Первые поезда нового поколения для метро Берлина передали на испытания
Компания Stadler передала метрополитену Берлина первые поезда нового поколения, построенные на предприятии швейцарского изготовителя в пригороде столицы Германии. Контракт на поставку до 1500 вагонов поездов метро был подписан с компанией Stadler в 2020 г. Первоначально передача первых поездов была запланирована на 2022 г., но этот срок пришлось сдвинуть из‑за нарушения цепочек поставок.
Переданные поезда предназначены для линий 1 – 4, имеющих малый габарит. В течение января 2023 г. начнется выполнение комплексной программы их испытаний — от статических тестов в депо до динамических на линиях. В конце лета 2024 г. планируется...
https://zdmira.com/news/pervye-poezda-novogo-pokoleniya-dlya-metro-berlina-peredali-na-ispytaniya
Компания Stadler передала метрополитену Берлина первые поезда нового поколения, построенные на предприятии швейцарского изготовителя в пригороде столицы Германии. Контракт на поставку до 1500 вагонов поездов метро был подписан с компанией Stadler в 2020 г. Первоначально передача первых поездов была запланирована на 2022 г., но этот срок пришлось сдвинуть из‑за нарушения цепочек поставок.
Переданные поезда предназначены для линий 1 – 4, имеющих малый габарит. В течение января 2023 г. начнется выполнение комплексной программы их испытаний — от статических тестов в депо до динамических на линиях. В конце лета 2024 г. планируется...
https://zdmira.com/news/pervye-poezda-novogo-pokoleniya-dlya-metro-berlina-peredali-na-ispytaniya
В Чехии готовят технико-экономическое обоснование для будущей ВСМ
Железные дороги Чехии (SŽ) заключили договор с местным отделением компании PricewaterhouseCoopers (PwC) на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства ВСМ между Прагой и Моравией с финансированием по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП).
В частности, поручено оценить этот метод финансирования для участков Брно — Острава и Брно — Бржецлав, по которым завершена подготовка большей части документации, необходимой при зонировании.
По информации SŽ, использование финансирования по схеме ГЧП при подготовке строительства ВСМ обусловлено прежде всего большими...
https://zdmira.com/news/v-chekhii-gotovyat-tekhniko-ekonomicheskoe-obosnovanie-dlya-budushchej-vsm
Железные дороги Чехии (SŽ) заключили договор с местным отделением компании PricewaterhouseCoopers (PwC) на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства ВСМ между Прагой и Моравией с финансированием по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП).
В частности, поручено оценить этот метод финансирования для участков Брно — Острава и Брно — Бржецлав, по которым завершена подготовка большей части документации, необходимой при зонировании.
По информации SŽ, использование финансирования по схеме ГЧП при подготовке строительства ВСМ обусловлено прежде всего большими...
https://zdmira.com/news/v-chekhii-gotovyat-tekhniko-ekonomicheskoe-obosnovanie-dlya-budushchej-vsm
Maersk изменяет логистику перевозок через Панамский канал
Датская судоходная компания Maersk вынуждена изменить логистику контейнерных перевозок на маршруте OC1, связывающем Австралию и Новую Зеландию через Панамский канал с портами на западном побережье Северной и Латинской Америки. Администрация Панамского канала ограничивает количество и тоннаж судов, которые могут проходить через канал, учитывая текущий и прогнозируемый уровень воды в озере Гатун — заполняемом в сезон дождей водохранилище, обеспечивающем работу системы шлюзов канала. Октябрь 2023 г. оказался самым засушливым месяцем за историю наблюдений в силу природного явления Эль‑Ниньо, в результате уровень воды в озере Гатун снизился до...
https://zdmira.com/news/maersk-izmenyaet-logistiku-perevozok-cherez-panamskij-kanal
Датская судоходная компания Maersk вынуждена изменить логистику контейнерных перевозок на маршруте OC1, связывающем Австралию и Новую Зеландию через Панамский канал с портами на западном побережье Северной и Латинской Америки. Администрация Панамского канала ограничивает количество и тоннаж судов, которые могут проходить через канал, учитывая текущий и прогнозируемый уровень воды в озере Гатун — заполняемом в сезон дождей водохранилище, обеспечивающем работу системы шлюзов канала. Октябрь 2023 г. оказался самым засушливым месяцем за историю наблюдений в силу природного явления Эль‑Ниньо, в результате уровень воды в озере Гатун снизился до...
