Городские новости. Омск.
Метро в Омске в обозримом будущем не будет.
Чиновники мэрии намерены запустить внутри метромоста трамвай, хотя об этом говорится не в первый раз. А вот про метро пока придется забыть.
В ходе круглого стола, посвященного развитию транспорта, вице-мэр Омска Владимир Куприянов заявил, что метро в городе в ближайшее время не будет. По словам чиновника, метро для Омска – слишком дорогой вид транспорта.
Тем не менее представитель мэрии уверен, что к теме строительства метро в Омске еще вернутся, но точно не в ближайшие годы. При этом руководитель МП «Электрический транспорт» Сергей Фролов, также присутствовавший на круглом столе, отметил, что в Омске сейчас в целом общественный транспорт работает не хуже метро. 
Интересно, что в это же самое время в Красноярске, где намечаются выборы губернатора, активно говорят о том, что метро там построят к 2026 году. Местные жители уверены, что так все и будет.
#Омск #метро #трамвай

Городские новости. Пермь.
Эдуард Хайруллин, вице-мэр города, отвечающий в том числе за транспорт, покидает свой пост.
Вице-мэр Эдуард Хайруллин вслед за Алексеем Демкиным покидает мэрию. На должность заместителя главы администрации его два года назад принимал бывший глава города.
— При устройстве на муниципальную службу передо мной ставилась задача сократить разрыв между расходами и доходами в транспортной отрасли. На данный момент в отрасли перевозок все изменения завершены: перевозчики работают по брутто-контрактам, серьезно обновлен общественный транспорт, действует единая система оплаты проезда, маршрутная сеть откорректирована под текущий пассажиропоток. Реформа закончена, отрасль перешла в режим точечной настройки. В связи с выполнением поставленной задачи принял решение завершить работу в администрации, — попрощался Эдуард Хайруллин.
#Пермь #кадровыеперестановки #вицемэр

Международные новости. Румыния ( Брэила).
Благодаря средствам национальной программы реконструкции проведён тендер на поставку 6 трамваев + опция 2 вагона. Длина вагона 17 – 20 м, ширина 2,4 м. Вместимость 68 стоячих и 32 сидячих места. Из них 8 сидений – в низкопольной части. Выбор поставщика будет определяться ценой (80 %), дополнительными местами для стоящих пассажиров (3 %), сидящих пассажиров (3 %), гарантийным сроком (6 %) и датой поставки (8 %). Срок контракта – 34 месяца, для базового заказа – 18 месяцев. Опция – не позднее 30 июня 2026 г. Срок поставки по опции – 18 месяцев. Общая стоимость заказа – 64 млн. румынских леев, в т.ч. 48 млн. леев по базовому заказу.
Новые трамваи будут обслуживать линию до Чичкани, где когда-то работали крупные химические заводы. Брэила эксплуатирует трамвай с 1900 г., за последние годы сеть сократилась.
#Румыния #трамвай

За что урбанисты любят трамваи?

Смотря на трамвайные системы наших городов, ответа на этот вопрос не находишь — чаще всего по улицам ездят консервные банки, на которые смотреть страшно. Но не дайте личному опыту вас обмануть!

Современный трамвай — это не новый вагон с подсветкой и зарядками, всё сложнее! Сегодня на примере трамвайного ренессанса Парижа посмотрим, как в городе заново учились строить трамвай, как создают приоритет и качество метро, но по земле. Тут даже ради трамвая сносят развязки: youtu.be/ZLneGF-8myI

Поддержать канал: t.iss.one/gre4ark/15699

🐴🚃 160 лет назад по улицам Петербурга поехала первая пассажирская «конка»

27 августа 1863 года в Петербурге появился новый вид городского пассажирского транспорта – предшественница трамвая конка. Ее появление стало прорывом в транспортной сфере города: конка могла комфортно перевозить большое количество пассажиров по весьма доступной цене. Петербуржцы стали первыми жителями Российской империи, опробовавшими новый транспорт. И он пришелся им по душе.

В 1917 году «конный трамвай» ушел в историю, но память о нем сохраняется. Памятник конке можно встретить напротив станции метро «Василеостровская», а в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса можно увидеть копию коночного вагона.

