
Компания «НПЦ ИНФОТРАНС» в 2025 г. по заказу ОАО «РЖД» модернизирует автономную информационно-измерительную систему (ИИС), которая почти 10 лет назад была установлена на одном из высокоскоростных электропоездов «Сапсан», курсирующих по линии Москва — Санкт‑Петербург. В ходе модернизации на поезде установят обновленные системы для контроля геометрии рельсовой колеи и рельсов, контактной сети, ускорений на буксах, рамах тележек и на кузове вагона, для видеоконтроля верхнего строения пути.
На основе совместного анализа данных по геометрии рельсовой колеи и рельсов, а также данных ускорений планируется разработать программно-аппаратный комплекс, который позволял бы в дальнейшем по данным ускорений оценивать состояние путевой инфраструктуры и...
https://zdmira.com/news/npts-infotrans-moderniziruet-avtonomnuyu-informatsionno-izmeritelnuyu-sistemu-na-poezde-sapsan
Компания «НПЦ ИНФОТРАНС» в 2025 г. по заказу ОАО «РЖД» модернизирует автономную информационно-измерительную систему (ИИС), которая почти 10 лет назад была установлена на одном из высокоскоростных электропоездов «Сапсан», курсирующих по линии Москва — Санкт‑Петербург. В ходе модернизации на поезде установят обновленные системы для контроля геометрии рельсовой колеи и рельсов, контактной сети, ускорений на буксах, рамах тележек и на кузове вагона, для видеоконтроля верхнего строения пути.
На основе совместного анализа данных по геометрии рельсовой колеи и рельсов, а также данных ускорений планируется разработать программно-аппаратный комплекс, который позволял бы в дальнейшем по данным ускорений оценивать состояние путевой инфраструктуры и...
https://zdmira.com/news/npts-infotrans-moderniziruet-avtonomnuyu-informatsionno-izmeritelnuyu-sistemu-na-poezde-sapsan
В Великобритании модернизируют парк электропоездов Electrostar серии 376
Alstom, лизинговая компания Eversholt Rail и британский пассажирский оператор Southeastern выполнят программу модернизации 36 электропоездов серии 376 семейства Electrostar. Эти пятивагонные поезда, построенные на заводе Alstom в Дерби, эксплуатируются с 2004 г., обслуживая пассажиров в графствах Кент, Восточный Суссекс и юго-восточной части Лондона.
Улучшения коснутся как интерьера, так и экстерьера поездов. Салоны оснастят энергосберегающим светодиодным освещением, пассажирские кресла оборудуют USB‑разъемами и розетками для подзарядки мобильных устройств. Предусмотрена также полная покраска вагонов. Пресс‑служба оператора сообщает, что работы уже ведутся в центре технического обслуживания Southeastern в депо Эшфорд, а летом они...
https://zdmira.com/news/v-velikobritanii-moderniziruyut-park-elektropoezdov-electrostar-serii-376
Alstom, лизинговая компания Eversholt Rail и британский пассажирский оператор Southeastern выполнят программу модернизации 36 электропоездов серии 376 семейства Electrostar. Эти пятивагонные поезда, построенные на заводе Alstom в Дерби, эксплуатируются с 2004 г., обслуживая пассажиров в графствах Кент, Восточный Суссекс и юго-восточной части Лондона.
Улучшения коснутся как интерьера, так и экстерьера поездов. Салоны оснастят энергосберегающим светодиодным освещением, пассажирские кресла оборудуют USB‑разъемами и розетками для подзарядки мобильных устройств. Предусмотрена также полная покраска вагонов. Пресс‑служба оператора сообщает, что работы уже ведутся в центре технического обслуживания Southeastern в депо Эшфорд, а летом они...
https://zdmira.com/news/v-velikobritanii-moderniziruyut-park-elektropoezdov-electrostar-serii-376
Гибридные локомотивы компании Wabtec допущены к эксплуатации в метро Нью‑Йорка
Транспортная администрация Нью‑Йорка (MTA) выдала допуск к эксплуатации для поставленных компанией Wabtec гибридных локомотивов серии R255, которые могут получать питание от дизеля и тяговых аккумуляторных батарей. Они будут использоваться для обслуживания инфраструктуры метрополитена Нью‑Йорка.
