Городские новости. Санкт-Петербург.
🗣 В Петербурге начали действовать QR-коды для проезда в общественном транспорте.
В Санкт-Петербурге появилась новая возможность для пассажиров общественного транспорта — разовый билет в формате QR-кода. Это удобный и современный способ оплаты проезда, который не требует наличных денег или карты «Подорожник».
Чтобы воспользоваться этой услугой, нужно скачать мобильное приложение «Транспорт плюс» и зарегистрироваться в нем. После этого можно приобрести разовый QR-код за 65 рублей и активировать его перед посадкой в трамвай, троллейбус или автобус. QR-код действителен в течение 90 минут с момента активации и позволяет совершить одну поездку на любом маршруте общественного транспорта.
Для контроля за соблюдением правил оплаты проезда в салонах транспортных средств установлены специальные сканеры, которые считывают QR-коды с экранов мобильных устройств. Пассажиры обязаны предъявлять QR-коды при посадке и по требованию контролера.
Новость о запуске разовых QR-кодов для проезда в общественном транспорте вызвала разные реакции у жителей Санкт-Петербурга. Некоторые оценили удобство и простоту новой системы, другие высказали опасения относительно надежности и безопасности QR-кодов, а также возможности злоупотребления со стороны мошенников. В любом случае, новая услуга является шагом в сторону цифровизации городского транспорта и предоставляет пассажирам дополнительный выбор способа оплаты проезда.
#СанктПетербург #трамвай #транспортнаяреформа
В Санкт-Петербурге появилась новая возможность для пассажиров общественного транспорта — разовый билет в формате QR-кода. Это удобный и современный способ оплаты проезда, который не требует наличных денег или карты «Подорожник».
Чтобы воспользоваться этой услугой, нужно скачать мобильное приложение «Транспорт плюс» и зарегистрироваться в нем. После этого можно приобрести разовый QR-код за 65 рублей и активировать его перед посадкой в трамвай, троллейбус или автобус. QR-код действителен в течение 90 минут с момента активации и позволяет совершить одну поездку на любом маршруте общественного транспорта.
Для контроля за соблюдением правил оплаты проезда в салонах транспортных средств установлены специальные сканеры, которые считывают QR-коды с экранов мобильных устройств. Пассажиры обязаны предъявлять QR-коды при посадке и по требованию контролера.
Новость о запуске разовых QR-кодов для проезда в общественном транспорте вызвала разные реакции у жителей Санкт-Петербурга. Некоторые оценили удобство и простоту новой системы, другие высказали опасения относительно надежности и безопасности QR-кодов, а также возможности злоупотребления со стороны мошенников. В любом случае, новая услуга является шагом в сторону цифровизации городского транспорта и предоставляет пассажирам дополнительный выбор способа оплаты проезда.
#СанктПетербург #трамвай #транспортнаяреформа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Волчанск.
Свердловская область.
🛠Реконструкция трамвайного пути в самом маленьком городе России с трамвайным движением.
26 августа 2023 г.
Автор фото: Михаил Домрачев ©
#Волчанск #трамвай #ремонтпути
Свердловская область.
🛠Реконструкция трамвайного пути в самом маленьком городе России с трамвайным движением.
26 августа 2023 г.
Автор фото: Михаил Домрачев ©
#Волчанск #трамвай #ремонтпути
Forwarded from Московские новости
🚧Ленинский проспект стал самой аварийной улицей Москвы
На втором месте по аварийности — проспект Мира. Замыкает тройку антирейтинга Ленинградкий проспект.
На втором месте по аварийности — проспект Мира. Замыкает тройку антирейтинга Ленинградкий проспект.
Городские новости. Орел.
В Орле готовятся к запуску трамвайного движения через Красный мост.
Как сообщает пресс-служба администрации Орла, строительная компания «Северный путь» завершила предварительное обследование законсервированных путей и представила план восстановления полотна. Пока что речь идёт только о текущем ремонте наиболее проблемных участков. Тем не менее, некоторые ремонтные работы могут оказаться достаточно масштабными и привести к перекрытию движения. «Предлагаю до конца недели определить с ТТП, какие именно элементы подлежат первоочередному ремонту, и перейти к практике. Работы потребуют не одной недели, но нам необходимо уложиться до конца ноября — до открытия движения по Красному мосту», — пояснил Вадим Ничипоров. Также в данный момент государственную экспертизу проходят проекты ремонта трамвайных путей по улице Пушкина (а также по улицам Гостиной и Карачевской, которые находятся уже в Заводском районе). Они предусматривают полную замену энергохозяйства – и самих рельсов, и контактной сети. Напомним, движение по Красному мосту было закрыто два с половиной года назад в связи с реконструкцией.