https://zdmira.com/news/maersk-izmenyaet-logistiku-perevozok-cherez-panamskij-kanal
DB пустили в Котбусе депо для высокоскоростных поездов ICE 4
Железные дороги Германии (DB) ввели в эксплуатацию депо для поездов ICE 4 в Котбусе — городе на юго-востоке Германии неподалеку от границы с Польшей. Первый цех депо был построен в рекордные сроки — менее чем за 20 мес с момента закладки. На церемонии его открытия присутствовали канцлер Германии Олаф Шольц (Olaf Scholz) и премьер-министр федеральной земли Бранденбург Дитмар Войдке (Dietmar Woidke).
Основной цех длиной почти 450 м рассчитан на выполнение тяжелых видов ремонта поездов ICE 4, предусматривающих замену таких компонентов, как тяговые двигатели или тележки. На первом этапе в депо открыто 450 рабочих мест, до 2026 г. их число увеличится до 1200.
На каждом из двух путей цеха могут разместиться один 13‑вагонный поезд длиной...
https://zdmira.com/news/db-pustili-v-kotbuse-depo-dlya-vysokoskorostnykh-poezdov-ice-4
Железные дороги Германии (DB) ввели в эксплуатацию депо для поездов ICE 4 в Котбусе — городе на юго-востоке Германии неподалеку от границы с Польшей. Первый цех депо был построен в рекордные сроки — менее чем за 20 мес с момента закладки. На церемонии его открытия присутствовали канцлер Германии Олаф Шольц (Olaf Scholz) и премьер-министр федеральной земли Бранденбург Дитмар Войдке (Dietmar Woidke).
Основной цех длиной почти 450 м рассчитан на выполнение тяжелых видов ремонта поездов ICE 4, предусматривающих замену таких компонентов, как тяговые двигатели или тележки. На первом этапе в депо открыто 450 рабочих мест, до 2026 г. их число увеличится до 1200.
На каждом из двух путей цеха могут разместиться один 13‑вагонный поезд длиной...
https://zdmira.com/news/db-pustili-v-kotbuse-depo-dlya-vysokoskorostnykh-poezdov-ice-4
Škoda поставит в столицу Чехии до 200 низкопольных вагонов трамвая
Оператор общественного транспорта Праги (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) заключил с компанией Škoda Group восьмилетний рамочный контракт стоимостью 16,6 млрд чеш. крон (около 676,3 млн евро), предусматривающий поставку до 200 низкопольных вагонов трамвая ForCity Plus Praha 52T. Первый твердый заказ включает 40 вагонов, из которых 20 ед. должны быть переданы в декабре 2025 г., оставшиеся 20 ед. — к концу 2026 г. Новые вагоны заменят часть парка высокопольных трамваев оператора DPP.
Пятисекционные вагоны трамвая длиной 31,99 м и шириной 2,5 м с одной кабиной управления и пятью двойными дверями шириной по 1,3 м отвечают требованиям доступности для пассажиров с ограниченной мобильностью, пол в салоне, включая зоны...
https://zdmira.com/news/skoda-postavit-v-stolitsu-chekhii-do-200-nizkopolnykh-vagonov-tramvaya
Оператор общественного транспорта Праги (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) заключил с компанией Škoda Group восьмилетний рамочный контракт стоимостью 16,6 млрд чеш. крон (около 676,3 млн евро), предусматривающий поставку до 200 низкопольных вагонов трамвая ForCity Plus Praha 52T. Первый твердый заказ включает 40 вагонов, из которых 20 ед. должны быть переданы в декабре 2025 г., оставшиеся 20 ед. — к концу 2026 г. Новые вагоны заменят часть парка высокопольных трамваев оператора DPP.