MTA заказала у Wabtec партию таких гибридных локомотивов в 2020 г., чтобы заменить эксплуатируемые тепловозы постройки 1960‑х и 1970‑х годов. Первые локомотивы серии R255 компания Wabtec поставила в мае и июне 2024 г., после чего начались их испытания на сети метрополитена, в ходе которых проверялись безопасность, надежность, эксплуатационная совместимость и параметры тяги и торможения при ведении рабочего поезда из...
https://zdmira.com/news/gibridnye-lokomotivy-kompanii-wabtec-dopushcheny-k-ekspluatatsii-v-metro-nyu-jorka
Транспортная администрация Нью‑Йорка (MTA) выдала допуск к эксплуатации для поставленных компанией Wabtec гибридных локомотивов серии R255, которые могут получать питание от дизеля и тяговых аккумуляторных батарей. Они будут использоваться для обслуживания инфраструктуры метрополитена Нью‑Йорка.
MTA заказала у Wabtec партию таких гибридных локомотивов в 2020 г., чтобы заменить эксплуатируемые тепловозы постройки 1960‑х и 1970‑х годов. Первые локомотивы серии R255 компания Wabtec поставила в мае и июне 2024 г., после чего начались их испытания на сети метрополитена, в ходе которых проверялись безопасность, надежность, эксплуатационная совместимость и параметры тяги и торможения при ведении рабочего поезда из...
https://zdmira.com/news/gibridnye-lokomotivy-kompanii-wabtec-dopushcheny-k-ekspluatatsii-v-metro-nyu-jorka
Протяженность линий метро в Индии превысила 1000 километров
Премьер-министр Индии Нарендра Моди 5 января 2025 г. открыл для пассажиров 2,8‑километровый участок линии 8 (Magenta) метрополитена Дели (ее длина достигла 38,66 км), а также принял участие в торжественной церемонии начала строительства участка протяженностью 26,5 км линии 1 (Red) c 21 надземной станцией, который свяжет столицу со штатом Харьяна.
В 2014 г. в пяти городах Индии эксплуатировались сети метро общей протяженностью 248 км. По словам премьер-министра, за последние 10 лет было открыто свыше 752 км новых линий, сейчас метрополитены обслуживают 21 город. На этапе строительства или проектирования находятся еще более 1000 км линий метро.
Первая линия метро в Индии была введена в эксплуатацию в Калькутте в 1984 г., вторым городом, где...
https://zdmira.com/news/protyazhennost-linij-metro-v-indii-prevysila-1000-kilometrov
Премьер-министр Индии Нарендра Моди 5 января 2025 г. открыл для пассажиров 2,8‑километровый участок линии 8 (Magenta) метрополитена Дели (ее длина достигла 38,66 км), а также принял участие в торжественной церемонии начала строительства участка протяженностью 26,5 км линии 1 (Red) c 21 надземной станцией, который свяжет столицу со штатом Харьяна.
В 2014 г. в пяти городах Индии эксплуатировались сети метро общей протяженностью 248 км. По словам премьер-министра, за последние 10 лет было открыто свыше 752 км новых линий, сейчас метрополитены обслуживают 21 город. На этапе строительства или проектирования находятся еще более 1000 км линий метро.
Первая линия метро в Индии была введена в эксплуатацию в Калькутте в 1984 г., вторым городом, где...
https://zdmira.com/news/protyazhennost-linij-metro-v-indii-prevysila-1000-kilometrov
Итальянская компания RINA примет участие в проекте Hafeet Rail
Египетская компания Hassan Allam Construction выбрала итальянскую RINA для оказания услуг по системной интеграции в рамках проекта строительства железной дороги Hafeet Rail.
В апреле 2024 г. консорциум компаний Siemens Mobility и Hassan Allam Construction выбран исполнителем контракта по оснащению линии Hafeet Rail европейской системой управления движением поездов ETCS уровня 2, а также средствами связи и устройствами электроснабжения.
