Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Об акционировании муниципального перевозчика.
Муниципальное предприятие «Калининград-ГорТранс» находится в «активной стадии» перехода в форму акционерного общества. Об этом сообщил представитель организации Александр Шахновский 12 апреля на заседании суда апелляционной инстанции по делу об установлении в Калининграде дифференцированного тарифа на проезд в общественном транспорте.
Он отметил, что в соответствии с федеральным законодательством приватизация предприятия должна завершиться до 1 января 2025 года. «Сейчас у нас идет активная стадия перехода», — уточнил Александр Шахновский.
Планы по приватизации муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс» власти озвучили в ноябре 2022 года. Предполагается, что 100% его акций будут принадлежать муниципалитету.
На тот момент активы предприятия оценивались в 3,3 млрд рублей.
Помимо общественного транспорта — автобусов, троллейбусов и трамваев — они включают комплекс зданий на улице Киевской, 17 общей площадью 29,9 тысячи квадратных метров.
Приватизацию планировали провести до конца 2023 года, но позднее срок перенесли на 2024-й. Власти поясняли, что процесс затянулся в связи с «достаточно большим объемом имущественного комплекса».
Изначально власти сообщали о планах преобразовать «Калининград-ГорТранс» в ООО.
В декабре 2019 года Госдума приняла законо запрете на работу МУПов и ГУПов на конкурентных рынках. Для продолжения своей деятельности такие предприятия должны быть реорганизованы.
#Калининград #перевозчик

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 В городе планируют изменить систему оплаты проезда в общественном транспорте.
Власти Калининграда решили изменить систему оплаты проезда в общественном транспорте. В пресс-службе городской администрации подсчитали: если раньше затраты на ее эксплуатацию в 4% считались нормальными, то сейчас те же услуги в банках можно получать дешевле.
По мнению авторов нововведений, банки вполне могут довольствоваться меньшей суммой. Сэкономить деньги можно за счет снижения вознаграждения оператора, уменьшения % по эквайрингу, изменения принципов работы системы и ликвидации риска 1 поездки. А если собираемость платежей станет больше хотя бы на 1%, то в отрасли может оставаться до 20 млн руб. в год.
С нового года кроме калининградской «Волны Балтики», наличных и банковской карты жители региона смогут рассчитаться ещё и льготной банковской картой. С ее введением в оборот не будет необходимости приобретать льготную «Волну Балтики».
Кроме этого, пассажиры смогут расплатиться в общественном транспорте через СБП; через мобильное приложение или чат-боты Telegram и VK, по технологии BLE и даже через систему распознавания лица.
С такой расширенной «линейкой » вариантов, по мнению чиновников, будет проще со временем перейти на пересадочные тарифы. Ее можно будет интегрировать с другими системами оплаты, что используются на межгороде, или на РЖД. К тому же предлагаемые способы оплаты можно будет применять и на муниципальных парковках.
В мэрии уверены: новая система оплаты даст более удобную аналитику, с ее введением станет проще анализировать откуда и куда реально едет большинство людей. Соответственно и маршруты можно будет планировать более удобные.
Как писал РБК Калининград, в областном центре власти работают над внедрением системы повременной оплаты проезда. По замыслу разработчиков, единый проездной билет будет действовать в автобусах, трамваях, троллейбусах, в межмуниципальном и железнодорожном транспорте. Это означает, что можно будет не ждать определенного автобуса, а уехать до любой точки, там сделать пересадку и продолжить поездку без доплаты по тому же билету. Вводить такое новшество власти намерены в несколько этапов.
#Калининград #общественныйтранспорт #планы #затрамвай

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 В Калининграде не планируют восстанавливать всю старую трамвайную сеть. Информацию об этом опубликовали представители администрации города в комментариях на странице врио губернатора Алексея Беспрозванных.
Местные жители обратили внимание на то, что муниципалитет не участвует в федеральных программах по развитию электротранспорта. Кроме того, горожане считают, что расширение автомобильных дорог за счёт путей «уничтожает» трамвайную сеть.
- Приобретение новых «Корсаров», поэтапный капремонт трамвайных путей и контактной сети свидетельствует не о планах уничтожения трамвая, а наоборот. Сейчас перед администрацией Калининграда стоит задача сохранения трамвайного движения в городе. Но это не значит, что будет возрождена вся трамвайная сеть, которая складывалась в совершенно иных условиях, когда у 200 трамваев на десяти маршрутах практически не было транспортной альтернативы, не существовало такого уровня автомобилизации, — сообщили в мэрии.
Сейчас администрация Калининграда приводит в порядок два существующих маршрута. В частности, продолжается ремонт ветки на Фестивальной аллее. Кроме того, власти считают необходимым продолжить замену старых «Татр» на новые вагоны.
«Для того чтобы трамвай мог проявить свои сильные стороны: скорость, экологичность, необходимо поэтапно вывести его из общего потока на выделенные полосы. Проекты таких полос на основных магистралях готовятся. Кроме того, зарезервированы земельные участки для трамвайной ветки по Фрунзе — Гагарина — Благовещенской в микрорайон „Восток”», — заключили в городской администрации.
Ранее руководитель комитета городского развития Игорь Шлыков назвал трамвай самым медленным транспортом в Калининградской области. Власти хотят сделать их скорость быстрее и развивать существующую сеть. В частности, обсуждали запуск трамваев в новые районы.
#Калининград #трамвай #сеть #восстановление #затрамвай