Пятисекционные вагоны трамвая длиной 31,99 м и шириной 2,5 м с одной кабиной управления и пятью двойными дверями шириной по 1,3 м отвечают требованиям доступности для пассажиров с ограниченной мобильностью, пол в салоне, включая зоны...
https://zdmira.com/news/skoda-postavit-v-stolitsu-chekhii-do-200-nizkopolnykh-vagonov-tramvaya
Итоги первых двух недель 2024 года на железных дорогах мира. Самое важное
https://zdmira.com/news/itogi-pervykh-dvukh-nedel-2024-goda-na-zheleznykh-dorogakh-mira-samoe-vazhnoe
https://zdmira.com/news/itogi-pervykh-dvukh-nedel-2024-goda-na-zheleznykh-dorogakh-mira-samoe-vazhnoe
Лонгрид на выходные. Перспективный пассажирский вагон локомотивной тяги
За последние 15 – 20 лет пассажирооборот железнодорожного транспорта в дальнем следовании снизился примерно на 40 % при росте этого показателя у авиационного транспорта более чем в 3 раза. Пандемия коронавируса и угроза распространения новых вирусных инфекций требуют перехода к таким форматам перевозок, в которых риск заражения пассажиров воздушно-капельным путем будет минимизирован. В ответ на эти вызовы ассоциацией «КЦЭПС» по заказу ОАО «РЖД» разработана концепция перспективного вагона локомотивной тяги и технические требования к нему.
Перспективный вагон предполагает два варианта размещения пассажиров: в одноместном купе с креслом-кроватью и в одно/двухместном купе с индивидуальной туалетной комнатой...
https://zdmira.com/articles/perspektivnyj-passazhirskij-vagon-lokomotivnoj-tyagi
За последние 15 – 20 лет пассажирооборот железнодорожного транспорта в дальнем следовании снизился примерно на 40 % при росте этого показателя у авиационного транспорта более чем в 3 раза. Пандемия коронавируса и угроза распространения новых вирусных инфекций требуют перехода к таким форматам перевозок, в которых риск заражения пассажиров воздушно-капельным путем будет минимизирован. В ответ на эти вызовы ассоциацией «КЦЭПС» по заказу ОАО «РЖД» разработана концепция перспективного вагона локомотивной тяги и технические требования к нему.
Перспективный вагон предполагает два варианта размещения пассажиров: в одноместном купе с креслом-кроватью и в одно/двухместном купе с индивидуальной туалетной комнатой...
https://zdmira.com/articles/perspektivnyj-passazhirskij-vagon-lokomotivnoj-tyagi
Белорусская железная дорога за 2023 год перевезла более 1 млн контейнеров
По предварительным итогам за 2023 г. Белорусская железная дорога (БЧ) перевезла более 1 млн TEU. Объем перевозок экспортных грузов в контейнерах по сравнению с 2022 г. увеличился более чем на 60 %.
Одним из приоритетных направлений перевозок стал экспорт белорусской продукции в Китай. Белорусскими грузоотправителями погружено и отправлено назначением в Китай как по сухопутным маршрутам, так и через...
https://zdmira.com/news/belorusskaya-zheleznaya-doroga-za-2023-god-perevezla-bolee-1-mln-kontejnerov
По предварительным итогам за 2023 г. Белорусская железная дорога (БЧ) перевезла более 1 млн TEU. Объем перевозок экспортных грузов в контейнерах по сравнению с 2022 г. увеличился более чем на 60 %.
Одним из приоритетных направлений перевозок стал экспорт белорусской продукции в Китай. Белорусскими грузоотправителями погружено и отправлено назначением в Китай как по сухопутным маршрутам, так и через...
https://zdmira.com/news/belorusskaya-zheleznaya-doroga-za-2023-god-perevezla-bolee-1-mln-kontejnerov
Первый электропоезд Arterio введен в эксплуатацию в пригороде Лондона
Первый электропоезд Arterio серии 701 постройки Alstom из 90 заказанных введен в эксплуатацию британским пассажирским оператором South Western Railway (SWR) на пригородном маршруте Лондон-Ватерлоо — Виндзор. Электропоезд питается постоянным током напряжением 750 В через третий рельс. Пока введена в обращение одна пара поездов, курсирующих 4 дня в неделю.