Итальянская компания будет отвечать за обеспечение интеграции систем ЖАТ, управления движением поездов и связи, а также возьмет на себя надзор за их внедрением, включая проведение испытаний и...
https://zdmira.com/news/italyanskaya-kompaniya-rina-primet-uchastie-v-proekte-hafeet-rail
Египетская компания Hassan Allam Construction выбрала итальянскую RINA для оказания услуг по системной интеграции в рамках проекта строительства железной дороги Hafeet Rail.
В апреле 2024 г. консорциум компаний Siemens Mobility и Hassan Allam Construction выбран исполнителем контракта по оснащению линии Hafeet Rail европейской системой управления движением поездов ETCS уровня 2, а также средствами связи и устройствами электроснабжения.
Итальянская компания будет отвечать за обеспечение интеграции систем ЖАТ, управления движением поездов и связи, а также возьмет на себя надзор за их внедрением, включая проведение испытаний и...
https://zdmira.com/news/italyanskaya-kompaniya-rina-primet-uchastie-v-proekte-hafeet-rail
Итальянский оператор Hannibal открывает новый маршрут до Нидерландов
Оператор мультимодальных перевозок Hannibal (входит в состав компании Contship Italia Group) объявил об открытии нового маршрута между станциями Мельцо к востоку от Милана и портовым терминалом Мурдейк на юге Нидерландов. Услуги локомотивной тяги на итальянском плече обеспечит компания Oceanogate, также входящая в состав Contship Italia Group.
Изначально еженедельно будут выполняться три рейса в обоих направлениях, но в апреле 2025 г. планируется их увеличить до четырех.
Маршрут до Мурдейка является стратегически важным для компании Contship, поскольку портовый терминал Мурдейк располагает...
https://zdmira.com/news/italyanskij-operator-hannibal-otkryvaet-novyj-marshrut-do-niderlandov
Оператор мультимодальных перевозок Hannibal (входит в состав компании Contship Italia Group) объявил об открытии нового маршрута между станциями Мельцо к востоку от Милана и портовым терминалом Мурдейк на юге Нидерландов. Услуги локомотивной тяги на итальянском плече обеспечит компания Oceanogate, также входящая в состав Contship Italia Group.
Изначально еженедельно будут выполняться три рейса в обоих направлениях, но в апреле 2025 г. планируется их увеличить до четырех.
Маршрут до Мурдейка является стратегически важным для компании Contship, поскольку портовый терминал Мурдейк располагает...
https://zdmira.com/news/italyanskij-operator-hannibal-otkryvaet-novyj-marshrut-do-niderlandov
EIB предоставил 350 млн евро на модернизацию железных дорог Испании
Европейский инвестиционный банк (EIB) предоставил операторам инфраструктуры обычных (Adif) и высокоскоростных (Adif AV) железных дорог Испании кредит в размере 350 млн евро, которые будут использованы в рамках проекта обновления ключевых инфраструктурных компонентов с общим объемом инвестиций в размере 830 млн евро. Часть мероприятий по проекту обусловлена климатическими изменениями в Испании.
На сети ВСМ средства будут направлены, в частности, на модернизацию дренажных систем, обновление телекоммуникационного оборудования, охранных систем и устройств электроснабжения, а также установку защитных барьеров на автомобильных дорогах, примыкающих к железнодорожным линиям, для предотвращения...
https://zdmira.com/news/eib-predostavil-350-mln-evro-na-modernizatsiyu-zheleznykh-dorog-ispanii
Европейский инвестиционный банк (EIB) предоставил операторам инфраструктуры обычных (Adif) и высокоскоростных (Adif AV) железных дорог Испании кредит в размере 350 млн евро, которые будут использованы в рамках проекта обновления ключевых инфраструктурных компонентов с общим объемом инвестиций в размере 830 млн евро. Часть мероприятий по проекту обусловлена климатическими изменениями в Испании.
На сети ВСМ средства будут направлены, в частности, на модернизацию дренажных систем, обновление телекоммуникационного оборудования, охранных систем и устройств электроснабжения, а также установку защитных барьеров на автомобильных дорогах, примыкающих к железнодорожным линиям, для предотвращения...
https://zdmira.com/news/eib-predostavil-350-mln-evro-na-modernizatsiyu-zheleznykh-dorog-ispanii