#Орел #трамвай #ремонтпути
Фото: Киреев Андрей | Красный мост
В Орле готовятся к запуску трамвайного движения через Красный мост.
Как сообщает пресс-служба администрации Орла, строительная компания «Северный путь» завершила предварительное обследование законсервированных путей и представила план восстановления полотна. Пока что речь идёт только о текущем ремонте наиболее проблемных участков. Тем не менее, некоторые ремонтные работы могут оказаться достаточно масштабными и привести к перекрытию движения. «Предлагаю до конца недели определить с ТТП, какие именно элементы подлежат первоочередному ремонту, и перейти к практике. Работы потребуют не одной недели, но нам необходимо уложиться до конца ноября — до открытия движения по Красному мосту», — пояснил Вадим Ничипоров. Также в данный момент государственную экспертизу проходят проекты ремонта трамвайных путей по улице Пушкина (а также по улицам Гостиной и Карачевской, которые находятся уже в Заводском районе). Они предусматривают полную замену энергохозяйства – и самих рельсов, и контактной сети. Напомним, движение по Красному мосту было закрыто два с половиной года назад в связи с реконструкцией.
#Орел #трамвай #ремонтпути
Фото: Киреев Андрей | Красный мост
Новости отрасли.
К федеральному проекту «Чистый воздух» присоединились ещё 29 городов.
Большинство из них находится в Сибири и на Дальнем Востоке. В городах «Чистого воздуха» модернизируют отопительную систему, промышленные производства, а также закупают новые трамваи и троллейбусы. С 2019 года в перечень городов входят Братск, Красноярск, Липецк, Магнитогорск, Медногорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Норильск, Омск, Челябинск, Череповец и Чита. С 1 сентября 2023 года список расширился, в него вошли: Гусиноозёрск, Селенгинск, Улан-Удэ (Республика Бурятия); Махачкала (Республика Дагестан); Кызыл (Республика Тыва); Абакан, Черногорск (Республика Хакасия); Барнаул (Алтайский край); Петровск-Забайкальский (Забайкальский край), Ачинск, Лесосибирск, Минусинск (Красноярский край); Уссурийс (Приморский край); Комсомольск-на-Амуре, Чегдомын (Хабаровский край); Астрахань (Астраханская область); Ангарск, Зима, Иркутск, Свирск, Усолье-Сибирскомое, Черемхов, Шелехов (Иркутская область); Кемерово (Кемеровская область); Курган (Курганская область); Искитим (Новосибирская область); Новочеркасск, Ростов-на-Дону (Ростовская область) и Южно-Сахалинск (Сахалинская область).
Власти некоторых регионов уже озвучили свои планы в рамках проекта. Например, власти Барнаула рассчитывают на получение около 7 миллиардов рублей на закупку 100 новых трамваев и около 3 миллиардов на приобретение троллейбусов.
«Проблема грязного воздуха в городах очень давняя, в основании её много вопросов, которые копились десятками лет. На старте «Чистого воздуха» в городах были устаревшие производства и общественный транспорт, чадящие котельные, частный сектор на угольном отоплении. Благодаря системной работе федерального центра, регионов и бизнеса ситуация начала меняться для первых 12 промышленных центров, а теперь изменится ещё для 29. Работы много, важна каждая отдельная задача, ведь речь идёт о качестве жизни, здоровье людей, сохранении экологии городов. Это приоритет номер один у государства», - отметил Александр Козлов.
#новостиотрасли #чистыйвоздух
К федеральному проекту «Чистый воздух» присоединились ещё 29 городов.
