Международные новости. Беларусь. Новополоцк.
👩‍💻 «Это грандиозный план». Трамвай из Новополоцка в перспективе хотят пустить до Полоцка.
В Совете министров Беларуси утвержден проект по продлению трамвайной линии в Новополоцке. Сейчас, как сообщает сайт горисполкома, ведется поиск источников финансирования.
Безопасность и комфорт людей – главная цель проекта. Кроме того, его реализация будет способствовать снижению нагрузки на автопарк и маршрутные такси, улучшению экологической ситуации.
Трамвай считается одним из самых экологичных видов транспорта, для передвижения он использует электричество и не загрязняет воздух продуктами сгорания топлива. Подсчитано, что автодорога пропускает примерно до 1,5 тыс. автомобилей в час (в автомобиле сидит от одного до четырех человек). А трамвай за это время перевозит 10-12 тыс. пассажиров. 
Напомним, что ранее в Новополоцке проводили опрос об улучшении городской мобильности. Граждан спрашивали, какими видами транспорта они пользуются и надо ли продлять трамвайную линию. 83% участников анкетирования ответили, что проект поддерживают.
Продление трамвайного маршрута планируется в три очереди. 
На первом этапе – строительство линии в сторону Полимировского поселка, на втором – до «Нафтана» и ТЭЦ, на третьем, в перспективе, – и до Полоцка.
«Это грандиозный план, и его реализация дала бы большой импульс для развития нашего предприятия и транспортной отрасли в целом», – рассказал в сюжете ТК «Звязда» директор трамвайного парка города Алексей Ларин.
Он отметил, что в последнее время в Новополоцке растут трамвайные перевозки. В текущем году, по сравнению с прошлым, количество перевезенных пассажиров увеличилось и за 11 месяцев составило 943 тысячи. ТК «Звязда» сообщает, что в будущем в Новополоцке могут появиться электробусы.
#Беларусь #трамвай #новыелинии

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻В Новосибирске в 2024 году начнется производство трамваев обновленной модели. В субботу, 9 декабря, на площадке совместного предприятия «БКМ-Сибирь» мэр Новосибирска Анатолий Локоть встретился с послом Республики Беларусь Дмитрием Крутым. В рамках встречи стороны обсудили перспективы расширения производства трамваев в столице Сибири. 
В своем телеграмм-канале Анатолий Локоть сообщил, что  результатом встречи стало подписание соглашения между ГК «БелКомМаш» и «БКМ-Сибирь» о поставке трамвайных корпусов в 2024 году. Мэр Новосибирска подчеркнул, что совместное предприятие уже с 2017 года выпустило на маршруты города 42 трамвая, а ещё десять трамваев находятся на стадии полной модернизации. Он также отметил, что в 2024 году начнется производство обновленной модели трамвая, и первый новый корпус прибудет в Новосибирск уже в первом квартале следующего года.
#Новосибирск #трамвай #производство

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻До 2028 в городе отменят 57 маршрутов общественного транспорта.
Сеть маршрутов городского транспорта изменят в Новосибирске в ближайшие пять лет. Вместо десятков отмененных маршрутов появится 9 новых. На 70 маршрутах изменят путь следования, количество подвижного состава или класс транспортных средств.
Проект постановления о планировании регулярных пассажирских перевозок в Новосибирске опубликован на сайте мэрии. Как сказано в документе, изменения сети маршрутов приняты для повышения качества транспортного обслуживания. В итоге автомобильный и электрический городской транспорт планируют объединить в единую мультимодальную сеть.
Как сказано в постановлении, новая маршрутная сеть должна обеспечить «максимально возможную скорость движения транспорта и соблюдение расписания, создание эффективных маятниковых муниципальных маршрутов, связывающих основные районы проживания с центром города Новосибирска, оптимизацию маршрутной сети с ликвидацией непродуктивного дублирования». Менять сеть городских маршрутов будут до 2028 года. Большую часть подвергнут изменениям, 15 автобусных маршрутов и 42 маршрутки отменят, чтобы исключить дублирования. К 2028 году в Новосибирске появится 9 новых маршрутов городского транспорта.
#Новосибирск #общественныйтранспорт #маршруты