По информации SWR, все 90 поездов будут введены в эксплуатацию в течение 2024 г. — вначале в сообщении с Виндзором, а затем — с другими станциями на юго-западном направлении пригородной сети Лондона.
В салонах всех 60 десятивагонных и 30 пятивагонных поездов пассажирские кресла расположены по схеме 2+2, отличительной особенностью этих поездов также являются...
https://zdmira.com/news/pervyj-elektropoezd-arterio-vveden-v-ekspluatatsiyu-v-prigorode-londona
Первый электропоезд Arterio серии 701 постройки Alstom из 90 заказанных введен в эксплуатацию британским пассажирским оператором South Western Railway (SWR) на пригородном маршруте Лондон-Ватерлоо — Виндзор. Электропоезд питается постоянным током напряжением 750 В через третий рельс. Пока введена в обращение одна пара поездов, курсирующих 4 дня в неделю.
По информации SWR, все 90 поездов будут введены в эксплуатацию в течение 2024 г. — вначале в сообщении с Виндзором, а затем — с другими станциями на юго-западном направлении пригородной сети Лондона.
В салонах всех 60 десятивагонных и 30 пятивагонных поездов пассажирские кресла расположены по схеме 2+2, отличительной особенностью этих поездов также являются...
https://zdmira.com/news/pervyj-elektropoezd-arterio-vveden-v-ekspluatatsiyu-v-prigorode-londona
Протяженность линий метро в Китае превысила 8500 км
Суммарная длина линий городского рельсового транспорта в Китае по итогам 2023 г. достигла 11 232,65 км. Согласно отчету Ассоциации метрополитенов Китая (CAMET), на линии метро приходится 8547,67 км, на системы со средней пропускной способностью (включая монорельс и магнитный подвес) — около 1900 км, на системы с низкой пропускной способностью (включая монорельс с подвесом сверху) — примерно 790 км. В полностью автоматизированном режиме (GoA4) работают линии общей длиной 981 км.
В 2023 г. введено в эксплуатацию 26 новых линий городского рельсового транспорта и 27 участков на существующих линиях. Их суммарная протяженность составила 884,55 км, из которой на метрополитены приходится...
https://zdmira.com/news/protyazhennost-linij-metro-v-kitae-prevysila-8500-km
Суммарная длина линий городского рельсового транспорта в Китае по итогам 2023 г. достигла 11 232,65 км. Согласно отчету Ассоциации метрополитенов Китая (CAMET), на линии метро приходится 8547,67 км, на системы со средней пропускной способностью (включая монорельс и магнитный подвес) — около 1900 км, на системы с низкой пропускной способностью (включая монорельс с подвесом сверху) — примерно 790 км. В полностью автоматизированном режиме (GoA4) работают линии общей длиной 981 км.
В 2023 г. введено в эксплуатацию 26 новых линий городского рельсового транспорта и 27 участков на существующих линиях. Их суммарная протяженность составила 884,55 км, из которой на метрополитены приходится...
https://zdmira.com/news/protyazhennost-linij-metro-v-kitae-prevysila-8500-km
Между Румынией и Болгарией открывается трансграничный маршрут
Румынский частный оператор Transferoviar Călători (TFC) в марте 2024 г. приступит к пассажирским перевозкам по трансграничному маршруту, связывающему Румынию и Болгарию.
Поезда начнут курсировать между болгарским городом Русе, румынской столицей и станцией, обслуживающей международный аэропорт имени Анри Коанды в пригороде Бухареста. Услугами аэропорта смогут воспользоваться и жители Русе, поскольку он для них гораздо ближе, чем воздушная гавань в Софии.
Выполнение пассажирских перевозок румынским оператором по трансграничному маршруту до Русы стало...
https://zdmira.com/news/mezhdu-rumyniej-i-bolgariej-otkryvaetsya-transgranichnyj-marshrut
Румынский частный оператор Transferoviar Călători (TFC) в марте 2024 г. приступит к пассажирским перевозкам по трансграничному маршруту, связывающему Румынию и Болгарию.