Большинство из них находится в Сибири и на Дальнем Востоке. В городах «Чистого воздуха» модернизируют отопительную систему, промышленные производства, а также закупают новые трамваи и троллейбусы. С 2019 года в перечень городов входят Братск, Красноярск, Липецк, Магнитогорск, Медногорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Норильск, Омск, Челябинск, Череповец и Чита. С 1 сентября 2023 года список расширился, в него вошли: Гусиноозёрск, Селенгинск, Улан-Удэ (Республика Бурятия); Махачкала (Республика Дагестан); Кызыл (Республика Тыва); Абакан, Черногорск (Республика Хакасия); Барнаул (Алтайский край); Петровск-Забайкальский (Забайкальский край), Ачинск, Лесосибирск, Минусинск (Красноярский край); Уссурийс (Приморский край); Комсомольск-на-Амуре, Чегдомын (Хабаровский край); Астрахань (Астраханская область); Ангарск, Зима, Иркутск, Свирск, Усолье-Сибирскомое, Черемхов, Шелехов (Иркутская область); Кемерово (Кемеровская область); Курган (Курганская область); Искитим (Новосибирская область); Новочеркасск, Ростов-на-Дону (Ростовская область) и Южно-Сахалинск (Сахалинская область).
Власти некоторых регионов уже озвучили свои планы в рамках проекта. Например, власти Барнаула рассчитывают на получение около 7 миллиардов рублей на закупку 100 новых трамваев и около 3 миллиардов на приобретение троллейбусов.
«Проблема грязного воздуха в городах очень давняя, в основании её много вопросов, которые копились десятками лет. На старте «Чистого воздуха» в городах были устаревшие производства и общественный транспорт, чадящие котельные, частный сектор на угольном отоплении. Благодаря системной работе федерального центра, регионов и бизнеса ситуация начала меняться для первых 12 промышленных центров, а теперь изменится ещё для 29. Работы много, важна каждая отдельная задача, ведь речь идёт о качестве жизни, здоровье людей, сохранении экологии городов. Это приоритет номер один у государства», - отметил Александр Козлов.
#новостиотрасли #чистыйвоздух
Городские новости. Пермь.
Завтра в Перми будет запущено трамвайное движение на улице Куйбышева.
Работы по обновлению трамвайных путей начались здесь в середине апреля. Благодаря использованию резиновых прокладок и сварки стыков на участке снизился уровень шума и повысилась плавность хода вагонов. После запуска движения будут продолжаться работы по обустройству контактной сети и остановок. Они будут закончены в течение осени.
«Будет возобновлено трамвайное движение на участке улицы Куйбышева от стадиона «Динамо» до улицы Белинского. Здесь будет вновь ходить трамвай №5. При этом трамвайная остановка «Глеба Успенского» в направлении Центрального рынка будет смещена на несколько метров и расположится напротив существующей остановки в направлении Бахаревки», — пояснили в пресс-службе городской администрации.
На участке были выполнены работы по укладке путей и их сварке, обустроены посадочные платформы, проведена обкатка путей. В ходе приемки было отмечено, что ход трамваев стал более плавным, а уровень шума во время движения значительно снизился. Параллельно с запуском движения вдоль улицы будут продолжаться работы по обустройству контактной сети и оснащению остановочных пунктов. Их планируется завершить в течение осени.
Также, в мэрии сообщили, что после запуска трамваев по улице Куйбышева автобусный маршрут №71, который был дублирующим на время ремонта, продолжит свою работу. Однако путь его следования несколько изменится.
#Пермь #трамвай #ремонтпути
Завтра в Перми будет запущено трамвайное движение на улице Куйбышева.
Работы по обновлению трамвайных путей начались здесь в середине апреля. Благодаря использованию резиновых прокладок и сварки стыков на участке снизился уровень шума и повысилась плавность хода вагонов. После запуска движения будут продолжаться работы по обустройству контактной сети и остановок. Они будут закончены в течение осени.
«Будет возобновлено трамвайное движение на участке улицы Куйбышева от стадиона «Динамо» до улицы Белинского. Здесь будет вновь ходить трамвай №5. При этом трамвайная остановка «Глеба Успенского» в направлении Центрального рынка будет смещена на несколько метров и расположится напротив существующей остановки в направлении Бахаревки», — пояснили в пресс-службе городской администрации.