Городские новости. Оренбург.
👩‍💻Глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин повторно затребовал отчет по вопросу троллейбусной системы города. Бастрыкин повторно затребовал отчет по делу об оренбургских троллейбусах.
Жители Оренбурга повторно обратились к председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину, чтобы сообщить о разрушении транспортной инфраструктуры города. Горожане рассказали в своем обращении, что троллейбусные линии в Оренбурге продолжают разрушаться.
— Месяц назад, уже во время расследования уголовного дела, под предлогом неисправной опоры были укорочены троллейбусные маршруты N4 и N12. Но вместо ремонта опоры и восстановления движения троллейбусов сейчас нам навязывают автобусы, что только усугубляет ситуацию, — жалуются оренбуржцы.
В ответ на их обращение, Бастрыкин потребовал представить повторный доклад о ходе расследования уголовного дела.
— В настоящее время органами власти рассматривается вариант сохранения троллейбусной линии на одном из участков. Глава ведомства поручил руководителю СУ СК России по Оренбургской области Вячеславу Зудерману представить доклад о ходе расследования уголовного дела, — написала пресс-служба федерального СК на официальной странице.
#Оренбург #троллейбус #закрытие

Городские новости. Самара.
👩‍💻Общественный транспорт города могут перевести на брутто-контракты.
Власти Самары придумали, как решить проблему с перебоями в работе общественного транспорта. Они хотят заключить с перевозчиками новые соглашения — брутто-контракты, которые предполагают оплату за конкретное количество рейсов. Об этом стало известно на встрече главы города Елены Лапушкиной с жителями Куйбышевского района.
Сейчас транспортные компании получают плату за перевезенных пассажиров. Поэтому некоторые рейсы им могут быть невыгодны, например, работа не в час пик, когда пассажиропоток не очень высокий. И штрафы, которые выставляет департамент транспорта, перевозчиков не страшат.
Теперь перевозчиков хотят перевести на контракты с оплатой транспортной работы — так называемые брутто-контракты. В этом случае компаниям будут платить за конкретное число рейсов. Также будут предусмотрены серьезные штрафные санкции. Благодаря этому предприятия будут гнаться не за количеством пассажиров в автобусе, а стараться соблюдать регулярность маршрута. Елена Лапушкина считает, что такое решение — это основной выход в сложившейся ситуации.
— Контракты с оплатой транспортной работы стоят в разы дороже. Для бюджетов городов это колоссальная нагрузка. Однако это позволит соблюдать ритмичность движения общественного транспорта, определенное количество машин на маршруте, — отметила глава города.
#Самара #общественныйтранспорт #бруттоконтракты

Городские новости. Астрахань.
👩‍💻В Астраханской области новый министр транспорта.
Губернатор Игорь Бабушкин подписал распоряжение о назначении на должность Алексея Чепякова, который ранее исполнял обязанности руководителя ведомства.
Свою карьеру в транспортной отрасли Алексей Чепяков начал как инженер, затем стал начальником колонны филиала ГУП МО «Мострансавто» и прошёл путь до должности директора МАП 8 г. Химки, филиала ГУП МО «Мострансавто». В 2021 году стал заместителем министра транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области. С тех пор он активно участвовал в реализации транспортной реформы. Имеет звание действительного государственного советника 2 класса.
Губернатор Игорь Бабушкин представил Алексея Чепякова членам правительства и главам муниципалитетов области. Кроме того, глава региона обозначил ему основные первостепенные задачи и пожелал успехов в реализации национальных проектов и программ.
#Астрахань #кадры #Чепяков