Поезда начнут курсировать между болгарским городом Русе, румынской столицей и станцией, обслуживающей международный аэропорт имени Анри Коанды в пригороде Бухареста. Услугами аэропорта смогут воспользоваться и жители Русе, поскольку он для них гораздо ближе, чем воздушная гавань в Софии.
Выполнение пассажирских перевозок румынским оператором по трансграничному маршруту до Русы стало...
https://zdmira.com/news/mezhdu-rumyniej-i-bolgariej-otkryvaetsya-transgranichnyj-marshrut
Siemens оборудует два поезда системами ETCS и автоведения для испытаний в Финляндии
Компания Siemens Mobility и финская компания Pääkaupunkiseudun Junakalusto подписали соглашение об оснащении двух электропоездов бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS и автоведения (ATO).
Поезда предназначены для испытаний в рамках программы DigiRail, направленной на цифровизацию железных дорог Финляндии. Ожидается, что это будут первые в Скандинавских странах испытания оборудования ETCS и ATO, соответствующего требованиям наиболее актуальной версии спецификации по эксплуатационной совместимости (TSI), принятой в 2023 г.
Компания Pääkaupunkiseudun Junakalusto создана четырьмя муниципалитетами столичного региона, она владеет и...
https://zdmira.com/news/siemens-oboruduet-dva-poezda-sistemami-etcs-i-avtovedeniya-dlya-ispytanij-v-finlyandii
Компания Siemens Mobility и финская компания Pääkaupunkiseudun Junakalusto подписали соглашение об оснащении двух электропоездов бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS и автоведения (ATO).
Поезда предназначены для испытаний в рамках программы DigiRail, направленной на цифровизацию железных дорог Финляндии. Ожидается, что это будут первые в Скандинавских странах испытания оборудования ETCS и ATO, соответствующего требованиям наиболее актуальной версии спецификации по эксплуатационной совместимости (TSI), принятой в 2023 г.
Компания Pääkaupunkiseudun Junakalusto создана четырьмя муниципалитетами столичного региона, она владеет и...
https://zdmira.com/news/siemens-oboruduet-dva-poezda-sistemami-etcs-i-avtovedeniya-dlya-ispytanij-v-finlyandii
Первый маршрут туристического оператора железных дорог Италии
В мае 1964 г. была закрыта железная дорога Ferrovia delle Dolomiti колеи 950 мм, а вместе с ней и станция на итальянском горнолыжном курорте Кортина-д’Ампеццо в Доломитовых Альпах. Тогда возобладало мнение, что автомобильный транспорт предпочтительнее с точки зрения более простых и удобных вариантов поездок. Однако в декабре 2023 г. образованная в составе железных дорог Италии (FS Group) туристическая компания FS Treni Turistici Italiani возобновила обращение ночных поездов Espresso Cadore.
Экспресс отправляется по пятницам в 21.40 из Рима и в 7.57 следующего дня прибывает на станцию Калальцо-Кадоре магистральной сети FS Group, откуда поездка автобусом до центра Кортина-д’Ампеццо занимает 50 мин. В обратном направлении поезд отправляется воскресным вечером в 21 ч и прибывает...
https://zdmira.com/news/pervyj-marshrut-turisticheskogo-operatora-zheleznykh-dorog-italii
В мае 1964 г. была закрыта железная дорога Ferrovia delle Dolomiti колеи 950 мм, а вместе с ней и станция на итальянском горнолыжном курорте Кортина-д’Ампеццо в Доломитовых Альпах. Тогда возобладало мнение, что автомобильный транспорт предпочтительнее с точки зрения более простых и удобных вариантов поездок. Однако в декабре 2023 г. образованная в составе железных дорог Италии (FS Group) туристическая компания FS Treni Turistici Italiani возобновила обращение ночных поездов Espresso Cadore.
Экспресс отправляется по пятницам в 21.40 из Рима и в 7.57 следующего дня прибывает на станцию Калальцо-Кадоре магистральной сети FS Group, откуда поездка автобусом до центра Кортина-д’Ампеццо занимает 50 мин. В обратном направлении поезд отправляется воскресным вечером в 21 ч и прибывает...
https://zdmira.com/news/pervyj-marshrut-turisticheskogo-operatora-zheleznykh-dorog-italii