На участке были выполнены работы по укладке путей и их сварке, обустроены посадочные платформы, проведена обкатка путей. В ходе приемки было отмечено, что ход трамваев стал более плавным, а уровень шума во время движения значительно снизился. Параллельно с запуском движения вдоль улицы будут продолжаться работы по обустройству контактной сети и оснащению остановочных пунктов. Их планируется завершить в течение осени.
Также, в мэрии сообщили, что после запуска трамваев по улице Куйбышева автобусный маршрут №71, который был дублирующим на время ремонта, продолжит свою работу. Однако путь его следования несколько изменится.
#Пермь #трамвай #ремонтпути
Городские новости. Омск.
Перевозчики по нерегулируемым тарифам просят увеличить сумму компенсации за проезд льготников.
Председатель Совета СРО «Омские перевозчики» Владимир Геворгян озвучил просьбу об увеличении размера компенсации за перевозку льготных пассажиров до 25 рублей для частных перевозчиков на нерегулируемых тарифах.
По словам Геворгяна, сейчас компенсацию, которая действительно покрывает расходы транспортников, получают только муниципальные перевозчики и частные перевозчики, работающие на муниципальных контрактах.
Частные перевозчики, работающие на нерегулируемых маршрутах, которых на рынке более 40%, никаких дотаций не получают. Тем не менее они должны предоставлять льготный проезд для школьников, студентов и пенсионеров. Чтобы получить часть компенсации, перевозчики заключают договоры с министерством труда и социального размера Омской области. Её сумма составляет 20 рублей. Эта сумма не меняется последние три года и уже не соответствует сложившейся экономической ситуации.
«В соседних с нами регионах Новосибирск, Красноярск, Тюмень, Екатеринбург, частные перевозчики получают компенсацию за перевозку льготных пассажиров, в размере стоимости проезда — от 30 до 35 руб. И только в Омском регионе, именно частным перевозчикам, размер компенсации установлен в размере — 20 рублей», — подчеркнул Геворгян.
Он отметил, что частные перевозчики не требуют больших дотаций из бюджета, а лишь хотят равных конкурентных условий на рынке пассажирских перевозок. По словам Геворгяна, компенсацию за льготный проезд необходимо увеличить хотя бы до 25 рублей.
«Данная мера не решит всех наших финансовых проблем, но хотя бы позволит поддержать частных перевозчиков в наше непростое время», — пишет представитель частных перевозчиков. В ином случае частные перевозчики вынуждены будут сокращать количество рейсов, и льготники могут остаться без маршруток.
#Омск #перевозки #частныеперевозчики
Перевозчики по нерегулируемым тарифам просят увеличить сумму компенсации за проезд льготников.
Председатель Совета СРО «Омские перевозчики» Владимир Геворгян озвучил просьбу об увеличении размера компенсации за перевозку льготных пассажиров до 25 рублей для частных перевозчиков на нерегулируемых тарифах.
По словам Геворгяна, сейчас компенсацию, которая действительно покрывает расходы транспортников, получают только муниципальные перевозчики и частные перевозчики, работающие на муниципальных контрактах.
Частные перевозчики, работающие на нерегулируемых маршрутах, которых на рынке более 40%, никаких дотаций не получают. Тем не менее они должны предоставлять льготный проезд для школьников, студентов и пенсионеров. Чтобы получить часть компенсации, перевозчики заключают договоры с министерством труда и социального размера Омской области. Её сумма составляет 20 рублей. Эта сумма не меняется последние три года и уже не соответствует сложившейся экономической ситуации.
«В соседних с нами регионах Новосибирск, Красноярск, Тюмень, Екатеринбург, частные перевозчики получают компенсацию за перевозку льготных пассажиров, в размере стоимости проезда — от 30 до 35 руб. И только в Омском регионе, именно частным перевозчикам, размер компенсации установлен в размере — 20 рублей», — подчеркнул Геворгян.
Он отметил, что частные перевозчики не требуют больших дотаций из бюджета, а лишь хотят равных конкурентных условий на рынке пассажирских перевозок. По словам Геворгяна, компенсацию за льготный проезд необходимо увеличить хотя бы до 25 рублей.
«Данная мера не решит всех наших финансовых проблем, но хотя бы позволит поддержать частных перевозчиков в наше непростое время», — пишет представитель частных перевозчиков. В ином случае частные перевозчики вынуждены будут сокращать количество рейсов, и льготники могут остаться без маршруток.