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 В городе демонтируют трамвайные рельсы неработающего маршрута ради автомобильной парковки.
Рядом с Центральным парком в Калининграде уберут трамвайные пути для обустройства парковки. Власти готовятся объявить аукцион по выбору подрядчика. Анонс закупки опубликовали на сайте регионального «Центра торгов».
Парковочное пространство для посетителей Центрального парка планируют создать на двух участках проспекта Победы: от улицы Ковальчук до Пушкина и от Расковой до Минина и Пожарского. На работы выделили 4,7 миллиона рублей. Финансирование рассчитано на 2024 год.
Заказчиком обустройства парковки является муниципальное учреждение «ГДСР». Сейчас местные жители оставляют машины на трамвайных путях. В администрации города корреспонденту Калининград.Ru уточнили, что рельсы демонтируют. Ранее по проспекту Победы ходил трамвай №4. Маршрут ликвидировали в 2000-х.
В 2023 году власти решили перевести в зону специализированной общественной застройки участок с трамвайным кольцом на проспекте Победы. В администрации Калининграда сообщили, что не планируют восстанавливать маршрут №4. На территории кольца хотят разместить социальный объект.
#Калининград #трамвай #демонтажпути #затрамвай

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Трамвай не планируется возвращать на проспект Победы.
На проспекте Победы в Калининграде нет большого пассажиропотока, который нужен для запуска трамваев. Об этом сообщили представители городской администрации в комментариях на странице врио губернатора Алексея Беспрозванных «ВКонтакте».
Местные жители просили обратить внимание на уничтожение трамвайной сети в Калининграде. Горожане напомнили, что власти планируют демонтировать часть путей на проспекте Победы для создания парковки.
- Трамвай — общественный транспорт повышенной вместимости и для снижения расходов требует большого числа пассажиров в течение дня. Такого пассажиропотока на проспекте Победы нет. Часть путей уже демонтирована. Генеральным планом предусмотрена реконструкция участка проспекта Победы от улицы Кутузова до улицы Радищева с расширением проезжей части, устройством тротуаров и велодорожек, — сообщили в мэрии.
Ранее власти объявили торги по выбору подрядчика для обустройства парковки для посетителей Центрального парка. Стоянку организуют на двух участках проспекта Победы: от улицы Ковальчук до Пушкина и от Расковой до Минина и Пожарского. На дороге демонтируют трамвайные пути и уложат асфальт. Парковка будет вмещать 19 автомобилей.
В администрации Калининграда уже говорили, что не планируют восстанавливать трамвайный маршрут на этом участке. В 2023 году власти решили перевести в зону специализированной общественной застройки участок с разворотным кольцом для электротранспорта на проспекте Победы. На территории хотят разместить социальный объект.
#Калининград #трамвай #планы #затрамвай

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Об убыточности трамвайной системы города.
Трамвайное движение по проспекту Победы в Калининграде будет «заведомо убыточным». Об этом заявила администрация города в комментариях на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».
Мэрия Калининграда отметила, что рельсы на проспекте Победы не эксплуатировались много лет. Чтобы снова пустить по ним движение трамваев, потребовалась бы замена путей. При этом стоимость восстановительных работ превысила бы стоимость прокладки новых линий.
«Всё это с учётом расходов на содержание электрохозяйства делает трамвайное движение по проспекту Победы заведомо убыточным. Трамвайная сеть в городе сложилась во времена, когда трамвай был основным видом городского транспорта. Сейчас Калининград стал одним из автомобилизированных городов страны, и приходится учитывать этот факт при обновлении дорожной сети», — ответили городские власти.
Напомним, в середине октября в начале проспекте Победы в районе Центрального парка рабочие приступили к демонтажу трамвайных рельсов. За год до этого на проспекте Победы демонтировали трамвайное кольцо. Рельсы начали убирать в апреле, в конце мая стало известно, что эту территорию переводят в зону специализированной общественной застройки.
В марте 2021 года глава администрации Калининграда Елена Дятлова заявляла, что задача вернуть трамвай маршрута № 4 на проспект Победы не может быть решена быстро из-за того, что есть сложности с организацией кольцевого маршрута. Он, по её словам, был частично застроен, аналогичная ситуация сложилась с трамваем № 1 (пр. Победы — ул. Тельмана — ул. Невского) — его «кольцо» располагалось ранее на месте нынешнего ТЦ «Аврора».
Ранее горвласти заключили контракт с ЗАО «СМУ-7» стоимостью 4,45 млн рублей на создание парковок для посетителей Центрального парка. Согласно документации, парковки должны появиться вдоль проспекта Победы на месте трамвайных рельсов. Первую стоянку планируют обустроить от улицы Ковальчук до улицы Пушкина. Вторая появится между улицами Марины Расковой и Минина и Пожарского. Работы планируется выполнить в четыре этапа. Подрядчику предстоит очистить площадку под строительство, в том числе — разобрать «пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля», уложить новый асфальт и установить бордюрные камни. Согласно проекту контракта, на все работы отводится 90 дней.
#Калининград #трамвай #демонтаж #убытки #новости #затрамвай

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Общественники, выступающие за развитие и сохранение трамвая, собрали более трёх тысяч подписей за возвращение трамвая на просп. Победы. Один из инициаторов кампании А. Панфилов сообщил, что всего на текущий момент собрано 3023 подписи (1003 «живых» и 2020 электронных). Электронные подписи 28 ноября были направлены в адрес губернатора А. Беспрозванных и вице-премьера Правительства России М.Ш. Хуснуллина, а бумажные досылались почтой.
В октябре 2024 г. в начале просп. Победы в районе Центрального парка рабочие приступили к демонтажу трамвайных путей. В 2023 г. на просп. Победы демонтировали разворотное трамвайное кольцо. Рельсы начали убирать в апреле, а в конце мая стало известно, что эту территорию переводят в зону «специализированной общественной застройки».
#Калининград #положениедел #трамвай #Затрамвай