🔗 Подробнее об истории развития конки

#Горэлектротранс #ГЭТ #160летКонке #ВсемПоПути
@getspb

Городские новости. Ковров.
Прокуратура вынесла предписание руководителю троллейбусного перевозчика.
Прокуратура по Владимирской области сообщает, что надзорное ведомство по городу Ковров провело проверку по многочисленным обращениям жителей города. Правоохранители рассмотрели деятельность ООО «Управление троллейбусного транспорта города Коврова». Компания осуществляет пассажирские перевозки.
В ходе надзорных мероприятий выявлены недостатки в техсостоянии троллейбусов и автобусов, в том числе ущемляющие права инвалидов, факты несоблюдения требований законодательства о транспортной безопасности, а также отклонения от графиков движения.
Так сообщается, что на линии находился транспорт с неисправными внешними световыми и измерительными (спидометрами) приборами, нарушением целостности поручней и элементов пола (люков), отсутствием информационного табло отображающего информацию об остановках, звукового информирования, неисправными кнопками оповещения водителя о необходимости открывания дверей, превышением допустимых загрязняющих веществ в отработанных газах.
Прокурором внес гендиректору организации-перевозчика представление.
Поскольку о времени рассмотрении акта прокурорского реагирования прокуратура не извещалась, информация о принятых мерах по устранению нарушений в её адрес не представлена, замгородского прокурора в отношении руководителя общества возбуждено дело об административном правонарушении по ст. 17.7 КоАП РФ (умышленное невыполнение требований прокурора, вытекающих из его полномочий).
Полное устранение выявленных нарушений находится на контроле городской прокуратуры.
#Ковров #троллейбус #прокуратура #предписание

Городские новости. Новосибирск.
Вагон БКМ 62103 будет снят с производства в следующем году.
Об этом рассказал заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Михаил Никулин. «По такой цене трамваев больше не будет (22 миллиона за модернизацию с заменой кузова — Прим.ред.). Со следующего года эту модель снимают с производства, больше этот кузов не будут делать вообще».
«Такой кузов стоит гораздо дороже, уже не 22 миллиона, а 39–40 миллионов. А в бюджетах были заложены те же суммы. Если денег больше не будет, и мы не попадем ни в какую программу, придется жертвовать количеством и внешним видом. То есть, будет не 10 новых трамваев, а, к примеру, 6. Модели будут новыми, но полностью низкопольных трамваев у нас пока не получится — Новосибирск к этому не готов», — рассказал Михаил Никулин. При этом предприятие «БКМ-Сибирь» продолжит работу с новым кузовом. В этом году запланирована заключительная модернизация еще 10 трамваев в кузове 62103.
#Новосибирск #трамвай #модернизация

Городские новости. Барнаул.
Интервью с Антоном Шеломенцевым, заместителем главы города, курирующим общественный транспорт.
– Говоря о городской инфраструктуре, нельзя не сказать об изменениях в сфере общественного транспорта. В частности, о муниципальном предприятии. Что изменится с его появлением и почему запуск запланирован только в следующем году?
– Для начала нужно сказать, что затраты для городского бюджета на содержание муниципального транспортного предприятия будут немаленькими. Налоги, обслуживание автобусов, белые официальные зарплаты, соцпакет и многое другое ляжет на городской бюджет. Но администрация Барнаула сознательно пошла на этот непростой шаг, понимая, как обострилась ситуация в сфере общественного транспорта.
И мы очень рады, что нас в очередной раз поддержало правительство Алтайского края и лично губернатор Виктор Томенко. Именно благодаря региональной поддержке стала возможна покупка 41 автобуса большой вместимости. Их поставку профинансируют за счет льготного кредита.
#Барнаул

Городские новости. Магнитогорск.
Обьявлен аукцион на закупку новых трамваев, предельная цена - 66 миллионов ₽ за 1 трамвай.
В конце прошлой недели управление транспорта и коммунального хозяйства администрации Магнитогорска объявило электронный аукцион на покупку двух новых трамвайных вагонов. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 132 млн рублей. Таким образом, один новенький вагон обойдётся городу в 66 млн рублей.
В документах закупки значатся подробные характеристики необходимых городу трамваев. Вагоны обязательно должны быть частично низкопольными, с системами кондиционирования и отопления, валидаторами для безналичной оплаты проезда. Также каждый трамвай будет оборудован минимум 8 видеокамерами для обзора и контроля, датчиками подсчета пассажиров, видеопанелями внутри салона.
Новые трамваи будут обязательно 2023 года выпуска. Максимальная пассажировместимость – не менее 150 человек.
Уже 6 сентября должен состояться электронный аукцион, в рамках которого определится победитель.