#Омск #перевозки #частныеперевозчики
Forwarded from Новый трамвай Краснодара
На трамвайном узле на улице Московской идут работы по благоустройству
Подрядные организации завершают укладку плитки в пешеходных зонах и на тротуарах. Готовят площадку для будущей зеленой зоны – уже в четверг здесь начнут укладывать плитку и обустраивать места для высадки деревьев, затем установят скамьи и фонари.
Также монтируют лотки для ливневой канализации. В ночное время специалисты заканчивают работы на контактной сети для начала работы электроприводов стрелочных переводов.
#УзелНаМосковской
Подрядные организации завершают укладку плитки в пешеходных зонах и на тротуарах. Готовят площадку для будущей зеленой зоны – уже в четверг здесь начнут укладывать плитку и обустраивать места для высадки деревьев, затем установят скамьи и фонари.
Также монтируют лотки для ливневой канализации. В ночное время специалисты заканчивают работы на контактной сети для начала работы электроприводов стрелочных переводов.
#УзелНаМосковской
Трамвай в литературе.
В.В. Маяковский «Баня».1929-1930 гг.
«Победоносиков (перелистывает бумаги, дозванивается по вертушке. Мимоходом диктует)
«...Итак, товарищи, этот набатный, революционный призывный трамвайный звонок колоколом должен гудеть в сердце каждого рабочего и крестьянина. Сегодня рельсы Ильича свяжут „Площадь имени десятилетия советской медицины“ с бывшим оплотом буржуазии „Сенным рынком“...» (К телефону.) Да. Алло, алло!.. (Продолжает.) «Кто ездил в трамвае до 25 октября? Деклассированные интеллигенты, попы и дворяне. За сколько ездили? Они ездили за пять копеек станцию. В чем ездили? В желтом трамвае. Кто будет ездить теперь? Теперь будем ездить мы, работники вселенной. Как мы будем ездить? Мы будем ездить со всеми советскими удобствами. В красном трамвае. За сколько? Всего за десять копеек. Итак, товарищи...» (Звонок по телефону. В телефон.) Да, да, да. Нету? На чем мы остановились?».
Источник: https://ilibrary.ru/text/2143/p.2/index.html
Фото 1930 год. Репетиция пьесы. На фото В. Маяковский, В. Мейерхольд, В. Шебалин, П. Цетнерович.
#литература #Маяковский #пьеса #трамвай
В.В. Маяковский «Баня».1929-1930 гг.
«Победоносиков (перелистывает бумаги, дозванивается по вертушке. Мимоходом диктует)
«...Итак, товарищи, этот набатный, революционный призывный трамвайный звонок колоколом должен гудеть в сердце каждого рабочего и крестьянина. Сегодня рельсы Ильича свяжут „Площадь имени десятилетия советской медицины“ с бывшим оплотом буржуазии „Сенным рынком“...» (К телефону.) Да. Алло, алло!.. (Продолжает.) «Кто ездил в трамвае до 25 октября? Деклассированные интеллигенты, попы и дворяне. За сколько ездили? Они ездили за пять копеек станцию. В чем ездили? В желтом трамвае. Кто будет ездить теперь? Теперь будем ездить мы, работники вселенной. Как мы будем ездить? Мы будем ездить со всеми советскими удобствами. В красном трамвае. За сколько? Всего за десять копеек. Итак, товарищи...» (Звонок по телефону. В телефон.) Да, да, да. Нету? На чем мы остановились?».
Источник: https://ilibrary.ru/text/2143/p.2/index.html
Фото 1930 год. Репетиция пьесы. На фото В. Маяковский, В. Мейерхольд, В. Шебалин, П. Цетнерович.
#литература #Маяковский #пьеса #трамвай
Городские новости. Ярославль.
Новый и единственный вагон трамвая модели «Львенок» купили, но не выпустили в рейсы по Ярославлю. Он должен был начать курсировать еще в конце августа этого года, но этого не произошло.
Власти рассказали, когда выпустят на рельсы Ярославля новый трамвай «Львенок»
Журналисты 76.ru сделали запрос в Министерство транспорта Ярославской области о дате выхода нового трамвая на линию и получили следующий ответ: «Сейчас трамвай используют для обучения водителей и ремонтного персонала. «Львенок» выйдет на линию после обкатки и пусконаладочных работ, планируемая дата — конец 2023 года».