Международные новости. Беларусь.
👩‍💻Белорусские троллейбусы выросли в цене в полтора раза. В период жесткого регулирования цен и даже уголовных дел на бизнесменов за лишние копейки на ценнике два белорусских государственных промышленных предприятия резко подняли цены на свои товары. Рост составил почти на треть за год и более чем в полтора раза за два года.
«Гомельоблавтотранс» в декабре планирует закупить два троллейбуса с АХ 15 км, за них готовы заплатить из бюджета 2,2 млн белорусских рублей ( 63 млн российских руб)— это по 1,1 млн за каждый (по 31,5 млн российских).
Сейчас предприятие принимает предложения от поставщиков, и конечная стоимость может вырасти или снизиться. Однако, как показывает практика госзакупок, вряд ли изменение цены будет кардинальным.
В ноябре заявку на крупную партию троллейбусов разместил «Минсктранс». Там тоже сейчас принимают предложения. Но ориентировочная цена одного транспортного средства установлена в размере почти 1,150 млн рублей. Всего хотят купить 50 троллейбусов примерно за 57,480 млн (1,64 млрд российских руб).
Если в обоих случаях закупка состоится и даже если цена снизится, скорее всего, она все равно будет близкой к 1 млн рублей за каждый троллейбус.
В обоих случаях цена немного удивляет, учитывая прежние закупки аналогичного транспорта. Например, в 2021 году «Белкоммунмаш» Гомелю пассажирский троллейбус за 674,4 тысячи белорусских рублей (19,3 млн российмких руб). Характеристики транспорта практически совпадали с теми, которые хотят купить два автопарка сейчас.
В 2020 году «Горэлектротранспорт» закупил троллейбус у того же «Белкоммунмаша» за 619,5 тысячи рублей. Для сравнения: ориентировочную цену устанавливали в размере 700 тысяч рублей. То есть в период с 2020 по 2021 цена на троллейбус выросла, но не сильно (на 8,8%).
Но если сравнить закупку 2021 года с теми, которые проводят сейчас, выходит, что за два года, причем в период активного импортозамещения, белорусские троллейбусы выросли в цене на 48% (если цена каждого троллейбуса будет 1 млн рублей) или на 70%, если считать по ориентировочной цене, установленной «Минсктрансом».
Если посмотреть закупки, где поставщиком выступал другой белорусский промышленный гигант, то и в этом случае рост цен налицо. Но в этом случае разница видна к прошлогодним ценам.
Например, в октябре этого года «Минский автомобильный завод» стал поставщиком десяти троллейбусов для «Минсктранса». Договор подписали на сумму 9,943 млн рублей (284 млн рос. руб). Выходит, 994,3 тысячи за каждую автоединицу.
Год назад этот же завод поставил «Брестскому общественному транспорту» десять троллейбусов. Цена каждого вышла 760,7 тысячи рублей — то есть на 30% дешевле, чем аналогичная поставка в этом году.
Тогда же он поставлял десять троллейбусов в Гомель. Цена одного была 780 тысяч рублей. Это на 27% дешевле, чем поставка аналогичного транспорта в 2023 году.
Как видно, в период жесткого контроля цен два государственных предприятия, у которых отечественные автопарки закупают продукцию за деньги налогоплательщиков, существенно подняли цены. Рост на 30% за год и примерно в 1,5 раза за два года произошел в период активного импортозамещения.
#международныеновости #троллейбус #Беларусь #аналитика

Городские новости. Пермь.
👩‍💻Город озвучил параметры финансового исполнения брутто-контрактов за 9 месяцев.
Пермь - наиболее открытый в плане раскрытия информации город с развитой системой общественного транспорта.
Департамент транспорта Перми подвел итоги работы за девять месяцев 2023 года. Пассажиропоток общественного транспорта увеличился на 24,6 млн человек по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 171,1 млн.
Доходы транспортной отрасли выросли с 3,2 до 3,5 млрд рублей. В связи с запуском новых маршрутов выросли и расходы на транспортную работу – с 4,4 до 4,6 млрд рублей. Дотация из городского бюджета сократилась на 167 млн рублей.
С 40 до 70 увеличилось количество маршрутов, перешедших на бескондукторную систему оплаты проезда. Для контроля за оплатой проезда усилились проверки со стороны контролеров, с начала года проведено 123 тыс. проверок. К ответственности привлечено 12,5 тыс. безбилетников.
#Пермь #общественныйтранспорт #бруттоконтракты #аналитика

Городские новости. Хабаровск.
👩‍💻Мэрия Хабаровска решила проблему долгов по налогам МУП «ГЭТ».
В этом году парк предприятия «Городской электрический транспорт» пополнился 17 троллейбусами на автономном ходу. В 2024 году закупят 10 новых трамваев.  Хабаровчане просят обновить вагоны и на маршруте № 5, но пока это сделать нельзя — сначала надо поменять рельсы и контактную сеть.
За последние несколько лет у предприятия образовалась большая задолженность по уплате налогов — порядка 70 миллионов рублей. По поручению мэра Сергея Кравчука представители городского управления транспорта выехали в Москву. В федеральной налоговой службе удалось договориться о рассрочке платежей.
Членам общественного совета при министерстве транспорта края показали, чем сегодня живет МУП «ГЭТ». Рекомендации, которые будут озвучены краевому министру, однозначны — сохранить и развивать предприятие.
#Хабаровск #трамвай #троллейбус #долг