#Ярославль #трамвай #транспортнаяреформа
Новый и единственный вагон трамвая модели «Львенок» купили, но не выпустили в рейсы по Ярославлю. Он должен был начать курсировать еще в конце августа этого года, но этого не произошло.
Власти рассказали, когда выпустят на рельсы Ярославля новый трамвай «Львенок»
Журналисты 76.ru сделали запрос в Министерство транспорта Ярославской области о дате выхода нового трамвая на линию и получили следующий ответ: «Сейчас трамвай используют для обучения водителей и ремонтного персонала. «Львенок» выйдет на линию после обкатки и пусконаладочных работ, планируемая дата — конец 2023 года».
#Ярославль #трамвай #транспортнаяреформа
Городские новости. Пермь.
Власти Перми откажутся от мобильных кондукторов в транспорте.
В Перми мобильные кондукторы прекращают работу в общественном транспорте. Как сообщает департамент транспорта, за время работы они продали более 100 тысяч билетов, чистый доход бюджета составил более 2 млн рублей. Мобильные кондукторы с мая точечно работали на 20 пермских маршрутах.
Сейчас департамент транспорта сосредоточится на усилении платёжной дисциплины пассажиров и повышению эффективности контролеров.
#Пермь #общественныйтранспорт #кондукторы
Власти Перми откажутся от мобильных кондукторов в транспорте.
В Перми мобильные кондукторы прекращают работу в общественном транспорте. Как сообщает департамент транспорта, за время работы они продали более 100 тысяч билетов, чистый доход бюджета составил более 2 млн рублей. Мобильные кондукторы с мая точечно работали на 20 пермских маршрутах.
Сейчас департамент транспорта сосредоточится на усилении платёжной дисциплины пассажиров и повышению эффективности контролеров.
#Пермь #общественныйтранспорт #кондукторы
Городские новости. Новокузнецк.
В планах у города обустройство выделенных полос для общественного транспорта.
По мнению главы города, сейчас общественный транспорт Новокузнецка испытывает три основные проблемы — нехватка водителей, частые поломки автобусов и пробки. Решению последней в городской администрации уделили особое внимание.
«Для того, чтобы пробки не влияли на транспорт, нужно делать выделенные полосы движения. К примеру, всем известная улица Кирова стоит в час-пик в районе „Орбиты“. Потому что все выезжают с 44, с 70 школы, со стоматологии, со дворов. И все попадают на правую полосу. И все автобусы стоят в этой пробке. Люди стоят, видят автобус, но не могут на него сесть», — привёл пример Сергей Кузнецов.
По словам мэра, такая ситуация наблюдается во всём Центральном районе. Выделенные полосы планируется разместить на проспектах Бардина и Курако, а также улицах Кирова, Тольятти и Ермакова. Сергей Кузнецов уже поручил своему проектному офису подготовить соответствующую документацию. Конкретных сроков глава города пока не назвал.
#Новокузнецк #общественныйтранспорт #выделеннаяполоса
В планах у города обустройство выделенных полос для общественного транспорта.
По мнению главы города, сейчас общественный транспорт Новокузнецка испытывает три основные проблемы — нехватка водителей, частые поломки автобусов и пробки. Решению последней в городской администрации уделили особое внимание.
«Для того, чтобы пробки не влияли на транспорт, нужно делать выделенные полосы движения. К примеру, всем известная улица Кирова стоит в час-пик в районе „Орбиты“. Потому что все выезжают с 44, с 70 школы, со стоматологии, со дворов. И все попадают на правую полосу. И все автобусы стоят в этой пробке. Люди стоят, видят автобус, но не могут на него сесть», — привёл пример Сергей Кузнецов.
По словам мэра, такая ситуация наблюдается во всём Центральном районе. Выделенные полосы планируется разместить на проспектах Бардина и Курако, а также улицах Кирова, Тольятти и Ермакова. Сергей Кузнецов уже поручил своему проектному офису подготовить соответствующую документацию. Конкретных сроков глава города пока не назвал.
#Новокузнецк #общественныйтранспорт #выделеннаяполоса